專利名稱：電梯自救系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯自救系統(tǒng)，特別是涉及一種在電梯停電時能夠自動救援被困人員并且構(gòu)造簡單、成本很低的電梯自救系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有市場上的電梯運行中發(fā)生停電時，電梯很可能停在非平層區(qū)，如果需要自動救援電梯轎廂被困人員，傳統(tǒng)的解決方案是外接應(yīng)急電源供應(yīng)裝置。該外接應(yīng)急電源供應(yīng)裝置采用一定容量的蓄電池存儲能量，平常有充電器充電，當(dāng)電梯停電時，將蓄電池中的電能通過逆變器轉(zhuǎn)換出電梯適用的工頻交流電，提供電梯控制系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)使用，相當(dāng)于為電梯配置了專門的UPS電源(不間斷電源)。然而，該解決方案卻存在很大的缺點由于電梯救援運行時使用電能比較高，所以配套的UPS電源需要的容量很大，成本也很高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中電梯自救系統(tǒng)中外接的應(yīng)急電源供應(yīng)裝置需要很大容量、成本很高的缺陷，提供一種在電梯停電時能夠自動救援被困人員并且構(gòu)造簡單、成本很低的電梯自救系統(tǒng)。本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的本發(fā)明提供了一種電梯自救系統(tǒng)，其用于一電梯系統(tǒng)，所述電梯系統(tǒng)包括一同步電動機和一抱閘，其中所述同步電動機用于帶動一電梯轎廂移動，所述抱閘用于制動所述電梯轎廂，其特點是所述電梯自救系統(tǒng)包括一短接單元、一停電檢測單元、一抱閘控制單元、一位置檢測單元以及一應(yīng)急電源，其中所述停電檢測單元用于檢測所述電梯系統(tǒng)是否停電，所述抱閘控制單元用于控制所述抱閘的打開與吸合。在所述停電檢測單元檢測到所述電梯系統(tǒng)停電時所述位置檢測單元用于檢測所述電梯轎廂是否位于平層區(qū)，若否，則所述位置檢測單元還用于控制所述應(yīng)急電源為所述抱閘控制單元供電，以供所述抱閘控制單元控制所述抱閘打開，并且所述短接單元將所述同步電動機短接，若是，則所述抱閘控制單元控制所述抱閘吸合。當(dāng)所述停電檢測單元檢測到所述電梯系統(tǒng)停電并且所述位置檢測單元檢測到所述電梯轎廂不位于平層區(qū)時，所述位置檢測單元控制所述應(yīng)急電源為所述抱閘控制單元供電，以供所述抱閘控制單元控制所述抱閘打開，所述短接單元將所述同步電動機短接，此處的應(yīng)急電源可以采用小容量的電源。抱閘打開后所述電梯轎廂就會根據(jù)電梯配重側(cè)重量與電梯轎廂側(cè)重量的大小來進(jìn)行移動，當(dāng)電梯轎廂里沒有載人或載重很小時，電梯配重側(cè)重量就會大于電梯轎廂側(cè)重量，此時電梯轎廂就會上升。而在電梯轎廂里載有人或載重很重時，電梯配種側(cè)重量就會小于電梯轎廂側(cè)重量，此時電梯轎廂就會在重力作用下溜梯，所述電梯轎廂在移動的過程中會同時帶動所述同步電動機轉(zhuǎn)動，由于所述同步電動機被所述短接單元短接三相動力線，所述同步電動機就會產(chǎn)生反向力矩阻止電梯溜梯，這樣最終會使得電梯轎廂慢速勻速地下降。當(dāng)下降到平層區(qū)位置時，所述位置檢測單元會檢測到電梯轎廂的位置，此時所述抱閘控制單元控制所述抱閘吸合，使得電梯轎廂停止在平層區(qū)位置，這樣電梯門就可以被打開，電梯里的被困人員也就會被營救出。較佳地，所述短接單元串接有一電阻單元，用于控制所述同步電動機的輸出電流。較佳地，所述電阻單元的電阻值是可調(diào)節(jié)的，這樣就相當(dāng)于在所述電阻單元中設(shè)置一等效可變電阻，通過對所述電阻單元的電阻值的調(diào)節(jié)，就可以調(diào)節(jié)所述同步電動機的輸出電流，從而能夠控制所述同步電動機產(chǎn)生的反向力矩，這樣對于不同的電梯轎廂載重， 都可以通過控制反向力矩的大小來控制電梯轎廂的溜梯速度。較佳地，所述應(yīng)急電源為一蓄電池或一超級電容。若米用超級電容作應(yīng)急電源，由于超級電容壽命很長，就可以實現(xiàn)應(yīng)急電源免維護(hù)的要求。較佳地，所述同步電動機還用于在被所述短接單元短接時為所述應(yīng)急電源充電， 從而可以減少應(yīng)急電源的容量，已達(dá)到降低成本和電梯自救系統(tǒng)體積的目的。 較佳地，所述同步電動機用于通過一充電單元為所述應(yīng)急電源充電。本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于本發(fā)明通過采用小容量的應(yīng)急電源供電，克服了傳統(tǒng)電梯自救系統(tǒng)的外接應(yīng)急電源供應(yīng)裝置對容量要求很大、成本很高的缺陷，并通過各個部分的相互配合工作，使得能夠在電梯停電時自動救援被困人員，并且構(gòu)造簡單、成本很低、節(jié)省費用。


圖I為本發(fā)明的一較佳實施例的電梯自救系統(tǒng)的電路框圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實施例，以詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案。如圖I所示，本發(fā)明的較佳實施例的電梯自救系統(tǒng)包括一同步電動機I、一抱閘2、 一短接單元3、一停電檢測單元4、一抱閘控制單元5、一位置檢測單元6、一應(yīng)急電源7以及一充電單兀8。其中所述停電檢測單元4檢測所述電梯系統(tǒng)是否停電，在檢測到所述電梯系統(tǒng)停電時所述位置檢測單元6檢測所述電梯轎廂是否位于平層區(qū)，若不位于平層區(qū)，則所述位置檢測單元4控制所述應(yīng)急電源7為所述抱閘控制單元5供電并且所述短接單元3將所述同步電動機I短接。在供電后所述抱閘控制單元5控制所述抱閘2打開，此時若所述電梯轎廂里沒有載人或載重很小，電梯配重側(cè)重量大于電梯轎廂側(cè)重量，則所述電梯轎廂就會上升。而如果所述電梯轎廂里載有人或載重很重，電梯配種側(cè)重量就會小于電梯轎廂側(cè)重量， 此時所述電梯轎廂就會在重力作用下溜梯，所述電梯轎廂在自由移動的同時會帶動所述同步電動機I轉(zhuǎn)動，又由于所述同步電動機I被所述短接單元3短接三相動力線,所述同步電動機I就會產(chǎn)生反向力矩阻止所述電梯轎廂溜梯，最終會使得所述電梯轎廂慢速勻速地下降。當(dāng)所述位置檢測單元6檢測到所述電梯轎廂位于平層區(qū)時，所述抱閘控制單元5控制所述抱閘2吸合，使得所述電梯轎廂停止在平層區(qū)位置。通過所述電梯自救系統(tǒng)各個部分的相互配合工作，就可以使得在電梯系統(tǒng)停電時，安全地將所述電梯轎廂停止在平層區(qū)位置， 這樣電梯門就可以被打開，電梯里的被困人員也就會被營救出。在具體實施過程中所述短接單元3還可以串接一阻值可調(diào)節(jié)的電阻單元，也就相當(dāng)于串接有一等效的可變電阻，進(jìn)而通過阻值的調(diào)節(jié)來控制所述同步電動機I的輸出電流。通過控制所述同步電動機I的輸出電流，就能夠控制所述同步電動機I產(chǎn)生的反向力矩，這樣對于不同的電梯轎廂載重，都可以通過控制反向力矩的大小來控制電梯轎廂的溜梯速度。而所述應(yīng)急電源7則可以采用一蓄電池或一超級電容。若采用超級電容作應(yīng)急電源，由于超級電容壽命很長，就可以實現(xiàn)應(yīng)急電源免維護(hù)的要求。當(dāng)然，為了降低所述應(yīng)急電源7的容量，也可以通過相應(yīng)的設(shè)置將所述電梯轎廂溜梯時的勢能吸收轉(zhuǎn)化為電能，也就是所述同步電動機I在被所述短接單元3短接時通過所述充電單元8為所述應(yīng)急電源7 充電，以供所述抱閘控制單元5控制所述抱閘2打開，從而可以減少應(yīng)急電源7的容量，以達(dá)到降低成本和電梯自救系統(tǒng)體積的目的。其中將勢能轉(zhuǎn)化為電能的相應(yīng)設(shè)置屬于本領(lǐng)域的常規(guī)技術(shù)手段，在此就不再贅述。雖然以上描述了本發(fā)明的具體實施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本發(fā)明的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本發(fā)明的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種電梯自救系統(tǒng)，其用于一電梯系統(tǒng)，所述電梯系統(tǒng)包括一同步電動機和一抱閘， 其中所述同步電動機用于帶動一電梯轎廂移動，所述抱閘用于制動所述電梯轎廂，其特征在于，所述電梯自救系統(tǒng)包括一短接單元、一停電檢測單元、一抱閘控制單元、一位置檢測單元以及一應(yīng)急電源，其中所述停電檢測單元用于檢測所述電梯系統(tǒng)是否停電，所述抱閘控制單元用于控制所述抱閘的打開與吸合。在所述停電檢測單元檢測到所述電梯系統(tǒng)停電時，所述位置檢測單元用于檢測所述電梯轎廂是否位于平層區(qū)，若否，則所述位置檢測單元還用于控制所述應(yīng)急電源為所述抱閘控制單元供電，以供所述抱閘控制單元控制所述抱閘打開，并且所述短接單元將所述同步電動機短接，若是，則所述抱閘控制單元控制所述抱閘吸合。
2.如權(quán)利要求I所述的電梯自救系統(tǒng)，其特征在于，所述短接單元串接有一電阻單元， 用于控制所述同步電動機的輸出電流。
3.如權(quán)利要求2所述的電梯自救系統(tǒng)，其特征在于，所述電阻單元的電阻值是可調(diào)節(jié)的。
4.如權(quán)利要求1-3中任意一項所述的電梯自救系統(tǒng),其特征在于,所述應(yīng)急電源為一蓄電池或一超級電容。
5.如權(quán)利要求4所述的電梯自救系統(tǒng)，其特征在于，所述同步電動機還用于在被所述短接單元短接時為所述應(yīng)急電源充電。
6.如權(quán)利要求5所述的電梯自救系統(tǒng)，其特征在于，所述同步電動機用于通過一充電單元為所述應(yīng)急電源充電。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電梯自救系統(tǒng)，包括一短接單元、一停電檢測單元、一抱閘控制單元、一位置檢測單元以及一應(yīng)急電源，所述停電檢測單元檢測所述電梯系統(tǒng)是否停電，所述抱閘控制單元控制抱閘的打開與吸合。在檢測到所述電梯系統(tǒng)停電時所述位置檢測單元檢測所述電梯轎廂是否位于平層區(qū)，若否，則所述應(yīng)急電源啟動且所述短接單元將所述同步電動機短接，所述抱閘控制單元控制抱閘打開，若是，則所述抱閘控制單元控制抱閘吸合。本發(fā)明通過采用小容量的應(yīng)急電源供電，克服了傳統(tǒng)電梯自救系統(tǒng)的外接應(yīng)急電源供應(yīng)裝置對容量要求很大、成本很高的缺陷，并通過各個部分的相互配合工作，能夠在電梯停電時自動救援被困人員，并且構(gòu)造簡單、成本很低。
文檔編號B66B5/02GK102602768SQ20121006261
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月9日
發(fā)明者洪浩, 王偉峰 申請人:上海微頻萊機電科技有限公司