用于電梯系統(tǒng)的護腳板組件的制作方法
【專利摘要】示例性電梯組件包括具有框架構(gòu)件的電梯轎廂。至少一個護腳面板可在第一位置與第二位置之間移動。在第一位置，護腳面板被定位成在電梯轎廂下方提供豎直表面并且護腳面板具有與電梯轎廂以第一距離間隔開的端部。在第二位置，護腳面板被定位成在端部與電梯轎廂之間具有第二較短距離。與護腳面板聯(lián)接的移動機構(gòu)將護腳面板從第一位置選擇性地移動到第二位置。位于選定豎直位置的激勵器構(gòu)件在電梯轎廂的框架構(gòu)件接近選定豎直位置時與移動機構(gòu)相互作用以開始護腳面板從第一位置的移動。
【專利說明】用于電梯系統(tǒng)的護腳板組件
【背景技術(shù)】
[0001]電梯轎廂通常包括位于電梯轎廂下方的護腳板。護腳板通常為剛性的并且長達兩米。因此需要在電梯轎廂下方的大量空隙以在電梯轎廂位于最低樓層時避免護腳板碰撞豎井底部。
[0002]電梯系統(tǒng)已包括在井道底部處的地坑，部分地是為了提供在電梯轎廂底部與井道底部之間的充分空隙。典型地坑配置提供充分的空隙用于典型護腳板。但更近來，電梯地坑被排除或者大小減小。常規(guī)護腳板并不允許這樣的系統(tǒng)中的電梯轎廂行進到所需要的那樣低。
[0003]用于解決這種情形的一個提議在美國專利N0.6，095，288中示出。該文獻包括護腳面板，護腳面板可從其中護腳板從電梯轎廂向下豎直延伸的位置移動到其中護腳板在電梯轎廂下方以幾乎水平方位收攏(tuck)的位置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]示例性電梯組件包括井道，井道具有底表面和電梯轎廂，電梯轎廂配置成在井道中移動并且其具有框架構(gòu)件。至少一個護腳面板可在第一位置與第二位置之間移動。在第一位置，護腳面板被定位成在電梯轎廂下方提供豎直表面并且護腳面板具有與電梯轎廂以第一距離間隔開的端部。在第二位置，護腳面板被定位成在端部與電梯轎廂之間具有第二較短距離。與護腳面板聯(lián)接的移動機構(gòu)將護腳面板從第一位置選擇性地移動到第二位置。位于井道底部上方選定豎直位置處的激勵器(instigator)構(gòu)件在電梯轎廂的框架構(gòu)件接近選定豎直位置時與移動機構(gòu)相互作用以開始護腳面板從第一位置的移動。
[0005]在包括前述電梯組件的元件的一個示例實施例中，移動機構(gòu)可包括纜線，纜線響應(yīng)于與激勵器構(gòu)件的相互作用而將護腳面板拉向第二位置。
[0006]在包括前述電梯組件實施例中任一實施例的元件的另一示例實施例中，移動機構(gòu)可包括在纜線的一端附近的鉤并且激勵器構(gòu)件可包括鎖扣(catch)構(gòu)件，在電梯轎廂框架構(gòu)件在朝選定豎直位置下方下降時鎖扣構(gòu)件扣住鉤。在電梯轎廂框架構(gòu)件在選定豎直位置下方下降時鉤可保持在鎖扣構(gòu)件上，使得纜線繼續(xù)將護腳面板拉離第一位置。
[0007]在包括前述電梯組件實施例中的任一實施例的元件的另一示例實施例中，纜線可在纜線相反端附近連接到護腳面板。
[0008]在包括前述電梯組件實施例中的任一實施例的元件的另一示例實施例中，移動機構(gòu)可包括支承于電梯轎廂下方的多個輪并且纜線可至少部分地纏繞輪。
[0009]在包括前述電梯組件實施例中的任一實施例的元件的另一示例實施例中，移動機構(gòu)可包括鉸接件(hinge)，鉸接件具有在電梯轎廂與樞軸之間的第一臂。第二臂可在樞軸與護腳面板之間。纜線在對應(yīng)于護腳面板從第一位置朝向第二位置移動的方向上促動樞軸。
[0010]在包括前述電梯組件實施例中的任一實施例的元件的另一示例實施例中，鉸接件可包括限制特征，限制特征限制護腳面板遠離第二位置的移動量以確保護腳面板的所希望的豎直方位。[0011 ] 在包括前述電梯組件實施例中的任一實施例的元件的另一示例實施例中，移動機構(gòu)可包括杠桿，杠桿具有連接到護腳面板的第一端和在杠桿的第二相反端附近的從動構(gòu)件。激勵器可包括凸輪(cam)，凸輪引導(dǎo)從動件以造成杠桿在特定方向上移動來促動護腳面板離開第一位置。至少當(dāng)電梯轎廂的框架構(gòu)件接近選定豎直位置時凸輪可接觸從動件。
[0012]在包括前述電梯組件實施例中的任一實施例的元件的另一示例實施例中，從動件可包括滾輪(roller)并且凸輪可包括相對于電梯轎廂的移動方向成傾斜角度的表面。
[0013]在包括前述電梯組件實施例中的任一實施例的元件的另一示例實施例中，從動件可具有接觸凸輪的第一部分和接納于電梯轎廂框架上的凹槽中的第二部分。凹槽可確立從動件的移動路徑，該移動路徑對應(yīng)于護腳面板在第一位置與第二位置之間的移動。
[0014]在包括前述電梯組件實施例中的任一實施例的元件的另一示例實施例中，凹槽的一端可包括穩(wěn)定裝置(detent)，抵靠穩(wěn)定裝置接納從動件的第二部分以防止杠桿移動并且將護腳面板維持在第一位置。在電梯轎廂框架構(gòu)件下降到接近選定豎直位置時激勵器可造成從動件與穩(wěn)定裝置分離。
[0015]在包括前述電梯組件實施例中的任一實施例的元件的另一示例實施例中，凸輪可包括在電梯轎廂框架構(gòu)件從選定豎直位置向下移動時從動件所遵循的表面。
[0016]在包括前述電梯組件實施例中的任一實施例的元件的另一示例實施例中，移動機構(gòu)可包括第一滾輪并且激勵器可包括在選定豎直位置處的第一凸輪。在電梯轎廂的框架構(gòu)件靠近選定豎直位置時，第一滾輪可接觸第一凸輪。
[0017]在包括前述電梯組件實施例中的任一實施例的元件的另一示例實施例中，第一滾輪可靠近護腳面板的一端并且移動機構(gòu)可包括更靠近護腳面板的另一端的第二滾輪。第二凸輪可與第二滾輪相互作用以促動護腳面板進一步朝向第二位置。
[0018]在包括前述電梯組件實施例中的任一實施例的元件的另一示例實施例中，第二凸輪可定位于第一凸輪豎直下方并且第二凸輪可靠近電梯轎廂框架構(gòu)件的最低可能位置。
[0019]在包括前述電梯組件實施例中的任一實施例的元件的另一示例實施例中，組件也可包括第三滾輪和第三凸輪。第二凸輪可具有在電梯轎廂框架構(gòu)件在選定豎直位置下方下降時在第一方向上促動第二滾輪的表面。第三凸輪可具有在與第一方向大體上相反的第二方向上促動第三滾輪的表面。
[0020]在包括前述電梯組件實施例中的任一實施例的元件的另一示例實施例中，護腳面板可包括可折疊到第二位置的至少兩個面板。第二滾輪和第二凸輪可促動面板中的一個以相對于面板中的另一個移動從而移動到第二位置。
[0021 ] 在包括前述電梯組件實施例中的任一實施例的元件的另一示例實施例中，鎖定構(gòu)件可將護腳面板維持在第一位置。第一凸輪可造成第一滾輪移動以將鎖定構(gòu)件解鎖從而允許護腳面板開始從第一位置朝向第二位置移動。
[0022]在包括前述電梯組件實施例中的任一實施例的元件的另一示例實施例中，鎖定構(gòu)件可包括閂鎖(latch)。第一滾輪沿著第一凸輪的移動可造成閂鎖旋轉(zhuǎn)。
[0023]在包括前述電梯組件實施例中的任一實施例的元件的另一示例實施例中，支架可配置成將激勵器定位于選定豎直位置并且可配置成與導(dǎo)軌連接用于確立激勵器構(gòu)件相對于電梯轎廂的移動路徑的所希望的水平位置。
[0024]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，所公開的示例實施例的各種特征和優(yōu)點從以下詳細描述顯而易見。補充詳細描述的附圖可如下簡要地描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1示意性地示出了示例電梯系統(tǒng)的選定部分，包括根據(jù)本發(fā)明的各種實施例設(shè)計的護腳板組件。
[0026]圖2示意性地示出了示例護腳板組件，其中護腳面板處于第一位置。
[0027]圖3示意性地示出了處于另一方位的圖2的示例。
[0028]圖4示意性地示出了圖2的示例，其中護腳面板處于第二位置。
[0029]圖5示意性地示出了另一示例護腳板組件，其中護腳面板處于第一位置。
[0030]圖6示意性地示出了處于另一方位的圖5的示例。
[0031]圖7示意性地示出了圖5的示例，其中護腳面板處于第二位置
圖8示意性地示出了另一示例護腳板組件，其中護腳面板處于第一位置。
[0032]圖9示意性地示出了圖8的示例的選定特征。
[0033]圖10示意性地示出了處于另一方位的圖8的示例。
[0034]圖11示意性地示出了圖8的示例，其中護腳面板處于第二位置。
【具體實施方式】
[0035]圖1示意性地示出電梯系統(tǒng)20的選定部分。僅示出了選定部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員將認識到許多其它部件也包括于電梯系統(tǒng)中。為了簡要起見并且因為本領(lǐng)域技術(shù)人員已經(jīng)知道這樣的部件，所以從圖示和本討論省略了這些部件。
[0036]電梯轎廂22可在井道24內(nèi)移動?？拷?4的底部的表面26可為地坑地板或者在井道24的底部不包括地坑的示例中為底部井道表面。
[0037]在井道門(未圖示)打開并且轎廂22并不與樓層對準(zhǔn)的不太可能的事件中，護腳板組件30A、30B、30C設(shè)置于電梯轎廂22上以覆蓋在電梯轎廂22的底部與附近樓層之間的空間。護腳板組件30A、30B、30C的存在對于電梯轎廂22能下降到多低具有影響。每個示例護腳板組件30A、30B、30C可從圖1所示的第一位置移動到第二位置(在圖4、圖7和圖11中示出)，與護腳板組件30A、30B、30C保留在圖1所示的第一位置的情況下電梯轎廂22原本能下降到的位置相比，第二位置(在圖4、圖7和圖11中示出)允許電梯轎廂22下降至更靠近表面26。
[0038]圖2示出了一個示例護腳板組件30A。這個示例包括護腳面板32，護腳面板32在圖2中被示出處于第一位置。在此示例中，第一位置包括護腳面板32，護腳面板32處于豎直位置并且在電梯轎廂下方朝下延伸。在此示例中，電梯轎廂框架構(gòu)件34對應(yīng)于電梯轎廂的底板或地板。在圖2中所示的第一位置，護腳面板32垂直于框架構(gòu)件34定向。
[0039]圖2的示例包括固定護腳部36，固定護腳部36保持在相對于框架構(gòu)件34固定的位置并且其可例如為常規(guī)門檻的部分。護腳面板32可在圖2所示的第一位置與圖4中所示的第二位置之間移動。在此示例中，護腳面板32由樞轉(zhuǎn)架(pivotal mounting) 38支承使得其能相對于固定護腳部36移動。圖2的示例包括移動機構(gòu)40，移動機構(gòu)40用于將護腳面板32從第一位置移動到第二位置。
[0040]移動機構(gòu)40包括纜線42，纜線42在纜線42的第一端44附近與護腳面板32連接。鉤46在纜線42的相反端附近與纜線42連接。當(dāng)面板32處于第一位置時，鉤定位器48保持鉤46在相對于電梯轎廂框架構(gòu)件34的所希望位置。
[0041]在44處與護腳面板32的連接件與鉤46之間延伸的纜線42遵循包括至少部分地纏繞支承于電梯轎廂上的輪50和52的路徑。纜線42也抵靠樞軸54接納，樞軸54為與護腳面板32相關(guān)聯(lián)的鉸接件56的部分。在此示例中，鉸接件56具有在電梯轎廂框架構(gòu)件34與樞軸54之間延伸的第一臂58。第二臂60在樞軸54與護腳面板32之間延伸。鉸接件56便于護腳面板32繞樞轉(zhuǎn)架38移動。
[0042]在此示例中，鉸接件56包括限制特征62，限制特征62限制護腳面板32的移動量以確保護腳面板32的所希望的豎直方位。在此示例中，當(dāng)護腳面板32處于第一位置時，限制特征62為抵靠臂60接納的臂58的一部分。抵靠樞軸54的纜線42和限制特征62的存在合作以合適的穩(wěn)定方式維持護腳面板32在第一位置，以在電梯系統(tǒng)操作期間提供所希望的護腳功能。
[0043]激勵器構(gòu)件64位于沿著井道24的選定豎直位置。激勵器構(gòu)件64使移動機構(gòu)40將護腳面板32從第一位置(在圖2中示出)朝向第二位置(在圖4中示出)移動。在此示例中，激勵器構(gòu)件64包括鎖扣，鎖扣接合鉤46以在轎廂框架構(gòu)件34在激勵器構(gòu)件64的豎直位置下方下降時拉纜線42。如從圖3中可以了解到地，框架構(gòu)件34在激勵器構(gòu)件64的豎直位置下方下降。這造成在鉤46與鉤定位器48之間的相對向上移動，因為鉤46保持在激勵器構(gòu)件64的豎直位置。因為纜線42具有固定長度，促動護腳面板32離開第一位置并且在框架構(gòu)件34繼續(xù)下降時繞樞轉(zhuǎn)架38朝向第二位置樞轉(zhuǎn)。
[0044]除了拉護腳面板32的纜線之外，在此示例中，在護腳面板32開始從第一位置移開時，纜線42促動樞軸54朝向護腳面板。圖3示出了中間點，在此點，護腳面板32在第一位置與圖4的示例第二位置之間。
[0045]圖4示出了相對于井道24的底部處的地坑的下表面16處于最低可能位置的框架構(gòu)件34。在此點，纜線42將護腳面板32 —直拉到示例第二位置，其包括護腳面板32大體上平行于電梯轎廂的地板。在此示例中，框架構(gòu)件34的最低位置對應(yīng)于電梯轎廂的地板與電梯轎廂沿著井道24服務(wù)的最低樓層68的表面對準(zhǔn)。如從比較圖2和圖4可了解到地，如果護腳面板32保持在第一位置，框架構(gòu)件34將不能降低到足夠低使得電梯轎廂的地板到達最低樓層68。這是因為在井道24底部的地坑的有限深度。但在護腳面板32移動到第二位置的情況，到最低樓層68的所希望的電梯服務(wù)變得可能。
[0046]在框架構(gòu)件34通過井道24上升并且靠近激勵器構(gòu)件64時，鉤定位器48從鎖扣移除鉤46使得移動機構(gòu)40的部件再次處于圖2示意性地示出的配置中。在電梯轎廂從圖4所示的最低位置上升時，護腳面板32的重量傾向于促動它到第一位置。在一些示例中，鉸接件56被彈簧加載使得其被偏壓到圖2中所示的位置，這便于使護腳面板32從第二位置返回到第一位置。
[0047]圖5至圖7示意性地示出了另一示例護腳面板組件30B。在此示例中，護腳面板32包括單個可移動的面板，單個可移動的面板繞樞轉(zhuǎn)架38在圖5中所示的第一位置與圖7中所示的第二位置之間樞轉(zhuǎn)。在此示例中，移動機構(gòu)70包括杠桿72，杠桿72在杠桿72的第一端附近在74處與護腳面板32連接。在此示例中，在74處的連接允許在杠桿72與護腳面板32之間進行樞轉(zhuǎn)移動。[0048]移動機構(gòu)70包括靠近杠桿72的相反端73的從動件76。在電梯轎廂朝向表面26下降時，從動件76與激勵器構(gòu)件78相互作用以將護腳面板32從第一位置(在圖5中示出)移除。激勵器構(gòu)件78包括在選定豎直位置的凸輪表面80，在此位置，在此示例中包括滾輪的從動件76接觸凸輪表面80以開始使護腳面板32從第一位置移出。
[0049]在電梯轎廂下降并且轎廂框架構(gòu)件34靠近激勵器構(gòu)件78上的凸輪表面80的大約選定豎直位置時，從動件76接觸凸輪表面并且在電梯轎廂繼續(xù)下降時遵循它。這通過比較圖5、圖6和圖7可了解到，圖5、圖6和圖7中的每一個示出電梯轎廂逐漸更低地下降。在此示例中，激勵器構(gòu)件78包括相對于電梯轎廂的行進方向以傾斜角度定向的凸輪表面80。由于在此示例中杠桿72的長度，在此示例中另一表面82豎直定向。在此示例中，選定的豎直位置可在凸輪表面80的豎直最高部處或其附近。當(dāng)護腳面板32到達第二位置的最大限度時，從動件76從選定豎直位置附近接觸它的點到圖7所示的最低點遵循激勵器構(gòu)件78。
[0050]在此示例中，護腳面板32在圖5中所示的第一位置豎直定向，在第一位置，護腳面板32大體上垂直于電梯轎廂的地板。在圖7中所示的第二位置，護腳面板32是水平的并且大體上平行于電梯轎廂的地板。在圖示示例中，框架構(gòu)件34具有在電梯轎廂地板的接近水平位置的一側(cè)。
[0051 ] 此示例的一個特征在于從動件76包括沿著激勵器構(gòu)件78的表面80和82行進的滾輪部。接納于凹槽86 (其在此示例中與框架構(gòu)件34相關(guān)聯(lián))內(nèi)的另一從動部將滾輪部連接到杠桿72的相反端73。對于這種構(gòu)造，杠桿72和從動件76的滾輪部設(shè)置于轎廂框架34的相反側(cè)上，而從動件76的連接部延伸穿過轎廂框架32。在從動件7沿著表面80和82移動時，凹槽86引導(dǎo)從動件相對于框架構(gòu)件34的移動。
[0052]示例凹槽86包括穩(wěn)定裝置88 (圖6和圖7)，當(dāng)護腳面板32處于圖5中所示的第一位置時，抵靠穩(wěn)定裝置88接納從動件76。在此示例中，穩(wěn)定裝置88包括靠近凹槽86 —端的凹部，每當(dāng)從動件76不與激勵器構(gòu)件78相互作用時，從動件76的連接部接納于凹部中。在此示例中，凹槽86以一定角度定向，使得在重力下拉護腳面板32、杠桿72和從動件76時，從動件76的連接部將自動地抵靠穩(wěn)定裝置88接納到凹部內(nèi)。當(dāng)處于圖5中所示的第一位置時，從動件76的連接部抵靠穩(wěn)定裝置88接合以偏壓護腳面板32來防止從第一位置移出。在此示例中，在電梯轎廂下降并且框架構(gòu)件34到達激勵器構(gòu)件78的選定豎直高度時，向上促動從動件76的連接部遠離穩(wěn)定裝置88從凹部出來并且然后在電梯轎廂繼續(xù)下降并且從動件76的滾動部沿著激勵器78的表面80和82滾動時沿著凹槽86的其余部分。
[0053]如從附圖可以了解到地，如果護腳面板32保持在第一位置，則轎廂框架構(gòu)件34將不能下降到足夠低以到接近最低樓層68的表面的高度，這是因為在井道24底部地坑的相對較淺的深度。換言之，從井道的下表面26到最低樓層68的距離比在第一位置的護腳面板32的豎直長度更短。移動機構(gòu)70和可移動的護腳面板32允許電梯轎廂22下降到足夠低以能例如允許轎廂22服務(wù)最低樓層68。
[0054]圖8至圖11示出了另一示例護腳板組件30C。在此示例中，護腳面板32C包括多個面板部。第一面板部90具有與第二面板部94鉸接的連接件92。多個加強件96固定到第二面板部94并且它們保持相對于彼此固定。第一面板部90可相對于第二面板部94移動。
[0055]圖8示出了處于第一位置的護腳面板32C，在第一位置，護腳面板32處于豎直位置并且大體上垂直于示例框架構(gòu)件34。當(dāng)需要允許電梯轎廂22下降到最低樓層68時護腳面板32可從圖8所示的第一位置移動到圖11中所示的第二位置，使得在框架構(gòu)件34與下表面26之間的距離小于當(dāng)護腳面板32C處于第一位置時護腳面板32C的豎直高度。
[0056]移動機構(gòu)100便于在第一位置(在圖8中示出)與第二位置(在圖11中示出)之間移動護腳面板32C。在此示例中，移動機構(gòu)100包括第一滾輪102、第二滾輪104和第三滾輪106。第二滾輪104和第三滾輪106由支架108支承，支架108固定到第一面板部90。
[0057]在框架構(gòu)件34下降到接近激勵器構(gòu)件110的豎直位置時，移動機構(gòu)100開始使護腳面板32從第一位置移動。在此示例中，激勵器構(gòu)件110包括凸輪表面，在框架構(gòu)件34下降到接近激勵器構(gòu)件110的位置時，滾輪102接合凸輪表面。
[0058]在此示例中，激勵器構(gòu)件110由支架構(gòu)件112支承，支架構(gòu)件112與支架114、116和118相關(guān)聯(lián)。支架構(gòu)件112和118可固定到導(dǎo)軌120以維持例如激勵器構(gòu)件110相對于下表面26和最低樓層68的表面的所希望位置。
[0059]從圖9中可最佳地了解到，滾輪102支承于杠桿支架130上固定護腳部36的邊緣附近。杠桿支架130與桿132相關(guān)聯(lián)，使得當(dāng)滾輪102接合激勵器構(gòu)件110上的凸輪表面時，杠桿支架130樞轉(zhuǎn)并且造成桿132旋轉(zhuǎn)。多個閂鎖鎖定構(gòu)件134與桿132聯(lián)接。在滾輪102接合激勵器構(gòu)件110的凸輪表面時，鎖定構(gòu)件134旋轉(zhuǎn)(根據(jù)圖9大體上逆時針)，使得鎖定構(gòu)件134從與加強件96連接的柱136釋放。鎖定構(gòu)件134在每當(dāng)它們接合柱136時維持護腳面板32在第一位置。激勵器構(gòu)件110與滾輪102合作以釋放鎖定構(gòu)件134來允許護腳面板32開始從第一位置移出。
[0060]如從圖8中可以了解到地，第二滾輪104接合凸輪表面140。在此示例中，凸輪表面140促動第二滾輪104朝向井道的樓層表面?zhèn)?根據(jù)附圖，向左)。滾輪104的這種移動傾向于在一個方向上促動第一面板部90的下端并且造成鉸接的連接件92附近的第一面板部90的上端沿相反方向移動。在圖示示例中，第一面板部90的下端被向左促動，而第一面板部90的上端被向右促動(根據(jù)附圖)。這種移動將促動護腳面板32朝向第二位置。
[0061]在電梯轎廂和框架構(gòu)件34繼續(xù)下降時，第二滾輪104最終在井道底部接合表面26。例如，如從圖10中可以了解到地，第三滾輪106接合另一凸輪表面142。凸輪表面142的位置和方位使得滾輪106在與凸輪表面140使第二滾輪104移動(在此示例中，這在第三滾輪106接合凸輪表面142之前發(fā)生)的方向相反的方向上移動。滾輪106沿著凸輪表面142的移動通過便于面板部90和94相對于彼此進一步折疊而繼續(xù)促動護腳面板32朝向第二位置。
[0062]在轎廂框架構(gòu)件從圖10中所示的位置進一步下降到圖11中所示的位置時，護腳面板32繼續(xù)折疊直到到達圖11中所示的第二位置。在此示例中，護腳面板32的第二位置對應(yīng)于框架構(gòu)件34處于電梯轎廂的地板與最低樓層68的表面對準(zhǔn)時的豎直位置。
[0063]在框架構(gòu)件34隨后上升到更高的豎直位置時，護腳面板組件部件的重量傾向于促動護腳面板32回到第一位置。
[0064]示出了若干示例護腳板組件，其包括移動機構(gòu)，移動機構(gòu)便于護腳面板從第一位置朝向第二位置移動以適應(yīng)具有相對較淺地坑深度或無地坑的井道配置。盡管對于實施例中的每一個示出了各種特征，它們未必僅限于圖示的實施例。示例實施例中的一個的一個或多個特征可與實施例中另一個實施例的一個或多個特征合并或組合以滿足特定情形的需要。受益于本描述的本領(lǐng)域技術(shù)人員將認識到所公開的特征中的哪些特征將最佳地適合于其特定需要。
[0065]前文的描述在性質(zhì)上是示例性的而非限制性的。所公開的示例的變型和修改對于本領(lǐng)域技術(shù)人員可顯而易見，其未必偏離本發(fā)明的本質(zhì)。僅通過研究所附權(quán)利要求來確定給予本發(fā)明的法律保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯組件,包括: 井道，其具有底表面； 電梯轎廂，其配置成在具有框架構(gòu)件的井道中移動； 至少一個護腳面板，其可在第一位置與第二位置之間移動，在所述第一位置，所述護腳面板被定位成在所述電梯轎廂下方提供豎直表面并且所述護腳面板具有與所述電梯轎廂以第一距離間隔開的端部，在所述第二位置，所述護腳面板被定位成在所述端部與所述電梯轎廂之間具有第二較短距離； 移動機構(gòu)，其與所述護腳面板聯(lián)接用于將所述護腳面板從所述第一位置選擇性地移動到所述第二位置；以及 激勵器構(gòu)件，其位于所述井道底表面上方選定的豎直位置以與所述移動機構(gòu)相互作用，以便在所述電梯轎廂的框架構(gòu)件接近所述選定豎直位置時開始所述護腳面板從所述第一位置的移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其特征在于，所述移動機構(gòu)包括纜線，所述纜線響應(yīng)于與所述激勵器構(gòu)件相互作用而將所述護腳面板拉向所述第二位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組件，其特征在于，所述移動機構(gòu)包括在所述纜線的一端附近的鉤并且所述激勵器構(gòu)件包括鎖 扣構(gòu)件，在所述電梯轎廂框架構(gòu)件朝向所述選定豎直位置下降時所述鎖扣構(gòu)件扣住所述鉤，在所述電梯轎廂框架構(gòu)件在所述選定豎直位置下方下降時所述鉤留在所述鎖扣構(gòu)件上，使得在所述電梯轎廂框架構(gòu)件在所述選定豎直位置下方下降時所述纜線繼續(xù)將所述護腳面板拉離所述第一位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組件，其特征在于，所述纜線在所述纜線的相反端附近連接到所述護腳面板。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組件，其特征在于，所述移動機構(gòu)包括支承于所述電梯轎廂下方的多個輪和至少部分地纏繞所述輪的所述纜線。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組件，其特征在于，所述移動機構(gòu)包括鉸接件，所述鉸接件具有在所述電梯轎廂與樞軸之間的第一臂和在所述樞軸與所述護腳面板之間的第二臂，所述纜線在對應(yīng)于所述護腳面板從所述第一位置朝向所述第二位置移動的方向上促動所述樞軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的組件，其特征在于，所述鉸接件包括限制特征，所述限制特征限制所述護腳面板遠離所述第二位置的移動量以確保所述護腳面板所希望的豎直方位。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其特征在于， 所述移動機構(gòu)包括杠桿，所述杠桿具有連接到所述護腳面板的第一端和在所述杠桿的第二相反端附近的從動構(gòu)件；以及 所述激勵器包括凸輪，所述凸輪引導(dǎo)所述從動件以使得所述杠桿沿一定方向移動來促動所述護腳面板從所述第一位置出來，至少當(dāng)所述電梯轎廂的框架構(gòu)件接近所述選定豎直位置時所述凸輪接觸所述從動件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的組件，其特征在于，所述從動件包括滾輪，并且所述凸輪包括相對于所述電梯轎廂的移動方向成傾斜角度的表面。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的組件，其特征在于，所述從動件具有接觸所述凸輪的第一部分和接納于所述電梯轎廂框架上的凹槽中的第二部分，所述凹槽確立用于所述從動件的移動路徑，所述移動路徑對應(yīng)于所述護腳面板在所述第一位置與第二位置之間的移動。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的組件，其特征在于，所述凹槽的一端包括穩(wěn)定裝置，所述從動件的所述第二部分抵靠所述穩(wěn)定裝置接納以防止所述杠桿移動并且維持所述護腳面板在所述第一位置，在所述電梯轎廂框架構(gòu)件下降到接近所述選定豎直位置時，所述激勵器造成所述從動件與所述穩(wěn)定裝置分離。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的組件，其特征在于，所述凸輪包括在所述電梯轎廂框架構(gòu)件從所述選定豎直位置向下移動時所述從動件所遵循的表面。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其特征在于，所述移動機構(gòu)包括第一滾輪并且所述激勵器包括在所述選定豎直位置處的第一凸輪，在所述電梯轎廂的框架構(gòu)件靠近所述選定豎直位置時，所述第一滾輪接觸所述第一凸輪。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的組件，其特征在于，所述第一滾輪靠近所述護腳面板的一端并且所述移動機構(gòu)包括更靠近所述護腳面板的另一端的第二滾輪，所述組件包括第二凸輪，所述第二凸輪與所述第二滾輪相互作用以促動所述護腳面板朝向所述第二位置。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二凸輪位于所述第一凸輪豎直下方并且所述第二凸輪靠近所述電梯轎廂框架構(gòu)件的最低可能位置。
16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其特征在于，包括:第三滾輪和第三凸輪，所述第二凸輪具有在所述電梯轎廂框架構(gòu)件在所述選定豎直位置下方下降時沿第一方向促動所述第二滾輪的表面，所述第三凸輪具有在與所述第一方向大體上相反的第二方向上促動所述第三滾輪的表面。
17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述護腳面板包括可折疊到所述第二位置的至少兩個面板，并且其中，所述第二滾輪和所述第二凸輪促動所述面板中的一個相對于所述面板中的另一個移動以便移動到所述第二位置。
18.根據(jù)權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其特征在于，包括:鎖定構(gòu)件，其維持所述護腳面板在所述第一位置，并且其中，所述第一凸輪造成所述第一滾輪移動以將所述鎖定構(gòu)件解鎖從而允許所述護腳面板開始從所述第一位置朝向所述第二位置移動。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖定構(gòu)件包括閂鎖并且所述第一滾輪沿著所述第一凸輪移動造成所述R鎖旋轉(zhuǎn)。
20.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，包括:支架，其配置成將所述激勵器定位于所述選定豎直位置，所述支架配置成與導(dǎo)軌連接以確立所述激勵器構(gòu)件相對于所述電梯轎廂移動路徑的所希望的水平位置。
【文檔編號】B66B5/28GK103443011SQ201180069739
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2011年4月5日 優(yōu)先權(quán)日:2011年4月5日
【發(fā)明者】E.德拉沙特雷, J.A.Q.曼扎納斯, A.希門尼斯-岡薩雷斯, A.d.M.烏爾基霍 申請人:奧的斯電梯公司