專利名稱：電子單元殼體和制造該電子單元的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電子單元殼體以及制造電子單元的方法，所述電子單元殼體可適用于安裝在車輛上的、諸如電子控制單元(ECU :電子控制單元)此類的電子單元。
背景技術(shù)：
在相關(guān)技術(shù)中，作為用于控制將安裝在車輛上的各種電氣元件的電子控制單元(電子單元)，例如，已知在專利文獻(xiàn)I中所描述的電子控制單元。從專利文獻(xiàn)I中描述的電子控制單元開始，這種類型的電子控制單元通常包括基板，在基板上安裝用于外部連接的連接器；和殼體，所述殼體被構(gòu)造為容納該基板。該殼體包括被構(gòu)造為容納基板的殼體本體，和將安裝在殼體本體上的蓋件。所述基板由螺釘固定到殼體本體上，或者例如通過 擠壓配合到形成在殼體本體上的多個肋內(nèi)以固定到殼體本體上，并且以連接器暴露到外部的狀態(tài)從形成在蓋件上的開口等容納在殼體中。電子控制單元組裝到J/B (接線盒電連接盒)，并且在許多情況下以上述連接器和J/B側(cè)上的一連接器直接連接的狀態(tài)組裝到車輛?？墒?，電子控制單元的控制細(xì)節(jié)根據(jù)車輛的等級或選擇的選項而不同，以致于需要相應(yīng)地安裝不同類型的基板。在這種情況下，當(dāng)需要安裝不同尺寸的基板時，需預(yù)備內(nèi)部形狀——諸如用于固定基板的螺釘孔或肋的位置——彼此不同并且外輪廓形狀(尺寸和形狀)通用的多種類型的殼體，并且根據(jù)基板的尺寸選擇性地使用這些殼體。然而，當(dāng)如上所述地選擇性地使用多種類型的專用殼體時，需要多個模具用于模制這些殼體，這在制造成本方面是不利的。此外，需要管理殼體的外輪廓形狀通用的多種類型的殼體，因此使元件的管理復(fù)雜化。另外，當(dāng)多種不同類型的殼體混合時，電子控制單元的組裝工作可能受到影響。引用的參考文件專利文件專利文獻(xiàn)I JP-A-2003-20938
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)這些情況，本發(fā)明的目的是提供一種電子單元殼體和制造該電子單元的方法，其可以有利于減少諸如車輛安裝電子控制單元的電子單元的成本，減輕元件管理的負(fù)擔(dān)，以及提高可組裝性。為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的電子單元殼體是這樣的電子單元殼體，所述電子單元殼體與第一基板和第二基板一起構(gòu)成電子單元并且具有允許選擇性地容納第一基板和第二基板中的任何一個的形狀，第一基板具有第一基準(zhǔn)邊、與第一基準(zhǔn)邊平行且與第一基準(zhǔn)邊對向的第一對向邊和在第一基準(zhǔn)邊和第一對向邊之間沿與第一基準(zhǔn)邊和第一對向邊垂直的方向延伸且彼此對向的成對的第一側(cè)邊，并且允許沿著第一基準(zhǔn)邊安裝用于外部連接的第一連接器，并且第二基板具有與第一基準(zhǔn)邊和第一對向邊等同的第二基準(zhǔn)邊和第二對向邊以及在第二基準(zhǔn)邊和第二對向邊之間沿與第二基準(zhǔn)邊和第二對向邊垂直的方向延伸、彼此相對且具有比第一側(cè)邊的尺寸大的尺寸的成對的第二側(cè)邊，并且允許相對于第二基準(zhǔn)邊以與第一基準(zhǔn)邊和第一連接器之間的相對位置關(guān)系等同的相對位置關(guān)系安裝用于外部連接的第二連接器，該電子單元殼體包括與第一基板和第二基板的法線的方向平行的方向上的殼體本體開口，具有能夠從與法線的方向垂直的方向約束第一基板和第二基板的形狀；蓋件，將安裝在殼體本體上，以閉合該開口，其中所述殼體本體包括底壁部，所述底壁部具有能夠選擇性地容納第一基板和第二基板的表面區(qū)域，并且包括被構(gòu)造為從所述開口的相對側(cè)支撐容納的基板的基板支撐部；和周壁部，所述周壁部從所述底壁部豎直延伸且具有能夠圍繞第一基板和第二基板的形狀；所述周壁部包括基準(zhǔn)壁部，所述基準(zhǔn)壁部被構(gòu)造為從外部與第一基準(zhǔn)邊或第二基準(zhǔn)邊形成抵接，用于將第一基準(zhǔn)邊或第二基準(zhǔn)邊定位；成對的側(cè)壁部，所述成對的側(cè)壁部被構(gòu)造為從外部與第一側(cè)邊或第二側(cè)邊形成抵接，用于將第一側(cè)邊或第二側(cè)邊定位；第一約束部，所述第一約束部被構(gòu)造為在第一基板的第一基準(zhǔn)邊與基準(zhǔn)壁部形成抵接的位置，通過從外部與第一基板的第一對向邊形成抵接而與第一參考壁一同約束第一基板；以及第二約束部，所述第二約束部與所述第一約束部相比位于離所述基準(zhǔn)壁部更遠(yuǎn)的位置，并且被構(gòu)造為在第二基板的第二基準(zhǔn)邊與基準(zhǔn)壁部形成抵接的位置，通過從外部與第二基板的第二 對向邊形成抵接而與基準(zhǔn)壁部一同約束第二基板，并且所述第一約束部具有在兩個側(cè)壁部之間不連續(xù)的形狀和允許第二基板在不存在第一約束部的區(qū)域中在與第二側(cè)邊平行的方向上連續(xù)的形狀。此外，根據(jù)本發(fā)明的制造電子單元的方法是一種制造第一電子單元和第二電子單元的方法，包括殼體制造步驟，所述殼體制造步驟用于制造電子單元殼體；第一基板制造步驟，所述第一基板制造步驟用于制造所述第一基板，所述第一基板具有第一基準(zhǔn)邊、與所述第一基準(zhǔn)邊平行且與所述第一基準(zhǔn)邊相對的第一對向邊以及在所述第一基準(zhǔn)邊和所述第一對向邊之間沿與所述第一基準(zhǔn)邊和所述第一對向邊垂直的方向延伸且彼此相對的成對的第一側(cè)邊，并且允許沿著所述第一基準(zhǔn)邊安裝用于外部連接的第一連接器，所述第一基板包括第一基準(zhǔn)邊和第一對向邊，所述第一對向邊具有允許擠壓配合到電子單元殼體的殼體本體的成對的側(cè)壁部之間的空間的尺寸，并且所述對第一側(cè)邊具有允許擠壓配合到殼體件的所述基準(zhǔn)壁部和所述第一約束部之間的空間中的尺寸；第二基板制造步驟，所述第二基板制造步驟用于制造第二基板，所述第二基板具有與所述第一基準(zhǔn)邊和第一對向邊等同的第二基準(zhǔn)邊和第二對向邊、以及和在所述第二基準(zhǔn)邊和所述第二對向邊之間沿與第二基準(zhǔn)邊和第二對向邊垂直的方向延伸、彼此相對且具有能夠擠壓配合到所述電子單元殼體的所述殼體本體的所述基準(zhǔn)壁部和所述第二約束部之間的空間中的尺寸的成對的第二側(cè)邊，并且允許相對于所述第二基準(zhǔn)邊以與所述第一基準(zhǔn)邊和所述第一連接器之間的相對位置關(guān)系等同的相對位置關(guān)系安裝用于外部連接的第二連接器，所述第二基板形成有切口或開口，所述切口或開口能夠避免與所述殼體本體的所述第一約束部干涉；第一單元組裝步驟，所述第一單元組裝步驟用于組裝所述第一電子單元，其中在所述第一基準(zhǔn)邊與所述基準(zhǔn)壁部抵接的狀態(tài)下，所述第一基板通過將所述第一基板擠壓配合到所述基準(zhǔn)壁部、所述第一約束部和所述對側(cè)壁部內(nèi)而容納在所述第一電子單元中；并且將所述蓋件安裝在所述殼體本體上；以及第二單元組裝步驟，所述第二單元組裝步驟用于組裝所述第二電子單元，其中在所述第二基準(zhǔn)邊與所述基準(zhǔn)壁部抵接的狀態(tài)下，所述第二基板通過將所述第二基板擠壓配合到所述基準(zhǔn)壁部、所述第二約束部和所述對側(cè)壁部內(nèi)而容納在所述第二電子單元中；并且將所述蓋件安裝在所述殼體本體上。根據(jù)如上所述的電子單元殼體和制造該電子單元的方法，能夠使用通用電子單元殼體，有效地生產(chǎn)其中容納具有不同尺寸(表面積)的基板(第一基板，第二基板)的第一電子單元和第二電子單元。


圖I是示出作為根據(jù)本發(fā)明的電子單元的電子控制單元的平面圖；圖2是沿示出電子控制單元的圖I中的線II-II截取的截面圖；圖3是示出電子控制單元(其中容納第一基板)的截面圖(沿圖I中的線III-III截取的截面圖)； 圖4是示出在蓋件被移除的狀態(tài)下的電子控制單元(其中容納第一基板)的立體圖；圖5是示出在蓋件被移除的狀態(tài)下的電子控制單元(其中容納第二基板)的立體圖。圖6是示出電子控制單元(其中容納第二基板)的截面圖(對應(yīng)于沿圖I中的線III-III截取的截面圖)。圖7是示出將容納在電子控制單元中的基板的類型的大致平面圖，分別地，(a)示出第一基板，(b)不出第二基板。圖8是示出在組裝了根據(jù)本發(fā)明的電子控制單元的狀態(tài)下的J/B (電連接盒)的立體圖。圖9是J/B的主要部分(沿圖8中的線IX-IX截取)的截面圖。
具體實施例方式現(xiàn)在，將參考附圖，詳細(xì)地描述本發(fā)明的優(yōu)選實施例。圖I至圖4示出作為根據(jù)本發(fā)明的電子單元的車輛安裝電子控制單元(ECU)。圖I是平面圖，圖2和圖3是截面圖，圖4是立體圖(蓋件被移除的狀態(tài)，將在下文中描述)，并且其中分別示意性地示出了電子控制單元。電子控制單元(下文中稱為E⑶)I被構(gòu)造為對安裝在車輛上的各種電氣元件進(jìn)行控制。E⑶I組裝到J/B (接線盒；電連接盒)2，并且與該J/B2 —起整體組裝到車輛上，如圖8所示。將在下文中描述E⑶I組裝到J/B2的結(jié)構(gòu)。E⑶I包括基板10和殼體20，基板10設(shè)置有電路，所述電路能夠電連接到J/B2中的電路，并且基板10容納在殼體20中，如圖I至圖4所示。殼體20具有這樣的形狀能夠選擇性地容納作為上述基板10的、如圖7 (a)、(b)所示的第一基板IOA或第二基板10B。根據(jù)車輛等級來選擇性地使用基板10A、10B，并且圖I至圖4中示出了第一基板IOA容納在殼體20中的狀態(tài)。在下文說明中，如有必要，則將其中容納有第一基板IOA的殼體20稱為第一 ECU1A，將其中容納有第二基板IOB的殼體20稱為第二 E⑶1B，如無必要，則將二者都簡單地稱為E⑶I。
如圖7 (a)所示，第一基板IOA包括第一基準(zhǔn)邊11a、第一對向邊Ilb和成對的第一側(cè)邊llc、lld，所述第一對向邊Ilb以平行于第一基準(zhǔn)邊的方式延伸，并且與第一基準(zhǔn)邊Ila對向；所述第一側(cè)邊llc、lld沿著垂直于第一基準(zhǔn)邊Ila和第一對向邊Ilb的方向在第一基準(zhǔn)邊Ila和第一對向邊Ilb之間延伸，并且彼此對向；并且連接J/B的連接器13A沿著第一基準(zhǔn)邊Ila安裝，連接線束的連接器14A沿著第一側(cè)邊Ilc安裝在一側(cè)。相比較而言，如圖7 (b)所示，第二基板IOB包括第二基準(zhǔn)邊12a、第二對向邊12b和成對的第二側(cè)邊12c、12d，所述第二基準(zhǔn)邊12a和第二對向邊12b分別與第一基準(zhǔn)邊Ila和第一對向邊Ilb相對應(yīng)；所述第二側(cè)邊沿著垂直于第二基準(zhǔn)邊12a和第二對向邊12b的方向在第二基準(zhǔn)邊12a和第二對向邊12b之間延伸，并且彼此對向，而且所述第二側(cè)邊的尺寸大于第一側(cè)邊IlcUld的尺寸；連接J/B的連接器13B以如下的相對位置關(guān)系來相對于第二基準(zhǔn)邊12a進(jìn)行安裝所述相對位置關(guān)系等同于第一基板IOA的第一基準(zhǔn)邊Ila和連接J/B的連接器13A之間的相對位置關(guān)系；連接線束的連接器14B以如下的相對位置關(guān)系來相對于第二側(cè)邊12c安裝在一側(cè)上所述相對位置關(guān)系等同于第一基板IOA的一側(cè)上的第一側(cè)邊Ilc和連接線束的連接器14A之間的相對位置關(guān)系。 除了端子數(shù)量或其布置可能不同的情況以外，第一基板IOA的連接J/B的連接器13A和第二基板IOB的連接J/B的連接器13B，以及第一基板IOA的連接線束的連接器14A和第二基板IOB的連接線束的連接器14B都分別等同。在接下來的描述中，除了需要特定區(qū)別以外的情況，第一基板IOA和第二基板IOB都稱為基板10。返回來參考圖I至圖4，殼體20包括用于支撐基板10的殼體本體21和蓋件22，所述蓋件安裝在殼體本體21上，以可移除且被構(gòu)造為在此安裝的狀態(tài)下從外部覆蓋基板10。殼體本體21和蓋件22是樹脂鑄模指件，并且由具有絕緣特性的樹脂材料形成。出于方便的原因，當(dāng)在下面的描述中使用方向時，將基于圖I中示出的指示進(jìn)行描述。在這種情況下，橫向方向根據(jù)需要也稱為“寬度方向”。殼體本體21具有以下形狀包括具有接近方形的矩形形狀的底壁部30、沿著底壁部30的外邊緣豎直延伸的外周部32以及在與底壁部30相反的一側(cè)上的開口，如圖I至圖4所示。更具體地，外周部32包括在寬度方向上彼此平行地延伸的前壁部32a和后壁部32b，以及在前后方向上彼此平行地延伸的左壁部32c和右壁部32d。在外周部32內(nèi)部形成從底壁部30豎直延伸、與前壁部32a和后壁部32b平行地延伸、且與左壁部32c和右壁部32d連續(xù)的隔板37，并且外周部32的內(nèi)部空間由隔板37分成前部和后部。在殼體本體21中，由前壁部32a、左壁部32c、右壁部32d和隔板37圍繞的內(nèi)部空間對應(yīng)于用于容納基板10的基板容納部24，基板容納部24允許第一基板IOA和第二基板IOB都沿著其法線的方向插入。在此實施例中，前壁部32a、左壁部32c、右壁部32d和隔板37對應(yīng)于本發(fā)明的周壁部。在底壁部30的、與基板容納部24對應(yīng)的區(qū)域中形成被構(gòu)造為從與開口相反的一側(cè)支撐容納在基板容納部24中的基板10的多個支撐部34 (對應(yīng)于本發(fā)明的基板支撐部)。支撐部34由從底壁部30的壁表面突出的突出構(gòu)成。左壁部32c和右壁部32d (對應(yīng)于本發(fā)明的成對的側(cè)壁部)包括寬度方向保持部42,43,寬度方向保持部42、43通過在寬度方向上從外側(cè)與第一基板IOA的第一側(cè)邊11c、Ild或第二基板IOB的第二側(cè)邊12c、12d形成抵接，而在寬度方向上將基板10約束在固定定位的狀態(tài)。在前后方向的多個位置，寬度方向保持部42、43設(shè)置在相應(yīng)壁部32c、32d的相對表面上。在此例中，寬度方向保持部42、43設(shè)置在前壁部32a的附近的位置和向后與該位置分開的位置。左壁部32c的寬度方向保持部42和右壁部32d的寬度方向保持部43在殼體本體21的寬度方向上彼此相對。寬度方向保持部42、43由從左壁部32c和右壁部32d的相應(yīng)相對表面朝向基板容納部24突出且在殼體的厚度方向上(圖2中的垂直方向；在下文中稱為“垂直方向”)延伸的突出脊形成，并且在前后方向上具有恒定寬度。在寬度方向保持部42、43的相對表面中的右壁部32d的寬度方向保持部43是用于在寬度方向上定位基板10的基準(zhǔn)表面。相反，左壁部32c的寬度方向保持部42設(shè)置有可擠壓變形部42b (對應(yīng)于本發(fā)明的第三擠壓部)，可擠壓變形部42b用于朝向基準(zhǔn)表面擠壓基板10?？蓴D壓變形部42b由從寬度方向保持部42的相對表面突出且具有在垂直方向 上延伸的半圓形形狀的截面的窄突出脊形成。可擠壓變形部42b形成為位于與右壁部32d的寬度方向保持部43的距離小于第一基板IOA的第一基準(zhǔn)邊Ila (第一對向邊Ilb)和第二基板IOB的第二基準(zhǔn)邊12a (第二對向邊12b)的尺寸的位置上，并且形成為能夠在遠(yuǎn)離右壁部32d的方向上從該位置彈性地變形。換句話說，可擠壓變形部42b允許通過彈性變形將第一基板IOA和第二基板IOB擠壓配合到可擠壓變形部42b和右壁部32d之間的空間中，并且形成為使得能夠通過可擠壓變形部42b的彈性恢復(fù)力將擠壓配合在其中的第一基板IOA或第二基板IOB擠壓在右壁部32d (寬度方向保持部43的基準(zhǔn)表面)。在相應(yīng)寬度方向保持部42、43的相對表面的上端部上，形成錐形部42a、43a，用于將基板10引導(dǎo)入寬度方向保持部42和43之間的空間中。因此，當(dāng)將基板10容納在基板容納部24中時，基板10能夠沿著錐形部42a、43a被平滑地擠壓配合到左壁部32c和右壁部32d之間的空間中。相反，如圖3和圖4所示，前壁部32a (對應(yīng)于本發(fā)明的基準(zhǔn)壁部)和隔板37 (對應(yīng)于本發(fā)明的第二約束部)分別設(shè)置有前后方向保持部35、38。在前壁部32a和隔板37之間的位置，殼體本體21設(shè)置有從左壁部32c和右壁部32d的內(nèi)側(cè)表面分別向內(nèi)突出的成對的肋36 (對應(yīng)于本發(fā)明的約束突出部(第一約束部))。前后方向保持部35、38和肋36被構(gòu)造為約束處于被定位在前后方向上的狀態(tài)中的第一基板IOA和第二基板10B。前后方向保持部35、38分別設(shè)置在相應(yīng)壁部32a、37的相對表面上的寬度方向的多個位置，在此例中，設(shè)置在寬度方向的兩個端部。前后方向保持部35、38由從前壁部32a和隔板37的各相對表面朝向基板容納部24突出且在垂直方向上延伸的突出脊構(gòu)成，并且具有恒定寬度。前壁部32a的前后方向保持部35用作在前后方向上將基板10相對于殼體本體21定位的基準(zhǔn)，并且通過使其與第一基板IOA的第一基準(zhǔn)邊Ila和第二基板IOB的第二基準(zhǔn)邊12a抵接而沿前后方向定位基板10。因此，前后方向保持部35的表面(與隔板37相對的表面)是用于定位的基準(zhǔn)表面。每個肋36具有在前后方向上具有厚度的面板形狀，并且分別與底壁部30相連續(xù)。每個肋36在其前表面上設(shè)置有可擠壓變形部36b (對應(yīng)于本發(fā)明的第一擠壓部)。每個可擠壓變形部36b由從肋36的前表面突出、在垂直方向上延伸且在截面上具有半圓形狀的窄突出脊形成。每個可擠壓變形部36b形成為位于與前壁部32a的前后方向保持部35(基準(zhǔn)表面)的距離小于第一基板IOA的第一側(cè)邊IlcUld的尺寸的位置，并且形成為能夠在遠(yuǎn)離前壁部32a的方向上從該位置彈性地變形。換句話說，可擠壓變形部36b允許通過彈性變形將第一基板IOA擠壓配合到可擠壓變形部46b和前壁部32a之間的空間中，并且形成為使得能夠通過可擠壓變形部36b的彈性恢復(fù)力將擠壓配合的第一基板IOA擠壓在前壁部32a (前后方向保持部35的基準(zhǔn)表面)上。相反，隔板37的每個前后方向保持部38設(shè)置有在其前表面上與肋36相等的可擠壓變形部38b (對應(yīng)于本發(fā)明的第二擠壓部)。每個可擠壓變形部38b由從前后方向保持部38的前表面突出、在垂直方向上延伸且在截面上具有半圓形狀的窄突出脊形成。每個可擠壓變形部38b形成為位于與前壁部32a的前后方向保持部35 (基準(zhǔn)表面)的距離小于第二基板IOB的第二側(cè)邊12c、12d的尺寸的位置，并且形成為能夠彈性變形以在該方向上從此 位置移動而遠(yuǎn)離前壁部32a，并且允許通過彈性變形將第二基板IOB擠壓配合到可擠壓變形部38b和前壁部32a之間的空間中，并形成為使得能夠通過可擠壓變形部38b的彈性恢復(fù)力將擠壓配合的第二基板IOB擠壓在前壁部32a (前后方向保持部35的基準(zhǔn)表面)上。肋36和前壁部32a的前后方向保持部35的相對表面的上端部和隔板37的前后方向保持部38的前表面的上端部分別形成有錐形部35a、36a和38a。因此，當(dāng)將基板10容納在基板容納部24中時，第一基板IOA能夠沿著錐形部35a、36a被平滑地擠壓配合到前壁部32a和肋36之間的空間中，并且第二基板IOB能夠沿著錐形部35a、38a被平滑地擠壓配合到前壁部32a和37之間的空間中。如圖I和圖4所示，殼體本體21還設(shè)置有鎖定部45、46，用于鎖定E⑶I與J/B2。鎖定部45、46整體地形成在前壁部32a和后壁部32b上。左壁部32c形成有凹槽33，用于使將相應(yīng)基板10AU0B的在下文中描述的連接線束的連接器14A、14B露出到外部。蓋件22包括具有與殼體本體21的底壁部30對應(yīng)的基本上方形的形狀的頂面板部50，和沿著其外邊緣向下延伸的側(cè)壁部52，如圖I至圖4所示。側(cè)壁部52形成為配合在殼體本體21的外周部32上，并且在周向方向上的多個位置上，相對于殼體本體21設(shè)置有鎖定窗52a。換句話說，蓋件22蓋在殼體本體21上，以由頂面板部50閉合殼體本體21的開口，并且通過配合在殼體本體21的外周部32上的側(cè)壁部52而安裝在殼體本體21上，如圖2和圖3所示。然后，在此安裝狀態(tài)下，形成在殼體本體21的外周部32上的鉤部48插入蓋件22的鎖定窗52a中，從而蓋件22相對于殼體本體21鎖定。頂面板部50包括多個下壓部54，用于向下擠壓容納在基板容納部24中的基板
10。下壓部54從頂面板部50的下表面向下延伸，并且在其末端(下端)例如設(shè)置有半圓形的突出54a。下壓部54設(shè)置在頂面板部50的下表面上的殼體本體21的各肋36的更前側(cè)的位置以及前壁部32a的前后方向保持部35的相對的更后側(cè)位置。更具體地，它們設(shè)置在與殼體本體21的支撐部34相對的位置。因此，當(dāng)蓋件22安裝在殼體本體21上時，在與支撐部34相對的位置，下壓部54 (突出54a)將基板10擠壓在支撐部34上，從而通過下壓部54和支撐部34，沿其厚度方向夾住基板10。圖I中的附圖標(biāo)記51a指示形成在頂面板部50上的開口，該開口用以將在下文中描述的將安裝在各基板10AU0B上的連接J/B的連接器13A、13B露出到外部，附圖標(biāo)記51b指示形成在頂面板部50上的干涉防止凹槽，所述干涉防止凹槽用以釋放在下文中描述的將安裝在各基板10AU0B上的連接線束的連接器14A、14B。通過預(yù)備上述的殼體20和基板10，將基板10容納在殼體本體21的基板容納部24中，然后將蓋件22安裝在殼體本體21上，執(zhí)行E⑶I的組裝。下面，將結(jié)合制造E⑶I的方法對其進(jìn)行詳細(xì)地描述。經(jīng)由用于制造上述殼體20的殼體制造步驟，用于制造基板10的基板制造步驟，用于將基板10容納在殼體本體21中和組裝E⑶I的組裝步驟，實現(xiàn)E⑶I的制造。在基板制造步驟中，制造第一基板IOA和第二基板IOB (對應(yīng)于本發(fā)明的第一基板制造步驟和第二基板制造步驟)。如上所述(見圖7)，第一基板IOA包括第一基準(zhǔn)邊11a，與第一基準(zhǔn)邊Ila相對的 第一對向邊11b，和成對的第一側(cè)邊11c、I ld，并且包括安裝在其上的連接J/B的連接器13A和連接線束的連接器14A (見圖7 (a))。此外，第二基板IOB包括與第一基準(zhǔn)邊Ila和第一對向邊Ilb等同的第二基準(zhǔn)邊12a和第二對向邊12b，和具有比第一基板IOA的第一側(cè)邊11c、Ild的尺寸大的尺寸的成對的第二側(cè)邊12c、12d，并且包括安裝在其上的連接J/B的連接器13B和連接線束的連接器14B。第二基板IOB在第二對向邊12b的附近，在與第二基準(zhǔn)邊12a平行的方向上，并且分別在兩端部設(shè)置有切口 16，如圖7B所示。切口 16形成用于當(dāng)基板容納在殼體本體21中時釋放肋36，因此切口 16具有能夠避免與肋36干涉的形狀。每個連接J/B的連接器13A、13B是陰型連接器，包括成排容納在連接器殼體中的多個陰性端子。連接J/B的連接器13A、13B被固定為向上定向，也就是，呈允許對向邊上的連接器沿著基板10AU0B的法線的方向進(jìn)行連接的姿勢。相反，每個連接線束的連接器14A、14B是陽性型連接器，具有在連接器殼體中的多個陽性型端子。連接線束的連接器14A、14B被固定在向旁邊定向的姿勢(在圖7中向左)，也就是，呈允許對向邊上的連接器沿著基板10AU0B的表面從該側(cè)進(jìn)行連接的姿勢。在E⑶I的組裝步驟中，組裝包括容納在殼體20中的第一基板IOA的第一 E⑶(本發(fā)明的第一電子單元)和包括容納在殼體20中的第二基板IOB的第二 ECU (本發(fā)明的第二電子單元)。第一 E⑶IA的組裝(對應(yīng)于本發(fā)明的第一單元組裝步驟)通過如下方式進(jìn)行將第一基板IOA擠壓配合到殼體本體21的前壁部32a、左壁部32c、右壁部32d和肋36的內(nèi)部同時，將第一基準(zhǔn)邊Ila擠壓在前壁部32a上，如圖2至圖4所示。在此結(jié)構(gòu)中，第一基板IOA被分別與第一基板IOA的第一基準(zhǔn)邊Ila和第一對向邊Ilb形成抵接的前壁部32a和肋36約束在前后方向上。此外，第一基板IOA被分別與第一基板IOA的第一側(cè)邊IlcUld形成抵接的左壁部32c和右壁部32d約束在寬度方向上。然后，與第一基板IOA的擠壓配合相關(guān)聯(lián)，肋36的可擠壓變形部36b彈性變形，并且第一基板IOA通過彈性恢復(fù)力而由前壁部32a的前后方向保持部35擠壓，以使得將第一基板IOA相對于前壁部32a定位在前后方向上。此外，形成在左壁部32c的寬度方向保持部42上的可擠壓變形部42b發(fā)生彈性變形，并且第一基板IOA通過彈性恢復(fù)力而由右壁部32d的寬度方向保持部43擠壓，以使得將第一基板IOA相對于右壁部32d定位在橫向方向上。在這種方式下，在第一基板IOA已容納在殼體本體21中之后，蓋件22安裝在殼體本體21上，從而完成第一 E⑶IA的組裝。更具體地，連接J/B的連接器13A從開口 51a露出到外部，蓋件22蓋在殼體本體21上，同時連接線束的連接器14A插入切口 51b中，并且蓋件22由殼體本體21的鉤部48鎖定。相反，第二 E⑶IB的組裝(對應(yīng)于本發(fā)明的第二單元組裝步驟)通過將第二基板IOB擠壓配合到殼體本體21的前壁部32a、左壁部32c、右壁部32d和隔板37的內(nèi)部同時將第二基準(zhǔn)邊12a擠壓在前壁部32a上而執(zhí)行，如圖5至圖6所示。在此結(jié)構(gòu)中，第二基板IOB被分別與第二基板IOB的第一基準(zhǔn)邊12a和第二對向邊12b形成抵接的前壁部32a和隔板37約束在前后方向上。此外，第二基板IOB被分別與第二基板IOB的第二側(cè)邊12c、12d形成抵接的左壁部32c和右壁部32d約束在寬度方向上。然后，與第二基板IOB的擠壓配合相關(guān)聯(lián)，形成在隔板37的前后方向保持部38上的可擠壓變形部38b彈性變形，并且第二基板IOB通過彈性恢復(fù)力而由前壁部32a的前后方向保持部35擠壓，以使得將第二基板IOB相對于前壁部32a定位在前后方向上。此外，形成在左壁部32c的寬度方向保持部42 上的可擠壓變形部42b彈性變形，并且第二基板IOB通過彈性恢復(fù)力而由右壁部32d的前后方向保持部43擠壓，以使得將第二基板IOB相對于右壁部32d定位在橫向方向上。如同一圖所示，當(dāng)?shù)诙錓OB容納在殼體本體21中時，肋36插入形成在第二基板IOB上的切口 16中，從而第二基板IOB容納在基板容納部24中，而不與肋36干涉。因此，即使肋36設(shè)置在前壁部32a和隔板37之間，第二基板IOB也能夠毫無問題地容納在殼體本體21中。在這種方式下，在第二基板IOB已容納在殼體本體21中之后，蓋件22安裝在殼體本體21上，從而完成第二E⑶IB的組裝。此外，在這種情況中，以與第一E⑶IA相同的方式，連接J/B的連接器13B從開口 51a露出到外部，蓋件22蓋在殼體本體21上，同時連接線束的連接器14B插入切口 51b中，并且蓋件22由殼體本體21的鉤部48鎖定。在組裝到J/B2的狀態(tài)下，如上所述的E⑶1A、1B與J/B2 —起整體地安裝在車輛上。在此，將利用圖8和圖9簡要地描述第一 E⑶IA到J/B2的組裝。如同一圖所示，J/B2包括殼體60，具有用于E⑶1A、1B的組裝凹進(jìn)61。組裝凹進(jìn)61在其內(nèi)底部上設(shè)置有連接E⑶的連接器62，連接E⑶的連接器62包括與殼體60整體形成的柱形連接器配合部63，和由殼體60保持在向內(nèi)突出的針端子64。連接ECU的連接器62能夠連接E⑶IA和E⑶IB的連接J/B的連接器13A、13B。此外，殼體60設(shè)置有用于鎖定ECU1A、1B的鎖定條66。第一 E⑶IA到J/B2的組裝通過使第一 E⑶IA面對J/B2以使得連接J/B的連接器13A和連接E⑶的連接器62彼此相對，并且在此狀態(tài)下將第一 E⑶IA配合到J/B2的組裝凹進(jìn)61中而實現(xiàn)。因此，連接J/B的連接器13A的連接器殼體配合到連接ECU的連接器62的連接器配合部63，并且連接E⑶的連接器62的針端子64插入連接J/B的連接器13A的連接器殼體中，從而針端子64與連接J/B的連接器13A的端子形成接觸。因此，連接J/B的連接器13A和連接E⑶的連接器62相互連接，并且第一 E⑶IA和J/B2電連接。此外，第一 E⑶IA通過J/B2的鎖定條66與第一 E⑶IA的鎖定部45接合而由J/B2鎖定，從而第一 E⑶IA和J/B2鎖定在電連接的狀態(tài)。雖然作為參考，在此描述了第一 E⑶IA到J/B2的組裝，但是能夠以相同的方式執(zhí)行第二 E⑶IB到J/B2的組裝。
根據(jù)如上所述地利用本發(fā)明的殼體20制造殼體20和E⑶1A、IB的方法，能夠利用通用殼體20有效地制造E⑶1A、1B，其中具有不同尺寸(表面積)第一基板IOA或第二基板IOB容納在該E⑶1A、1B中。因此，不必如現(xiàn)有技術(shù)一樣進(jìn)行各車輛等級的專用殼體的制造和管理，從而實現(xiàn)減小ECU1AUB的成本，減輕元件管理的負(fù)擔(dān)，提高可組裝性等優(yōu)點。具體地，E⑶1A、IB被構(gòu)造為如上所述地通過組裝到J/B2而使連接J/B的連接器13A、13B連接到J/B2側(cè)上的通用的連接E⑶的連接器62，因此殼體20和連接J/B的連接器13A、13B之間的相對位置關(guān)系是重要的。在這點上，殼體20能夠在相對于前壁部32a和右壁部32d定位的狀態(tài)下容納基板IOA或10B，而無論基板IOA或IOB是否如上所述地容納在殼體20中。因此，能夠一直保持殼體20和連接J/B的連接器13A、13B之間的相對位置關(guān)系，而無論是否容納第一基板IOA或第二基板10B。因此，能夠提供可充分地組裝到J/B2·上的 ECU1A、1B。殼體20和利用至此已述的殼體20制造E⑶1A、1B的方法是根據(jù)本發(fā)明的電子單元殼體和利用殼體制造電子單元的方法的優(yōu)選例子，殼體20的具體結(jié)構(gòu)和制造ECU1AUB的詳細(xì)方法能夠根據(jù)需要進(jìn)行修改，而不脫離本發(fā)明的范圍。例如，在上述實施例中，殼體本體21包括從左壁部32c和右壁部32d的內(nèi)側(cè)表面分別向內(nèi)突出的成對的肋36，并且第一基板IOA被約束在肋36和前壁部32a之間。然而，也可以在左壁部32c和右壁部32d之間的中間位置形成單個肋來代替成對的肋36，并且由該一個肋和前壁部32a保持第一基板10A。在這種情況下，可以應(yīng)用具有代替切口 16的允許該肋插入的開口的第二基板10B。簡而言之，用于與前壁部32a (第一約束部)協(xié)作約束第一基板IOA的約束部僅僅必須具有在左壁部32c和右壁部32d之間不連續(xù)的形狀，即允許第二基板IOB在不存在約束部的區(qū)域中沿前后方向連續(xù)的形狀。然而，在實施例中，由于成對的從左壁部32c和右壁部32d的內(nèi)側(cè)表面分別向內(nèi)突出的肋36，僅通過在兩端(在與第二基準(zhǔn)邊平行的方向上的兩端)上形成切口就能夠?qū)⒌诙錓OB容納在殼體本體21中。因此，此結(jié)構(gòu)具有能夠?qū)⒌诙錓OB容納在殼體本體21中而不用形成為顯著削弱其強度的形狀的優(yōu)點。此外，在上述實施例中，肋36、前后方向保持部38和寬度方向保持部42分別設(shè)置有可擠壓變形部36b、38b和42b，用以將基板10 (第一基板IOA和第二基板IOB)相對于前壁部32c和右壁部32d定位。然而，當(dāng)定位的精度不需要嚴(yán)格的定位時，可以應(yīng)用省略了這些可擠壓變形部36b、38b和42b的結(jié)構(gòu)。至此描述的本發(fā)明可以進(jìn)行如下的概述。換句話說，根據(jù)本發(fā)明第一方面的電子單元殼體是這樣的電子單元殼體，所述電子單元殼體與第一基板和第二基板一起構(gòu)成電子單元，并且具有允許選擇性地容納所述第一基板和所述第二基板中的任何一個的形狀，所述第一基板具有第一基準(zhǔn)邊、與所述第一基準(zhǔn)邊平行且與所述第一基準(zhǔn)邊對向的第一對向邊、以及在所述第一基準(zhǔn)邊和所述第一對向邊之間沿與所述第一基準(zhǔn)邊和所述第一對向邊垂直的方向延伸且彼此對向的成對的第一側(cè)邊，并且允許沿著所述第一基準(zhǔn)邊安裝用于外部連接的第一連接器，并且所述第二基板具有與所述第一基準(zhǔn)邊和所述第一對向邊等同的第二基準(zhǔn)邊和第二對向邊、以及在所述第二基準(zhǔn)邊和所述第二對向邊之間沿與所述第二基準(zhǔn)邊和所述第二對向邊垂直的方向延伸、彼此對向且具有比所述第一側(cè)邊的尺寸大的尺寸的成對的第二側(cè)邊，并且允許相對于所述第二基準(zhǔn)邊以與所述第一基準(zhǔn)邊和所述第一連接器之間的相對位置關(guān)系等同的相對位置關(guān)系安裝用于外部連接的第二連接器，所述電子單元殼體包括殼體本體開口，所述殼體本體在與所述第一基板和所述第二基板的法線的方向平行的方向上開口，并且具有能夠從與所述法線的方向垂直的方向約束所述第一基板和所述第二基板的形狀；蓋件，所述蓋件將安裝在所述殼體本體上，以閉合所述開口，其中所述殼體本體包括底壁部，所述底壁部具有能夠選擇性地容納所述第一基板和所述第二基板的表面區(qū)域，并且包括被構(gòu)造為從所述開口的相對側(cè)支撐所容納的基板的基板支撐部；和周壁部，所述周壁部從所述底壁部豎直延伸，且具有能夠圍繞所述第一基板和所述第二基板的形狀；所述周壁部包括基準(zhǔn)壁部，所述基準(zhǔn)壁部被構(gòu)造為從外部與所述第一基準(zhǔn)邊或所述第二基準(zhǔn)邊形成抵接，用于將所述第一基準(zhǔn)邊或所述第二基準(zhǔn)邊定位；成對的側(cè)壁部，所述成對的側(cè)壁部被構(gòu)造為從外部與所述第一側(cè)邊或所述第二側(cè)邊形成抵接，用于將所述第一側(cè)邊或所述第二側(cè)邊定位；第一約束部，所述第一約束部被構(gòu)造為在所述第一基板的所述第一基準(zhǔn)邊與所述基準(zhǔn)壁部形成抵接的位置，通過從外部與所述第一基板的所述第一對向邊形成抵接而與所述基準(zhǔn)壁部一同約束所述第一基板；以及第二約束部，所述第二約束部與所述第一約束部相比位于離所述基準(zhǔn)壁部更遠(yuǎn)的位置，并且被構(gòu)造為在所述第二基板的第二基準(zhǔn)邊與所述基 準(zhǔn)壁部形成抵接的位置，通過從外部與所述第二基板的所述第二對向邊形成抵接而與所述基準(zhǔn)壁部一同約束所述第二基板，并且所述第一約束部具有在兩個側(cè)壁部之間不連續(xù)的形狀和允許所述第二基板在不存在所述第一約束部的區(qū)域中在與所述第二側(cè)邊平行的方向上連續(xù)的形狀。根據(jù)如上所述的電子單元殼體，能夠利用通用電子單元殼體有效地生產(chǎn)所述電子單元，其中具有不同尺寸(表面積)的基板(第一基板，第二基板)容納在該電子單元中。因此，通過利用通用電子單元殼體，實現(xiàn)減小諸如車輛安裝電子控制單元(ECU)的電子單元的成本，減輕元件管理的負(fù)擔(dān)和提高可組裝性的優(yōu)點。為了作為參考，在上述的電子單元殼體中，優(yōu)選地，所述第一約束部包括分別從兩個側(cè)壁部的內(nèi)側(cè)表面向內(nèi)突出的成對的約束突出部，所述約束突出部具有分別與所述第一基板的所述第一對向邊的兩端部形成抵接的形狀，從而與所述基準(zhǔn)壁部協(xié)作約束所述第一基板，并且允許在兩個約束突出部之間的區(qū)域中，所述第二基板在與第二側(cè)邊平行的方向上連續(xù)。換句話說，當(dāng)將第二基板容納在殼體本體中時，需要如上所述地形成切口或開口，用于避免與第二基板上的第一約束部干涉。然而，當(dāng)?shù)谝患s束部如上所述地具有分別從兩個側(cè)壁部的內(nèi)側(cè)表面向內(nèi)突出的成對的約束突出部時，第二約束部僅僅必須在其兩端(與第二基準(zhǔn)邊平行的方向上的兩端)具有避免與約束突出部干涉的形狀，即具有切口的形狀，以使得無論是否存在第一約束部都能夠?qū)⒌诙迦菁{在殼體本體中。此外，在如上所述的電子單元殼體中，優(yōu)選地，所述第一約束部包括第一擠壓部，所述第一擠壓部位于與所述基準(zhǔn)壁部的距離小于第一側(cè)邊的尺寸的位置，并且能夠在彈性變形，以在遠(yuǎn)離所述基準(zhǔn)壁部從該位置移位，并且所述第一擠壓部通過所述彈性變形允許所述第一基板擠壓配合到所述第一擠壓部和所述基準(zhǔn)壁部之間的空間中，并通過所述第一擠壓部的彈性恢復(fù)力將擠壓配合的基板擠壓在所述基準(zhǔn)壁部。在此結(jié)構(gòu)中，當(dāng)將第一基板容納在殼體本體中時，第一基板能夠在第一基準(zhǔn)邊可靠地與基準(zhǔn)壁部抵接的狀態(tài)下容納在殼體本體中。在同一方式下，優(yōu)選地，所述第二約束部包括第二擠壓部，所述第二擠壓部位于與所述基準(zhǔn)壁部的距離小于第二側(cè)邊的尺寸的位置，并且能夠彈性變形以在遠(yuǎn)離所述基準(zhǔn)壁部的方向上從該位置移位，并且所述第二擠壓部通過所述彈性變形允許所述第二基板擠壓配合到所述第二擠壓部和所述基準(zhǔn)壁部之間的空間中，并通過所述第二擠壓部的彈性恢復(fù)力將擠壓配合的第二基板擠壓在所述基準(zhǔn)壁部。在此結(jié)構(gòu)中，當(dāng)將第二基板容納在殼體本體中時，第二基板能夠在第二基準(zhǔn)邊可靠地與基準(zhǔn)壁部抵接的狀態(tài)下容納在殼體本體中。在上述的電子單元殼體中，優(yōu)選地，所述成對的側(cè)壁部中的一個包括第三擠壓部，所述第三擠壓部位于與另一側(cè)壁部的距離小于所述第一基準(zhǔn)邊和所述第二基準(zhǔn)邊的尺寸的位置，并且能夠彈性變形以在遠(yuǎn)離另一側(cè)壁部的方向上從該位置移位，并且所述第三擠壓部通過所述彈性變形允許所述第一基板或所述第二基板擠壓配合到所述第三擠壓部和另一側(cè)壁部之間的空間中，并通過所述第三擠壓部的彈性恢復(fù)力將擠壓配合的第一基板或 第二基板擠壓在另一側(cè)壁部。在此結(jié)構(gòu)中，能夠在第一基板和第二基板相對于成對的側(cè)壁部中的一個定位的狀態(tài)下，將第一基板和第二基板容納在殼體本體中。在如上所述的電子單元殼體中，優(yōu)選地，所述蓋件設(shè)置有下壓部，所述下壓部被構(gòu)造為在與基板支撐部相對的位置朝向所述基板支撐部下壓所述基板。在此結(jié)構(gòu)中，由于所容納的基板被容納在由下壓部和基板支撐部沿厚度方向夾著的狀態(tài)下，所以能夠可靠地容納基板。此外，根據(jù)本發(fā)明的一個方面的制造電子單元的方法是制造第一電子單元和第二電子單元的方法，所述方法包括殼體制造步驟，所述殼體制造步驟用于制造根據(jù)權(quán)利要求I至6中的任何一項所述的電子單元殼體；第一基板制造步驟，所述第一基板制造步驟用于制造所述第一基板，所述第一基板具有第一基準(zhǔn)邊、與所述第一基準(zhǔn)邊平行且與所述第一基準(zhǔn)邊相對的第一對向邊、以及在所述第一基準(zhǔn)邊和所述第一對向邊之間沿與所述第一基準(zhǔn)邊和所述第一對向邊垂直的方向延伸且彼此對向的成對的第一側(cè)邊，并且允許沿著所述第一基準(zhǔn)邊安裝用于外部連接的第一連接器，所述第一基板包括第一基準(zhǔn)邊和第一對向邊，所述第一對向邊具有允許擠壓配合到電子單元殼體的殼體本體的成對的側(cè)壁部之間的空間的尺寸，并且所述對第一側(cè)邊具有允許擠壓配合到殼體件的所述基準(zhǔn)壁部和所述第一約束部之間的空間中的尺寸；第二基板制造步驟，所述第二基板制造步驟用于制造第二基板，所述第二基板具有與所述第一基準(zhǔn)邊和第一對向邊等同的第二基準(zhǔn)邊和第二對向邊、以及在所述第二基準(zhǔn)邊和所述第二對向邊之間沿與第二基準(zhǔn)邊和第二對向邊垂直的方向延伸、彼此對向且具有能夠擠壓配合到所述電子單元殼體的所述殼體本體的所述基準(zhǔn)壁部和所述第二約束部之間的空間中的尺寸的成對的第二側(cè)邊，并且允許相對于所述第二基準(zhǔn)邊以與所述第一基準(zhǔn)邊和所述第一連接器之間的相對位置關(guān)系等同的相對位置關(guān)系安裝用于外部連接的第二連接器，所述第二基板形成有切口或開口，所述切口或開口能夠避免與所述殼體本體的所述第一約束部干涉；第一單元組裝步驟，所述第一單元組裝步驟用于組裝所述第一電子單元，其中在所述第一基準(zhǔn)邊與所述基準(zhǔn)壁部抵接的狀態(tài)下，通過將所述第一基板擠壓配合到所述基準(zhǔn)壁部、所述第一約束部和所述對側(cè)壁部內(nèi)而將所述第一基板容納在所述第一電子單元中；并且將所述蓋件安裝在所述殼體本體上；以及第二單元組裝步驟，所述第二單元組裝步驟用于組裝所述第二電子單元，其中在所述第二基準(zhǔn)邊與所述基準(zhǔn)壁部抵接的狀態(tài)下，通過將所述第二基板擠壓配合到所述基準(zhǔn)壁部、所述第二約束部和所述成對側(cè)壁部內(nèi)而將所述第二基板容納在所述第二電子單元中；并且將所述蓋件安裝在所述殼體本體上。根據(jù)制造電子單元的方法，能夠通過使用通用電子單元殼體，有效地生產(chǎn)其中容納具有不同尺寸(表面積)的基板的第一電子單元和第二電子單元。因此，實現(xiàn)減小諸如車輛安裝電子控制單元(ECU)的電子單元的成本，減輕元件管理的負(fù)擔(dān)和提高可組裝性的優(yōu)點。工業(yè)應(yīng)用性如上所述，根據(jù)本發(fā)明的電子單元殼體和制造電子單元的方法，允許有效地生產(chǎn)其中容納具有不同尺寸(表面積)的基板的兩種電子單元，并且在將安裝到車輛上的電子控 制單元的制造領(lǐng)域也是有效的。
權(quán)利要求
1.一種電子單兀殼體,所述電子單兀殼體與第一基板和第二基板一起構(gòu)成電子單兀，并且所述電子單元殼體具有這樣的形狀允許選擇性地容納所述第一基板和所述第二基板中的任何一個， 所述第一基板具有 第一基準(zhǔn)邊； 第一對向邊，所述第一對向邊與所述第一基準(zhǔn)邊平行，并且與所述第一基準(zhǔn)邊對向；以及 成對的第一側(cè)邊，所述成對的第一側(cè)邊在所述第一基準(zhǔn)邊和所述第一對向邊之間沿著與所述第一基準(zhǔn)邊和所述第一對向邊相垂直的方向延伸，并且所述成對的第一側(cè)邊彼此對向，· 所述第一基板允許沿著所述第一基準(zhǔn)邊安裝用于外部連接的第一連接器， 所述第二基板具有 等同于所述第一基準(zhǔn)邊和所述第一對向邊的第二基準(zhǔn)邊和第二對向邊；以及成對的第二側(cè)邊，所述成對的第二側(cè)邊在所述第二基準(zhǔn)邊和所述第二對向邊之間沿著與所述第二基準(zhǔn)邊和第二對向邊相垂直的方向延伸，并且所述成對的第二側(cè)邊彼此對向，而且所述第二側(cè)邊的尺寸大于所述第一側(cè)邊的尺寸， 所述第二基板允許以如下的相對位置關(guān)系來相對于所述第二基準(zhǔn)邊安裝用于外部連接的第二連接器所述相對位置關(guān)系等同于所述第一基準(zhǔn)邊和所述第一連接器之間的相對位置關(guān)系， 所述電子單元殼體包括 殼體本體，所述殼體本體在平行于所述第一基板和所述第二基板的法線的方向平行的方向上開口，并且具有這樣的形狀能夠從與所述法線的方向相垂直的方向約束所述第一基板和所述第二基板； 蓋件，所述蓋件能夠安裝在所述殼體本體上，以閉合所述開口，其中， 所述殼體本體包括 底壁部，所述底壁部具有能夠選擇性地容納所述第一基板和所述第二基板的表面區(qū)域，并且包括基板支撐部，所述基板支撐部被構(gòu)造為從所述開口的相反側(cè)來支撐所容納的基板；和 周壁部，所述周壁部從所述底壁部豎直延伸，且具有這樣的形狀能夠圍繞所述第一基板和所述第二基板； 所述周壁部包括 基準(zhǔn)壁部，所述基準(zhǔn)壁部被構(gòu)造為從外部與所述第一基準(zhǔn)邊或所述第二基準(zhǔn)邊相抵接，用于對所述第一基準(zhǔn)邊或所述第二基準(zhǔn)邊進(jìn)行定位； 成對的側(cè)壁部，所述成對的側(cè)壁部被構(gòu)造為從外部與所述第一側(cè)邊或所述第二側(cè)邊相抵接，用于對所述第一側(cè)邊或所述第二側(cè)邊進(jìn)行定位； 第一約束部，所述第一約束部被構(gòu)造為在所述第一基板的第一基準(zhǔn)邊與所述基準(zhǔn)壁部相抵接的位置，通過從外部與所述第一基板的第一對向邊相抵接，從而與所述基準(zhǔn)壁部一同約束所述第一基板；以及 第二約束部，所述第二約束部比所述第一約束部更遠(yuǎn)離所述基準(zhǔn)壁部，并且被構(gòu)造為在所述第二基板的第二基準(zhǔn)邊與所述基準(zhǔn)壁部相抵接的位置，通過從外部與所述第二基板的第二對向邊相抵接，從而與所述基準(zhǔn)壁部一同約束所述第二基板，并且 所述第一約束部在兩個側(cè)壁部之間具有不連續(xù)的形狀，且所述第一約束部的形狀允許所述第二基板在不存在所述第一約束部的區(qū)域中、沿著平行于所述第二側(cè)邊的方向連續(xù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電子單元殼體，其中，所述第一約束部包括成對的約束突出部，所述約束突出部分別從兩個側(cè)壁部的內(nèi)側(cè)表面向內(nèi)突出，所述約束突出部具有這樣的形狀分別與所述第一基板的第一對向邊的兩端相抵接，從而與所述基準(zhǔn)壁部一同約束所述第一基板，并且允許所述第二基板在兩個約束突出部之間的區(qū)域中、沿著平行于第二側(cè)邊的方向連續(xù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電子單元殼體，其中，所述第一約束部包括第一擠壓部，所述第一擠壓部位于與所述基準(zhǔn)壁部的距離小于第一側(cè)邊的尺寸的位置處，并且能夠在遠(yuǎn)離所述基準(zhǔn)壁部的方向上從該位置彈性變形，并且所述第一擠壓部通過所述彈性變形允許所述第一基板擠壓配合到所述第一擠壓部和所述基準(zhǔn)壁部之間的空間中，并通過所述第一擠壓部的彈性恢復(fù)力來使得擠壓配合后的基板壓靠所述基準(zhǔn)壁部。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中的任何一項所述的電子單元殼體，其中，所述第二約束部包括第二擠壓部，所述第二擠壓部位于與所述基準(zhǔn)壁部的距離小于第二側(cè)邊的尺寸的位置，并且能夠在遠(yuǎn)離所述基準(zhǔn)壁部的方向上從該位置彈性變形，并且所述第二擠壓部通過所述彈性變形允許所述第二基板擠壓配合到所述第二擠壓部和所述基準(zhǔn)壁部之間的空間中，并通過所述第二擠壓部的彈性恢復(fù)力來使得擠壓配合后的第二基板壓靠所述基準(zhǔn)壁部。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中的任何一項所述的電子單元殼體，其中，所述成對的側(cè)壁部中的一個側(cè)壁部包括第三擠壓部，所述第三擠壓部位于與另一側(cè)壁部的距離小于所述第一基準(zhǔn)邊和所述第二基準(zhǔn)邊的尺寸的位置，并且能夠在遠(yuǎn)離另一側(cè)壁部的方向上從該位置彈性變形，并且所述第三擠壓部通過所述彈性變形允許所述第一基板或所述第二基板擠壓配合到所述第三擠壓部和另一側(cè)壁部之間的空間中，并通過所述第三擠壓部的彈性恢復(fù)力來使得擠壓配合后的第一基板或第二基板壓靠另一側(cè)壁部。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5中的任何一項所述的電子單元殼體，其中，所述蓋件設(shè)置有下壓部，所述下壓部被構(gòu)造為在與基板支撐部對向的位置朝向所述基板支撐部下壓所述基板。
7.一種制造第一電子單元和第二電子單元的方法，包括 殼體制造步驟，所述殼體制造步驟用于制造根據(jù)權(quán)利要求I至6中的任何一項所述的電子單元殼體； 第一基板制造步驟，所述第一基板制造步驟用于制造第一基板，所述第一基板具有 第一基準(zhǔn)邊； 第一對向邊，所述第一對向邊與所述第一基準(zhǔn)邊平行，并且與所述第一基準(zhǔn)邊對向；以及 成對的第一側(cè)邊，所述成對的第一側(cè)邊在所述第一基準(zhǔn)邊和所述第一對向邊之間沿著與所述第一基準(zhǔn)邊和所述第一對向邊相垂直的方向延伸，并且所述成對的第一側(cè)邊彼此對向， 所述第一基板允許沿著所述第一基準(zhǔn)邊安裝用于外部連接的第一連接器，所述第一基板所包括的第一基準(zhǔn)邊和第一對向邊具有這樣的尺寸允許擠壓配合到電子單元殼體的殼體本體的成對的側(cè)壁部之間的空間，并且所述成對的第一側(cè)邊具有這樣的尺寸允許擠壓配合到殼體構(gòu)件的所述基準(zhǔn)壁部和所述第一約束部之間的空間中； 第二基板制造步驟，所述第二基板制造步驟用于制造第二基板，所述第二基板具有等同于所述第一基準(zhǔn)邊和第一對向邊的第二基準(zhǔn)邊和第二對向邊；以及成對的第二側(cè)邊，所述成對的第二側(cè)邊在所述第二基準(zhǔn)邊和所述第二對向邊之間沿著與所述第二基準(zhǔn)邊和第二對向邊相垂直的方向延伸，并且所述成對的第二側(cè)邊彼此對向，而且所述第二側(cè)邊具有這樣的尺寸能夠擠壓配合到所述電子單元殼體的殼體本體的所述基準(zhǔn)壁部和所述第二約束部之間的空間中， 所述第二基板允許以如下的相對位置關(guān)系來相對于所述第二基準(zhǔn)邊安裝用于外部連接的第二連接器所述相對位置關(guān)系等同于所述第一基準(zhǔn)邊和所述第一連接器之間的相對位置關(guān)系，所述第二基板形成有切口或開口，所述切口或開口能夠避免與所述殼體本體的所述第一約束部干涉； 第一單元組裝步驟，所述第一單元組裝步驟用于組裝所述第一電子單元，其中，在所述第一基準(zhǔn)邊與所述基準(zhǔn)壁部抵接的狀態(tài)下，通過將所述第一基板擠壓配合到所述基準(zhǔn)壁部、所述第一約束部和所述成對側(cè)壁部內(nèi)而將所述第一基板容納在所述第一電子單元中；并且將所述蓋件安裝在所述殼體本體上；以及 第二單元組裝步驟，所述第二單元組裝步驟用于組裝所述第二電子單元，其中，在所述第二基準(zhǔn)邊與所述基準(zhǔn)壁部抵接的狀態(tài)下，通過將所述第二基板擠壓配合到所述基準(zhǔn)壁部、所述第二約束部和所述成對的側(cè)壁部內(nèi)而將所述第二基板容納在所述第二電子單元 中；并且將所述蓋件安裝在所述殼體本體上。
全文摘要
殼體(20)包括殼體本體(21)和蓋件(22)。殼體本體(21)包括具有允許選擇性地容納第一基板(10A)和第二基板(10B)的表面積的底壁部(30)，和外周部(32)。外周部(32)包括前壁部(32a)(基準(zhǔn)壁部)，與第一基板(10A)和第二基板(10B)的側(cè)邊形成抵接的成對的左壁部(32c)和右壁部(32d)；以及肋(36)(第一約束部)，肋(36)被構(gòu)造為在第一基板(10A)的基準(zhǔn)邊與前壁部(32a)形成抵接的位置與前壁部(32a)協(xié)作以約束第一基板(10A)。殼體本體(21)包括隔板(37)(第二約束部)，隔板(37)被構(gòu)造為在第二基板(10B)的基準(zhǔn)邊與前壁部(32a)形成抵接的位置與前壁部(32a)協(xié)作以約束第二基板(10B)。肋(36)從左壁部(32c)和右壁部(32d)向內(nèi)形成。
文檔編號H05K5/00GK102918940SQ20118002650
公開日2013年2月6日 申請日期2011年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月14日
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