專利名稱：一種汽車起重機(jī)配重提放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)用配重裝置，特別涉及一種改變起重機(jī)軸荷分配的汽車起重機(jī)配重提放裝置。
背景技術(shù)：
配重是起重機(jī)的主要部件，配重的重量對起重機(jī)的穩(wěn)定性能及起重性能有很大影響。采用二類底盤改裝的小噸位起重機(jī)采用固定式配重的形式，由于受到自重及軸荷限制， 限制了配重的重量，因而限制了起重機(jī)的穩(wěn)定性和安全性的進(jìn)一步提高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的正是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處而提供一種可提高起重機(jī)的穩(wěn)定性能、改變起重機(jī)的行駛軸荷的汽車起重機(jī)配重提放裝置。本實(shí)用新型的目的可通過下述技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的汽車起重機(jī)配重提放裝置包括包括起重機(jī)轉(zhuǎn)臺，在所述的起重機(jī)轉(zhuǎn)臺后部卷揚(yáng)機(jī)安裝平臺的中部兩側(cè)上方對稱各設(shè)置有用于連接配重提放油缸的連接耳座，在所述的兩個連接耳座上通過連接件各安裝有配重提放油缸，在所述的起重機(jī)轉(zhuǎn)臺后部卷揚(yáng)機(jī)安裝平臺的前后端的下部對稱各設(shè)置有用于連接活動配重的配重固定板；在所述的連接活動配重的中部兩側(cè)上方對稱設(shè)置有分別與相應(yīng)的配重提放油缸下端相結(jié)合的提放孔，在所述的連接活動配重的前后端對稱各設(shè)置有用于連接配重固定板固定耳板；在在所述的連接活動配重下方設(shè)置有配重支撐座，在配重支撐座后端中間部位設(shè)置有一個活塞桿上端安裝有托盤的用于頂升活動配重的配重推舉油缸。本實(shí)用新型中所述的對稱設(shè)置在起重機(jī)轉(zhuǎn)臺后部卷揚(yáng)機(jī)安裝平臺兩側(cè)的配重提放油缸位于后部卷揚(yáng)機(jī)安裝平臺兩側(cè)轉(zhuǎn)臺的內(nèi)置空間中。這一結(jié)構(gòu)特征不僅具有外表美觀的優(yōu)點(diǎn)，更重要的是可使得該機(jī)構(gòu)與其他部件不發(fā)生干涉、性能更加可靠可靠。本實(shí)用新型的工作原理如下在需要加裝活動配重時，配重提放油缸活塞桿伸出后與活動配重的提放孔鉸接，配重推舉油缸活塞桿伸出后將托盤托住活動配重的后下底面，縮回配重提放油缸活塞桿并同時伸出配重推舉油缸活塞桿，當(dāng)活動配重上表面接觸到起重機(jī)轉(zhuǎn)臺后部卷揚(yáng)機(jī)安裝平臺下底面時，將配重固定板對應(yīng)的固定耳板鉸接即可實(shí)現(xiàn)活動配重的加裝，活動配重的拆卸逆操作即可。本實(shí)用新型的有益效果如下本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)不僅可提高起重機(jī)在行駛過程中安全性穩(wěn)定性，改變起重機(jī)行駛時軸荷分配的配重提升裝置，同時還具有可降低制造成本低，操作方便，操縱過程時間短，安全可靠，可方便的適用于配重重心在其形心一側(cè)、配重快速提放的起重機(jī)。

[0011]圖I是本實(shí)用新型配重裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖I的俯視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型以下將結(jié)合實(shí)施例(附圖)作進(jìn)一步描述如圖I、圖2所示，本實(shí)用新型的汽車起重機(jī)配重提放裝置包括包括起重機(jī)轉(zhuǎn)臺1，在所述的起重機(jī)轉(zhuǎn)臺I后部卷揚(yáng)機(jī)安裝平臺的中部兩側(cè)上方對稱各設(shè)置有用于連接配重提放油缸的連接耳座2，在所述的兩個連接耳座2上通過連接件各安裝有配重提放油缸3，在所述的起重機(jī)轉(zhuǎn)臺I后部卷揚(yáng)機(jī)安裝平臺的前后端的下部對稱各設(shè)置有用于連接活動配重7的配重固定板4 ;在所述的連接活動配重7的中部兩側(cè)上方對稱設(shè)置有分別與相應(yīng)的配重提放油缸3下端相結(jié)合的提放孔6，在所述的連接活動配重7的前后端對稱各設(shè)置有用于連接配重固定板4固定耳板5 ;在所述的連接活動配重7下方設(shè)置有配重支撐座11，在配重支撐座11后端中間部位設(shè)置有一個活塞桿上安裝有托盤12的用于頂升活動配重的配重推舉油缸10。更具體說，所述的配重提放油缸3采用對稱布置，即活動配重7的重心在配重提放油缸3連接線的中點(diǎn)與配重推舉油缸10的連接線上。本實(shí)用新型中所述的對稱設(shè)置在起重機(jī)轉(zhuǎn)臺I后部卷揚(yáng)機(jī)安裝平臺兩側(cè)的配重提放油缸3位于后部卷揚(yáng)機(jī)安裝平臺兩側(cè)轉(zhuǎn)臺的內(nèi)置空間中。這一結(jié)構(gòu)特征不僅具有外表美觀的優(yōu)點(diǎn)，更重要的是可使得該機(jī)構(gòu)與其他部件不發(fā)生干涉、性能更加可靠可靠。本實(shí)用新型的具體使用方法如下配重提放油缸3活塞桿伸出后與活動配重7的提放孔6鉸接，配重推舉油缸10活塞桿伸出后將托盤12托住活動配重7的后側(cè)底面，縮回配重提放油缸3活塞桿并同時伸出配重推舉油缸10活塞桿，當(dāng)活動配重7上表面接觸到起重機(jī)轉(zhuǎn)臺I下底面時，將配重固定板4對應(yīng)的固定耳板5鉸接。活動配重的拆卸逆操作。
權(quán)利要求1.一種汽車起重機(jī)配重提放裝置，其特征在于它包括起重機(jī)轉(zhuǎn)臺，在所述的起重機(jī)轉(zhuǎn)臺后部卷揚(yáng)機(jī)安裝平臺的中部兩側(cè)上方對稱各設(shè)置有用于連接配重提放油缸的連接耳座，在所述的兩個連接耳座上通過連接件各安裝有配重提放油缸，在所述的起重機(jī)轉(zhuǎn)臺后部卷揚(yáng)機(jī)安裝平臺的前后端的下部對稱各設(shè)置有用于連接活動配重的配重固定板；在所述的連接活動配重的中部兩側(cè)上方對稱設(shè)置有分別與相應(yīng)的配重提放油缸下端相結(jié)合的提放孔，在所述的連接活動配重的前后端對稱各設(shè)置有用于連接配重固定板固定耳板；在所述的連接活動配重下方設(shè)置有配重支撐座，在配重支撐座后端中間部位設(shè)置有一個活塞桿上端安裝有托盤的用于頂升活動配重的配重推舉油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車起重機(jī)配重提放裝置，其特征在于所述的對稱設(shè)置在起重機(jī)轉(zhuǎn)臺后部卷揚(yáng)機(jī)安裝平臺兩側(cè)的配重提放油缸位于后部卷揚(yáng)機(jī)安裝平臺兩側(cè)轉(zhuǎn)臺的內(nèi)置空間中。
專利摘要一種汽車起重機(jī)配重提放裝置，其特征在于它包括起重機(jī)轉(zhuǎn)臺，在所述的起重機(jī)轉(zhuǎn)臺后部卷揚(yáng)機(jī)安裝平臺的中部兩側(cè)上方對稱各設(shè)置有用于連接配重提放油缸的連接耳座，在所述的兩個連接耳座上通過連接件各安裝有配重提放油缸，在所述的起重機(jī)轉(zhuǎn)臺后部卷揚(yáng)機(jī)安裝平臺的前后端的下部對稱各設(shè)置有用于連接活動配重的配重固定板；在所述的連接活動配重的中部兩側(cè)上方對稱設(shè)置有分別與相應(yīng)的配重提放油缸下端相結(jié)合的提放孔，在所述的連接活動配重的前后端對稱各設(shè)置有用于連接配重固定板的固定耳板；在所述的連接活動配重下方設(shè)置有配重支撐座，在配重支撐座后端中間部位設(shè)置有一個活塞桿上端安裝有托盤的用于頂升活動配重的配重推舉油缸。
文檔編號B66C23/76GK202369297SQ20112053834
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者李 杰, 李秀娟, 潘軍華, 王軍偉, 王曉廣, 王玉良, 韓雷 申請人:鄭州宇通重工有限公司