專利名稱：升降機傳動裝置與吊籠的連接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及升降機領域，具體的是一種升降機傳動裝置與吊籠的連接結構。
背景技術：
SC/S⑶升降機上傳動裝置與吊籠的連接方式通常是銷釘連接，如下圖1， 上傳動裝置通過電機減速箱帶動，經(jīng)以上的連接方式帶動吊籠一起上下運動。由于銷子與耳板的軸向摩擦較大，很難自由移動，而運行的軌道直線度和標準節(jié)之間連接錯位也不可能完全保證無誤差，所以整機在運行中就難免產(chǎn)生振動?，F(xiàn)有連接方式無法解決和避免由以上原因造成振動，要求改變連接方式減少振動使吊籠運行更平穩(wěn)。

實用新型內容本實用新型提供了一種可以減少個部件之間的相互干涉，使運動更加平穩(wěn)的升降機傳動裝置與吊籠的連接結構。
本實用新型的技術方案升降機傳動裝置與吊籠的連接結構，包括傳動裝置和吊籠，傳動裝置上連接有上耳板，其特征在于所述的吊籠上固定連接有若干下耳板，所述的下耳板通過關節(jié)軸承、銷、連接板連接傳動裝置的上耳板。所述的升降機傳動裝置與吊籠的連接結構，其特征在于所述的銷穿過吊籠上的下耳板、連接板和所述的關節(jié)軸承，所述的關節(jié)軸承位于所述的連接板的鉸接孔內，組成鉸接結構。本實用新型的優(yōu)點通過本裝置的連接關系，使整機在運行中上傳動裝置和吊籠之間減少了相互干涉，使其運動更加平穩(wěn)，大幅度的提高了設備的使用壽命。

圖I為現(xiàn)有技術的的結構示意圖。圖2為本實用新型的結構示意圖。圖3為本實用新型的部分結構放大圖。
具體實施方式
參見附圖，升降機傳動裝置與吊籠的連接結構，包括傳動裝置I和吊籠2，傳動裝置I上連接有上耳板3，吊籠2上固定連接有若干下耳板4，所述的下耳板4通過關節(jié)軸承5、銷6、連接板7連接傳動裝置的上耳板3，銷6穿過吊籠2上的下耳板4、連接板7和所述的關節(jié)軸承5,所述的關節(jié)軸承5位于所述的連接板7的鉸接孔內，組成鉸接結構。
權利要求1.升降機傳動裝置與吊籠的連接結構，包括傳動裝置和吊籠，傳動裝置上連接有上耳板，其特征在于所述的吊籠上固定連接有若干下耳板，所述的下耳板通過關節(jié)軸承、銷、連接板連接傳動裝置的上耳板。
2.根據(jù)權利要求I所述的升降機傳動裝置與吊籠的連接結構，其特征在于所述的銷穿過吊籠上的下耳板、連接板和所述的關節(jié)軸承，所述的關節(jié)軸承位于所述的連接板的鉸接孔內，組成鉸接結構。
專利摘要本實用新型公開了一種升降機傳動裝置與吊籠的連接結構，包括傳動裝置和吊籠，傳動裝置上連接有上耳板，其特征在于所述的吊籠上固定連接有若干下耳板，所述的下耳板通過關節(jié)軸承、銷、連接板連接傳動裝置的上耳板，銷穿過吊籠上的下耳板、連接板和所述的關節(jié)軸承，所述的關節(jié)軸承位于所述的連接板的鉸接孔內，組成鉸接結構。通過本裝置的連接關系，使整機在運行中上傳動裝置和吊籠之間減少了相互干涉，使其運動更加平穩(wěn)，大幅度的提高了設備的使用壽命。
文檔編號B66B11/02GK202390052SQ20112050957
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月9日 優(yōu)先權日2011年12月9日
發(fā)明者王俊峰 申請人:王俊峰