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施工升降機齒輪、齒條的一種無齒側(cè)間隙嚙合的傳動結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:8188766閱讀:1830來源:國知局
專利名稱:施工升降機齒輪、齒條的一種無齒側(cè)間隙嚙合的傳動結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及升降機傳 動部件領(lǐng)域,具體的是一種施工升降機齒輪、齒條的一種無齒側(cè)間隙嚙合的傳動結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
SC/SCD升降機運動靠電機經(jīng)過減速機帶動齒輪與標準節(jié)上齒條嚙合,將電機回轉(zhuǎn)運動變?yōu)樯禉C的上下直線運動。現(xiàn)在傳動方式由于齒輪和齒條制造誤差,軌道整體安裝后直線度誤差在運動過程中間隙不穩(wěn)定產(chǎn)生振動,因此對齒輪,齒條的壽命和整機穩(wěn)定性都有很大影響,并且對提速也受到了一定制約。

實用新型內(nèi)容本實用新型發(fā)明主要是針對齒輪和齒條之間間隙不穩(wěn)定增加了兩個彈性輪,用于補償齒輪和齒條運動中間隙,傳動機構(gòu)通過齒輪轉(zhuǎn)動沿齒條上下在軌道上運動,齒條在齒輪和剛性靠背輪之間。當齒輪齒條和剛性靠背輪之間間隙調(diào)整過小,在運行過程中有雜質(zhì)和灰塵,齒條,齒輪誤差,安裝直線度誤差,齒條和齒條連接錯位等等原因都會造成設(shè)備損壞。當齒輪齒條和剛性靠背輪之間間隙調(diào)整過大,運行中震動就會增大,設(shè)備壽命就會大大減少。增加兩個彈性輪保證齒輪和齒條穩(wěn)定的間隙,可以極大提高設(shè)備運行穩(wěn)定性,延長設(shè)備使用壽命。本實用新型的技術(shù)方案施工升降機齒輪、齒條的一種無齒側(cè)間隙嚙合的傳動結(jié)構(gòu),包括固定連接的機架,所述的機架上轉(zhuǎn)動連接若干齒輪,以及與之相互配合的齒條,其特征在于所述的齒條背面的機架上轉(zhuǎn)動安裝有多個剛性靠背輪和彈性靠背輪;所述的彈性靠背輪包括中軸,中軸外套有軸承,軸承外套有彈性橡膠套,所述的彈性橡膠套與軸承的端面密封,另一端通過壓蓋、擋圈密封連接,所述的壓蓋上開有通孔并螺合有油嘴。所述的施工升降機齒輪、齒條的一種無齒側(cè)間隙嚙合的傳動結(jié)構(gòu),其特征在于所述的彈性靠背輪與所述的齒條表面彈性接觸;所述的剛性靠背輪的圓周面與齒條背面間隔
O.3^0. 5mm。本實用新型的優(yōu)點本實用新型通過增加兩個彈性輪保證齒輪和齒條穩(wěn)定的間隙,可以極大提高設(shè)備運行穩(wěn)定性,延長設(shè)備使用壽命。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)一示意圖。圖2為本實用新型的部分結(jié)構(gòu)放大圖。圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)二示意圖。
具體實施方式
參見附圖,施工升降機齒輪、齒條的一種無齒側(cè)間隙嚙合的傳動結(jié)構(gòu),包括固定連接的機架I,所述的機架I上轉(zhuǎn)動連接若干齒輪2,以及與之相互配合的齒條3,齒條3背面的機架I上轉(zhuǎn)動安裝有多個剛性靠背輪4和彈性靠背輪5 ;所述的彈性靠背輪5包括中軸6,中軸6外套有軸承7,軸承7外套有彈性橡膠套8,所述的彈性橡膠套8與軸承7的端面 密封,另一端通過壓蓋9、擋圈10密封連接,所述的壓蓋9上開有通孔并螺合有油嘴11,彈性靠背輪5與所述的齒條3表面彈性接觸;所述的剛性靠背輪4的圓周面與齒條3背面間隔 O. 3 O. 5mm。
權(quán)利要求1.施工升降機齒輪、齒條的一種無齒側(cè)間隙哨合的傳動結(jié)構(gòu),包括固定連接的機架,所述的機架上轉(zhuǎn)動連接若干齒輪,以及與之相互配合的齒條,其特征在于所述的齒條背面的機架上轉(zhuǎn)動安裝有多個剛性靠背輪和彈性靠背輪;所述的彈性靠背輪包括中軸,中軸外套有軸承,軸承外套有彈性橡膠套,所述的彈性橡膠套與軸承的端面密封,另一端通過壓蓋、擋圈密封連接,所述的壓蓋上開有通孔并螺合有油嘴。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的施工升降機齒輪、齒條的一種無齒側(cè)間隙嚙合的傳動結(jié)構(gòu),其特征在于所述的彈性靠背輪與所述的齒條表面彈性接觸;所述的剛性靠背輪的圓周面與齒條背面間隔O. 3 O. 5mm。
專利摘要本實用新型公開了一種施工升降機齒輪、齒條的一種無齒側(cè)間隙嚙合的傳動結(jié)構(gòu),包括固定連接的機架,所述的機架上轉(zhuǎn)動連接若干齒輪,以及與之相互配合的齒條,齒條背面的機架上轉(zhuǎn)動安裝有多個剛性靠背輪和彈性靠背輪;所述的彈性靠背輪包括中軸,中軸外套有軸承,軸承外套有彈性橡膠套,所述的彈性橡膠套與軸承的端面密封,另一端通過壓蓋、擋圈密封連接,所述的壓蓋上開有通孔并螺合有油嘴,彈性靠背輪與所述的齒條表面彈性接觸;所述的剛性靠背輪的圓周面與齒條背面間隔0.3~0.5mm。本實用新型通過增加兩個彈性輪保證齒輪和齒條穩(wěn)定的間隙,可以極大提高設(shè)備運行穩(wěn)定性,延長設(shè)備使用壽命。
文檔編號B66B11/04GK202390064SQ201120509568
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者王俊峰 申請人:王俊峰
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