專利名稱：混凝土基層上的底座可調(diào)式軌道連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及軌道連接裝置，尤其涉及混凝土基層上的軌道連接裝置。
背景技術(shù)：
企業(yè)中使用的龍門吊行車下固定于混凝土基礎上的軌道由于長期受到行車循環(huán)荷載作用，導致基礎軌道底部與混凝土基礎固定 連接螺栓斷裂、軌道中心線偏移，鋼梁表面出現(xiàn)標高差等問題，影響行車設備正常運行，制約著生產(chǎn)的發(fā)展，且軌道基礎的修復處理往往需要大量的檢修時間。因此如何使軌道基礎既連接牢靠又節(jié)省檢修時間等問題，就成為ー個急需解決的實際工程問題。為了解決這個問題，一般采用在混凝土基礎內(nèi)的預埋螺栓，螺栓直接固定壓軌器的方式把軌道固定，同時在軌道下方與混凝土基礎二次灌漿層之間設置復合橡膠墊板。這種方式的預埋螺栓直接固定壓軌器，螺栓直接受動荷載影響，易導致螺栓斷裂(螺栓斷裂主要出現(xiàn)在螺桿與基礎二次灌漿層界面處)，螺栓斷裂后，此壓軌器即失效，且螺栓斷裂后的修復工作量大，檢修時間長(需要鑿除二次灌漿層，對該螺栓進行綁焊處理)。軌道中心線調(diào)整幅度有限(左右累計可以調(diào)整約40_)，而現(xiàn)場由于行車本體變形等原因，軌道中心線偏移有時會超過40mm，軌道直線度或跨距調(diào)整幅度受限。軌面存在高差后(尤其是兩條軌道間)的調(diào)整檢修時間過長(一般需要重做二次灌漿層)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型g在解決上述缺陷，提供ー種混凝土基層上的底座可調(diào)式軌道連接裝置。本實用新型能有效解決混凝土基礎上軌道固定螺栓斷裂、軌道中心線調(diào)節(jié)幅度受限制等問題。為解決上述問題，ー種混凝土基層上的底座可調(diào)式軌道連接裝置，所述軌道的鋼軌設在二次灌漿層上，鋼軌下表帶有復合橡膠墊板，鋼軌兩側(cè)設有插入混凝土基礎的螺栓，它包括一個鋼墊板，放置在二次灌漿層上并位于鋼軌下，兩側(cè)通過所述的螺栓固定；壓軌器，它的底座焊接在鋼墊板上，并從鋼軌兩側(cè)壓住鋼軌?；炷粱鶎由系牡鬃烧{(diào)式軌道連接裝置，所述鋼墊板兩側(cè)設有橢圓孔，所述螺栓通過該橢圓孔和瓦斯墊以固定鋼墊板。本實用新型利用原固定壓軌器螺栓將混凝土基礎面上新增設鋼墊板與基礎固定連接，在新設鋼墊板上采用焊接底座固定連接方式的壓軌器，使螺栓簡接受動荷載影響，可有效減少螺栓斷裂，且少數(shù)螺栓斷裂后基本不影響壓軌器正常使用；同時，螺栓斷裂后可采用螺栓與鋼板直接塞焊的方法進行處理，不必鑿除混凝土，可以減少檢修時間。本實用新型采用在新增設鋼墊板上設橢圓孔，使今后軌道直線度或跨距調(diào)整通過調(diào)整鋼板來實現(xiàn)，不需對軌道壓軌器松除調(diào)軌道的方式，軌道中心線調(diào)整幅度可達IOOmm或以上，有效解決軌道直線度或跨距調(diào)整幅度受限的問題；橢圓孔與螺栓的固定通過增設瓦斯墊(墊板)來實現(xiàn)。本實用新型采用增設鋼墊板后，可以直接采用在鋼墊板上墊斜墊片的方法來調(diào)整軌面高差過大的問題，不需重做二次灌漿層，大大節(jié)約檢修時間。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進ー步的說明圖I為本實用新型示意圖；圖2為所述鋼墊板的固定位置示意圖；圖3為所述鋼墊板示意圖。
具體實施方式
如圖I和圖2所示，ー種混凝土基層上的底座可調(diào)式軌道連接裝置，所述軌道的鋼軌I設在二次灌漿層上2，鋼軌I下表帶有復合橡膠墊板3，鋼軌I兩側(cè)設有插入混凝土基礎4的螺栓5，它包括一個鋼墊板6，放置在二次灌漿層2上并位于鋼軌I下，兩側(cè)通過所述的螺栓5固定;壓軌器7，它的底座焊接在鋼墊板6上，并從鋼軌I兩側(cè)壓住鋼軌I。結(jié)合圖3可見，所述鋼墊板6兩側(cè)設有橢圓孔9，所述螺栓5通過該橢圓孔7和瓦斯墊8以固定鋼墊板6。所述壓軌器7可根據(jù)龍門吊行車噸位的大小從WJKC型壓軌器WJKC1. WJKC2中選擇。
權(quán)利要求1.一種混凝土基層上的底座可調(diào)式軌道連接裝置，所述軌道的鋼軌設在二次灌漿層上，鋼軌下表帶有復合橡膠墊板，鋼軌兩側(cè)設有插入混凝土基礎的螺栓，其特征在于，它包括 一個鋼墊板，放置在二次灌漿層上并位于鋼軌下，兩側(cè)通過所述的螺栓固定； 壓軌器，它的底座焊接在鋼墊板上，并從鋼軌兩側(cè)壓住鋼軌。
2.根據(jù)權(quán)利要求I混凝土基層上的底座可調(diào)式軌道連接裝置，其特征在于，所述鋼墊板兩側(cè)設有橢圓孔，所述螺栓通過該橢圓孔和瓦斯墊以固定鋼墊板。
專利摘要本實用新型涉及軌道連接裝置，尤其涉及混凝土基層上的軌道連接裝置。一種混凝土基層上的底座可調(diào)式軌道連接裝置，所述軌道的鋼軌設在二次灌漿層上，鋼軌下表帶有復合橡膠墊板，鋼軌兩側(cè)設有插入混凝土基礎的螺栓，它包括一個鋼墊板，放置在二次灌漿層上并位于鋼軌下，兩側(cè)通過所述的螺栓固定；壓軌器，它的底座焊接在鋼墊板上，并從鋼軌兩側(cè)壓住鋼軌。本實用新型能有效解決混凝土基礎上軌道固定螺栓斷裂、軌道中心線調(diào)節(jié)幅度受限制等問題。
文檔編號B66C7/08GK202414979SQ20112041788
公開日2012年9月5日 申請日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者莊繼勇, 樊冬靚, 王建強, 陳海 申請人:上海寶鋼工業(yè)檢測公司