一種汽車蓄電池殼體鋼筋底座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其是一種汽車蓄電池殼體鋼筋底座。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車蓄電池是汽車必不可少的一部分，它是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置，鉛蓄電池的主要是由正(負(fù))極板、隔板、電解液、槽殼、連接條和極粧等構(gòu)成。汽車蓄電池殼體底座對(duì)蓄電池起著承載和保護(hù)的作用，目前汽車蓄電池的殼體底座結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)械強(qiáng)度差，導(dǎo)致其裝配效率低，抗振能力弱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供一種汽車蓄電池殼體鋼筋底座，其結(jié)構(gòu)簡單合理，機(jī)械強(qiáng)度高，能夠提高裝配效率和抗振能力。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車蓄電池殼體鋼筋底座，包括大底板、小底板、連接板、擋板、耳片、卡扣、折彎片、連接片、折邊、方孔和中心孔；大底板通過連接板和小底板焊接在一起，大底板和小底板是方形板，大底板上有兩個(gè)面積大小不一的方孔，面積較小的方孔設(shè)有折彎片，小底板上有三個(gè)相同方孔；大底板和小底板與連接板焊接一端無擋板，其他邊緣都焊接擋板；小底板另一端的擋板是通過連接片焊接，兩側(cè)擋板具有折邊；大底板兩側(cè)擋板上各焊接兩個(gè)耳片，小底板帶有連接片一端的擋板上焊接卡扣；耳片和卡扣都設(shè)有中心孔。
[0005]所述擋板方向與大底板和小底板垂直。
[0006]所述耳片垂直于擋板，平行于大底板。
[0007]所述折邊垂直于擋板，平行于小底板，朝向小底板兩側(cè)方向。
[0008]所述方孔是方形通孔，中心孔是圓形通孔。
[0009]所述擋板、耳片、卡扣、連接片和折邊位于大底板和小底板的同一側(cè)方向，折彎片位于另一側(cè)方向。
[0010]所述一種汽車蓄電池殼體鋼筋底座采用鋼筋材料。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是，一種汽車蓄電池殼體鋼筋底座，其結(jié)構(gòu)簡單合理，機(jī)械強(qiáng)度尚，能夠提尚裝配效率和抗振能力。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中1.大底板，2.小底板，3.連接板，4.擋板，5.耳片，6.卡扣，7.折彎片，8.連接片，9.折邊，10.方孔，11.中心孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參照附圖，一種汽車蓄電池殼體鋼筋底座，包括大底板1、小底板2、連接板3、擋板4、耳片5、卡扣6、折彎片7、連接片8、折邊9、方孔10和中心孔11 ;大底板I通過連接板3和小底板2焊接在一起，大底板I和小底板2是方形板；大底板I上有兩個(gè)面積大小不一的方孔10，面積較小的方孔10設(shè)有折彎片7，小底板2上有三個(gè)相同方孔10 ;大底板I和小底板2與連接板3焊接一端無擋板4，其他邊緣都焊接擋板4 ;小底板2另一端的擋板4是通過連接片8焊接，兩側(cè)擋板4具有折邊9 ;大底板I兩側(cè)擋板4上各焊接兩個(gè)耳片5，小底板2帶有連接片8 一端的擋板4上焊接卡扣6 ;耳片5和卡扣6都設(shè)有中心孔11。
[0016]所述擋板4與大底板I和小底板2垂直。
[0017]所述耳片5垂直于擋板4，平行于大底板I。
[0018]所述折邊9垂直于擋板4，平行于小底板2。
[0019]所述方孔10是方形通孔，中心孔11是圓形通孔。
[0020]所述擋板4、耳片5、卡扣6、連接片8和折邊9位于大底板I和小底板2的同一側(cè)方向，折彎片7位于另一側(cè)方向。
[0021]所述一種汽車蓄電池殼體鋼筋底座采用鋼筋材料。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車蓄電池殼體鋼筋底座，包括大底板、小底板、連接板、擋板、耳片、卡扣、折彎片、連接片、折邊、方孔和中心孔，其特征是:大底板通過連接板和小底板焊接在一起，大底板和小底板是方形板；大底板上有兩個(gè)面積大小不一的方孔，面積較小的方孔設(shè)有折彎片；小底板上有三個(gè)相同方孔；大底板和小底板在與連接板焊接一端無擋板，其他邊緣都焊接擋板；小底板另一端的擋板是通過連接片焊接，兩側(cè)擋板具有折邊；大底板兩側(cè)擋板上各焊接兩個(gè)耳片，小底板帶有連接片一端的擋板上焊接卡扣；耳片和卡扣都設(shè)有中心孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車蓄電池殼體鋼筋底座，其特征是:所述擋板與大底板和小底板垂直。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車蓄電池殼體鋼筋底座，其特征是:所述耳片垂直于擋板，平行于大底板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車蓄電池殼體鋼筋底座，其特征是:所述折邊垂直于擋板，平行于小底板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車蓄電池殼體鋼筋底座，其特征是:所述方孔是方形通孔，中心孔是圓形通孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車蓄電池殼體鋼筋底座，其特征是:所述擋板、耳片、卡扣、連接片和折邊位于大底板和小底板的同一側(cè)方向，折彎片位于另一側(cè)方向。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車蓄電池殼體鋼筋底座，其特征是:所述一種汽車蓄電池殼體鋼筋底座采用鋼筋材料。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其是一種汽車蓄電池殼體鋼筋底座，包括大底板、小底板、連接板、擋板、耳片、卡扣、折彎片、連接片、折邊、方孔和中心孔；大底板通過連接板和小底板焊接在一起，大底板上有兩個(gè)面積大小不一的方孔，面積較小的方孔設(shè)有折彎片，小底板上有三個(gè)相同方孔；大底板和小底板在與連接板焊接一端無擋板，其他邊緣都焊接擋板；大底板兩側(cè)擋板上各焊接兩個(gè)耳片，小底板具有連接片一端的擋板在一側(cè)位置焊接卡扣；耳片和卡扣都設(shè)有中心孔；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，機(jī)械強(qiáng)度高，能夠提高裝配效率和抗振能力。
【IPC分類】H01M2/10
【公開號(hào)】CN204905321
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520652944
【發(fā)明人】郅光華, 杜云超
【申請(qǐng)人】煙臺(tái)億眾汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月27日