專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電梯下機(jī)械阻止裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種電梯下機(jī)械阻止裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)行的電梯井道下部都設(shè)有較深的底坑以便于檢修人員對(duì)電梯進(jìn)行檢修，當(dāng)建筑物落成后，在需要安裝電梯時(shí)，如果電梯井道底坑深度達(dá)不到所需要求，則需要對(duì)底坑進(jìn)行加深，在一些特定的建筑環(huán)境下，要想加深井道底坑深度是難以實(shí)現(xiàn)的，即使可以加深井道底坑的深度也增加了施工成本，針對(duì)上述缺點(diǎn)，有必要做出改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，能降低井道底坑深度、并節(jié)約施工成本的電梯下機(jī)械阻止裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種電梯下機(jī)械阻止裝置，包括架設(shè)在轎廂導(dǎo)軌之間的固定座，所述固定座上設(shè)置有軸座，有阻止立柱通過(guò)旋轉(zhuǎn)臂與軸座活動(dòng)連接，在軸座上設(shè)有滑輪，該滑輪通過(guò)連接軸與軸座相連，有拉繩繞過(guò)滑輪與旋轉(zhuǎn)臂連接，該拉繩另一端連接有定位件，所述固定座上位于旋轉(zhuǎn)臂一側(cè)設(shè)有上、下復(fù)位開(kāi)關(guān)，所述旋轉(zhuǎn)臂上與上、下復(fù)位開(kāi)關(guān)相對(duì)的位置設(shè)有開(kāi)關(guān)打板，在電梯井道底坑地面、位于阻止立柱下方設(shè)有轎廂緩沖器。其中，所述旋轉(zhuǎn)臂為U形，其前部開(kāi)口端卡裝在阻止立柱兩側(cè)與阻止立柱活動(dòng)連接，其后端通過(guò)連桿與軸座軸連接，所述開(kāi)關(guān)打板設(shè)置于旋轉(zhuǎn)臂后端并與上、下復(fù)位開(kāi)關(guān)位置對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)將本實(shí)用新型安裝到電梯井道底坑內(nèi)的轎廂導(dǎo)軌之間，當(dāng)電梯需要進(jìn)行檢修時(shí)，松開(kāi)拉繩，旋轉(zhuǎn)臂失去拉繩的作用力，阻止立柱在自身重力作用下帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂向下運(yùn)動(dòng)，直至阻止立柱完全落到轎廂緩沖器上方后停止，此時(shí)，開(kāi)關(guān)打板觸碰到下復(fù)位開(kāi)關(guān)，使電梯處于檢修狀態(tài)，電梯轎廂底面的緩沖墊板受到阻止立柱阻止后、阻止立柱下的轎廂緩沖器能與轎廂緩沖墊板一并起到緩沖作用；此時(shí)，轎廂底面與井道底坑之間形成符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全檢修空間，方便維護(hù)人員對(duì)電梯進(jìn)行檢修；檢修完成后，拉動(dòng)拉繩，拉繩在滑輪的導(dǎo)向作用下帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂、阻止立柱向上運(yùn)動(dòng)，與轎廂緩沖器分離，直到碰到滑輪與軸座相連的連接軸后，使阻止立柱不再往上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，開(kāi)關(guān)打板觸碰到上復(fù)位開(kāi)關(guān)，電梯處于正常工作狀態(tài)；使阻止立柱停止在轎架的下方空間，該空間能夠保證轎廂與對(duì)重上下運(yùn)動(dòng)時(shí)不會(huì)碰到阻止立柱，本實(shí)用新型有效的降低了井道底坑深度，同時(shí)保證了安全的檢修空間，降低了施工成本。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是電梯正常工作時(shí)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2是電梯在檢修時(shí)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2。一種電梯下機(jī)械阻止裝置，包括架設(shè)在轎廂導(dǎo)軌之間的固定座1， 所述固定座1上設(shè)置有軸座2，有阻止立柱3通過(guò)旋轉(zhuǎn)臂4與軸座2活動(dòng)連接，在軸座2上設(shè)有滑輪5，該滑輪5通過(guò)連接軸6與軸座2相連，有拉繩7繞過(guò)滑輪5與旋轉(zhuǎn)臂4連接，該拉繩7另一端連接有定位件，所述固定座1上位于旋轉(zhuǎn)臂4 一側(cè)設(shè)有上、下復(fù)位開(kāi)關(guān)8、9，所述旋轉(zhuǎn)臂4上與上、下復(fù)位開(kāi)關(guān)8、9相對(duì)的位置設(shè)有開(kāi)關(guān)打板10，在電梯井道底坑地面、位于阻止立柱3下方設(shè)有轎廂緩沖器11。其中，所述旋轉(zhuǎn)臂4為U形，其前部開(kāi)口端卡裝在阻止立柱3兩側(cè)與阻止立柱3活動(dòng)連接，其后端通過(guò)連桿12與軸座2軸連接，所述開(kāi)關(guān)打板10設(shè)置于旋轉(zhuǎn)臂4后端并與上、 下復(fù)位開(kāi)關(guān)8、9位置對(duì)應(yīng)。通過(guò)將本實(shí)用新型安裝到電梯井道底坑內(nèi)的轎廂導(dǎo)軌之間，當(dāng)電梯需要進(jìn)行檢修時(shí)，松開(kāi)拉繩7，旋轉(zhuǎn)臂4失去拉繩7的作用力，阻止立柱3在自身重力作用下帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂4 向下運(yùn)動(dòng)，直至阻止立柱3完全落到轎廂緩沖器11上方后停止，此時(shí)，開(kāi)關(guān)打板10觸碰到下復(fù)位開(kāi)關(guān)9，使電梯處于檢修狀態(tài)，電梯轎廂底面的緩沖墊板受到阻止立柱3阻止后、阻止立柱3下的轎廂緩沖器能與轎廂緩沖墊板一并起到緩沖作用；此時(shí)，轎廂底面與井道底坑之間形成符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全檢修空間，方便維護(hù)人員對(duì)電梯進(jìn)行檢修；檢修完成后，拉動(dòng)拉繩7，拉繩7在滑輪5的導(dǎo)向作用下帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂4、阻止立柱3向上運(yùn)動(dòng)，與轎廂緩沖器 11分離，直到碰到滑輪5與軸座2相連的連接軸6后，使阻止立柱3不再往上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，開(kāi)關(guān)打板10觸碰到上復(fù)位開(kāi)關(guān)8，電梯處于正常工作狀態(tài)；使阻止立柱3停止在轎架的下方空間，該空間能夠保證轎廂與對(duì)重上下運(yùn)動(dòng)時(shí)不會(huì)碰到阻止立柱3，同時(shí)使轎廂緩沖器11 置于電梯轎廂底面下方，對(duì)轎廂起到緩沖作用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，有效的降低了井道底坑深度，同時(shí)保證了安全的檢修空間，降低了施工成本；是一種廣泛應(yīng)用于電梯技術(shù)領(lǐng)域的電梯下機(jī)械阻止裝置。
權(quán)利要求1.一種電梯下機(jī)械阻止裝置，其特征在于包括架設(shè)在轎廂導(dǎo)軌之間的固定座(1)，所述固定座(1)上設(shè)置有軸座(2)，有阻止立柱(3)通過(guò)旋轉(zhuǎn)臂(4)與軸座(2)活動(dòng)連接，在軸座(2)上設(shè)有滑輪(5)，該滑輪(5)通過(guò)連接軸(6)與軸座(2)相連，有拉繩(7)繞過(guò)滑輪 (5)與旋轉(zhuǎn)臂(4)連接，該拉繩(7)另一端連接有定位件，所述固定座(1)上位于旋轉(zhuǎn)臂(4) 一側(cè)設(shè)有上、下復(fù)位開(kāi)關(guān)(8、9)，所述旋轉(zhuǎn)臂(4)上與上、下復(fù)位開(kāi)關(guān)(8、9)相對(duì)的位置設(shè)有開(kāi)關(guān)打板(10)，在電梯井道底坑地面、位于阻止立柱(3)下方設(shè)有轎廂緩沖器(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯下機(jī)械阻止裝置，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)臂(4)為U 形，其前部開(kāi)口端卡裝在阻止立柱(3)兩側(cè)與阻止立柱(3)活動(dòng)連接，其后端通過(guò)連桿(12) 與軸座(2)軸連接，所述開(kāi)關(guān)打板(10)設(shè)置于旋轉(zhuǎn)臂(4)后端并與上、下復(fù)位開(kāi)關(guān)(8、9)位置對(duì)應(yīng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯下機(jī)械阻止裝置，包括架設(shè)在轎廂導(dǎo)軌之間的固定座，所述固定座上設(shè)置有軸座，有阻止立柱通過(guò)旋轉(zhuǎn)臂與軸座活動(dòng)連接，在軸座上設(shè)有滑輪，該滑輪通過(guò)連接軸與軸座相連，有拉繩繞過(guò)滑輪與旋轉(zhuǎn)臂連接，該拉繩另一端連接有定位件，所述固定座上位于旋轉(zhuǎn)臂一側(cè)設(shè)有上、下復(fù)位開(kāi)關(guān)，所述旋轉(zhuǎn)臂上與上、下復(fù)位開(kāi)關(guān)相對(duì)的位置設(shè)有開(kāi)關(guān)打板，在電梯井道底坑地面、位于阻止立柱下方設(shè)有轎廂緩沖器；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，有效的降低了井道底坑深度，同時(shí)保證了安全的檢修空間，降低了施工成本；是一種廣泛應(yīng)用于電梯技術(shù)領(lǐng)域的電梯下機(jī)械阻止裝置。
文檔編號(hào)B66B5/00GK202226493SQ201120297119
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月16日
發(fā)明者葉廣厚, 黃梓堯, 黃耀文 申請(qǐng)人:廣東珠江中富電梯有限公司