專利名稱：吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吊具。
背景技術(shù)：
目前，焊裝線上車身的吊裝是通過人工操作吊具來實(shí)現(xiàn)。已有的吊具為了便于實(shí)現(xiàn)人工操作、以及吊裝車身時吊掛牢固、無晃動，會按照一種車身寬度設(shè)計(jì)制造為專用吊具。隨著車身品種的拓展，車身寬度呈現(xiàn)出多樣化趨勢，并且在實(shí)際生產(chǎn)過程中不同寬度的車身需要交叉變換生產(chǎn)。因此，當(dāng)車身寬度發(fā)生變化時，已有的吊具無法實(shí)現(xiàn)有效吊裝。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個目的在于提出一種可以吊運(yùn)不同寬度的車身的吊具。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型提出一種吊具，所述吊具包括橫梁；第一和第二吊鉤組件，所述第一吊鉤組件沿所述橫梁的長度方向可移動地設(shè)在所述橫梁的左端，所述第二吊鉤組件沿所述橫梁的長度方向可移動地設(shè)在所述橫梁的右端；和第一和第二連桿機(jī)構(gòu)，所述第一連桿機(jī)構(gòu)分別與所述橫梁和所述第一吊鉤組件可樞轉(zhuǎn)地相連，所述第二連桿機(jī)構(gòu)分別與所述橫梁和所述第二吊鉤組件可樞轉(zhuǎn)地相連。根據(jù)本實(shí)用新型的吊具通過設(shè)置可以沿所述橫梁的長度方向移動的所述第一吊鉤組件和所述第二吊鉤組件，從而可以改變所述第一吊鉤組件和所述第二吊鉤組件之間的距離。因此，根據(jù)本實(shí)用新型的吊具可以吊運(yùn)不同寬度的車身。另外，根據(jù)本實(shí)用新型的吊具還可以具有下列附加技術(shù)特征所述橫梁內(nèi)限定有容納腔，所述橫梁的底部的左端形成有左腰形孔且右端形成有右腰形孔，所述左腰形孔和所述右腰形孔沿所述橫梁的長度方向延伸，其中所述第一吊鉤組件的一端穿過所述左腰形孔且伸入所述容納腔內(nèi)，所述第二吊鉤組件的一端穿過所述右腰形孔且伸入所述容納腔內(nèi)。所述橫梁包括上槽鋼和下槽鋼，其中所述上槽鋼和所述下槽鋼開口相對地相連且在所述上槽鋼和所述下槽鋼之間限定出所述容納腔。所述第一吊鉤組件和所述第二吊鉤組件中的每一個包括基座，所述基座的一端穿過所述左腰形孔和所述右腰形孔中的一個且伸入所述容納腔內(nèi)，其中所述基座與所述第一連桿機(jī)構(gòu)的第一端和所述第二連桿機(jī)構(gòu)的第一端中的一個可樞轉(zhuǎn)地相連；吊鉤支架，所述吊鉤支架可樞轉(zhuǎn)地與所述基座相連；和多個吊鉤，所述多個吊鉤間隔開地設(shè)在所述吊鉤支架上。所述吊具還包括第一和第二移動組件，所述第一移動組件和所述第二移動組件設(shè)在所述容納腔內(nèi)，所述第一移動組件和所述第二移動組件中的每一個包括第一移動軸，所述第一移動軸與一個所述基座的所述一端相連；和第一和第二軸承，所述第一和第二軸承套裝在所述第一移動軸上且分別設(shè)在所述左腰形孔和所述右腰形孔中的一個的兩側(cè)。[0012]所述第一移動組件和所述第二移動組件中的每一個還包括第二移動軸，所述第二移動軸平行于所述第一移動軸，所述第二移動軸與所述一個基座的所述一端相連；和第三和第四軸承，所述第三和第四軸承套裝在所述第二移動軸上且分別設(shè)在所述左腰形孔和所述右腰形孔中的一個的兩側(cè)。所述吊具還包括第一和第二限位組件，所述第一限位組件和所述第二限位組件設(shè)在所述容納腔內(nèi)，所述第一限位組件和所述第二限位組件中的每一個包括限位軸承，所述限位軸承水平地設(shè)在所述容納腔內(nèi)且與所述橫梁的內(nèi)壁相切；和限位軸，所述限位軸穿過所述限位軸承且與一個所述基座的所述一端相連。通過設(shè)置所述第一限位組件和所述第二限位組件可以防止所述第一吊鉤組件和所述第二吊鉤組件沿所述橫梁的寬度方向移動。所述第一、第二、第三、第四軸承和所述限位軸承均為深溝球軸承。所述吊具還包括旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述橫梁的底部且設(shè)在所述第一吊鉤組件和所述第二吊鉤組件之間，其中所述旋轉(zhuǎn)軸分別與所述第一連桿機(jī)構(gòu)的第二端和所述第二連桿機(jī)構(gòu)的第二端相連。 所述旋轉(zhuǎn)軸形成有旋轉(zhuǎn)軸通孔，所述第一連桿機(jī)構(gòu)和所述第二連桿機(jī)構(gòu)一體形成為一個三連桿機(jī)構(gòu)，其中所述三連桿機(jī)構(gòu)穿過所述旋轉(zhuǎn)軸通孔。本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中圖I是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的吊具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的側(cè)視圖；圖3是圖I中B區(qū)域的放大圖；和圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的吊具的吊鉤組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附
圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。下面參照圖I和圖2描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的吊具10。如圖I和圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的吊具10包括橫梁100、第一吊鉤組件200、第二吊鉤組件300、第一連桿機(jī)構(gòu)400和第二連桿機(jī)構(gòu)500。第一吊鉤組件200沿橫梁100的長度方向A(圖I中的箭頭方向)可移動地設(shè)在橫梁100的左端，第二吊鉤組件300沿橫梁100的長度方向A可移動地設(shè)在橫梁100的右端。第一連桿機(jī)構(gòu)400分別與橫梁100和第一吊鉤組件200可樞轉(zhuǎn)地相連，第二連桿機(jī)構(gòu)500分別與橫梁100和第二吊鉤組件300可樞轉(zhuǎn)地相連。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的吊具10通過設(shè)置可以沿橫梁100的長度方向移動的第一吊鉤組件200和第二吊鉤組件300，從而可以改變第一吊鉤組件200和第二吊鉤組件300之間的距離。因此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的吊具10可以吊運(yùn)不同寬度的車身。如圖2所示，在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，橫梁100內(nèi)可以限定有容納腔，橫梁100的底部的左端可以形成有左腰形孔110，且橫梁100的底部的右端可以形成有右腰形孔(圖中未示出)，左腰形孔110和所述右腰形孔可以沿橫梁100的長度方向延伸，其中第一吊鉤組件200的一端可以穿過左腰形孔110且可以伸入所述容納腔內(nèi)，第二吊鉤組件300的一端可以穿過所述右腰形孔且可以伸入所述容納腔內(nèi)。這樣，第一吊鉤組件200可以沿左腰形孔110移動，第二吊鉤組件300可以沿所述右腰形孔移動。在本實(shí)用新型的一些示例中，如圖2所示，橫梁100可以包括上槽鋼130和下槽鋼140，其中上槽鋼130和下槽鋼140可以開口相對地相連，且在上槽鋼130和下槽鋼140之間可以限定出所述容納腔。槽鋼具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大的優(yōu)點(diǎn)，可以承受不同寬度的車身的重量。具體而言，上槽鋼130可以開口朝下地設(shè)置，下槽鋼140可以開口朝上地設(shè)置，上槽鋼130的兩個腿可以分別與下槽鋼140的兩個腿焊接在一起。如圖I、圖2和圖4所示，在本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，第一吊鉤組件200和第二吊鉤組件300可以具有相同的結(jié)構(gòu)。第一吊鉤組件200和第二吊鉤組件300中的每一個可以包括基座210、吊鉤支架220和多個吊鉤230?；?10的一端211可以穿過左腰形孔110和所述右腰形孔中的一個且可以伸入所述容納腔內(nèi)，其中基座210可以與第一連桿機(jī)構(gòu)400的第一端和第二連桿機(jī)構(gòu)500的第一端中的一個可樞轉(zhuǎn)地相連。吊鉤支架220可以可樞轉(zhuǎn)地與基座210相連，多個吊鉤230可以間隔開地設(shè)在吊鉤支架220上。具體而言，第一吊鉤組件200的基座210的一端211可以穿過左腰形孔110，且第一吊鉤組件200的基座210可以與第一連桿機(jī)構(gòu)400的第一端可樞轉(zhuǎn)地相連；第二吊鉤組件300的基座210的一端211可以穿過所述右腰形孔，且第二吊鉤組件300的基座210可以與第二連桿機(jī)構(gòu)500的第一端可樞轉(zhuǎn)地相連。在本實(shí)用新型的一個具體示例中，如圖2所示，基座210可以形成有通孔，吊鉤支架220可以穿過所述通孔。在本實(shí)用新型的另一個具體示例中，第一吊鉤組件200和第二吊鉤組件300中的每一個可以包括兩個吊鉤230，且這兩個吊鉤230可以分別設(shè)在基座210的兩側(cè)。如圖I和圖2所示，在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，吊具10還可以包括第一移動組件和第二移動組件，所述第一移動組件和所述第二移動組件可以設(shè)在所述容納腔內(nèi)，其中所述第一移動組件和所述第二移動組件可以具有相同的結(jié)構(gòu)。所述第一移動組件和所述第二移動組件中的每一個可以包括第一移動軸610、第一軸承620和第二軸承630，第一移動軸610可以與一個基座210的一端211相連，即第一移動軸610可以與這個基座210的伸入所述容納腔的一端211相連。第一軸承620和第二軸承630可以套裝在第一移動軸610上且可以分別設(shè)在左腰形孔110和所述右腰形孔中的一個的兩側(cè)。這樣，可以通過第一軸承620和第二軸承630的滾動來實(shí)現(xiàn)所述第一移動組件和所述第二移動組件的移動，并進(jìn)而改變第一吊鉤組件200和第二吊鉤組件300之間的距離。在本實(shí)用新型的一個示例中，所述第一移動組件可以設(shè)在橫梁100的左端，所述第二移動組件可以設(shè)在橫梁100的右端。這樣，所述第一移動組件的第一移動軸610可以與第一吊鉤組件200的基座210的一端211相連，且所述第一移動組件的第一軸承620和第二軸承630可以分別設(shè)在左腰形孔110的兩側(cè)。所述第二移動組件的第一移動軸610可以與第二吊鉤組件300的基座210的一端211相連，且所述第二移動組件的第一軸承620
和第二軸承630可以分別設(shè)在所述右腰形孔的兩側(cè)。具體地，第一移動軸610的軸向方向可以與左腰形孔110和所述右腰形孔的長度方向垂直。在本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，如圖I和圖2所示，所述第一移動組件和所述第二移動組件中的每一個還可以包括第二移動軸640、第三軸承650和第四軸承(圖中未示出)，第二移動軸640可以平行于第一移動軸610，第二移動軸640可以與一個基座210的一端211相連，即第二移動軸640可以與這個基座210的伸入所述容納腔的一端211相連。第三軸承650和所述第四軸承可以套裝在第二移動軸640上且可以分別設(shè)在左腰形孔110和所述右腰形孔中的一個的兩側(cè)。如圖I和圖3所示，在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，吊具10還可以包括第一限位組件和第二限位組件(圖I只示出了一個限位組件)，所述第一限位組件和所述第二限位組件可以設(shè)在所述容納腔內(nèi)，其中所述第一限位組件和所述第二限位組件可以具有相同的結(jié)構(gòu)。所述第一限位組件和所述第二限位組件中的每一個可以包括限位軸承710和限位軸720，限位軸承710可以水平地設(shè)在所述容納腔內(nèi)，且限位軸承710可以與橫梁100的內(nèi)壁相切，限位軸720可以穿過限位軸承710，且限位軸720可以與一個基座210的一端211相連。由于限位軸承710可以與橫梁100的內(nèi)壁相切，因此限位軸承710不能沿橫梁100的寬度方向移動，只能沿橫梁100的長度方向移動。而且穿過限位軸承710的限位軸720與一個基座210的一端211相連，因此第一吊鉤組件200和第二吊鉤組件300不能沿橫梁100的寬度方向移動，只能沿橫梁100的長度方向移動。在本實(shí)用新型的一個具體示例中，所述第一限位組件和所述第二限位組件中的每一個可以包括兩個限位軸承710和兩個限位軸720。其中這兩個限位軸承710可以分別水平地設(shè)在一個基座210的一端211的兩側(cè)，一個限位軸720可以穿過一個限位軸承710，且另一個限位軸720可以穿過另一個限位軸承710，這兩個限位軸720可以分別與一個基座210的一端211的左部和右部相連。具體地，一個基座210的一端211可以具有左突出部212和右突出部213，其中一個限位軸720可以與左突出部212相連，另一個限位軸720可以與右突出部213相連。所述第一限位組件可以設(shè)在橫梁100的左端，且所述第一限位組件的限位軸720可以與第一吊鉤組件200的基座210的一端211相連。所述第二限位組件可以設(shè)在橫梁100的右端，且所述第二限位組件的限位軸720可以與第二吊鉤組件300的基座210的一端211相連。在本實(shí)用新型的一個具體示例中，第一軸承620、第二軸承630、第三軸承650、所述第四軸承和限位軸承710都可以是深溝球軸承。具體地，第一軸承620、第二軸承630、第三軸承650、所述第四軸承和限位軸承710的兩個側(cè)面都可以設(shè)有防塵蓋，從而防止灰塵進(jìn)入第一軸承620、第二軸承630、第三軸承650、所述第四軸承和限位軸承710。如圖I所示，在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，吊具10還可以包括旋轉(zhuǎn)軸800，旋轉(zhuǎn)軸800可以可旋轉(zhuǎn)地安裝在橫梁100的底部，且旋轉(zhuǎn)軸800可以設(shè)在第一吊鉤組件200和第二吊鉤組件300之間，其中旋轉(zhuǎn)軸800可以分別與第一連桿機(jī)構(gòu)400的第二端和第二連桿機(jī)構(gòu)500的第二端相連。換言之，第一連桿機(jī)構(gòu)400的第一端可以與第一吊鉤組件200的基座210可樞轉(zhuǎn)地相連，第一連桿機(jī)構(gòu)400的第二端可以與旋轉(zhuǎn)軸800相連；第二連桿機(jī)構(gòu)500的第一端可以與第二吊鉤組件300的基座210可樞轉(zhuǎn)地相連，第二連桿機(jī)構(gòu)500的第二端可以與旋轉(zhuǎn)軸800相連。具體地，旋轉(zhuǎn)軸800可以是兩個，一個旋轉(zhuǎn)軸800可以與第一連桿機(jī)構(gòu)400的第二端相連，另一個旋轉(zhuǎn)軸800可以與第二連桿機(jī)構(gòu)500的第二端相連，這樣第一吊鉤組件200和第二吊鉤組件300可以各自獨(dú)立地沿橫梁100的長度方向移動。而且，可以通過驅(qū)動電機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)軸800旋轉(zhuǎn)來自動地改變第一吊鉤組件200和第二吊鉤組件300之間的距離。第一連桿機(jī)構(gòu)400和第二連桿機(jī)構(gòu)500都可以是二連桿機(jī)構(gòu)。在本實(shí)用新型的一個具體示例中，旋轉(zhuǎn)軸800可以形成有旋轉(zhuǎn)軸通孔，第一連桿機(jī)構(gòu)400和第二連桿機(jī)構(gòu)500可以一體形成為一個三連桿機(jī)構(gòu)，其中所述三連桿機(jī)構(gòu)可以穿過所述旋轉(zhuǎn)軸通孔。換言之，旋轉(zhuǎn)軸800可以套裝在所述三連桿機(jī)構(gòu)的中間的連桿上，所述三連桿機(jī)構(gòu)的第一端可以與第一吊鉤組件200可樞轉(zhuǎn)地相連，所述三連桿機(jī)構(gòu)的第二端可以與第二吊鉤組件300可樞轉(zhuǎn)地相連。這樣，第一吊鉤組件200和第二吊鉤組件300可以同時沿橫梁100的長度方向移動。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，吊具10還可以包括吊耳，所述吊耳可以與起重機(jī)的吊鉤相連，以使起重機(jī)可以帶動吊具10移動。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的吊具10可以吊運(yùn)不同寬度的車身。在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個或多個實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。權(quán)利要求1.一種吊具，其特征在于，包括橫梁；第一和第二吊鉤組件，所述第一吊鉤組件沿所述橫梁的長度方向可移動地設(shè)在所述橫梁的左端，所述第二吊鉤組件沿所述橫梁的長度方向可移動地設(shè)在所述橫梁的右端；和第一和第二連桿機(jī)構(gòu)，所述第一連桿機(jī)構(gòu)分別與所述橫梁和所述第一吊鉤組件可樞轉(zhuǎn)地相連，所述第二連桿機(jī)構(gòu)分別與所述橫梁和所述第二吊鉤組件可樞轉(zhuǎn)地相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的吊具，其特征在于，所述橫梁內(nèi)限定有容納腔，所述橫梁的底部的左端形成有左腰形孔且右端形成有右腰形孔，所述左腰形孔和所述右腰形孔沿所述橫梁的長度方向延伸，其中所述第一吊鉤組件的一端穿過所述左腰形孔且伸入所述容納腔內(nèi)，所述第二吊鉤組件的一端穿過所述右腰形孔且伸入所述容納腔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吊具，其特征在于，所述橫梁包括上槽鋼和下槽鋼，其中所述上槽鋼和所述下槽鋼開口相對地相連且在所述上槽鋼和所述下槽鋼之間限定出所述容納腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吊具，其特征在于，所述第一吊鉤組件和所述第二吊鉤組件中的每一個包括基座，所述基座的一端穿過所述左腰形孔和所述右腰形孔中的一個且伸入所述容納腔內(nèi)，其中所述基座與所述第一連桿機(jī)構(gòu)的第一端和所述第二連桿機(jī)構(gòu)的第一端中的一個可樞轉(zhuǎn)地相連；吊鉤支架，所述吊鉤支架可樞轉(zhuǎn)地與所述基座相連；和多個吊鉤，所述多個吊鉤間隔開地設(shè)在所述吊鉤支架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吊具，其特征在于，還包括第一和第二移動組件，所述第一移動組件和所述第二移動組件設(shè)在所述容納腔內(nèi)，所述第一移動組件和所述第二移動組件中的每一個包括第一移動軸，所述第一移動軸與一個所述基座的所述一端相連；和第一和第二軸承，所述第一和第二軸承套裝在所述第一移動軸上且分別設(shè)在所述左腰形孔和所述右腰形孔中的一個的兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吊具，其特征在于，所述第一移動組件和所述第二移動組件中的每一個還包括第二移動軸，所述第二移動軸平行于所述第一移動軸，所述第二移動軸與所述一個基座的所述一端相連；和第三和第四軸承，所述第三和第四軸承套裝在所述第二移動軸上且分別設(shè)在所述左腰形孔和所述右腰形孔中的一個的兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吊具，其特征在于，還包括第一和第二限位組件，所述第一限位組件和所述第二限位組件設(shè)在所述容納腔內(nèi)，所述第一限位組件和所述第二限位組件中的每一個包括限位軸承，所述限位軸承水平地設(shè)在所述容納腔內(nèi)且與所述橫梁的內(nèi)壁相切；和限位軸，所述限位軸穿過所述限位軸承且與一個所述基座的所述一端相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的吊具，其特征在于，所述第一、第二、第三、第四軸承和所述限位軸承均為深溝球軸承。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的吊具，其特征在于，還包括旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述橫梁的底部且設(shè)在所述第一吊鉤組件和所述第二吊鉤組件之間，其中所述旋轉(zhuǎn)軸分別與所述第一連桿機(jī)構(gòu)的第二端和所述第二連桿機(jī)構(gòu)的第二端相連。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的吊具，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸形成有旋轉(zhuǎn)軸通孔，所述第一連桿機(jī)構(gòu)和所述第二連桿機(jī)構(gòu)一體形成為一個三連桿機(jī)構(gòu)，其中所述三連桿機(jī)構(gòu)穿過所述旋轉(zhuǎn)軸通孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種吊具，所述吊具包括橫梁；第一和第二吊鉤組件，所述第一吊鉤組件沿所述橫梁的長度方向可移動地設(shè)在所述橫梁的左端，所述第二吊鉤組件沿所述橫梁的長度方向可移動地設(shè)在所述橫梁的右端；和第一和第二連桿機(jī)構(gòu)，所述第一連桿機(jī)構(gòu)分別與所述橫梁和所述第一吊鉤組件可樞轉(zhuǎn)地相連，所述第二連桿機(jī)構(gòu)分別與所述橫梁和所述第二吊鉤組件可樞轉(zhuǎn)地相連。因此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的吊具可以吊運(yùn)不同寬度的車身。
文檔編號B66C1/28GK202465038SQ20112019921
公開日2012年10月3日 申請日期2011年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月13日
發(fā)明者劉洪光, 孫愛強(qiáng), 李文平, 解慶偉 申請人:北汽福田汽車股份有限公司