專利名稱：一種電動托盤搬運車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種搬運車，尤其涉及一種電動托盤搬運車，屬于搬運車輛技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景
傳統(tǒng)的電動托盤搬運車支撐結(jié)構(gòu)通常為三點(三輪)支撐，即前(雙)輪機構(gòu)，后驅(qū)動輪，這種結(jié)構(gòu)當(dāng)電動托盤搬運車裝載的貨物的寬度大于車體寬度轉(zhuǎn)彎時，需要較大的直角通道寬度才能確保電動托盤搬運車安全通過，否則在轉(zhuǎn)彎時很容易失去平衡而翻倒。如果過大的增加倉庫的通道寬度則浪費了巨大的庫房空間。發(fā)明內(nèi)容
針對上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提出了一種能夠在轉(zhuǎn)彎時實現(xiàn)自動平衡的電動托盤搬運車。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實現(xiàn)的一種電動托盤搬運車，包括車體、設(shè)置在車體前方且左右對稱的貨叉以及安裝在貨叉底面前方的前輪機構(gòu)，所述車體底面中心方向設(shè)有一驅(qū)動輪機構(gòu)，所述車體底面驅(qū)動輪機構(gòu)的兩側(cè)對稱安裝一平衡輪機構(gòu)。
由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本發(fā)明的電動托盤搬運車，在車體底面驅(qū)動輪機構(gòu)兩側(cè)安裝了平衡輪機構(gòu)，利用了自動平衡的原理結(jié)構(gòu)將傳統(tǒng)的三點支撐變成為四點支撐，車體在窄道轉(zhuǎn)彎或是急轉(zhuǎn)彎時平衡輪承受一定載荷，從而確保了車體轉(zhuǎn)彎安全，也保證了操作者的人身安全，另一方面也減少了減少車輛損壞、損失。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進一步說明 附圖1為本發(fā)明的一種電動托盤搬運車的立體結(jié)構(gòu)圖； 附圖2為本發(fā)明的一種電動托盤搬運車的正面結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖3為本發(fā)明的一種電動托盤搬運車的仰視圖；其中1、車體；2、貨叉；3、驅(qū)動輪機構(gòu)；4、前輪機構(gòu)；5、平衡輪機構(gòu)。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖來說明本發(fā)明。
附圖1-3為本發(fā)明所述的一種電動托盤搬運車，包括車體1、設(shè)置在車體1前方且左右對稱的貨叉2以及安裝在貨叉2底面前方的前輪機構(gòu)4，所述車體1底面中心方向設(shè)有一驅(qū)動輪機構(gòu)3，所述車體1底面驅(qū)動輪機構(gòu)3的兩側(cè)對稱安裝一平衡輪機構(gòu)5。
由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本發(fā)明的電動托盤搬運車，在車體底面驅(qū)動輪機構(gòu)兩側(cè)安裝了平衡輪機構(gòu)，利用了自動平衡的原理結(jié)構(gòu)將傳統(tǒng)的三點支撐變成為四點支撐，車體在窄道轉(zhuǎn)彎或是急轉(zhuǎn)彎時平衡輪承受一定載荷，從而確保了車體轉(zhuǎn)彎安全，也保證了操作者的人身安全，另一方面也減少了減少車輛損壞、損失。
上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種電動托盤搬運車，包括車體、設(shè)置在車體前方且左右對稱的貨叉以及安裝在貨叉底面前方的前輪機構(gòu)，所述車體底面中心方向設(shè)有一驅(qū)動輪機構(gòu)，其特征在于所述車體底面驅(qū)動輪機構(gòu)的兩側(cè)對稱安裝一平衡輪機構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動托盤搬運車，包括車體、設(shè)置在車體前方且左右對稱的貨叉以及安裝在貨叉底面前方的前輪機構(gòu)，所述車體底面中心方向設(shè)有一驅(qū)動輪機構(gòu)，所述車體底面驅(qū)動輪機構(gòu)的兩側(cè)對稱安裝一平衡輪機構(gòu)。本發(fā)明方案的電動托盤搬運車，在車體底面驅(qū)動輪機構(gòu)兩側(cè)安裝了平衡輪機構(gòu)，利用了自動平衡的原理結(jié)構(gòu)將傳統(tǒng)的三點支撐變成為四點支撐，車體在窄道轉(zhuǎn)彎或是急轉(zhuǎn)彎時平衡輪承受一定載荷，從而確保了車體轉(zhuǎn)彎安全，也保證了操作者的人身安全，另一方面也減少了車輛損壞、損失。
文檔編號B66F9/075GK102515057SQ20111042539
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者李小松 申請人:蘇州先鋒物流裝備科技有限公司