專利名稱：電梯雙移動副擺動導桿結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯配套裝置，特別是一種電梯雙移動副擺動導桿結構，適 用于電梯。
背景技術：
目前，電梯的圓弧門機采用雙移動副擺動導桿機構，其直線移動部分使用四輪托 板結構，運行中摩擦阻力大且運行精度不高，要求的電機功率大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的問題在于，克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種電梯雙移動 副擺動導桿結構。該桿端軸承不僅設計合理，使用方便，而且提高運行效率和減少噪音。本實用新型采用的技術方案是制作一體的底座上，固定連接其上的傳動連接件 傳動連接絲杠和變頻電機，軌道固定連接在底座上，直線導軌嚙合連接安裝于軌道中，安裝 于直線導軌上的傳動螺母與絲杠嚙合連接，主軸連接拉動導桿，拉動導桿靠直線導軌處穿 行連接直線軸承，拉動導桿端頭連接桿端軸承，組裝一體的拉動導桿通過傳動連接件固定 連接在底座上，總裝一體而構成。使用時，將本實用新型設計的電梯雙移動副擺動導桿結構 安裝于電梯中即可。本實用新型設計的雙移動副擺動導桿結構設計特點利用變頻電機的正反轉(zhuǎn)動， 帶動電機上的運動附件，帶動同步齒型帶，同時帶動絲杠上連接軸，并同時左右旋絲杠運 動，直接帶動了絲杠軸套。拉動直線滑塊向兩邊延直線導軌做直線運動，直線滑塊直接拉動 連接滑塊上的直線軸承連接板，同步帶動了直線軸承前后延伸運動，直線軸承帶動了擺動 導桿一端向兩邊運動，同時由于擺動導桿另一端連接在主軸上，使擺動導桿帶動桿端軸承 做以主軸為中心的圓弧運動，桿端軸承直接帶動圓弧門做圓弧運動。球形內(nèi)環(huán)是由合金加 工，使摩擦能降低最小，同時彌補安裝過程中產(chǎn)生的機械誤差。采用了直線導軌，該結構采 用新型滾珠及回流管，這種結構創(chuàng)造杰出的滾動運行，降低運行時產(chǎn)生的噪音并能夠控制 滑塊的油脂不外泄，使?jié)櫥恿鲿场Ｍ瑫r能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部調(diào)整和負載均分。采用了直線軸 承，可以使運動最大程度地減少摩擦，提高運動效率，降低噪音，使運行平穩(wěn)。本實用新型的有益效果是，結構合理，使用方便，提高運行效率和減少噪音。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的主視圖。圖2為本實用新型主視圖的俯視圖。附圖編號為1、桿端軸承，2、拉動導桿，3、直線導軌，4、絲杠，5、直線軸承，6、底座， 7、變頻電機，8、主軸，9、傳動螺母，10、傳動連接件，11、軌道。
具體實施方式
參照圖1、圖2，制作一體的底座6上，固定連接其上的傳動連接件10傳動連接絲 杠4和變頻電機7，軌道11固定連接在底座6上，直線導軌3嚙合連接安裝于軌道11中，安 裝于直線導軌3上的傳動螺母9與絲杠4嚙合連接，主軸8連接拉動導桿2，拉動導桿2靠 直線導軌3處穿行連接直線軸承5，拉動導桿2端頭連接桿端軸承1，組裝一體的拉動導桿 通過傳動連接件10固定連接在底座6上，總裝一體而構成。使用時，將本實用新型設計的 電梯雙移動副擺動導桿結構安裝于電梯中即可。本實用新型設計的雙移動副擺動導桿結構設計特點利用變頻電機的正反轉(zhuǎn)動， 帶動電機上的運動附件，帶動同步齒型帶，同時帶動絲杠上連接軸，并同時左右旋絲杠運 動，直接帶動了絲杠軸套。拉動直線滑塊向兩邊延直線導軌做直線運動，直線滑塊直接拉動 連接滑塊上的直線軸承連接板，同步帶動了直線軸承前后延伸運動，直線軸承帶動了擺動 導桿一端向兩邊運動，同時由于擺動導桿另一端連接在主軸上，使擺動導桿帶動桿端軸承 做以主軸為中心的圓弧運動，桿端軸承直接帶動圓弧門做圓弧運動。球形內(nèi)環(huán)是由合金加 工，使摩擦能降低最小，同時彌補安裝過程中產(chǎn)生的機械誤差。采用了直線導軌，該結構采 用新型滾珠及回流管，這種結構創(chuàng)造杰出的滾動運行，降低運行時產(chǎn)生的噪音并能夠控制 滑塊的油脂不外泄，使?jié)櫥恿鲿场Ｍ瑫r能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部調(diào)整和負載均分。采用了直線軸 承，可以使運動最大程度地減少摩擦，提高運動效率，降低噪音，使運行平穩(wěn)。
權利要求1. 一種電梯雙移動副擺動導桿結構，其特征在于制作一體的底座上，固定連接其上 的傳動連接件傳動連接絲杠和變頻電機，軌道固定連接在底座上，直線導軌嚙合連接安裝 于軌道中，安裝于直線導軌上的傳動螺母與絲杠嚙合連接，主軸連接拉動導桿，拉動導桿靠 直線導軌處穿行連接直線軸承，拉動導桿端頭連接桿端軸承，組裝一體的拉動導桿通過傳 動連接件固定連接在底座上，總裝一體而構成。
專利摘要本實用新型公開了一種電梯雙移動副擺動導桿結構，制作一體的底座上，固定連接其上的傳動連接件傳動連接絲杠和變頻電機，軌道固定連接在底座上，直線導軌嚙合連接安裝于軌道中，安裝于直線導軌上的傳動螺母與絲杠嚙合連接，主軸連接拉動導桿，拉動導桿靠直線導軌處穿行連接直線軸承，拉動導桿端頭連接桿端軸承，組裝一體的拉動導桿通過傳動連接件固定連接在底座上，總裝一體而構成。設計合理，使用方便，提高了運行效率和減少噪音。
文檔編號B66B13/02GK201864429SQ20102061597
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月19日 優(yōu)先權日2010年11月19日
發(fā)明者周大立, 周宏志 申請人:天津利福特電梯部件有限公司