專利名稱：電梯雙移動(dòng)副擺動(dòng)導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯配套裝置，特別是一種電梯雙移動(dòng)副擺動(dòng)導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)的直 線導(dǎo)軌，適用于電梯。
背景技術(shù)：
目前，電梯的圓弧門機(jī)采用雙移動(dòng)副擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，其直線移動(dòng)部分使用四輪托 板結(jié)構(gòu)，運(yùn)行中摩擦阻力大且運(yùn)行精度不高，要求的電機(jī)功率大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電梯雙移動(dòng) 副擺動(dòng)導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌。該直線導(dǎo)軌不僅設(shè)計(jì)合理，使用方便，而且提高運(yùn)行效率和減 少噪音。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是直線導(dǎo)軌本體下部設(shè)計(jì)加工有燕尾槽，上部設(shè)計(jì) 加工有凸臺(tái)。使用時(shí)，將本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的電梯雙移動(dòng)副擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的桿端軸承連接安 裝于電梯的開門機(jī)構(gòu)中即可。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的電梯雙移動(dòng)副擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的直線導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)采用 新型滾珠及回流管，這種結(jié)構(gòu)創(chuàng)造杰出的滾動(dòng)運(yùn)行，降低運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音并能夠控制滑 塊的油脂不外泄，使?jié)櫥恿鲿?。同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部調(diào)整和負(fù)載均分。本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，提高運(yùn)行效率和減少噪音。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的左視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖編號(hào)為1、直線導(dǎo)軌本體，2、燕尾槽，3、凸臺(tái)。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，圖2，直線導(dǎo)軌本體1下部設(shè)計(jì)加工有燕尾槽2，上部設(shè)計(jì)加工有凸臺(tái)3。 使用時(shí)，將本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的電梯雙移動(dòng)副擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的桿端軸承連接安裝于電梯的開 門機(jī)構(gòu)中即可。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的電梯雙移動(dòng)副擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的直線導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)采用 新型滾珠及回流管，這種結(jié)構(gòu)創(chuàng)造杰出的滾動(dòng)運(yùn)行，降低運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音并能夠控制滑 塊的油脂不外泄，使?jié)櫥恿鲿?。同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部調(diào)整和負(fù)載均分。
權(quán)利要求1. 一種電梯雙移動(dòng)副擺動(dòng)導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌，其特征在于直線導(dǎo)軌本體下部設(shè)計(jì) 加工有燕尾槽，上部設(shè)計(jì)加工有凸臺(tái)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯雙移動(dòng)副擺動(dòng)導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌本體下部設(shè)計(jì)加工有燕尾槽，上部設(shè)計(jì)加工有凸臺(tái)。設(shè)計(jì)合理，使用方便，提高了運(yùn)行效率和減少噪音。
文檔編號(hào)B66B13/00GK201873421SQ20102061423
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者周大立, 周宏志, 張麗, 王亮, 蔣楠 申請(qǐng)人:天津利福特電梯部件有限公司