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電梯對(duì)重架的導(dǎo)向裝置的制作方法

文檔序號(hào):8035109閱讀:302來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:電梯對(duì)重架的導(dǎo)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電梯對(duì)重的運(yùn)行導(dǎo)向裝置,尤其涉及對(duì)電梯對(duì)重系統(tǒng)的上下運(yùn)行 導(dǎo)向裝置的改進(jìn)。
背景技術(shù)
為了解決電梯轎廂上下運(yùn)行與對(duì)重平衡問(wèn)題,諸多電梯生產(chǎn)廠普遍采用在轎廂系 統(tǒng)和對(duì)重系統(tǒng)裝上導(dǎo)套,沿軌道進(jìn)行運(yùn)行。這種對(duì)重系統(tǒng)運(yùn)行模式存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜,軌道、 對(duì)重架、導(dǎo)套等需要特制,還需要大量的壓導(dǎo)板、導(dǎo)軌支架、支架底碼和標(biāo)準(zhǔn)件,由于金屬軌 道加工粗糙,而且還需要安裝多個(gè)油杯,加注潤(rùn)滑油供軌道潤(rùn)滑。此外,電梯生產(chǎn)廠家在將 產(chǎn)品發(fā)往用戶途中,導(dǎo)軌較長(zhǎng),運(yùn)輸難度大;稍有不慎,會(huì)導(dǎo)軌會(huì)變形。如果過(guò)分截短、至安 裝場(chǎng)地再行拼接,又會(huì)增加安裝的難度,并且精度也難以保證。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題,提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于運(yùn)輸?shù)碾娞輰?duì)重架的導(dǎo)向
直ο本實(shí)用新型的技術(shù)方案是對(duì)重架設(shè)在電梯井內(nèi),并在電梯井上端與下端間運(yùn)行, 對(duì)重架的頂端連接有提升裝置,電梯井的上端與下端之間設(shè)有一對(duì)導(dǎo)索,對(duì)重架的兩側(cè)通 過(guò)導(dǎo)套與導(dǎo)索相連;導(dǎo)索由下端的鎖緊夾頭和上端的導(dǎo)索收緊裝置繃緊在電梯井的上端與 下端之間;在鎖緊夾頭的上部和導(dǎo)索收緊裝置的下部的導(dǎo)索上固定連接有防震器。所述防震器包括一支撐物、至少兩支彈性懸臂和與彈性懸臂數(shù)量一致的懸垂重 塊,懸垂重塊通過(guò)彈性懸臂與支撐物連接。彈性懸臂的長(zhǎng)度不等。支撐物呈一字形、三角形、十字形、五角形、六角形或圓盤形,彈性懸臂對(duì)稱地連接 在支撐物的外端。導(dǎo)索外表面設(shè)有高分子防護(hù)材料層。所述導(dǎo)套內(nèi)表面設(shè)有高分子防護(hù)材料。本實(shí)用新型改變了一直以來(lái)的習(xí)慣,將對(duì)重架導(dǎo)向裝置由剛性的導(dǎo)軌改為了柔性 的導(dǎo)索;這樣在運(yùn)輸中就可以卷起來(lái)。在使用中,繃緊后,仍可以確保導(dǎo)向的可靠性??紤] 到電梯運(yùn)行環(huán)境中具有規(guī)則的震動(dòng)源(聲波、機(jī)械波等),為避免上述震動(dòng)源激勵(lì)導(dǎo)索形成 共振,甚至諧振,本實(shí)用新型在導(dǎo)索上設(shè)置了防震器,它具有重塊和長(zhǎng)短不一的彈性懸臂, 這樣可以適應(yīng)不同激勵(lì)源的頻率,起到消振效果和降噪的效果。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1是樓底,2是鎖緊夾頭,3是防震器,4是對(duì)重架,5是導(dǎo)套,6是提升裝置,7 是導(dǎo)索,8是樓頂,9是導(dǎo)索收緊裝置;[0013]圖2是圖1中A-A剖視放大圖圖中71是套管;圖3是圖1中M處局部放大圖圖中31是支撐物,32是彈性懸臂,33是重塊。圖4是圖3的俯視圖
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型如圖1-4所示所述對(duì)重架4設(shè)在電梯井中,其上端連接提升裝置6, 所述對(duì)重架4在樓底1至樓頂8間運(yùn)行,電梯井的樓頂8與樓底1之間設(shè)有一對(duì)導(dǎo)索7,所 述對(duì)重架4的兩側(cè)通過(guò)導(dǎo)套5與導(dǎo)索7相連;所述導(dǎo)索7由下端的鎖緊夾頭2和上端的導(dǎo) 索收緊裝置9繃緊在所述樓底1至樓頂8之間;在所述鎖緊夾頭2的上部和所述導(dǎo)索收緊 裝置9的下部的導(dǎo)索7上固定連接有防震器3 ;所述防震器3包括盤形的本體31,在本體31 外部分別通過(guò)彈性鋼索32連接二 -四只重塊33。本實(shí)用新型如圖1-4所示對(duì)重架4設(shè)在電梯井內(nèi),并在電梯井上端(樓頂8)與 下端(樓底1)間運(yùn)行,對(duì)重架4的頂端連接有提升裝置6,電梯井的上端(樓頂8)與下端 (樓底1)之間設(shè)有一對(duì)導(dǎo)索7,對(duì)重架4的兩側(cè)通過(guò)導(dǎo)套5與導(dǎo)索7相連;導(dǎo)索7由下端的 鎖緊夾頭2和上端的導(dǎo)索收緊裝置9繃緊在電梯井的上端與下端之間;在鎖緊夾頭2的上 部和導(dǎo)索收緊裝置9的下部的導(dǎo)索7上固定連接有防震器3。防震器3包括一支撐物31、至少兩支彈性懸臂32和與彈性懸臂32數(shù)量一致的懸 垂重塊33,懸垂重塊33通過(guò)彈性懸臂32與支撐物31連接。為適應(yīng)多種震動(dòng)頻率,彈性懸 臂32的長(zhǎng)度不等。也可以將若干重塊33的重量設(shè)為不相一致。支撐物31呈一字形、三角 形、十字形、五角形、六角形或圓盤形,彈性懸臂對(duì)稱地連接在支撐物的外端。為便于安裝支 撐物31,可以將支撐物31設(shè)計(jì)為哈夫形式。為進(jìn)一步減小運(yùn)行的阻力,減小導(dǎo)套5與導(dǎo)索7之間的摩擦力,在導(dǎo)索7外表面設(shè) 有高分子防護(hù)材料層??梢栽O(shè)成套管71的形式。最終,導(dǎo)索7取代了現(xiàn)行普遍使用的鋼制 導(dǎo)軌和鋁合金導(dǎo)軌。導(dǎo)套5內(nèi)表面設(shè)有高分子防護(hù)材料。為便于與導(dǎo)索7進(jìn)行安裝,導(dǎo)套5制作成兩 個(gè)半圓的對(duì)合體內(nèi)鑲有高分子量,含有玻璃玻璃微珠和二硫化鉬成分聚乙烯工程塑料的瓦 套形式。具體制造時(shí),根據(jù)對(duì)重架4導(dǎo)軌距,在對(duì)重架4左、右兩邊兩端上下垂直裝上導(dǎo)索 7,并在井道下端用繩錐(鎖緊夾頭2)將導(dǎo)索7固定,另一端通過(guò)張緊裝置(導(dǎo)索收緊裝 置)將導(dǎo)索7垂直拉緊,作為金屬軌道的替代。在對(duì)重架4左右的上下兩端裝上剖分式導(dǎo) 向裝置(導(dǎo)套5),剖分式導(dǎo)向裝置隨對(duì)重架4上下運(yùn)行,完成電梯對(duì)重系統(tǒng)的運(yùn)行。導(dǎo)索7是由特制的多股鋼絲纜外套有高分子量、含油聚乙烯工程塑料套管71的合 成體。由于含有玻璃玻璃微珠和二硫化鉬等成分,表面圓整光滑含油、堅(jiān)韌耐磨。為便于運(yùn) 輸和安裝,根據(jù)電梯井道高度可將套管71制成多段。套入鋼絲纜(導(dǎo)索7)的套管71,接頭 段采取涂膠加熱的方法加以粘接和固定。導(dǎo)索還具備可以折彎圈圓的功能,便于運(yùn)輸和安 裝。導(dǎo)套5的瓦套與導(dǎo)套5之間設(shè)有止動(dòng)槽,裝配時(shí)用強(qiáng)力螺栓固緊。導(dǎo)索7和導(dǎo)套5的瓦套之間留有適宜的間隙,保證導(dǎo)套5、導(dǎo)索7相互間能輕松運(yùn)行。固定導(dǎo)索的錐套將導(dǎo)索7的一端固定在導(dǎo)索固定架上。另一端的導(dǎo)索張緊裝置將 導(dǎo)索垂直拉緊,除收緊導(dǎo)索還具有棘輪防退鎖緊功能。由于導(dǎo)索7和導(dǎo)套5都具有含油、高強(qiáng)度、柔韌性、耐磨性好、圓整光滑、阻力減小 的共同特點(diǎn)。導(dǎo)索7替代了軌道,導(dǎo)套5沿導(dǎo)索7軌跡垂直似無(wú)聲運(yùn)行,達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì) 目的。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)充分利用鋼絲纜的剛?cè)嵝院透叻肿恿亢凸こ趟芰系膬?yōu)勢(shì)特性 結(jié)合為一體,制作成導(dǎo)索替代傳統(tǒng)使用的電梯對(duì)重軌道。不僅解決了金屬軌道成本高、加工 復(fù)雜,安裝調(diào)試?yán)щy,需要導(dǎo)軌底碼、支架、壓導(dǎo)板、強(qiáng)力螺栓、潤(rùn)滑油杯等問(wèn)題,還解決了井 道偏小、磚混結(jié)構(gòu)井道無(wú)圈梁、井壁不規(guī)整等老大難問(wèn)題。降低了軌道磨損和噪聲,無(wú)需油 杯潤(rùn)滑,實(shí)現(xiàn)了無(wú)油自潤(rùn)滑。導(dǎo)套5設(shè)計(jì)為剖分式便于更換瓦套和安裝。導(dǎo)索張緊裝置(導(dǎo) 索收緊裝置9)不僅具有張緊功能,還具有鎖緊功能。本實(shí)用新型不僅能夠低成本、高效能地解決對(duì)重導(dǎo)軌和對(duì)重架無(wú)油潤(rùn)滑運(yùn)行問(wèn) 題,還充分使以塑代鋼的新能源在電梯行業(yè)得到充分應(yīng)用。本實(shí)用新型經(jīng)濟(jì)性、適用性較 廣,可以在客梯、貨梯、別墅梯,客貨兩用梯、醫(yī)梯等垂直升降電梯推廣使用。
權(quán)利要求電梯對(duì)重架的導(dǎo)向裝置,對(duì)重架設(shè)在電梯井內(nèi),并在電梯井上端與下端間運(yùn)行,對(duì)重架的頂端連接有提升裝置,其特征在于,電梯井的上端與下端之間設(shè)有一對(duì)導(dǎo)索,對(duì)重架的兩側(cè)通過(guò)導(dǎo)套與導(dǎo)索相連;導(dǎo)索由下端的鎖緊夾頭和上端的導(dǎo)索收緊裝置繃緊在電梯井的上端與下端之間;在鎖緊夾頭的上部和導(dǎo)索收緊裝置的下部的導(dǎo)索上固定連接有防震器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯對(duì)重架的導(dǎo)向裝置,其特征在于,所述防震器包括一支 撐物、至少兩支彈性懸臂和與彈性懸臂數(shù)量一致的懸垂重塊,懸垂重塊通過(guò)彈性懸臂與支 撐物連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯對(duì)重架的導(dǎo)向裝置,其特征在于,彈性懸臂的長(zhǎng)度不等。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯對(duì)重架的導(dǎo)向裝置,其特征在于,支撐物呈一字形、三角 形、十字形、五角形、六角形或圓盤形,彈性懸臂對(duì)稱地連接在支撐物的外端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的電梯對(duì)重架的導(dǎo)向裝置,其特征在于,導(dǎo)索外表面設(shè) 有高分子防護(hù)材料層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的電梯對(duì)重架的導(dǎo)向裝置,其特征在于,所述導(dǎo)套內(nèi)表 面設(shè)有高分子防護(hù)材料。
專利摘要電梯對(duì)重架的導(dǎo)向裝置。涉及對(duì)電梯對(duì)重系統(tǒng)的上下運(yùn)行導(dǎo)向裝置的改進(jìn)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于運(yùn)輸。對(duì)重架設(shè)在電梯井內(nèi),并在電梯井上端與下端間運(yùn)行,對(duì)重架的頂端連接有提升裝置,電梯井的上端與下端之間設(shè)有一對(duì)導(dǎo)索,對(duì)重架的兩側(cè)通過(guò)導(dǎo)套與導(dǎo)索相連;導(dǎo)索由下端的鎖緊夾頭和上端的導(dǎo)索收緊裝置繃緊在電梯井的上端與下端之間;在鎖緊夾頭的上部和導(dǎo)索收緊裝置的下部的導(dǎo)索上固定連接有防震器。將對(duì)重架導(dǎo)向裝置由剛性的導(dǎo)軌改為了柔性的導(dǎo)索;這樣在運(yùn)輸中就可以卷起來(lái)??紤]到電梯運(yùn)行環(huán)境中具有規(guī)則的震動(dòng)源,為避免上述震動(dòng)源激勵(lì)導(dǎo)索形成共振,甚至諧振,在導(dǎo)索上設(shè)置了防震器,這樣可以適應(yīng)不同激勵(lì)源的頻率,起到消振效果和降噪的效果。
文檔編號(hào)B66B7/02GK201737558SQ20102028260
公開(kāi)日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月30日
發(fā)明者鄔建勛 申請(qǐng)人:鄔建勛;江蘇通用電梯有限公司
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