專利名稱：大型液壓機(jī)滑塊組合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鍛壓機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種大型液壓機(jī)滑塊組合結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，公知的傳統(tǒng)大型板材成型液壓機(jī)由于其臺(tái)面大、噸位大，其類型多為由幾個(gè) 小噸位液壓機(jī)組合而成，也有少量的大噸位、整體機(jī)身型式，其優(yōu)點(diǎn)是機(jī)身整體剛性好。但 是在涉及到一些噸位大、使用臺(tái)面大的液壓機(jī)時(shí)，液壓機(jī)10米以上滑塊的裝配運(yùn)輸與制造 加工均較為困難，總體成本費(fèi)用較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種其原材料成本低，便于 加工制造且精度高的大型液壓機(jī)滑塊組合結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種大型液壓機(jī)滑塊組合結(jié)構(gòu)，其特征是包括滑塊本體，滑塊本體下部?jī)蓚?cè)通過(guò) 緊固件緊固有數(shù)塊墊塊，滑塊本體側(cè)面通過(guò)定位鍵安裝有并通過(guò)緊固件緊固有導(dǎo)軌架。本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案所述滑塊本體的內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)為互相交錯(cuò)的鋼板焊接成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，滑塊本體的頂 部設(shè)置有主油缸連接面，滑塊本體的底面為凸形結(jié)構(gòu)，凸起部分兩側(cè)的平面上加工有螺紋 孔。所述滑塊本體底面的凸形結(jié)構(gòu)的凸起高度等于墊塊的厚度。所述墊塊底面加工有T型槽以及與滑塊本體凸起部分兩側(cè)平面上的螺紋孔相對(duì) 應(yīng)的沉孔。所述導(dǎo)軌架上設(shè)置有L形加工面，L形加工面是緊固導(dǎo)軌板的支撐面和導(dǎo)軌裝置 調(diào)整間隙的基準(zhǔn)平面。所述緊固件為內(nèi)六角圓柱頭螺釘。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本實(shí)用新型采用了以上技術(shù)方案后，減小 了構(gòu)成滑塊本體所用板材的尺寸，降低了板材的采購(gòu)成本；減小了焊接、熱處理、起吊、運(yùn) 輸、加工過(guò)程中的撓曲變形；減小機(jī)加工的難度，降低了機(jī)加工設(shè)備的要求，從而最終降低 了設(shè)備制造成本。組合后的滑塊具有精度高和變形小等優(yōu)點(diǎn)。減少滑塊墊板中部的撓度變 形，使得模具的安裝基準(zhǔn)保持穩(wěn)定，保護(hù)了模具，使模具壽命大幅延長(zhǎng)，工件質(zhì)量得到極大 提尚。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的左視圖。
3[0016]圖中1、滑塊本體；1-1、主油缸連接面；1-2、凸起結(jié)構(gòu)；2、定位鍵；3、導(dǎo)軌架； 3-1、L形加工面；4、內(nèi)六角圓柱頭螺釘；5、墊塊；5-1、T型槽；5-2、沉孔。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合 附圖詳細(xì)說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖1-圖3，一種大型液壓機(jī)滑塊組合結(jié)構(gòu)，包括滑塊本體1，滑塊1本體下 部?jī)蓚?cè)通過(guò)內(nèi)六角圓柱頭螺釘4緊固有數(shù)塊墊塊5，滑塊本體1側(cè)面通過(guò)定位鍵2安裝有并 通過(guò)內(nèi)六角圓柱頭螺釘4緊固有導(dǎo)軌架3。滑塊本體1的內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)為互相交錯(cuò)的鋼板焊 接成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，滑塊本體的1頂部設(shè)置有主油缸連接面1-1，滑塊本體1的底面為凸形結(jié) 構(gòu)1-2，凸起部分兩側(cè)的平面上加工有螺紋孔?；瑝K本體底面的凸形結(jié)構(gòu)1-2的凸起高度等 于墊塊5的厚度。墊塊5底面加工有T型槽5-1以及與滑塊本體凸起部分兩側(cè)平面上的螺 紋孔相對(duì)應(yīng)的沉孔5-2。導(dǎo)軌架3上設(shè)置有L形加工面3-l，L形加工面3-1是緊固導(dǎo)軌板 的支撐面和導(dǎo)軌裝置調(diào)整間隙的基準(zhǔn)平面。
權(quán)利要求一種大型液壓機(jī)滑塊組合結(jié)構(gòu)，其特征是包括滑塊本體，滑塊本體下部?jī)蓚?cè)通過(guò)緊固件緊固有數(shù)塊墊塊，滑塊本體側(cè)面通過(guò)定位鍵安裝有并通過(guò)緊固件緊固有導(dǎo)軌架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型液壓機(jī)滑塊組合結(jié)構(gòu)，其特征是所述滑塊本體的 內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)為互相交錯(cuò)的鋼板焊接成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，滑塊本體的頂部設(shè)置有主油缸連接面， 滑塊本體的底面為凸形結(jié)構(gòu)，凸起部分兩側(cè)的平面上加工有螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大型液壓機(jī)滑塊組合結(jié)構(gòu)，其特征是所述滑塊本體底 面的凸形結(jié)構(gòu)的凸起高度等于墊塊的厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型液壓機(jī)滑塊組合結(jié)構(gòu)，其特征是所述墊塊底面加 工有T型槽以及與滑塊本體凸起部分兩側(cè)平面上的螺紋孔相對(duì)應(yīng)的沉孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型液壓機(jī)滑塊組合結(jié)構(gòu)，其特征是所述導(dǎo)軌架上設(shè) 置有L形加工面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型液壓機(jī)滑塊組合結(jié)構(gòu)，其特征是所述緊固件為內(nèi) 六角圓柱頭螺釘。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種大型液壓機(jī)滑塊組合結(jié)構(gòu)，其特征是包括滑塊本體，滑塊本體下部?jī)蓚?cè)通過(guò)緊固件緊固有數(shù)塊墊塊，滑塊本體側(cè)面通過(guò)定位鍵安裝有并通過(guò)緊固件緊固有導(dǎo)軌架。優(yōu)點(diǎn)是減小了構(gòu)成滑塊本體所用板材的尺寸，降低板材的制造成本；可避免因焊接、熱處理、起吊、運(yùn)輸、加工過(guò)程中的撓曲變形；減小機(jī)加工的難度，降低了機(jī)加工設(shè)備的要求，組合后的滑塊具有精度高和變形小等優(yōu)點(diǎn)；使得模具的安裝基準(zhǔn)保持穩(wěn)定，保護(hù)了模具，延長(zhǎng)模具使用壽命。
文檔編號(hào)B30B15/04GK201609967SQ20092025051
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月19日
發(fā)明者劉紅亮 申請(qǐng)人:天津市天鍛壓力機(jī)有限公司