專利名稱：車載加固機箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車載加固機箱，屬于通信設備安全保護技術領域。
背景技術：
移動通信設備的安全關乎著通信的穩(wěn)定與暢通，如果通信設備安裝在不防震的環(huán) 境里，當遇到振動時往往會造成設備接觸不良、連接線脫落、部件損壞等現(xiàn)象，嚴重影響通 信的暢通?，F(xiàn)有技術中，機箱內部的儀器安裝骨架、電源模塊與機箱外殼之間都是剛性連 接，抗振動沖擊能力差，不適用強振動沖擊環(huán)境下使用。因此，開發(fā)一種能夠在強振動、強沖 擊環(huán)境下的保證通信設備、儀器儀表、電源模塊正常工作而不被損壞的防振機箱是十分重 要的課題。
實用新型內容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種車載加固機箱。 —種車載加固機箱，包括機箱外殼，所述機箱外殼內設有用于固定模塊安裝部件
的模塊骨架及用于固定電源安裝部件的電源骨架，所述模塊安裝部件的每個角設有阻尼減
振器件，所述電源安裝部件的每個角也設有阻尼減振器件，所述模塊安裝部件通過設置在
其上的每個角上的阻尼減振器件與模塊骨架連接；所述電源安裝部件通過設置其上的每個
角上的阻尼減振器件與電源骨架連接，所述阻尼減振器件內設設有連接螺桿。 所述阻尼減振器件為圓柱體、六棱柱體或長方體之一，也可以為其它柱體狀。 所述機箱外殼的側面、底面均設有若干個用于設備散熱的散熱孔，所述機箱外殼
的面板上設有手柄、電源開關，所述機箱的背板外部設有三個接口連接器。 所述模塊安裝部件下面設有模塊散熱器，所述電源安裝部件下面設有電源散熱器。 所述阻尼減振部件為軟性材料制做而成，如橡膠材料等，確保當機箱發(fā)生振動或 被沖擊時，阻尼減振部件能夠達到將模塊安裝部件及電源安裝部件起到緩沖的作用，釋放 大量的沖擊力，使得模塊安裝部件上安裝的通信模塊及電源安裝部件上的電源模塊不會被 損壞或造成通信阻斷的現(xiàn)象。 本實用新型相對于現(xiàn)有技術所具有的上益效果 l，本實用新型的車載加固機箱在模塊安裝部件及電源安裝部件的每個角都設置
了阻尼減振部件，使得模塊安裝部件及電源安裝部件是通過阻尼減振部件連接在機箱外殼
內的，從而使得模塊安裝部件及電源安裝部件在機箱內處于懸空狀態(tài)，克服了模塊安裝部
件及電源安裝部件與機箱的剛性連接，大大減緩了當機箱受到振動或沖擊時，作用到模塊
安裝部件上的通信模塊及電源安裝部件上的電源模塊上的力量大大減小，確保了各模塊的
安全，不會因為振動或沖擊而導致中斷通信，本機箱特別適用于移動通信設備。 2、本實用新型結構簡單、安裝連接方便、成本低廉、效果明顯。
圖1為本實用新型的車載加固機箱的結構圖； 圖2為本實用新型所述車載加固機箱的模塊安裝組件結構圖； 圖3為本實用新型所述車載加固機箱的電源安裝組件結構圖； 其中l(wèi)-機箱外殼，2-模塊骨架，3-模塊安裝部件，4-阻尼減振器件，5-螺桿， 6_模塊散熱器，7-散熱孔，8-電源散熱器，9-電源安裝部件，10-面板，11-電源開關，12-手 柄，13_電源骨架，14-接口連接器。
具體實施方式為了使本領域的一般技術人員能夠清楚理解本實用新型的技術方案，現(xiàn)結合附圖 及實施例作進一步詳盡地說明 本實用新型的 一 種車載加固機箱為PXI機箱(PXI為PCI Extensions forlnstrumentation，面向儀器系統(tǒng)的PCI擴展)，如圖1、圖2及圖3所示， 一種車載加固 機箱，包括機箱外殼l，機箱外殼1內設有用于固定模塊安裝部件3的模塊骨架2及用于固 定電源安裝部件9的電源骨架13，模塊安裝部件3的每個角設有阻尼減振器件4，電源安裝 部件9的每個角也設有阻尼減振器件4，模塊安裝部件3通過設置在其上的每個角上的阻尼 減振器件4與模塊骨架2連接；電源安裝部件9通過設置其上的每個角上的阻尼減振器件 4與電源骨架13連接，阻尼減振器件4內設設有連接螺桿。 阻尼減振器件4為圓柱體、六棱柱體或長方體之一。 機箱外殼1的側面、底面均設有若干個用于設備散熱的散熱孔7，機箱外殼的面板 IO上設有手柄12、電源開關11，機箱的背板外部設有三個接口連接器14。 模塊安裝部件3下面設有模塊散熱器6，電源安裝部件9下面設有電源散熱器8。 實施例 首先將模塊安裝組件3的每個角上通過螺桿5將阻尼減振部件4固定上，螺桿5 設置在阻尼減振部件4的內部，同樣將電源安裝組件9的每個角上也通過螺桿5將阻尼減 振器件4固定上，然后將固定了阻尼減振部件4的模塊安裝組件3再固定在模塊骨架2上、 將固定了阻尼減振部件4的電源安裝組件9再固定在電源骨架13上，然后將機箱的上蓋板 及下蓋板安裝在機箱上，從而使得模塊安裝部件3及電源安裝部件9在機箱內處于懸空狀 態(tài)，克服了模塊安裝部件3及電源安裝部件9與機箱的剛性連接，大大減緩了當機箱受到振 動或沖擊時，作用到模塊安裝部件3上的通信模塊及電源安裝部件9上的電源模塊上的力 量大大減小，確保了各模塊的安全，不會因為振動或沖擊而導致中斷通信，本機箱特別適用 于移動通信設備。機箱外殼的面板10上設有手柄12、有機玻璃窗、電源開關11等，面板10 可以自由打開，模塊安裝部件3用于安裝通信模塊(圖中未示)，通信模塊可以在模塊安裝 部件3上自由插拔，因此，模塊安裝部件3是整個機箱的承力部件；機箱外殼1的背面板上 安裝了三個標準的接口連接器14，保證與PXI模塊的連接以及與電源的連接，電源安裝部 件9為機箱提供所需的所有電源，即可在電源安裝部件9上安裝至少兩個直流CPCI插拔式 電源，也可安裝兩個交流的CPCI插拔式電源模塊組成，模塊散熱器6及電源散熱器8為機 箱內提供冷卻空氣，主要保證機箱每一個插槽都有一定的冷卻空氣流動，以滿足對每一個 安裝在模塊安裝部件3及電源安裝部件9上的各個模塊中有規(guī)范的最小區(qū)域的冷卻空氣進出，機箱外殼1及模塊骨架2、電源骨架13都是采用高強度的材料制作而成，加強了整個機 箱的結構強度，并增強了機箱的電磁屏蔽能力。 本實用新型的車載加固機箱在模塊安裝部件3及電源安裝部件9的每個角都設置 了阻尼減振部件4，使得模塊安裝部件3及電源安裝部件9是通過阻尼減振部件4連接在機 箱外殼1內的，從而使得模塊安裝部件3及電源安裝部件9在機箱內處于懸空狀態(tài)，克服了 模塊安裝部件3及電源安裝部件9與機箱的剛性連接，大大減緩了當機箱受到振動或沖擊 時，作用到模塊安裝部件3上的通信模塊及電源安裝部件9上的電源模塊上的力量大大減 小，確保了各模塊的安全，不會因為振動或沖擊而導致中斷通信，本機箱特別適用于移動通 信設備。
權利要求一種車載加固機箱，包括機箱外殼(1)，其特征在于，所述機箱外殼(1)內設有用于固定模塊安裝部件(3)的模塊骨架(2)及用于固定電源安裝部件(9)的電源骨架(13)，所述模塊安裝部件(3)的每個角設有阻尼減振器件(4)，所述電源安裝部件(9)的每個角也設有阻尼減振器件(4)，所述模塊安裝部件(3)通過設置在其上的每個角上的阻尼減振器件(4)與模塊骨架(2)連接；所述電源安裝部件(9)通過設置其上的每個角上的阻尼減振器件(4)與電源骨架(13)連接，所述阻尼減振器件(4)內設有連接螺桿。
2. 根據(jù)權利要求l所述的一種車載加固機箱，其特征在于，所述阻尼減振器件(4)為圓 柱體、六棱柱體或長方體之一。
3. 根據(jù)權利要求l所述的一種車載加固機箱，其特征在于，所述機箱外殼(1)的側 面、底面均設有若干個用于設備散熱的散熱孔(7)，所述機箱外殼的面板(10)上設有手柄 (12)、電源開關(ll)，所述機箱的背板外部設有三個接口連接器(14)。
4. 根據(jù)權利要求l所述的一種車載加固機箱，其特征在于，所述模塊安裝部件(3)下面 設有模塊散熱器(6)，所述電源安裝部件(9)下面設有電源散熱器(8)。
專利摘要一種車載加固機箱，包括機箱外殼，機箱外殼內設有用于固定模塊安裝部件的模塊骨架及用于固定電源安裝部件的電源骨架，模塊安裝部件及電源安裝部件的每個角都設有阻尼減振器件，模塊安裝部件通過設置在其每個角上的阻尼減振器件與模塊骨架連接；電源安裝部件通過設置其每個角上的阻尼減振器件與電源骨架連接，阻尼減振器件內設有連接螺桿。由于本實用新型設置了阻尼減振部件，使得模塊安裝部件及電源安裝部件通過阻尼減振部件連接在機箱外殼內，從而使得模塊及電源安裝部件在機箱內處于懸空狀態(tài)，克服了模塊電源安裝部件與機箱的剛性連接，減緩了機箱受振或沖擊時，作用到通信模塊及電源模塊上的力量大大減小，確保了模塊安全。
文檔編號H05K7/20GK201491422SQ20092017327
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月26日 優(yōu)先權日2009年8月26日
發(fā)明者傅鵬程, 段俊斌, 王鵬, 鄧啟斌, 龔安 申請人:中國人民解放軍63961部隊;成都縱橫科技有限責任公司