本發(fā)明涉及油箱水冷領(lǐng)域，具體地，涉及高壓水冷定型靠模。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的油箱在定型的過程中，需要進(jìn)行水冷，但是由于熱脹冷縮的特性，油箱在水冷的過程中，容易發(fā)生變形，油箱會(huì)冷卻發(fā)鼓，水冷定型靠模機(jī)構(gòu)在安裝維修的時(shí)候很不方便。

現(xiàn)有的油箱的三個(gè)方向都放縮水了，靠模比油箱單邊大了，放過縮水的靠模比油箱的尺寸要大，實(shí)際上沒有起到多大的定型作用，反而定型出來的油箱會(huì)出現(xiàn)上下發(fā)鼓局部凹陷等問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種高壓水冷定型靠模，該高壓水冷定型靠?？朔爽F(xiàn)有技術(shù)中的油箱會(huì)出現(xiàn)上下發(fā)鼓局部凹陷的問題，實(shí)現(xiàn)了定型的作用。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種高壓水冷定型靠模，該高壓水冷定型靠模包括：上模、下模、鎖緊裝置和框架；其中，所述上模和所述下模之間形成有與油箱相配合的容納型腔，所述容納型腔與所述油箱側(cè)面形成有縮水空隙，且所述容納型腔的上表面和下表面緊貼所述油箱；所述上模和所述下模安裝于所述框架上，且所述框架通過所述鎖緊裝置鎖緊。

優(yōu)選地，所述上模和所述下模上都設(shè)置有溝槽。

優(yōu)選地，所述容納型腔的內(nèi)部設(shè)置有過水槽，且所述過水槽連通于所述容納型腔的外部。

優(yōu)選地，所述容納型腔的底部設(shè)置為鏤空狀，且水液能夠通過所述容納型腔的底部流入所述容納型腔的內(nèi)部。

優(yōu)選地，所述框架包括：上架體和下架體，所述上架體和所述下架體相對(duì)稱設(shè)置，并通過鎖緊裝置相固接。

優(yōu)選地，所述鎖緊裝置包括：氣缸銷塊、銷套和支撐桿；其中，所述銷套和氣缸銷塊設(shè)置于所述下架體上，所述支撐桿的一端固接于所述上架體，所述支撐桿的另一端設(shè)置有套體，所述氣缸銷塊能夠依次伸入所述銷套和所述套體以實(shí)現(xiàn)固定。

優(yōu)選地，該高壓水冷定型靠模還包括：集水塊，所述集水塊設(shè)置于所述上架體上，且所述集水塊的輸出端朝向所述容納型腔。

通過上述的實(shí)施方式，本發(fā)明的高壓水冷定型靠模解決了產(chǎn)品定型不一致的問題，保證了產(chǎn)品外形輪廓一致性，利用高壓水位定型設(shè)備對(duì)油箱進(jìn)行高壓吹氣，使產(chǎn)品完全貼合去高壓水冷定型型腔內(nèi)。左右設(shè)計(jì)縮水空隙的方式，可以防止油箱上下變形，變得凹陷。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是說明本發(fā)明的一種高壓水冷定型靠模的上模、上架體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是說明本發(fā)明的一種高壓水冷定型靠模的下模、下架體的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1 上模 2 下模

3 鎖緊裝置 4 上架體

5 下架體 6 氣缸銷塊

7 銷套 8 支撐桿

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。

在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指如圖1所示的上下左右?！皟?nèi)、外”是指具體輪廓上的內(nèi)與外?！斑h(yuǎn)、近”是指相對(duì)于某個(gè)部件的遠(yuǎn)與近。

本發(fā)明提供一種高壓水冷定型靠模，該高壓水冷定型靠模包括：上模1、下模2、鎖緊裝置3和框架；其中，所述上模1和所述下模2之間形成有與油箱相配合的容納型腔，所述容納型腔與所述油箱側(cè)面形成有縮水空隙，且所述容納型腔的上表面和下表面緊貼所述油箱；所述上模1和所述下模2安裝于所述框架上，且所述框架通過所述鎖緊裝置3鎖緊。

通過上述的實(shí)施方式，本發(fā)明的高壓水冷定型靠模解決了產(chǎn)品定型不一致的問題，保證了產(chǎn)品外形輪廓一致性，利用高壓水位定型設(shè)備對(duì)油箱進(jìn)行高壓吹氣，使產(chǎn)品完全貼合去高壓水冷定型型腔內(nèi)。左右設(shè)計(jì)縮水空隙的方式，可以防止油箱上下變形，變得凹陷。

在本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式中，所述上模1和所述下模2上都設(shè)置有溝槽?？磕Ｓ袦喜鄣目梢赃M(jìn)水，水在塊與塊之間可以流動(dòng)循環(huán)保證靠模的冷卻溫度。

在本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式中，為了帶走油箱的熱量，所述容納型腔的內(nèi)部設(shè)置有過水槽，且所述過水槽連通于所述容納型腔的外部。我們?cè)谛颓灰苍O(shè)計(jì)了過水槽，一個(gè)是全通，一個(gè)是低于型腔表面，設(shè)計(jì)這個(gè)過水槽的目的是增加冷卻效果，使油箱的所有表面都能接觸到水，讓油箱在靠模內(nèi)可以充分的冷卻。

在本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式中，所述容納型腔的底部設(shè)置為鏤空狀，且水液能夠通過所述容納型腔的底部流入所述容納型腔的內(nèi)部。水可以從底部直接進(jìn)水冷卻油箱并循環(huán)。

在本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式中，為了保證上模1和下模2的穩(wěn)定，所述框架可以包括：上架體4和下架體5，所述上架體4和所述下架體5相對(duì)稱設(shè)置，并通過鎖緊裝置3相固接。

在該種實(shí)施方式中，所述鎖緊裝置3可以包括：氣缸銷塊6、銷套7和支撐桿8；其中，所述銷套7和氣缸銷塊6設(shè)置于所述下架體5上，所述支撐桿8的一端固接于所述上架體4，所述支撐桿8的另一端設(shè)置有套體，所述氣缸銷塊6能夠依次伸入所述銷套7和所述套體以實(shí)現(xiàn)固定。

通過上述的方式，可以實(shí)現(xiàn)上架體4和下架體5的固定。

在該種實(shí)施方式中，該高壓水冷定型靠模還可以包括：集水塊，所述集水塊設(shè)置于所述上架體4上，且所述集水塊的輸出端朝向所述容納型腔。

通過上述的方式，可以使得整個(gè)裝置的水冷效果更好，可以集中冷卻水對(duì)油箱進(jìn)行降溫。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對(duì)各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。