專利名稱：繩索式起重機車輪行走防護報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于起重機行走過程中,防止人員被車輪碰撞或碾壓，尤其適合港口場地 龍門起重機和軌道起重機行走時對人員的保護。
背景技術(shù)：
目前起重機行走輪上安裝的防護罩不能實現(xiàn)人碰撞車輪防護罩后，人與車輪隔離及起重 機行走自動停車，造成車輪碾壓人體，存在安全隱患。 發(fā)明內(nèi)容
為了防止人體站在起重機車輪防護罩前或人體平躺在車輪防護罩前被車輪碾壓，本實用 新型提供繩索式起重機車輪行走防護報警裝置，起重機行走時人或物體碰到防護報警裝置的 推桿或鋼絲繩防護環(huán)時，上推桿及鋼絲繩防護環(huán)推動人或物體，下推桿及鋼絲繩防護環(huán)阻擋 人或物體進入起重機車輪下，同時限位開關(guān)動作報警，起重機自動停車。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
繩索式起重機車輪行走防護報警裝置裝在起重機車輪前側(cè)車輪防護架上，其特點是，它 包括軸座，固定軸，上推桿、下推桿，限位板，拉簧，上環(huán)鋼絲繩，中環(huán)鋼絲繩，下環(huán)鋼 絲繩，限位開關(guān)，上拉構(gòu)，下拉構(gòu)、圓管及連接桿。
在起重機行走車輪防護架上安裝兩個軸座，固定軸穿過軸座孔被固定在軸座上，固定軸 兩端和兩端內(nèi)側(cè)有圓管，上推桿和下推桿一端有鉸孔在固定軸中央與固定軸鉸接，另一端有 圓管，下推桿另一端上的圓管兩端有滾輪，限位板夾在上推桿和下推桿之間固定在固定軸上， 使上推桿與下推桿呈一定的角度，限位開關(guān)裝在限位板上，其觸發(fā)桿銷孔在觸發(fā)桿中間，拉 簧兩端分別連接上推桿和下推桿，上環(huán)鋼絲繩穿過上推桿另一端上的圓管用螺栓壓緊固定， 其兩端分別用壓緊螺栓固定在固定軸兩端的圓管內(nèi)，下環(huán)鋼絲繩穿過下推桿另一端上的圓管 用螺栓壓緊固定，其兩端分別用壓緊螺栓固定在固定軸兩端的圓管內(nèi)，中環(huán)鋼絲繩穿過下推 桿中間的圓管用螺栓壓緊固定，其兩端分別用壓緊螺栓固定在固定軸兩端內(nèi)側(cè)的圓管內(nèi)，上 環(huán)鋼絲繩、中環(huán)鋼絲繩、下環(huán)鋼絲繩組成三個半圓形鋼絲繩防護環(huán)，上拉鉤裝在上推桿上， 限位開關(guān)觸發(fā)桿的一端在上拉鉤鉤體內(nèi)，下拉鉤裝在下推桿上，限位開關(guān)觸發(fā)桿的另一端在 下拉鉤鉤體內(nèi)，兩個連接桿兩端的圓管內(nèi)分別穿過中環(huán)鋼絲繩和下環(huán)鋼絲繩被固定在中環(huán)鋼 絲繩和下環(huán)鋼絲繩之間。
當人或物體碰撞本裝置上環(huán)鋼絲繩或上推桿時，人體的碰撞力克服了拉簧的拉力作用， 上推桿繞固定軸向上轉(zhuǎn)動，帶動上拉鉤拉動限位開關(guān)觸發(fā)桿一端，觸發(fā)桿轉(zhuǎn)動限位開關(guān)動作報警，起重機車輪停止行走。
當人或物體碰撞本裝置中環(huán)鋼絲繩、下環(huán)鋼絲繩或下推桿時，人體的碰撞力克服了拉簧 的拉力作用，下推桿繞固定軸向下轉(zhuǎn)動，下推桿另一端圓管上的滾輪落地，防止人或物體進 入起重機車輪下，下推桿的轉(zhuǎn)動帶動下拉鉤拉動限位開關(guān)觸發(fā)桿的另一端，觸發(fā)桿轉(zhuǎn)動限位 開關(guān)動作報警，起重機車輪停止行走。
由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是起重機行走碰撞人或物體，自動停 車，防止人或物體被起重機車輪碾壓，保護人員生命和財產(chǎn)的安全，防止事故的發(fā)生。


圖1繩索式起重機車輪行走防護報警裝置結(jié)構(gòu)示意圖
圖2繩索式起重機車輪行走防護報警裝置原理示意圖
圖3繩索式起重機車輪行走防護報警裝置限位報警示意圖
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖中，l.左軸座，2.右軸座，3.固定軸，4.上推桿，5.下推桿，6.限位板，7.拉簧，8. 上環(huán)鋼絲繩，9.限位開關(guān)，IO.上拉鉤，ll.下拉鉤，12.圓管，13.上桿圓管，14.下桿圓管， 15.下環(huán)鋼絲繩，16.中環(huán)鋼絲繩，17.左側(cè)圓管，18右側(cè)圓管，19.左端圓管，20.右端圓管， 21.左連接桿，22.右連接桿，23.滾輪，24.觸發(fā)桿，25.車輪防護架。
具體實施方式

圖中，在起重機行走車輪防護架(25)上安裝左軸座(1)和右軸座(2)，固定軸(3) 穿過左軸座(1)和右軸座(2)軸孔被固定在左軸座U)和右軸座(2)上，固定軸(3)兩 端有左端圓管(19)和右端圓管(20)，兩端內(nèi)側(cè)有左側(cè)圓管(17)和右側(cè)圓管(18)，上推 桿(4) 一端有鉸孔在固定軸(3)中央與固定軸(3)鉸接，另一端有上桿圓管(13)，下推 桿(5) —端有鉸孔在固定軸(3)中央與固定軸(3)鉸接，另一端有下桿圓管(14)，下桿 圓管(14)兩端有滾輪(23)，限位板(6)夾在上推桿(4)和下推桿(5)之間固定在固定 軸(3)上，使上推桿(4)與下推桿(5)呈一定的角度，限位開關(guān)(9)固定在限位板(6) 上，限位開關(guān)(9)上的觸發(fā)桿(24)銷孔在觸發(fā)桿(24)中間，拉簧(7)兩端分別連接上 推桿(4)和下推桿(5)，上環(huán)鋼絲繩(8)穿過上推桿(4) 一端上的上桿圓管(13)用壓緊 螺栓固定，其兩端分別在固定軸(3)兩端上的左端圓管(19)和右端圓管(20)內(nèi)用壓緊螺 栓固定，下環(huán)鋼絲繩(15)穿過下推桿(5) —端上的下桿圓管(14)用壓緊螺栓固定，其兩 端分別在固定軸(3)兩端上的左端圓管(19)和右端圓管(20)內(nèi)用壓緊螺栓固定，中環(huán)鋼絲繩(16)穿過下推桿(5)中間的圓管(12)用螺栓壓緊固定，其兩端分別在固定軸(3) 兩端內(nèi)側(cè)左側(cè)圓管(17)和右側(cè)圓管(18)內(nèi)用壓緊螺栓固定，上環(huán)鋼絲繩(8)、中環(huán)鋼絲 繩(16)、下環(huán)鋼絲繩(15)組成三個半圓形鋼絲繩防護環(huán)，上拉鉤(10)裝在上推桿(4) 上，限位開關(guān)(9)上的觸發(fā)桿(24)的一端在其鉤體內(nèi)，下拉鉤(11)裝在下推桿(5)上， 限位開關(guān)(9)上的觸發(fā)桿(24)的另一端在其鉤體內(nèi)，左連接桿(21)和右連接桿(22)兩 端的圓管內(nèi)分別穿過中環(huán)鋼絲繩(16)和下環(huán)鋼絲繩(15)用螺栓壓緊固定，左連接桿(21) 和右連接桿(22)被固定在中環(huán)鋼絲繩(16)和下環(huán)鋼絲繩(15)之間。
如圖2、圖3所示，當人或物體碰撞本裝置上環(huán)鋼絲繩(8)或上推桿(4)時，人體的 碰撞力克服了拉簧(7)的拉力作用，上推桿(4)繞固定軸(3)向上轉(zhuǎn)動，帶動上拉鉤(10) 拉動限位開關(guān)(9)上觸發(fā)桿(24) —端，觸發(fā)桿(24)逆時針旋轉(zhuǎn)，限位開關(guān)(9)動作報 警，起重機車輪停止行走。
當人或物體碰撞本裝置下環(huán)鋼絲繩(15)、中環(huán)鋼絲繩(16)或下推桿(5)時，人體的 碰撞力克服了拉簧(3)的拉力作用，下推桿(5)繞固定軸(3)向下轉(zhuǎn)動，下推桿(5) — 端上的下桿圓管(14)上的滾輪(23)落地，防止人或物體進入起重機車輪下，下推桿(5) 的轉(zhuǎn)動帶動下拉鉤(11)拉動限位開關(guān)(9)上觸發(fā)桿(24)另一端，觸發(fā)桿(24)逆時針旋 轉(zhuǎn)，限位開關(guān)(9)動作報警，起重機車輪停止行走。
權(quán)利要求1、繩索式起重機車輪行走防護報警裝置，其特征在于，它包括軸座，固定軸，上推桿，下推桿，限位板，拉簧，上環(huán)鋼絲繩，中環(huán)鋼絲繩，下環(huán)鋼絲繩，限位開關(guān)，上拉構(gòu)，下拉構(gòu)、圓管及連接桿，所述的軸座固定在車輪防護架上，所述的固定軸穿過軸座孔被固定在軸座上，其兩端和兩端內(nèi)側(cè)有圓管，所述的上推桿和下推桿一端有鉸孔在固定軸中央與固定軸鉸接，另一端有圓管，所述的限位板夾在上推桿和下推桿之間固定在固定軸上，所述的限位開關(guān)固定在限位板上，所述的拉簧兩端分別連接上推桿和下推桿，所述的上環(huán)鋼絲繩穿過上推桿另一端上的圓管用螺栓壓緊固定，兩端分別用壓緊螺栓固定在固定軸上兩端的圓管內(nèi)，所述的下環(huán)鋼絲繩穿過下推桿另一端上的圓管用螺栓壓緊固定，兩端分別用壓緊螺栓固定在固定軸上兩端的圓管內(nèi)，所述的中環(huán)鋼絲繩穿過下推桿中間的圓管用螺栓壓緊固定，兩端分別用壓緊螺栓固定在固定軸上兩端內(nèi)側(cè)的圓管內(nèi)，所述的上拉鉤裝在上推桿上，所述的下拉鉤裝在下推桿上，所述的連接桿兩端的圓管內(nèi)分別穿過中環(huán)鋼絲繩和下環(huán)鋼絲繩被固定在中環(huán)鋼絲繩和下環(huán)鋼絲繩之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩索式起重機車輪行走防護報警裝置，其特征在于，所述的限 位開關(guān)裝在限位夾板上，其觸發(fā)桿銷孔在觸發(fā)桿中間。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩索式起重機車輪行走防護報警裝置，其特征在于，所述的上 拉鉤裝在上推桿上，限位開關(guān)觸發(fā)桿的一端在其鉤體內(nèi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩索式起重機車輪行走防護報警裝置，其特征在于，所述的下拉鉤裝在下推桿上，限位開關(guān)觸發(fā)桿的另一端在其鉤體內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩索式起重機車輪行走防護報警裝置，其特征在于，所述的下 推桿一端有鉸孔在固定軸中央與固定軸鉸接，另一端有圓管，另一端的圓管兩端有滾輪。
專利摘要本實用新型公開了一種繩索式起重機車輪行走防護報警裝置，該裝置的軸座安裝在起重機車輪防護架上，固定軸穿過軸座孔被固定在軸座上，上推桿和下推桿一端有鉸孔在固定軸中央與固定軸鉸接，限位板夾在上推桿和下推桿之間固定在固定軸上，使上推桿與下推桿呈一定的角度，拉簧連接上推桿和下推桿，限位開關(guān)裝在限位板上，三根鋼絲繩分別穿過上推桿和下推桿上的圓管，鋼絲繩兩端分別用壓緊螺栓固定在固定軸兩端和內(nèi)側(cè)的圓管內(nèi)，組成三個半圓型鋼絲繩防護環(huán)，人和物體碰撞上推桿、下推桿或鋼絲繩防護環(huán)，上推桿或下推桿帶動限位開關(guān)動作報警，防止人和物體被車輪碾壓。
文檔編號B66C15/00GK201358132SQ20092006848
公開日2009年12月9日 申請日期2009年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月6日
發(fā)明者陸明路 申請人:上海海鐳激光科技有限公司