專利名稱：臂行式懸臂起重機(jī)上的起升牽引機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起升牽引機(jī)構(gòu)，特別適用于較大起重量，較大懸 臂，較大起升高度的臂行式懸臂起重機(jī)上使用。
背景技術(shù)：
我國造船業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)有的臂行式懸臂起重機(jī)由于懸臂和起升高 度較小，起升機(jī)構(gòu)大多采用電動(dòng)葫蘆和自運(yùn)行小車的結(jié)構(gòu)，此兩種機(jī)構(gòu)在
大噸位(12T)，大起升高度(23.5米)，大懸臂(臂長11.5米)使用比較 頻繁場所不再適用。該機(jī)構(gòu)能有效減少水平軌道輪壓和小車啟動(dòng)或制動(dòng)產(chǎn) 生的慣性沖擊，起升及運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用巻揚(yáng)機(jī)牽引。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的任務(wù)是提出一種能滿足臂行式懸臂起重機(jī)的起吊，成本 低，并能保證進(jìn)入巻筒的鋼絲繩排列整齊，防止亂繩，延長鋼絲繩的壽命。 本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣完成的它包括巻筒、主梁，底架，吊鉤，其特 征在于底架上安裝有起升驅(qū)動(dòng)裝置和巻筒，底架安裝在兩根主梁下部中
間的空檔處，導(dǎo)向滑輪固定在巻筒一側(cè)，換向滑輪固定在主梁上端，兩個(gè) 定滑輪固定在運(yùn)行小車的輪箱上，動(dòng)滑輪同吊鉤裝配在一起，平衡滑輪安 裝在固定架上通過連接螺栓固定在端梁上，鋼絲繩用壓板固定在巻筒檔圈 的兩側(cè)。巻筒采用的雙聯(lián)利巴斯巻筒，鋼絲繩選用柔性多股點(diǎn)線接觸鋼芯 鋼絲繩。本實(shí)用新型具有以下效果，使用此起升牽引機(jī)構(gòu)能保證臂行式懸 臂起重機(jī)的起吊，并且成本低，在起吊過程中能保證進(jìn)入巻筒的鋼絲繩排 列整齊，并防止亂繩，延長鋼絲繩的使用壽命。

圖1是起升牽引機(jī)構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是圖1的俯視圖 圖3是巻筒及驅(qū)動(dòng)裝置示意圖 圖4是鋼絲繩纏繞示意圖圖面說明
1、巻筒 2、主梁 3、底架 4、換向滑輪 5、導(dǎo)向滑輪 6、吊鉤滑輪組 7、定滑輪(a) 7、定滑輪(b) 8、輪箱 9、平衡滑輪 10、固定架 11、端梁 12、鋼絲繩 13、壓板 14、擋圈 15、動(dòng)滑輪
具體實(shí)施例
結(jié)合以上附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，底架3上安裝有起升驅(qū)動(dòng)裝置和巻筒 l，底架安裝在兩根主梁2下部中間的空檔處，導(dǎo)向滑輪5固定在巻筒一側(cè)， 換向滑輪4固定在主梁2上端，兩個(gè)定滑輪7 (a)、 (b)固定在運(yùn)行小車 的輪箱8上，15動(dòng)滑輪同吊鉤滑輪組6裝配在一起，平衡滑輪9安裝在固 定架10上通過連接螺栓固定在端梁11上，鋼絲繩12用壓板13固定在巻 筒擋圈14的兩側(cè)，巻筒采用的是雙聯(lián)利巴斯巻筒，鋼絲繩選用柔性多股點(diǎn) 線接觸鋼芯鋼絲繩，本實(shí)用新型起升牽引機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置采用交流變頻調(diào)速 系統(tǒng)，通過變頻電機(jī)、制動(dòng)器、減速器驅(qū)動(dòng)雙聯(lián)利巴斯巻筒，由于導(dǎo)向滑 輪與巻筒布置尺寸受限，進(jìn)入巻筒的鋼絲繩角不能保證在要求的1.5度范 圍內(nèi)，因此采用了導(dǎo)向滑輪，通過導(dǎo)向滑輪的滑移調(diào)節(jié)保證了進(jìn)入巻筒的 鋼絲繩偏角，使之排列整齊，防止了亂繩，延長了鋼絲繩的使用壽命。鋼 絲繩通過滑輪4換向后，先繞過固定在運(yùn)行小車上定滑輪7 (b)，再繞過 吊鉤組上的動(dòng)滑輪15，通過固定在運(yùn)行小車上定滑輪7 (a)換向后，兩組 繩在平衡滑輪9處匯合，平衡滑輪9具有平衡兩組繩系受力平均的功能， 用柱銷式超載限制器代替其固定心軸可實(shí)現(xiàn)超載功能的監(jiān)測。
權(quán)利要求1、臂行式懸臂起重機(jī)上的起升牽引機(jī)構(gòu)，它包括卷筒、主梁，底架，吊鉤，其特征在于底架上安裝有起升驅(qū)動(dòng)裝置和卷筒，底架安裝在兩根主梁下部中間的空檔處，導(dǎo)向滑輪固定在卷筒一側(cè)，換向滑輪固定在主梁上端，兩個(gè)定滑輪固定在運(yùn)行小車的輪箱上，動(dòng)滑輪同吊鉤裝配在一起，平衡滑輪安裝在固定架上通過連接螺栓固定在端梁上，鋼絲繩用壓板固定在卷筒檔圈的兩側(cè)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臂行式懸臂起重機(jī)上的起升牽引機(jī)構(gòu)，其特 征在于巻筒采用的雙聯(lián)利巴斯巻筒，鋼絲繩選用柔性多股點(diǎn)線接觸鋼芯 鋼絲繩。
專利摘要本實(shí)用新型公開了臂行式懸臂起重機(jī)上的起升牽引機(jī)構(gòu)，它包括卷筒、主梁，底架，吊鉤，其特征在于底架上安裝有起升驅(qū)動(dòng)裝置和卷筒，底架安裝在兩根主梁下部中間的空檔處，導(dǎo)向滑輪固定在卷筒一側(cè)，換向滑輪固定在主梁上端，兩個(gè)定滑輪固定在運(yùn)行小車的輪箱上，動(dòng)滑輪同吊鉤裝配在一起，平衡滑輪安裝在固定架上通過連接螺栓固定在端梁上，鋼絲繩用壓板固定在卷筒檔圈的兩側(cè)。本實(shí)用新型具有以下效果，使用此起升牽引機(jī)構(gòu)能保證臂行式懸臂起重機(jī)的起吊，并且成本低，在起吊過程中能保證進(jìn)入卷筒的鋼絲繩排列整齊，并防止亂繩，延長鋼絲繩的使用壽命。
文檔編號(hào)B66D1/30GK201240796SQ20082014765
公開日2009年5月20日 申請(qǐng)日期2008年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月17日
發(fā)明者王迎春 申請(qǐng)人:衛(wèi)華集團(tuán)有限公司