專(zhuān)利名稱(chēng)：施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及作業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域，特別是施工用升降機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)建筑用施工升降機(jī)的籠門(mén)通常采用上下行門(mén)結(jié)構(gòu)，即上下兩個(gè)籠門(mén)在開(kāi)啟時(shí)分別向 貨籠的上方與下方運(yùn)行直至全開(kāi)，這類(lèi)施工升降機(jī)籠門(mén)存在如下不足
1. 為保證下行門(mén)的開(kāi)啟，籠體下行門(mén)向下方向必須預(yù)留一定的空間，以方便下行門(mén) 的開(kāi)啟，給某些不能提前預(yù)留空間的建筑施工帶來(lái)極大不便。
2. 由于下行門(mén)開(kāi)啟后籠門(mén)與操作平臺(tái)之間存在高度差，為此須搭建專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸承載 平臺(tái)以連接籠門(mén)與操作平臺(tái)。
3. 施工升降機(jī)在上、下運(yùn)行時(shí)由于顛簸有時(shí)會(huì)導(dǎo)致下行門(mén)自動(dòng)脫落打開(kāi)，造成安全 事故。
4. 上下行門(mén)在使用中因頻繁開(kāi)啟而極易損壞，使用與維護(hù)成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在解決傳統(tǒng)建筑用施工升降機(jī)籠體下行門(mén)向下方向必須預(yù)留空間、籠門(mén)必須配 合專(zhuān)用運(yùn)輸承載平臺(tái)、運(yùn)行中存在安全隱患和極易損壞等技術(shù)問(wèn)題，以提供一種籠體下行門(mén) 向下方向無(wú)需預(yù)留空間、無(wú)需專(zhuān)用運(yùn)輸承載平臺(tái)、安全性高和使用壽命長(zhǎng)的施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn) 式籠門(mén)。
本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
本發(fā)明的施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)，包括上行門(mén)1和籠門(mén)側(cè)立柱17，其中下翻轉(zhuǎn)門(mén)2設(shè)于 上行門(mén)1下方，其下邊與籠門(mén)下邊相鉸連，其上邊側(cè)面與鎖扣板21固定連接，鋼鏈22的一 端固定在鎖扣板21上，其另一端固定連接在籠門(mén)側(cè)立柱17的下半部，鎖扣板21上設(shè)有鎖扣6，下翻轉(zhuǎn)門(mén)門(mén)鎖3設(shè)于籠門(mén)側(cè)立柱17下部，其距離籠門(mén)下邊的高度略高于鎖扣6距離籠門(mén) 下邊的高度，拉繩4的一端與鎖扣板21固定連接，另一端經(jīng)由設(shè)于籠門(mén)側(cè)面中部的滑輪A15、 設(shè)于籠門(mén)頂部的滑輪B16與固定設(shè)于上行門(mén)1下邊的上行門(mén)橫拉桿5固定連接。
本發(fā)明的施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)，其中所述的下翻轉(zhuǎn)門(mén)門(mén)鎖3由手柄8、鎖舌9、壓縮彈 簧IO和鎖套11構(gòu)成，手柄8的凸輪端與鎖舌9尾端設(shè)于鎖套11的上端面且兩者同軸配合相 連，鎖套11內(nèi)部的上下端面之間設(shè)有壓縮彈簧10。
本發(fā)明的施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)，其中所述的鎖扣6與鎖扣座20固定連接，鎖扣6上設(shè) 有略大于鎖舌9橫截面面積的貫通開(kāi)孔，當(dāng)下翻轉(zhuǎn)門(mén)2處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，該貫通開(kāi)孔位于鎖 舌9的正下方，鎖扣座20與鎖扣板21固定連接。
本發(fā)明的施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)，其中下翻轉(zhuǎn)門(mén)2的下邊與籠門(mén)下邊相鉸連處設(shè)有安全 鉸鏈銷(xiāo)。
本發(fā)明的施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)，其中下翻轉(zhuǎn)門(mén)2的外表面上設(shè)有加強(qiáng)筋。 本發(fā)明的施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)，其中下翻轉(zhuǎn)門(mén)2展開(kāi)呈水平時(shí)，鋼鏈22處于全伸直狀態(tài)。
本發(fā)明的施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)的有益效果-
1. 籠體下行門(mén)向下方向無(wú)需預(yù)留空間；
2. 施工中無(wú)需搭設(shè)專(zhuān)用運(yùn)輸承載平臺(tái)；
3. 安全和可靠性高；
4. 不易損壞，降低使用維護(hù)成本，使用壽命長(zhǎng)。


圖1為本發(fā)明的主視圖
圖2為本發(fā)明施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)處于全閉狀態(tài)時(shí)的局部結(jié)構(gòu)示意圖 圖3為本發(fā)明施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)處于全開(kāi)狀態(tài)時(shí)的局部結(jié)構(gòu)示意圖 圖4為下翻轉(zhuǎn)門(mén)門(mén)鎖結(jié)構(gòu)示意圖
圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明1上行門(mén)、2下翻轉(zhuǎn)門(mén)、3下翻轉(zhuǎn)門(mén)門(mén)鎖、4拉繩、5上行門(mén)橫拉桿、6 鎖扣、7安全鉸鏈銷(xiāo)、8手柄、9鎖舌、10壓縮彈簧、11鎖套、15滑輪A、 16滑輪B、 17籠門(mén)側(cè)立柱、18籠門(mén)支架、19橫支架、20鎖扣座、21鎖扣板、22鋼鏈
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明詳細(xì)結(jié)構(gòu)、應(yīng)用原理、作用與功效，參照附圖l-4通過(guò)如下實(shí)施方式予以說(shuō)明。 參閱圖l-4所示，本發(fā)明的施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)，包括上行門(mén)1和籠門(mén)側(cè)立柱17，其 中下翻轉(zhuǎn)門(mén)2設(shè)于上行門(mén)1下方，其下邊與籠門(mén)下邊相鉸連)其上邊側(cè)面與鎖扣板21固定連 接，鋼鏈22的一端固定在鎖扣板21上，其另一端固定連接在籠門(mén)側(cè)立柱17的下半部，下翻 轉(zhuǎn)門(mén)2展開(kāi)呈水平時(shí)，鋼鏈22處于全伸直狀態(tài)，鎖扣板21上設(shè)有鎖扣6，下翻轉(zhuǎn)門(mén)門(mén)鎖3 設(shè)于籠門(mén)側(cè)立柱17下部，其距離籠門(mén)下邊的高度略高于鎖扣6距離籠門(mén)下邊的高度，拉繩4 的一端與鎖扣板21固定連接，另一端經(jīng)由設(shè)于籠門(mén)側(cè)面中部的滑輪A15、設(shè)于籠門(mén)頂部的滑 輪B16與固定設(shè)于上行門(mén)1下邊的上行門(mén)橫拉桿5固定連接，上行門(mén)橫拉桿5采用實(shí)心方鋼。 下翻轉(zhuǎn)門(mén)門(mén)鎖3由手柄8、鎖舌9、壓縮彈簧10和鎖套11構(gòu)成，手柄8的凸輪端與鎖舌 9尾端設(shè)于鎖套11的上端面且兩者同軸配合相連，鎖套11內(nèi)部的上下端面之間設(shè)有壓縮彈 簧10。
鎖扣6與鎖扣座20固定連接，鎖扣6上設(shè)有略大于鎖舌9橫截面面積的貫通開(kāi)孔，當(dāng)下 翻轉(zhuǎn)門(mén)2處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，該貫通開(kāi)孔位于鎖舌9的正下方，鎖扣座20與鎖扣板21固定連 接。
下翻轉(zhuǎn)門(mén)2的下邊與籠門(mén)下邊相鉸連處設(shè)有安全鉸鏈銷(xiāo)7。
下翻轉(zhuǎn)門(mén)2采用花紋鋼板罩面，以外表面輔以鋼板焊接作為加強(qiáng)筋，使其強(qiáng)度大增，結(jié) 構(gòu)更加牢固。在將下翻轉(zhuǎn)門(mén)2放下后，可作為特殊承載平臺(tái)使用，物料運(yùn)輸車(chē)便會(huì)很方便、 很容易的進(jìn)入到施工升降機(jī)籠內(nèi)，大大提高了物料進(jìn)入籠內(nèi)的速度。
如需關(guān)閉上下籠門(mén)，則拉下設(shè)于上行門(mén)1下方的上行門(mén)橫拉桿5，上行門(mén)1向下移動(dòng)， 同時(shí)由帶動(dòng)拉繩4連接的下翻轉(zhuǎn)門(mén)2向上收起，最后鎖扣6的斜面與下翻轉(zhuǎn)門(mén)門(mén)鎖3的鎖舌 9的斜面相撞，鎖舌9向上彈起，鎖扣6進(jìn)入鎖定位置，鎖舌9在壓縮彈簧10的作用下回落 進(jìn)入鎖扣6上的貫通開(kāi)孔，從而完成上下行籠門(mén)的關(guān)閉與鎖止。為進(jìn)一步保證施工操作安全， 可將下翻轉(zhuǎn)門(mén)2的下邊與籠門(mén)下邊相鉸連處的安全鉸鏈銷(xiāo)7插入，進(jìn)一步避免下翻轉(zhuǎn)門(mén)門(mén)鎖 3意外失效時(shí)下翻轉(zhuǎn)門(mén)2展開(kāi)可能引發(fā)的安全事故。
如需開(kāi)啟上下籠門(mén)，首先取下安全鉸鏈銷(xiāo)7，壓下下翻轉(zhuǎn)門(mén)門(mén)鎖3的手柄8，手柄8凸輪 端帶動(dòng)與其同軸配合相連的鎖舌9尾端向上運(yùn)動(dòng)，鎖舌9的前端退出鎖扣6,向上推動(dòng)設(shè)于 上行門(mén)1下方的上行門(mén)橫拉桿5，則其通過(guò)拉繩4帶動(dòng)下翻轉(zhuǎn)門(mén)2向下展開(kāi)，在其展開(kāi)的過(guò)程中，上行門(mén)1和采用實(shí)心方鋼的上行門(mén)橫拉桿5由于其自重，可起到減緩下翻轉(zhuǎn)門(mén)2展開(kāi) 速度的作用，以避免下翻轉(zhuǎn)門(mén)2快速展開(kāi)對(duì)籠門(mén)和鉸連機(jī)構(gòu)的沖擊，提高籠門(mén)的使用壽命。
從上所述，本發(fā)明的施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)，籠體下行門(mén)向下方向無(wú)需預(yù)留空間、無(wú)需 搭設(shè)專(zhuān)用運(yùn)輸承載平臺(tái)、安全和可靠性高、不易損壞、可大幅提高了物料進(jìn)入籠內(nèi)的速度， 同時(shí)可以達(dá)到降低使用維護(hù)成本、延長(zhǎng)籠門(mén)使用壽命長(zhǎng)之目的。
權(quán)利要求
1.施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)，包括上行門(mén)(1)和籠門(mén)側(cè)立柱(17)，其特征在于下翻轉(zhuǎn)門(mén)(2)設(shè)于上行門(mén)(1)下方，其下邊與籠門(mén)下邊相鉸連，其上邊側(cè)面與鎖扣板(21)固定連接，鋼鏈(22)的一端固定在鎖扣板(21)上，其另一端固定連接在籠門(mén)側(cè)立柱(17)的下半部，鎖扣板(21)上設(shè)有鎖扣(6)，下翻轉(zhuǎn)門(mén)門(mén)鎖(3)設(shè)于籠門(mén)側(cè)立柱(17)下部，其距離籠門(mén)下邊的高度略高于鎖扣(6)距離籠門(mén)下邊的高度，拉繩(4)的一端與鎖扣板(21)固定連接，另一端經(jīng)由設(shè)于籠門(mén)側(cè)面中部的滑輪A(15)、設(shè)于籠門(mén)頂部的滑輪B(16)與固定設(shè)于上行門(mén)(1)下邊的上行門(mén)橫拉桿(5)固定連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)，其特征在于所述下翻轉(zhuǎn)門(mén)門(mén)鎖(3)由手 柄(8)、鎖舌(9)、壓縮彈簧(10)和鎖套(11)構(gòu)成，手柄(8)的凸輪端與鎖舌(9) 尾端設(shè)于鎖套(11)的上端面且兩者同軸配合相連，鎖套(11)內(nèi)部的上下端面之間設(shè)有 壓縮彈簧(10)。 '
3. 如權(quán)利要求l所述的施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)，其特征在于所述鎖扣(6)與鎖扣座(20) 固定連接，鎖扣(6)上設(shè)有略大于鎖舌(9)橫截面面積的貫通開(kāi)孔，當(dāng)下翻轉(zhuǎn)門(mén)(2) 處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，該貫通開(kāi)孔位于鎖舌(9)的正下方，鎖扣座(20)與鎖扣板(21)固 定連接。
4. 如權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)，其特征在于所述下翻轉(zhuǎn)門(mén)(2)的下邊與 籠門(mén)下邊相鉸連處設(shè)有安全鉸鏈銷(xiāo)(7)。
5. 如權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)，其特征在于所述下翻轉(zhuǎn)門(mén)(2)的外表面 上設(shè)有加強(qiáng)筋。
6. 如權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)，其特征在于所述下翻轉(zhuǎn)門(mén)(2)展開(kāi)呈水 平時(shí)，鋼鏈(22)處于全伸直狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明涉及作業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域，旨在解決傳統(tǒng)建筑用施工升降機(jī)籠體下行門(mén)向下方向必須預(yù)留空間、籠門(mén)必須配合專(zhuān)用運(yùn)輸承載平臺(tái)、運(yùn)行中存在安全隱患和極易損壞等技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明的施工升降機(jī)翻轉(zhuǎn)式籠門(mén)，包括上行門(mén)1和籠門(mén)側(cè)立柱17，其中下翻轉(zhuǎn)門(mén)2設(shè)于上行門(mén)1下方，其下邊與籠門(mén)下邊相鉸連，其上邊側(cè)面與鎖扣板21固定連接，鎖扣板21上設(shè)有鎖扣6，下翻轉(zhuǎn)門(mén)門(mén)鎖3設(shè)于籠門(mén)側(cè)立柱17下部，其距離籠門(mén)下邊的高度略高于鎖扣6距離籠門(mén)下邊的高度，拉繩4的一端與鎖扣板21固定連接，另一端經(jīng)由設(shè)于籠門(mén)側(cè)面中部的滑輪A15、設(shè)于籠門(mén)頂部的滑輪B16與固定設(shè)于上行門(mén)1下邊的上行門(mén)橫拉桿5固定連接。本發(fā)明適用于施工用升降機(jī)。
文檔編號(hào)B66B13/02GK101407298SQ200810046398
公開(kāi)日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2008年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月28日
發(fā)明者勇 周, 李紹俊, 鋒 聶, 謝國(guó)濤, 龍 陳, 旭 黃 申請(qǐng)人:四川錦城建筑機(jī)械有限責(zé)任公司