專利名稱：施工升降機用滑車式隨行電纜導向裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及建筑施工升降機技術領域，特別涉及一種施工升降機 用滑車式隨行電纜導向裝置。
背景技術：
以往的施工升降機上的隨行動力供電電纜安全保護的技術方案(1 )在地面設置一桶狀的電纜筒一，施工升降機吊籠下方的動力電纜由安 裝在吊籠上的電纜挑架引導進入電纜護圈內(nèi)，動力供電電纜靠自重自然落入電纜筒內(nèi)，實現(xiàn)動力電纜的收、放。(2)專門設計一滑車式隨行電纜導 向裝置，滑車架體將動力電纜引導進入電纜護圈內(nèi)，需要專門設計一套供 滑車運動的滑動導軌，且滑車要靠被導引的動力供電電纜牽引運動。(3) 專門設計滑車式隨行電纜導向裝置，但滑車架體靠被導引的動力供電電纜 牽引電纜導引滑輪沿施工升降機導軌架運行，并將動力電纜引導進入電纜 護圈內(nèi)。
在上述方案(1)中，供電電纜的懸吊最大長度與吊籠運行的高度基 本相同，吊籠運行的高度越高，電纜所受的自身重力越大，用于盛放電纜 的電纜筒也將變大變高，且電纜也容易打結，出現(xiàn)事故，故這種方案在現(xiàn) 在普遍工作高度都較高的齒輪齒條式施工升降機上已很少使用。
在上述方案(2)中，雖然克服了上述方案(1)的不足，但由于需要
專門設計一套供滑車運動的滑動導軌，另外由于滑車架體靠被導引的動力 供電電纜牽引電纜導引滑輪沿專門的滑動導軌運行，將動力電纜引導進入 電纜護圈，利用隨行電纜對滑車架體進行拖動，因而造成電纜導向裝置對 隨行的動力電纜絕緣層的磨擦和損傷，大大降低了動力電纜的使用壽命。
上述方案(3)中，雖然克服了上述方案(1)的不足，也不需要專門 設計一套供滑車運動的滑動導軌。但滑車架體仍然靠被導引的動力供電電 纜牽引電纜導引滑輪沿施工升降機導軌架運行，將動力電纜引導進入電纜 護圈，也是利用隨行電纜對滑車架體進行拖動，因而也造成電纜導向裝置 對隨行的動力電纜絕緣層的磨損和損傷，影響動力電纜的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種施工升降機用滑車式隨行電纜導向裝 置，它既要將施工升降機隨行的動力電纜可靠地引導進入電纜護圈，又不 要對隨行的動力電纜施加較大的外力，以免造成其絕緣層的磨擦和損傷， 影響動力電纜的使用壽命。
本實用新型所提出的技術解決方案是這樣的 一種施工升降機用滑車
式隨行電纜導向裝置，包括吊籠9、導軌架IO、動力電纜12、電纜護圈 8，所述導軌架10下部設有滑車架體1,其兩側分別裝有牽引滑輪3和導 引滑輪7，滑車架體l上設有導向滾動輪系2沿導軌架IO運行，導軌架 10上部分別設有鋼絲繩挑桿6和電纜挑桿11 ，在對應于牽引滑輪3 —側 的吊籠9上裝有牽引吊點5，還設有牽引鋼絲繩4，其一端固定在牽引吊 點5上，其另一端繞過牽引滑輪3固定在鋼絲繩挑桿6上，在對應于導引 滑輪7 —側的吊籠9上裝有電纜挑架13,動力電纜12 —端固定在電纜挑 架13上并向吊籠9內(nèi)設備供電，其另一端穿過至少一個電纜護圈8后繞 過導引滑輪7再穿過至少一個電纜護圈8固定在電纜挑桿ll上并與動力 源相接，構成滑車式隨行電纜導向裝置。 本實用新型的工作原理是
在滑車架體i上裝有牽引滑輪3，將牽引鋼絲繩4 一端固定在鋼絲繩 挑桿6上，其另一端繞經(jīng)牽引滑輪3后固定在施工升降機吊籠9的鋼絲繩 牽引吊點5上，使本電纜導向裝置由吊籠用鋼絲繩4直接牽引，無需被引 導的隨行動力電纜12對其施加拖動力，避免了電纜導向裝置對隨行的動 力電纜12的包皮與絕緣層的磨擦和損傷。
在滑車架體1安裝有導向滾動輪系2,使其可直接安裝在施工升降機 的導軌架10上，沿施工升降機的導軌架10隨行，無需專門設置隨行導 軌。
在滑車架體1上安裝有導引滑輪7，隨行的動力電纜12穿引并浮套 在導引滑輪7上，限制隨行動力電纜12不能飄擺并將垂吊在施工升降機 吊籠9下方的動力電纜引導進入電纜護圏8內(nèi)，避免隨行動力電纜12因拉斷。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果
本電纜導向裝置由吊籠用鋼絲繩直接牽引，無需被引導的隨行電纜對 其施加拖動力，也無需設置隨行導軌，從而，避免了電纜導向裝置對隨行 的動力電纜包皮與絕緣層的磨擦和損傷，可使施工升降機動力電纜的使用 壽命延長數(shù)倍。
本實用新型適用于所有施工升降機，特別適于工作高度較高的齒輪齒 條式施工升降^L應用。


圖1是本實用新型一個實施例的一種施工升降^L用滑車式隨行電纜導 向裝置的結構示意圖。
具體實施方式
通過下面實施例對本實用新型作進一步詳細闡述。
參見圖1所示， 一種施工升降機包括導軌架10、吊籠9,在吊籠9與 導軌架IO之間設有滑車式隨行電纜導向裝置。該滑車式隨行電纜導向裝 置由滑車架體l、導向滾動輪系2、牽引滑輪3、牽引鋼絲繩4、牽引吊點 5、鋼絲繩挑桿6、導引滑輪7、電纜護圈8、電纜挑桿ll、動力電纜12 和電纜挑架13組成。在導軌架IO下部設有滑車架體1，其左、右兩側分 別裝有導向滾動輪系2并與相應的導軌滾動配合?；嚰荏w1左側端部設 有牽引滑輪3，牽引鋼絲繩4一端固定在吊籠9上的牽引吊點5上，其另 一端繞過牽引滑輪2后固定在位于導軌架10上部的鋼絲繩挑桿6上。滑 車架體1右側端部設有導引滑輪7,動力電纜12 —端固定在吊籠9上的 電纜挑架13上，其另一端繞過導引滑輪7穿過電纜護圈8后固定在位于 導軌架10上部的電纜挑桿11上。動力電纜12 —端向吊籠9內(nèi)電器設備供電，其另一端與升P務機動力源相連接。
工作時，滑車架體1沿導軌架10隨吊籠9的升降而升降，滑車架體 1、導引滑輪2的重力全部通過牽引鋼絲繩4作用在鋼絲繩挑桿6上，動 力電纜12基本上不會承受任何外力作用，可以自由地在兩個電纜護圈內(nèi) 作上下相對運動，從而，大大地延長其使用壽命。
權利要求1、一種施工升降機用滑車式隨行電纜導向裝置，包括吊籠(9)、導軌架(10)、動力電纜(12)、電纜護圈(8)，其特征在于所述導軌架(10)下部設有滑車架體(1)，其兩側分別裝有牽引滑輪(3)和導引滑輪(7)，滑車架體(1)上設有導向滾動輪系(2)沿導軌架(10)運行，導軌架(10)上部分別設有鋼絲繩挑桿(6)和電纜挑桿(11)，在對應于牽引滑輪(3)一側的吊籠(9)上裝有牽引吊點(5)，還設有牽引鋼絲繩(4)，其一端固定在牽引吊點(5)上，其另一端繞過牽引滑輪(3)固定在鋼絲繩挑桿(6)上，在對應于導引滑輪(7)一側的吊籠(9)上裝有電纜挑架(13)，動力電纜(12)一端固定在電纜挑架(13)上并向吊籠(9)內(nèi)設備供電，其另一端穿過至少一個電纜護圈(8)后繞過導引滑輪(7)再穿過至少一個電纜護圈(8)固定在電纜挑桿(11)上并與動力源相接，構成滑車式隨行電纜導向裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種施工升降機用滑車式隨行電纜導向裝置，它既要將施工升降機隨行的動力電纜可靠地引導進入電纜護圈，又不要對隨行的動力電纜施加較大的外力，以免造成其絕緣層的磨擦和損傷，影響動力電纜的使用壽命。該滑車式隨行電纜導向裝置的滑車架體設在導軌架下部，在導軌上部、吊籠和滑車架體之間分別設有鋼絲繩牽引機構和隨行電力電纜導向機構，滑車式隨行電纜導向裝置由吊籠牽引，無需被引導的隨行電力電纜對其施加拖動力，避免了電纜導向裝置對隨行的電力電纜絕緣層的磨擦和損傷。本實用新型適用于所有施工升降機，特別適于工作高度較高的齒輪齒條式施工升降機應用。
文檔編號B66B7/00GK201074150SQ20072005415
公開日2008年6月18日 申請日期2007年7月9日 優(yōu)先權日2007年7月9日
發(fā)明者周沛凝 申請人:周沛凝