施工升降機(jī)電纜臂架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種適用于施工升降機(jī)的電纜防拉斷裝置，尤其涉及一種電纜臂架。
【背景技術(shù)】
[0002]升降機(jī)廣泛的應(yīng)用在建筑等工業(yè)行業(yè)，它可以輕便的將貨物從低水平位置提升到高水平位置，減輕了工人的勞動強(qiáng)度，工作效率大大增加，關(guān)鍵可以提升大件貨物，因此被廣泛地運(yùn)用。由于升降機(jī)的升降機(jī)構(gòu)上下運(yùn)用頻繁，與極限開關(guān)連接的電纜需要隨著吊籠上升下降頻繁運(yùn)動，同時(shí)也受高空風(fēng)力的影響，電纜在運(yùn)行過程中不斷擺動很容易夾持根部處疲勞折斷。
[0003]中國專利201320737000.0開一種施工升降機(jī)電纜防拉斷裝置，包括電纜導(dǎo)向板、電纜壓板、電纜壁主體、電纜壁安裝版、吊環(huán)、卸扣、電纜和電纜網(wǎng)套；左右一對電纜導(dǎo)向板焊接在電纜臂主體的前端，保證電纜滑行的方向，電纜壓板焊接在電纜臂主體上，形成一個(gè)錐形孔，電纜從錐形孔穿過，保證電纜不偏離電纜臂主體；電纜臂主體后端焊接一個(gè)電纜臂安裝板，電纜臂安裝板上設(shè)有螺絲孔；吊環(huán)安裝在電纜臂主體的前端，電纜網(wǎng)套的頂部安裝在電纜臂主體的電纜出線端，設(shè)于電纜網(wǎng)套內(nèi)的電纜網(wǎng)套拉繩的頂部與卸扣活動連接，卸扣套在吊環(huán)內(nèi)。該專利技術(shù)不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且其采用電纜網(wǎng)套拉繩承擔(dān)對線纜的牽引力，而且對線纜的牽拉固定點(diǎn)仍然設(shè)置在電纜臂的前端下方，因此無法從根本上解決線纜裝夾處容易斷裂的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種施工升降機(jī)電纜臂架，該裝置解決了因現(xiàn)有線纜臂架結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致的線纜裝夾處容易斷裂的技術(shù)問題。
[0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題:
[0006]本實(shí)用新型的施工升降機(jī)電纜臂架，包括電纜臂架連接板、垂直所述電纜臂架連接板一側(cè)板面向外延長出一定長度的臂架、設(shè)置在電纜臂架連接板另一側(cè)板面外側(cè)的電纜夾緊裝置、設(shè)置在臂架端部的滑輪和滑輪掛板，所述臂架內(nèi)沿臂架長度方向開設(shè)一個(gè)線槽，所述線槽溝通電纜臂架連接板一側(cè)端面與滑輪上部的輪槽，所述滑輪的輪軸水平設(shè)置，輪軸的兩端連接在滑輪兩側(cè)的兩個(gè)滑輪掛板上:還包括電纜防脫蓋板，所述電纜防脫蓋板呈圓弧形，電纜防脫蓋板與滑輪之間形成限制線纜左右位置的通道。
[0007]進(jìn)一步，所述電纜夾緊裝置包括底板，沿底板長度方向上并列設(shè)置有多個(gè)夾塊，所述夾塊包括上夾塊和下夾塊，所述上夾塊和下夾塊中間開有軸向沿底板長度方向上設(shè)置的半圓弧形通槽，所述上夾塊和下夾塊上面的半圓弧形通槽對扣形成夾線槽，所述上夾塊、下夾塊與底板之間通過螺栓組件連接。
[0008]進(jìn)一步，所述上夾塊和下夾塊由尼龍材料制成。
[0009]進(jìn)一步，所述滑輪由尼龍材料制成。
[0010]進(jìn)一步，所述上夾塊和下夾塊的厚度為35-55mm。
[0011]進(jìn)一步，每相鄰兩個(gè)夾塊之間的間隙為10-20_。
[0012]進(jìn)一步，所述半圓弧形通槽的槽壁表面呈波浪形凹凸?fàn)睢?br>[0013]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的施工升降機(jī)電纜臂架，包括電纜臂架連接板、臂架、電纜夾緊裝置、設(shè)置在臂架端部的滑輪和滑輪掛板，所述臂架內(nèi)沿臂架長度方向開設(shè)一個(gè)線槽，所述線槽溝通電纜臂架連接板一側(cè)端面與滑輪上部的輪槽，所述滑輪的輪軸水平設(shè)置，輪軸的兩端連接在滑輪兩側(cè)的兩個(gè)滑輪掛板上。本實(shí)用新型的施工升降機(jī)電纜臂架解決了受高空風(fēng)力的影響，電纜在運(yùn)行過程中不斷擺動造成夾持根部處疲勞折斷的技術(shù)問題，具有設(shè)計(jì)科學(xué)合理，延長電纜線使用壽命，安全性高，造價(jià)低且性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0015]圖1為本實(shí)用新型施工升降機(jī)電纜臂架的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，圖中隱藏零件部分以虛線顯示；
[0016]圖2為本實(shí)用新型施工升降機(jī)電纜臂架的俯視圖，圖中隱藏零件部分以虛線顯示;
[0017]圖3為本實(shí)用新型施工升降機(jī)電纜臂架中電纜臂架連接板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型施工升降機(jī)電纜臂架中電纜夾緊裝置正面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0020]如圖1到4所示:本實(shí)施例中的施工升降機(jī)電纜臂架，包括電纜臂架連接板1、垂直所述電纜臂架連接板I 一側(cè)板面向外延長出一定長度的臂架2、設(shè)置在電纜臂架連接板I另一側(cè)板面外側(cè)的電纜夾緊裝置、設(shè)置在臂架2端部的滑輪3和滑輪掛板5，所述臂架2內(nèi)沿臂架長度方向開設(shè)一個(gè)線槽2，所述線槽2溝通電纜臂架連接板I 一側(cè)端面與滑輪3上部的輪槽，所述滑輪3的輪軸水平設(shè)置，輪軸的兩端連接在滑輪3兩側(cè)的兩個(gè)滑輪掛板5上；還包括電纜防脫蓋板4，所述電纜防脫蓋板4呈圓弧形，電纜防脫蓋板4與滑輪3之間形成限制線纜9左右位置的通道。本實(shí)用新型的施工升降機(jī)電纜臂架，首先改進(jìn)了對線纜的牽拉方式，將以往在臂架外側(cè)端部設(shè)置電纜夾緊裝置垂直牽拉電纜線改為在電纜臂架連接板處水平牽拉電纜線，從而避免了電纜裝夾處電纜的擺動造成疲勞斷裂，延長了電纜的壽命，另外，通過在臂架端部設(shè)置滑輪，使得靠近電纜夾緊處的電纜長度能夠根據(jù)線纜牽拉力的變化而允許有一定的變化，從而分散電纜夾緊處的應(yīng)力，避免因應(yīng)力集中而造成的電纜線斷裂。
[0021]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電纜夾緊裝置包括底板6，沿底板長度方向上并列設(shè)置有多個(gè)夾塊7，所述夾塊包括上夾塊和下夾塊，所述上夾塊和下夾塊的厚度為35-55mm，所述上夾塊和下夾塊中間開有軸向沿底板長度方向上設(shè)置的半圓弧形通槽8，所述上夾塊和下夾塊上面的半圓弧形通槽對扣形成夾線槽，所述上夾塊、下夾塊與底板6之間通過螺栓組件連接。上述對電纜夾緊裝置的改進(jìn)不但提高了對線纜的夾緊力，同時(shí)避免了電纜夾緊裝置對線纜的破壞。
[0022]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上夾塊和下夾塊由尼龍材料制成，尼龍材料制成的上夾塊和下夾塊具有一定的韌性和彈力，可避免因剛性夾緊對線纜外皮造成破壞。
[0023]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑輪3由尼龍材料制成，使滑輪3具有一定的韌性和彈力，可避免線纜與滑輪剛性接觸而對線纜外皮造成破壞。
[0024]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，每相鄰兩個(gè)夾塊之間的間隙為10_20mm，通過對兩相鄰?qiáng)A塊之間間隙的改進(jìn)，進(jìn)一步提高了對線纜的夾緊力，同時(shí)當(dāng)將來跟那個(gè)夾塊之間的間隙調(diào)整到1mm以上時(shí)可降低甚至避免線纜外皮的損傷。
[0025]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述半圓弧形通槽的槽壁表面呈波浪形凹凸?fàn)?，以提高夾塊對線纜的夾持力度，防止線纜滑脫。
[0026]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種施工升降機(jī)電纜臂架，其特征在于:包括電纜臂架連接板(I)、垂直所述電纜臂架連接板(I) 一側(cè)板面向外延長出一定長度的臂架(2)、設(shè)置在電纜臂架連接板(I)另一側(cè)板面外側(cè)的電纜夾緊裝置、設(shè)置在臂架(2)端部的滑輪(3)和滑輪掛板(5)，所述臂架(2)內(nèi)沿臂架長度方向開設(shè)一個(gè)線槽(2)，所述線槽(2)溝通電纜臂架連接板(I) 一側(cè)端面與滑輪(3)上部的輪槽，所述滑輪(3)的輪軸水平設(shè)置，輪軸的兩端連接在滑輪(3)兩側(cè)的兩個(gè)滑輪掛板(5)上；還包括電纜防脫蓋板(4)，所述電纜防脫蓋板(4)呈圓弧形，電纜防脫蓋板(4)與滑輪(3)之間形成限制線纜左右位置的通道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述施工升降機(jī)電纜臂架，其特征在于:所述電纜夾緊裝置包括底板(6)，沿底板長度方向上并列設(shè)置有多個(gè)夾塊(7)，所述夾塊包括上夾塊和下夾塊，所述上夾塊和下夾塊中間開有軸向沿底板長度方向上設(shè)置的半圓弧形通槽(8)，所述上夾塊和下夾塊上面的半圓弧形通槽對扣形成夾線槽，所述上夾塊、下夾塊與底板(6)之間通過螺栓組件連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述施工升降機(jī)電纜臂架，其特征在于:所述上夾塊和下夾塊由尼龍材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述施工升降機(jī)電纜臂架，其特征在于:所述滑輪(3)由尼龍材料制成。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述施工升降機(jī)電纜臂架，其特征在于:所述上夾塊和下夾塊的厚度為 35_55mm。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述施工升降機(jī)電纜臂架，其特征在于:每相鄰兩個(gè)夾塊之間的間隙為 10-20mm。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述施工升降機(jī)電纜臂架，其特征在于:所述半圓弧形通槽的槽壁表面呈波浪形凹凸?fàn)睢?br>【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種施工升降機(jī)電纜臂架，包括電纜臂架連接板、臂架、電纜夾緊裝置、設(shè)置在臂架端部的滑輪和滑輪掛板，所述臂架內(nèi)沿臂架長度方向開設(shè)一個(gè)線槽，所述線槽溝通電纜臂架連接板一側(cè)端面與滑輪上部的輪槽，所述滑輪的輪軸水平設(shè)置，輪軸的兩端連接在滑輪兩側(cè)的兩個(gè)滑輪掛板上。本實(shí)用新型的施工升降機(jī)電纜臂架解決了受高空風(fēng)力的影響，電纜在運(yùn)行過程中不斷擺動造成夾持根部處疲勞折斷的技術(shù)問題，具有設(shè)計(jì)科學(xué)合理，延長電纜線使用壽命，安全性高，造價(jià)低且性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66B5/00, B66B7/00
【公開號】CN204823545
【申請?zhí)枴緾N201520460642
【發(fā)明人】陳偉, 宋斌, 李可
【申請人】重慶阿爾法施工機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月24日