專利名稱：建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建筑機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種建筑巻揚(yáng)機(jī)。
技術(shù)背景
目前，在國(guó)內(nèi)建筑工地上使用的電控巻揚(yáng)機(jī)都是單一繩速的。由于現(xiàn)在高 層結(jié)構(gòu)的建筑越來(lái)越多，高低差別太大， 一種繩速的巻揚(yáng)機(jī)已經(jīng)滿足不了建筑 工地的需要。當(dāng)樓層高時(shí)，巻揚(yáng)機(jī)單一繩速慢就影響工地的工程進(jìn)度巻揚(yáng)機(jī) 單一繩速快，低層的時(shí)候使用又不安全，而且容易發(fā)生事故。
另外，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電控巻揚(yáng)機(jī)上都沒(méi)有設(shè)安全制動(dòng)閘，如果減速機(jī)高速軸 禾1L二軸發(fā)生折斷時(shí)，巻揚(yáng)機(jī)無(wú)法控制，只能看著吊盤(pán)往下滑落，造成事故
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種具有兩種繩速，安全可靠的建筑 巻揚(yáng)機(jī)。
本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型包括電控巻揚(yáng)機(jī)，電控巻揚(yáng)機(jī) 的底座上的減速器分別同具有巻繩的滾筒、具有抱閘的電機(jī)相連，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn) 滾簡(jiǎn)的軸端設(shè)置有輪轂，輪轂外設(shè)置有制動(dòng)閘；減速器的輸入花鍵軸上設(shè)置具 有不同齒數(shù)的雙連齒輪，雙連齒輪之間的凹槽內(nèi)的撥桿同減速器外的搖把相 連。
本實(shí)用新型的有益效果
1、可在一臺(tái)電控巻揚(yáng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)兩種繩速
由于本實(shí)用新型減速器的輸入花鍵軸上設(shè)置具有不同齒數(shù)的雙連齒輪，雙 連齒輪之間的凹槽內(nèi)的撥桿同減速器外的搖把相連；本實(shí)用新型使一臺(tái)巻揚(yáng)機(jī) 上變?yōu)閮煞N繩速的巻揚(yáng)機(jī)，可以根據(jù)用戶使用的需要，進(jìn)行高低變速；高層時(shí)
可以使用快速檔，低層時(shí)可以使用慢速檔；不僅給使用者提供了方便，同時(shí)也 節(jié)約了資源；
2、安全
由于本實(shí)用新型滾筒的軸端設(shè)置有輪轂，輪轂外設(shè)置有制動(dòng)閘；當(dāng)發(fā)生事 故時(shí)，制動(dòng)閘可以及時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車，避免事故的發(fā)生。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的A-A剖視圖3是圖1的C向視圖4是圖1的B向視圖
圖5是圖1的D向視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括電控巻揚(yáng)機(jī)5，電控巻揚(yáng)機(jī)5的底座1上的減速器4分別 同具有巻繩3的滾筒2、具有抱閘6的電機(jī)9相連，滾筒2的軸端設(shè)置有輪轂 7，輪轂7外設(shè)置有制動(dòng)閘8;減速器4的輸入花鍵軸13上設(shè)置具有不同齒數(shù) 的雙連齒輪14，雙連齒輪14之間的凹槽15內(nèi)的撥桿16同減速器4外的搖把 17相連。
制動(dòng)閘8的支軸20固定于底座1的支架21上，支軸20上的操縱桿10的 前端具有輪轂7閘皮18的支點(diǎn)19。
使用時(shí)，若改變繩速，可使搖把17轉(zhuǎn)動(dòng)到定位凹槽22內(nèi)；撥桿16就隨 之動(dòng)作，通過(guò)定位凹槽22使雙連齒輪14動(dòng)作，以雙連齒輪14的不同齒同下 一級(jí)軸11上不同齒輪12相嚙合，就實(shí)現(xiàn)了兩種繩速。
若發(fā)生意外情況或需停車時(shí)，可下壓操縱桿10;則操縱桿10繞支架21 的支軸20轉(zhuǎn)動(dòng)，輪轂7外的閘皮18的兩支點(diǎn)19就隨之操縱桿10轉(zhuǎn)動(dòng)，就將 閘皮"包緊輪轂7，就起到很好的制動(dòng)作用。
權(quán)利要求1、建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)，包括電控卷?yè)P(yáng)機(jī)(5)，電控卷?yè)P(yáng)機(jī)(5)的底座(1)上的減速器(4)分別同具有卷繩(3)的滾筒(2)、具有抱閘(6)的電機(jī)(9)相連，其特征在于滾筒(2)的軸端設(shè)置有輪轂(7)，輪轂(7)外設(shè)置有制動(dòng)閘(8)；減速器(4)的輸入花鍵軸(13)上設(shè)置具有不同齒數(shù)的雙連齒輪(14)，雙連齒輪(14)之間的凹槽(15)內(nèi)的撥桿(16)同減速器(4)外的搖把(17)相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑巻揚(yáng)機(jī)，其特征在于制動(dòng)閘(8)的支軸(20) 固定于底座(1)的支架(21)上，支軸(20)上的操縱桿(10)的前端具有輪 轂(7)閘皮(18)的支點(diǎn)(19)。
專利摘要建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)屬于建筑機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)。本實(shí)用新型就是提供一種具有兩種繩速，安全可靠的建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)。本實(shí)用新型包括電控卷?yè)P(yáng)機(jī)，電控卷?yè)P(yáng)機(jī)的底座上的減速器分別同具有卷繩的滾筒、具有抱閘的電機(jī)相連，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)為滾筒的軸端設(shè)置有輪轂，輪轂外設(shè)置有制動(dòng)閘；減速器的輸入花鍵軸上設(shè)置具有不同齒數(shù)的雙連齒輪，雙連齒輪之間的凹槽內(nèi)的撥桿同減速器外的搖把相連。
文檔編號(hào)B66D5/10GK201002940SQ20072001024
公開(kāi)日2008年1月9日 申請(qǐng)日期2007年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月22日
發(fā)明者金素杰 申請(qǐng)人:周連生