專利名稱：一種舉升機(jī)解鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種解鎖裝置，特別涉及一種汽車(chē)維修用舉升機(jī)解鎖裝置。
背景技術(shù)：
舉升機(jī)屬于汽車(chē)修理行業(yè)較早出現(xiàn)的產(chǎn)品，隨著汽保設(shè)備技術(shù)的迅速發(fā)展，雙柱舉升機(jī)技術(shù)已日趨成熟。但目前市場(chǎng)上舉升機(jī)的機(jī)械鎖緊裝置，鎖緊鉤的打開(kāi)與復(fù)位是依賴于細(xì)鋼索或者其它較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)解鎖，機(jī)構(gòu)復(fù)雜且加工精度要求高，安全穩(wěn)定性差。細(xì)鋼索及小滑輪均暴露于外部，不僅不便于安裝，而且外觀比較凌亂。
有的同類產(chǎn)品利用牽引電磁鐵來(lái)打開(kāi)掛鉤，由于電磁鐵本身質(zhì)量問(wèn)題及解鎖機(jī)構(gòu)的加工、安裝誤差，易于引起電磁鐵工作時(shí)噪音過(guò)大，且易被燒毀等問(wèn)題，給用戶帶來(lái)安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種全新結(jié)構(gòu)的舉升機(jī)解鎖裝置，通過(guò)手柄操縱掛鉤脫離立柱，實(shí)現(xiàn)安全、徹底解鎖，用以克服上述已有產(chǎn)品的不足。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下一種舉升機(jī)解鎖裝置，包括用于同立柱相固定的主控架和在立柱上通過(guò)掛鉤軸活動(dòng)連接的掛鉤，其特別之處在于擺動(dòng)架通過(guò)用于固定手柄的手柄軸安裝在主控架上，撥塊通過(guò)撥塊軸活動(dòng)連接于主控架上；連桿兩端分別與擺動(dòng)架和撥塊活動(dòng)連接；在掛鉤上固定有與撥塊相配合的撥桿。
在手柄軸上安裝有扭轉(zhuǎn)彈簧，該扭轉(zhuǎn)彈簧的一端連接在擺動(dòng)架上，另一端連接在主控架上；在掛鉤軸上安裝有復(fù)位彈簧。
在主控架上還固定有用于約束手柄位置的手柄架，其內(nèi)腔形狀為U形。
采用以上技術(shù)方案后，本實(shí)用新型產(chǎn)生了以下積極效果(1)、通過(guò)扳動(dòng)手柄，在連桿帶動(dòng)下?lián)軌K將掛鉤撥離立柱，實(shí)現(xiàn)解鎖，性能可靠，安全性好。(2)、整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，便于安裝調(diào)試，不易失靈，使用壽命長(zhǎng)，可大量節(jié)約更換組件的成本和時(shí)間，提高車(chē)輛維修效率。(3)、加工精度要求低，外觀整齊。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的側(cè)視示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1--2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括用于同立柱12相固定的主控架7和在立柱12上通過(guò)掛鉤軸活動(dòng)連接的掛鉤10。
主控架7固定在立柱12的外側(cè)，在立柱12上通過(guò)掛鉤軸活動(dòng)連接有掛鉤10，其中掛鉤軸的兩端均固定在立柱的耳板上。
擺動(dòng)架5通過(guò)用于固定手柄4的手柄軸3安裝在主控架7上。撥塊8通過(guò)撥塊軸11活動(dòng)連接于主控架7上，該撥塊軸11與上述掛鉤軸同心但不同軸。
連桿6兩端分別與擺動(dòng)架5和撥塊8活動(dòng)連接，比如軸連接。在掛鉤10上固定有與撥塊8相配合的撥桿9。
在主控架7上還固定有用于約束手柄4位置的手柄架1，其內(nèi)腔形狀為U形。打開(kāi)、關(guān)閉掛鉤狀態(tài)下，手柄4分別處在該U形手柄架1下、上兩個(gè)溝槽內(nèi)。
在手柄軸3上安裝有扭轉(zhuǎn)彈簧2，該扭轉(zhuǎn)彈簧2的一端連接在擺動(dòng)架5上，另一端連接在主控架7上。
在掛鉤軸上安裝有復(fù)位彈簧，它的作用是讓掛鉤在無(wú)約束狀態(tài)下能自動(dòng)復(fù)位。
向下扳動(dòng)手柄4，擺動(dòng)架5即隨手柄軸3轉(zhuǎn)動(dòng)并分別帶動(dòng)連桿6向上施力，連桿6推動(dòng)撥塊8繞撥塊軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而通過(guò)撥桿9撥動(dòng)掛鉤10脫離立柱12的掛鉤孔實(shí)現(xiàn)解鎖。
權(quán)利要求1.一種舉升機(jī)解鎖裝置，包括用于同立柱(12)相固定的主控架(7)和在立柱(12)上通過(guò)掛鉤軸活動(dòng)連接的掛鉤(10)，其特征在于擺動(dòng)架(5)通過(guò)用于固定手柄(4)的手柄軸(3)安裝在主控架(7)上，撥塊(8)通過(guò)撥塊軸(11)活動(dòng)連接于主控架(7)上；連桿(6)兩端分別與擺動(dòng)架(5)和撥塊(8)活動(dòng)連接；在掛鉤(10)上固定有與撥塊(8)相配合的撥桿(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機(jī)解鎖裝置，其特征是在手柄軸(3)上安裝有扭轉(zhuǎn)彈簧(2)，該扭轉(zhuǎn)彈簧(2)的一端連接在擺動(dòng)架(5)上，另一端連接在主控架(7)上；在掛鉤軸上安裝有復(fù)位彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的舉升機(jī)解鎖裝置，其特征是在主控架(7)上還固定有用于約束手柄(4)位置的手柄架(1)，其內(nèi)腔形狀為U形。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種舉升機(jī)解鎖裝置，擺動(dòng)架(5)通過(guò)用于固定手柄(4)的手柄軸(3)安裝在主控架(7)上，撥塊(8)通過(guò)撥塊軸(11)活動(dòng)連接于主控架(7)上；連桿(6)兩端分別與擺動(dòng)架(5)和撥塊(8)活動(dòng)連接；在掛鉤(10)上固定有與撥塊(8)相配合的撥桿(9)。通過(guò)扳動(dòng)手柄，在連桿帶動(dòng)下?lián)軌K將掛鉤撥離立柱，實(shí)現(xiàn)解鎖。整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，不易失靈，使用壽命長(zhǎng)，可大量節(jié)約更換組件的成本和時(shí)間，提高車(chē)輛維修效率。
文檔編號(hào)B66F17/00GK2841617SQ20052008727
公開(kāi)日2006年11月29日 申請(qǐng)日期2005年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月7日
發(fā)明者張瑞恒, 陳嬋, 韓增曉 申請(qǐng)人:煙臺(tái)奔騰汽車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備制造有限公司