專利名稱：臨時安全空間的建立的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在電梯豎井內(nèi)臨時安全空間的建立，特別涉及一種對電梯轎廂的運(yùn)行進(jìn)行機(jī)械限制的裝置，從而為在電梯豎井內(nèi)進(jìn)行維護(hù)作業(yè)的維護(hù)人員建立所需的安全空間。
背景技術(shù)：
一方面電梯設(shè)計者不斷地面臨著減小電梯設(shè)備在大樓內(nèi)占用空間的壓力，但另一方面電梯設(shè)備又必須滿足工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，保證在豎井頂部和豎井坑內(nèi)為在豎井內(nèi)的維護(hù)作業(yè)人員提供相應(yīng)的安全空間。通常是通過設(shè)置一具有相應(yīng)的安全空間滿足該安全要求的，其中所述安全空間永久性地安裝在電梯轎廂的運(yùn)行路徑的上面和下面。
目前提出了減小電梯設(shè)備所需空間的建議，其中替代永久性的安全空間僅在必要時建立臨時的安全空間。在US5773771中披露了這樣一種系統(tǒng)，其中采用滑栓，所述滑栓從電梯轎廂的相對的兩側(cè)向外伸出，從而避免轎廂移動進(jìn)入特殊的區(qū)內(nèi)或進(jìn)入臨時安全空間內(nèi)。當(dāng)在豎井內(nèi)進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時，技術(shù)人員站立在轎廂的頂部并推動在轎廂側(cè)上的手柄，促使滑栓進(jìn)入其伸出位置。然后技術(shù)人員利用檢查控制臺以降低的、檢查速度沿豎井對轎廂進(jìn)行移動。而且由于伸出的滑栓與安裝在導(dǎo)軌上的專門位置上相應(yīng)的鋼板嚙合，因而轎廂的運(yùn)行路徑受到限制并從而建立所需的臨時的安全空間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于簡化在電梯設(shè)備的豎井內(nèi)實施維護(hù)作業(yè)的過程。尤其是本發(fā)明旨在避免維護(hù)技術(shù)人員利用安裝在轎廂上的檢查控制臺啟動檢查速度運(yùn)行前必須想到人工啟動滑栓等諸多不便。
本發(fā)明提出一種電梯，具有一個可沿安裝在豎井內(nèi)的導(dǎo)軌移動的轎廂。電梯包括一個安裝在轎廂上的檢查控制臺和用于選擇性地避免轎廂移動進(jìn)入豎井內(nèi)的安全空間。設(shè)置有用于選擇性地工作接入檢查控制面板的接入機(jī)構(gòu)和所述接入裝置的配置應(yīng)同時啟動阻塞機(jī)構(gòu)。
另外本發(fā)明提出一種在電梯豎井內(nèi)建立安全空間的方法，所述電梯具有一個可沿安裝在豎井內(nèi)的導(dǎo)軌移動的轎廂。所述方法包括如下步驟將檢查控制臺安裝在轎廂上，和利用阻塞機(jī)構(gòu)選擇性地避免轎廂移動進(jìn)入豎井內(nèi)的安全空間?？蛇x擇性地避免對檢查控制臺的接入，因為檢查控制臺的接入將導(dǎo)致同時對阻塞機(jī)構(gòu)的啟動。


圖1示出本發(fā)明的優(yōu)選實施方式的電梯；圖2為圖1所示的檢查控制臺的立體圖；圖3為從圖1所示的電梯轎廂側(cè)面伸出的第一可旋轉(zhuǎn)的凸輪的設(shè)置的立體圖；圖4為說明在伸出位置上的第一凸輪的立體圖，其中第一凸輪與安裝在導(dǎo)軌上的緩沖器嚙合；圖5為從圖1的電梯轎廂側(cè)伸出第二可旋轉(zhuǎn)的凸輪的立體圖；圖6為根據(jù)本發(fā)明的第二實施方式的電梯轎廂內(nèi)的操作面板的正視圖；圖7為圖6的操作面板的側(cè)視圖，和圖8示出根據(jù)本發(fā)明的第三實施例的另一操作面板。
具體實施例方式
圖1示出的本發(fā)明的電梯包括電梯轎廂4，所述電梯轎廂沿安裝在豎井2內(nèi)的導(dǎo)軌3垂直移動。轎廂4包括導(dǎo)靴6，所述導(dǎo)靴6用于保證轎廂4精確地沿導(dǎo)軌的路徑移動。
在進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時技術(shù)人員站立在轎廂4的頂5上并按動應(yīng)急掣停按鈕(圖中未示出)。該名技術(shù)人員然后可以利用檢查控制臺7以檢查速度對轎廂4進(jìn)行移動。如圖2所示，控制臺7包括一個安裝在鉸鏈9上的可翻轉(zhuǎn)的蓋件8。桿件10和支撐托架11安裝在轎廂頂5貼靠在控制臺蓋件8的位置處。桿件10與蓋件8互連并與蓋件8同時移動。桿件10與第一撓性纜索12的中心鋼絲的一端連接，同時撓性纜索12的護(hù)套14固定在支撐托架11上。
在第一撓性纜索12的另一端上，中心鋼絲13固定在第一可旋轉(zhuǎn)的凸輪15(圖3)上和護(hù)套14固定在支撐托架15a上。彈簧16將可旋轉(zhuǎn)的凸輪15向圖4所示的伸出位置頂壓，其中凸輪15從轎廂4側(cè)伸出與被托架19固定在導(dǎo)軌3上的緩沖器18嚙合并從而避免轎廂4繼續(xù)向上移動進(jìn)入上面的安全空間24。在第一旋轉(zhuǎn)的凸輪15取其回縮位置時，轎廂4可以無障礙地沿其正常的運(yùn)行路徑移動。
第二撓性纜索17采用同樣的方式設(shè)置在第一可旋轉(zhuǎn)的凸輪15和位于轎廂4相對側(cè)的第二可旋轉(zhuǎn)的凸輪20之間。如圖5所示，第二可旋轉(zhuǎn)的凸輪20也被彈簧21向伸出位置頂壓，在該位置第二可旋轉(zhuǎn)的凸輪20從轎廂4側(cè)伸出與被托架19固定在導(dǎo)軌3上的緩沖器18嚙合，從而避免轎廂4繼續(xù)向上移動進(jìn)入上面的安全空間24。在第二可旋轉(zhuǎn)的凸輪20取其回縮位置時，轎廂4可以無障礙地沿其正常的運(yùn)行路徑移動。在第二可旋轉(zhuǎn)的凸輪20的縱向側(cè)設(shè)置有兩個安全觸點22和23，以便分別示出在伸出位置或回縮位置的凸輪20。由于第一和第二凸輪15和20以直接的序列工作，所以第二可旋轉(zhuǎn)的凸輪20的位置的表示足以建立第一可旋轉(zhuǎn)的凸輪15的位置。
為在轎廂4頂5上進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，技術(shù)人員利用通常的三角鑰匙將樓層門開啟。因此中斷電梯控制裝置的安全鏈路和電梯1處于“停止”條件下。技術(shù)人員然后登上轎廂頂5，按動應(yīng)急掣停按鈕(因此即使樓層門關(guān)閉，仍保持“停止”條件)和開啟檢查控制臺7的蓋件8。桿件10與蓋件8同時移動和通過此動作兩根撓性纜索13和17的中心鋼絲13松弛。因此第一和第二凸輪15和20在彈簧頂壓作用下旋轉(zhuǎn)到其伸出位置。當(dāng)?shù)诙馆?0處于完全伸出位置時，安全觸點22產(chǎn)生一個信號給電梯控制器，和電梯1被解除“停止”條件，轉(zhuǎn)換到檢查方式，其中技術(shù)人員可以利用檢查控制臺7以檢查速度在豎井2對轎廂4進(jìn)行移動。在檢查方式時，由于旋轉(zhuǎn)凸輪15和20在伸出位置并與安裝在導(dǎo)軌上緩沖器18的嚙合，因而可以避免在技術(shù)人員試圖將轎廂4向上移動時，轎廂4進(jìn)入上面的安全空間24。
在所需的維護(hù)作業(yè)完畢后，技術(shù)人員將控制臺蓋件8關(guān)閉和兩根撓性纜索12和17的中心鋼絲13被移動，克服彈簧16和21的偏移力和因此凸輪15和20被旋轉(zhuǎn)到其回縮的位置。安全觸點23為電梯控制器產(chǎn)生將電梯1由檢查方式返回“停止”條件的信號。此后，技術(shù)人員從樓層門離開豎井2和按動復(fù)原按鈕，從而使電梯1恢復(fù)正常的工作方式。
很明顯上述在豎井上部建立必要的臨時安全空間24的設(shè)置同樣也適用于在豎井2坑內(nèi)建立相同的安全空間。當(dāng)然，需要在豎井2的下部區(qū)段的必要的高度上將附加的緩沖器18安裝在導(dǎo)軌3上。
另外，雖然在上述的實施例中是采用彈簧實現(xiàn)的對兩個可旋轉(zhuǎn)的凸輪15和20進(jìn)行的頂壓偏移，由于第二凸輪20通過第一凸輪15經(jīng)過互聯(lián)的第二撓性纜索17進(jìn)行任意的移動，所以僅采用在第二旋轉(zhuǎn)凸輪20上的單獨的偏移彈簧21也可以實現(xiàn)相同的效果。
根據(jù)優(yōu)選的實施例可以采用控制臺蓋件8控制檢查控制臺7的接入。但本領(lǐng)域的專業(yè)人員顯然也同樣可以采用其它的接入機(jī)構(gòu)實現(xiàn)本發(fā)明。例如檢查控制臺7不具有蓋件8，在此情況下直至桿件10被移動建立安全空間之前檢查控制不能工作。另外，檢查控制臺7也可以配置成僅用一個鍵控開關(guān)進(jìn)行啟動。在此情況下，鍵控開關(guān)的移動也可以用于控制可旋轉(zhuǎn)的凸輪15和20移動到伸出位置和因此建立必要的安全空間。鍵控開關(guān)可以與可旋轉(zhuǎn)的凸輪15和20機(jī)械耦合，或另外鍵控開關(guān)的移動可以連通一個電路，實現(xiàn)對可旋轉(zhuǎn)的凸輪15和20的啟動。
圖6和7示出本發(fā)明的另一個實施例，其中安裝在轎廂4內(nèi)部的控制面板30具有雙重功能。該實施例特別適用于與EP1052212中披露的電梯配合。在正常工作時，所述控制面板30作為正常的轎廂控面板，其中使用者將其乘行目的通過面板30上的按鈕輸入。在維護(hù)作業(yè)時，技術(shù)人員將一個鍵36從面板30側(cè)面插入鍵控開關(guān)34內(nèi)，從而使面板30轉(zhuǎn)換成有效的檢查控制臺并同時啟動可旋轉(zhuǎn)的凸輪15和20。
圖8示出另一實施例，其中正常的控制面板40被轉(zhuǎn)換成有效的利用鍵盤42輸入正確的密碼的電子控制的檢查控制臺并同時啟動旋轉(zhuǎn)凸輪15和20。
盡管上面結(jié)合作為建立臨時安全空間的機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)凸輪15和20對本發(fā)明做了說明，很明顯，本發(fā)明也可以采用任何其它的可選擇性地實現(xiàn)避免轎廂進(jìn)入豎井安全空間的阻塞機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種電梯(1)，具有沿安裝在豎井(2)內(nèi)的導(dǎo)軌(3)移動的轎廂(4)，包括安裝在轎廂(4)上的檢查控制臺(7、30、40)；和阻塞機(jī)構(gòu)(15、20、18)，所述阻塞機(jī)構(gòu)(15、20、18)用于選擇性地避免轎廂進(jìn)入豎井(2)的安全空間(24)，其特征在于，設(shè)置有接入機(jī)構(gòu)(8、34、36、42)，所述接入機(jī)構(gòu)可以選擇性地實現(xiàn)檢查控制臺(7)的接入和其配置應(yīng)能同時啟動阻塞機(jī)構(gòu)(15、20、18)。
2.按照權(quán)利要求1所述的電梯，其中阻塞機(jī)構(gòu)包括一個凸輪(15、20)，所述凸輪安裝在轎廂(4)上和其配置應(yīng)實現(xiàn)在伸出位置和回縮位置之間移動。
3.按照權(quán)利要求2所述的電梯，其中凸輪(15、20)在伸出位置時與安裝在導(dǎo)軌(2)上的緩沖器(18)嚙合，以便避免轎廂(4)移動進(jìn)入安全空間(24)。
4.按照權(quán)利要求2或3所述的電梯，其中凸輪(15、20)被彈簧向伸出位置頂壓。
5.按照權(quán)利要求2至4中任一項所述的電梯還包括安全觸點(22、23)，所述安全觸點用于對凸輪(20)的位置進(jìn)行監(jiān)視。
6.按照上述權(quán)利要求中任一項所述的電梯，其中接入機(jī)構(gòu)是一個可移動的控制臺蓋件(8)。
7.按照權(quán)利要求6所述的電梯還包括一個桿件(10)，所述桿件與控制臺蓋件(8)同時移動，和一個撓性纜索(12)，所述撓性纜索用于將桿件(10)與阻塞機(jī)構(gòu)(15、20；18)互連。
8.按照權(quán)利要求1-5中任一項所述的電梯，其中檢查控制臺附加起著轎廂控制面板(30、40)的作用和接入機(jī)構(gòu)(34、36)的配置應(yīng)實現(xiàn)對檢查控制臺在其兩個功能之間的切換。
9.按照權(quán)利要求8所述的電梯，其中接入機(jī)構(gòu)包括一個鍵(36)和一個鍵控開關(guān)(34)。
10.按照權(quán)利要求8所述的電梯，其中機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)包括一個在鍵盤(42)上輸入的密碼。
11.一種用于在電梯(1)的豎井(2)內(nèi)建立安全空間(24)的方法，所述電梯具有轎廂(4)，所述轎廂沿安裝在豎井(2)內(nèi)的導(dǎo)軌(3)移動，所述方法包括如下步驟將檢查控制臺(7)安裝在轎廂(4)上；采用阻塞件(15、20；18)有選擇地避免轎廂移動進(jìn)入安全空間(24)內(nèi)，其特征在于，選擇性地實現(xiàn)檢查控制臺(7)的工作接入和同時啟動阻塞機(jī)構(gòu)(15、20；18)。
全文摘要
本發(fā)明提出一種電梯(1)，具有沿安裝在豎井(2)內(nèi)的導(dǎo)軌(3)移動的轎廂(4)。所述電梯(1)包括安裝在轎廂(4)頂部(5)上的檢查控制臺(7)和所述檢查控制臺可利用其可移動的蓋件(8)接入；阻塞機(jī)構(gòu)(15、20、18)，用于選擇性地避免轎廂進(jìn)入豎井(2)的安全空間(24)，和啟動機(jī)構(gòu)(10、12)，用于啟動阻塞機(jī)構(gòu)(15、20、18)。啟動機(jī)構(gòu)(10、12)的配置應(yīng)實現(xiàn)與控制臺蓋件(8)同時的移動。因此當(dāng)維護(hù)人員開啟控制臺蓋件(8)以便采用檢查控制臺實現(xiàn)對轎廂(4)的移動的同時，即可以自動地在豎井(2)內(nèi)建立臨時安全空間(24)。
文檔編號B66B5/16GK1696039SQ20051007009
公開日2005年11月16日 申請日期2005年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月10日
發(fā)明者埃利克·羅西希諾爾 申請人:因溫特奧股份公司