專利名稱：電梯的閘線連接安全裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電梯設備配件，具體說，涉及電梯的閘線連接安全裝置。
背景技術：
現(xiàn)生產(chǎn)的夾繩器是用雙向限速器操縱帶護套軟閘線曳拉來產(chǎn)生機械動作，閘線容易破損，由此給電梯的運行留下安全隱患。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服上述技術缺陷，提供一種電梯的閘線連接安全裝置。
本實用新型所述的電梯的閘線連接安全裝置，包括U型支架，安裝在U型支架的一個立板上的、具有開關撥叉的拉桿，該拉桿一端與閘線部件連接，另一端通過鉸鏈軸與擺桿連接，擺桿通過連接銷軸安裝在擺桿部件上，所述拉桿在開關撥叉與U型支架之間設置有壓鎖彈簧。
所述U型支架的兩個立板中，一個具有閘線部件在其中移動的通孔，另一個立板上具有拉桿在其中移動的導向孔，閘線部件和拉桿分別穿過上述兩個孔連接，在U型支架連接兩個立板的中間連接板上具有與限速部件連接的通孔。
所述拉桿的一端具有螺紋，另一端為扁平形，其上具有通孔，其中段具有鍵槽和螺紋。
所述擺桿部件的一端具有通孔，另一端具有直角形缺口，中部具有通孔，通過連接銷軸與限速部件的限速器側板連接。
本實用新型所述的閘線連接安全裝置，安裝在電梯的限速部件上。當閘線發(fā)生斷裂時，該裝置產(chǎn)生機械動作，及時斷電，使曳引機斷電停止運行；當電梯向上超速運行時，電梯的雙向限速器的棘輪逆時針旋轉，帶動閘線連接安全裝置動作，亦可及時斷開電源，曳引機斷電，從而起到安全保護作用。
以下結合附圖，對本實用新型所述的閘線連接安全裝置進行詳細說明。


圖1是本實用新型所述電梯的閘線連接安全裝置的結構示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2，本實用新型所述電梯的閘線連接安全裝置安裝在電梯的限速部件上，包括U型支架5，安裝在U型支架的一個立板上的、安裝有開關撥叉8的拉桿2，該拉桿一端與閘線部件6連接，另一端通過鉸鏈軸15與擺桿1連接，該擺桿通過連接銷軸13安裝在擺桿部件1上。所述拉桿2在開關撥叉8與U型支架5之間設置有壓縮彈簧4。
所述U型支架5的兩個立板中，其中一個具有閘線部件在其中移動的通孔，另一個立板上具有拉桿2在其中移動的導向孔7，閘線部件6和拉桿2分別穿過上述兩個孔連接，在U型支架5連接兩個立板的中間連接板上具有與限速部件連接的通孔，用螺栓將其固定安裝在限速部件上。
所述拉桿2的一端具有螺紋，穿過U型支架5的一個立板上的通孔與閘線部件連接，另一端為扁平形，具有通孔，通過鉸鏈軸15與擺桿部件1鉸鏈連接，其中段具有鍵槽和螺紋，所述開關撥叉8通過鍵安裝在拉桿2的中部，兩邊用螺母鎖緊。這樣，拉桿2可在U型支架5的導向孔7內(nèi)滑動。當電梯的曳拉夾繩器的閘線發(fā)生斷裂時，拉桿2在壓鎖彈簧4的作用下向圖1所示的左方向移動，帶動開關撥叉8左移，觸及開關9斷電，致使曳引機斷電，對電梯的運行及維護起到安全保護作用。
所述擺桿部件1的一端具有通孔由鉸鏈軸15與拉桿2連接，另一端具有直角形缺口11，搭靠在與棘輪固裝的銷軸12上，其中部具有通孔，通過連接銷軸13與限速部件的限速器側板14連接，并能以連接銷軸13為軸旋轉一定角度。
當曳拉夾繩器的閘線發(fā)生斷裂時，拉桿2在壓縮彈簧4的作用下左移，帶動開關撥叉8左移，觸及開關9，能夠使曳引機斷電，為電梯運行起到安全保護作用。
本實用新型閘線連接安全裝置的動作過程是當電梯向上超速運行時，限速器動作，棘輪10逆時針旋轉時，銷軸12帶動擺桿部件1繞連接銷軸13順時針旋轉，拉桿2向左移動，曳拉閘線部件6，致使夾繩器產(chǎn)生機械動作。拉桿2在左移的同時帶動開關撥叉8向左移動，觸及開關9，曳引機斷電。另外，當閘線16發(fā)生斷裂，拉桿2在壓縮彈簧4的作用下向左移動，帶動開關撥叉8左移，觸及開關9，曳引機斷電。
上面所述的實施方式僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計構思前提下，本領域中普通工程技術人員對本實用新型的技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權利要求書中。
權利要求1.電梯的閘線連接安全裝置，其特征是包括U型支架(5)，安裝在U型支架的一個立板上的、具有開關撥叉(8)的拉桿(2)，該拉桿一端與閘線部件(6)連接，另一端通過鉸鏈軸(15)與擺桿(1)連接，擺桿通過連接銷軸(13)安裝在擺桿部件上，所述拉桿(2)在開關撥叉與U型支架之間設置有壓鎖彈簧(4)。
2.根據(jù)權利要求1所述的裝置，其特征是所述U型支架(5)的兩個立板中，一個具有閘線部件在其中移動的通孔，另一個立板上具有拉桿(2)在其中移動的導向孔(7)，閘線部件(6)和拉桿(2)分別穿過上述兩個孔連接，在U型支架(5)連接兩個立板的中間連接板上具有與限速部件連接的通孔。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的裝置，其特征是所述拉桿(2)的一端具有螺紋，另一端為扁平形，其上具有通孔，其中段具有鍵槽和螺紋。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的裝置，其特征是所述擺桿部件(1)的一端具有通孔，另一端具有直角形缺口(11)，中部具有通孔，通過連接銷軸(13)與限速部件的限速器側板(14)連接。
5.根據(jù)權利要求3所述的裝置，其特征是所述擺桿部件(1)的一端具有通孔，另一端具有直角形缺口(11)，中部具有通孔，通過連接銷軸(13)與限速部件的限速器側板(14)連接。
專利摘要本實用新型涉及閘線連接安全裝置，包括U型支架，安裝在U型支架的一個立板上的、具有開關撥叉的拉桿，該拉桿一端與砸線部件連接，另一端連接有擺桿，擺桿通過連接銷軸安裝在擺桿部件上，所述拉桿在開關撥叉與U型支架之間設置有壓鎖彈簧。該裝置安裝在電梯的限速部件上。當電梯向上超速運行時，電梯的雙向限速器的棘輪逆時針旋轉時，可及時斷開電源，曳引機斷電；在閘線發(fā)生斷裂時，該裝置產(chǎn)生機械動作，及時斷電，使曳引機斷電，停止運行，從而起到安全保護作用。
文檔編號B66B5/02GK2744658SQ20042011788
公開日2005年12月7日 申請日期2004年10月29日 優(yōu)先權日2004年10月29日
發(fā)明者賈硯華, 王秀華, 王曉會, 趙利平, 樊挨在 申請人:河北東方機械廠