專利名稱：無開式齒輪傳動的起重機大車行走驅動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及起重機，特別涉及一種無開式齒輪傳動的起重機大車行走驅動裝置。
背景技術：
現(xiàn)有的起重機大車大多采用開式齒輪傳動，通過開式齒輪將減速器輸出轉矩傳遞給臺車上的兩個車輪。開式齒輪傳動由于嚙合齒輪暴露在外，所加的潤滑油經(jīng)常會滴落到地面上，污染了環(huán)境。還有，開式齒輪的結構較復雜，且不緊湊；如果臺車輪距較大，齒輪直徑受離地間隙的限制不可能很大，這就需要配備更多的開式齒輪，這樣使結構更加復雜。此外，開式齒輪暴露在惡劣環(huán)境中，容易發(fā)生故障，其維修保養(yǎng)的工作量較大。

發(fā)明內容
本實用新型的任務是提供一種改進的無開式齒輪傳動的起重機大車行走驅動裝置，它解決了現(xiàn)有采用開式齒輪傳動所帶來的環(huán)境污染、容易發(fā)生故障、維修保養(yǎng)工作量較大、其結構復雜且不緊湊的問題。
本實用新型的技術方案如下一種無開式齒輪傳動的起重機大車行走驅動裝置，它包括裝有車輪的臺車，以及驅動車輪的電動機、減速器和制動器，所述電動機的輸出軸通過柔性聯(lián)軸器與減速器輸入軸連接；所述減速器直接與臺車車輪軸相連，取消了開式齒輪傳動連接，減速器殼體與電動機之間通過聯(lián)接件剛性連接；所述電動機、減速器和制動器組合成一體。
本實用新型的驅動裝置將電動機、減速器和制動器組合成一體，集中驅動，其結構緊湊，同時取消了開式齒輪傳動，避免機構對地面的污染，還避免機構受粉塵污染，提高了可靠性，減少了維護工作量。本驅動裝置在工作中不會受外界因素影響，充分顯示出集中驅動機構工作可靠、無污染、結構緊湊、易防塵及維護簡便的特性。采用本實用新型的驅動裝置，可保證碼頭地面清潔，且外形美觀。


圖1是本實用新型的一種無開式齒輪傳動的起重機大車行走驅動裝置的結構示意圖。
圖2是圖1驅動裝置的A向剖視圖。
具體實施方式
參看圖1和圖2，本實用新型的一種無開式齒輪傳動的起重機大車行走驅動裝置安裝在臺車1上，臺車1裝有車輪2，車輪2由電動機3驅動。
電動機3的輸出軸通過柔性聯(lián)軸器4與減速器5輸入軸連接。減速器5直接與臺車車輪2軸相連，取消了開式齒輪傳動連接，也不用聯(lián)軸器等其他連接零部件，其連接方式簡單可靠，拆裝方便。減速器5殼體與電動機3之間通過聯(lián)接件剛性連接。該聯(lián)接件可以是螺栓副，也可以是法蘭盤。這樣既保證了安裝可靠性，又保證了動力傳動，同時使得拆卸更方便。
本驅動裝置中將電動機3、減速器5和制動器6組合成一體，具有較好的密封性能，相互之間的連接能較好地防塵，在本驅動裝置中，電動機3為交流變頻電動機，制動器6為電機自帶盤式電磁制動器。制動器6也可以作為安置于電動機3與減速器5之間的電液盤式制動器，或者是電液塊式制動器。
本實用新型的工作過程如下電動機與制動器聯(lián)鎖，制動器上配帶微動開關或其他形式的限位開關，制動器放松時，松閘信號傳遞給電動機，電動機得電工作。電動機輸出扭矩，通過減速器后，在車輪軸上得到所需工作扭矩，大車動作。
權利要求1.一種無開式齒輪傳動的起重機大車行走驅動裝置，它包括裝有車輪的臺車，以及驅動車輪的電動機、減速器和制動器，其特征在于，所述電動機的輸出軸通過柔性聯(lián)軸器與減速器輸入軸連接；所述減速器直接與臺車車輪軸相連，取消了開式齒輪傳動連接，減速器殼體與電動機之間通過聯(lián)接件剛性連接；所述電動機、減速器和制動器組合成一體。
2.根據(jù)權利要求1所述的無開式齒輪傳動的起重機大車行走驅動裝置，其特征在于，所述聯(lián)接件是螺栓副。
3.根據(jù)權利要求1所述的無開式齒輪傳動的起重機大車行走驅動裝置，其特征在于，所述聯(lián)接件是法蘭盤。
專利摘要無開式齒輪傳動的起重機大車行走驅動裝置，它包括裝有車輪的臺車，以及驅動車輪的電動機、減速器和制動器。電動機的輸出軸通過柔性聯(lián)軸器與減速器輸入軸連接。減速器直接與臺車車輪軸相連，取消了開式齒輪傳動連接，減速器殼體與電動機之間通過聯(lián)接件剛性連接。電動機、減速器和制動器組合成一體。本實用新型的驅動裝置將電動機、減速器和制動器組合成一體，集中驅動，其結構緊湊，同時取消了開式齒輪傳動，避免機構對地面的污染，還避免機構受粉塵污染。
文檔編號B66C9/00GK2615112SQ0323081
公開日2004年5月12日 申請日期2003年4月30日 優(yōu)先權日2003年4月30日
發(fā)明者張建國 申請人:上海振華港口機械(集團)股份有限公司