本實用新型主要涉及一種控制系統(tǒng)，尤其是涉及一種橋門式起重機(jī)的限位控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，橋門式起重機(jī)上的馬達(dá)抓斗、電動旋轉(zhuǎn)吊鉤上的限位是機(jī)械式限位，信號一般都是經(jīng)過小車機(jī)構(gòu)上的電纜卷筒上的電纜、小車拖纜和橋架線到控制柜內(nèi)。需要經(jīng)常在電纜卷筒上反復(fù)纏繞放線，也需要經(jīng)常隨小車移動，這樣容易被拉斷。而且在電纜卷筒上要和主電源線固定在一股線內(nèi)一起，這樣電纜線的直徑較大，在起升高度比較高的情況下，增加了纏繞的難度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決上述的現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種橋門式起重機(jī)的限位控制系統(tǒng)，能夠在不用電纜的情況下將限位信號傳輸?shù)娇刂乒駜?nèi)。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種橋門式起重機(jī)的限位控制系統(tǒng)，包括位于安裝在抓斗或者旋轉(zhuǎn)吊鉤上的限位裝置，還包括安裝在抓斗或者旋轉(zhuǎn)吊鉤上的限位無線信號發(fā)射裝置以及安裝在控制柜內(nèi)的限位信號接收裝置，限位裝置輸出的限位信號通過無線信號發(fā)射裝置發(fā)出后，由限位信號接收裝置接收，限位信號接收裝置串接在抓斗或者旋轉(zhuǎn)吊鉤控制回路里。

所述的限位接受裝置連接中間繼電器，該中間繼電器的常開觸點串聯(lián)在抓斗或旋轉(zhuǎn)吊鉤控制回路里。

所述的限位無線信號發(fā)射裝置由直流12v電源供電，該直流12v電源為紐扣電源。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果是：提供了一種橋門式起重機(jī)的限位控制系統(tǒng)，克服了馬達(dá)抓斗和電動旋轉(zhuǎn)吊鉤限位信號不方便傳輸?shù)娇刂乒窭锏娜秉c，可以在不用控制電纜的情況下，將限位信號可靠方便的串接在控制回路內(nèi)。

附圖說明

圖1為本實用新型的控制原理圖。

其中，1、限位裝置，2、中間繼電器，3、抓斗閉合按鈕，4、中間繼電器常開觸點，5、抓斗閉合接觸器，6、限位無線信號發(fā)射裝置，7、限位信號接收裝置。

具體實施方式

如圖1所示，一種橋門式起重機(jī)的限位控制系統(tǒng)，包括位于安裝在抓斗或者旋轉(zhuǎn)吊鉤上的限位裝置1，還包括安裝在抓斗或者旋轉(zhuǎn)吊鉤上的限位無線信號發(fā)射裝置6以及安裝在控制柜內(nèi)的限位信號接收裝置7，限位裝置輸出的限位信號通過無線信號發(fā)射裝置6發(fā)出后，由限位信號接收裝置7接收，限位信號接收裝置串接在抓斗或者旋轉(zhuǎn)吊鉤控制回路里。

所述的限位接受裝置7連接中間繼電器2，該中間繼電器的常開觸點4串聯(lián)在抓斗或旋轉(zhuǎn)吊鉤控制回路里。

所述的限位無線信號發(fā)射裝置6由直流12v電源供電，該直流12v電源為紐扣電源。

在使用過程中，抓斗正常開閉時，限位裝置1處于常閉狀態(tài)，限位無線信號發(fā)射裝置6發(fā)出信號，限位信號接收裝置接到信號后，使中間繼電器2線圈吸合，中間繼電器常開觸點4閉合，當(dāng)抓斗閉合按鈕3閉合時可使抓斗正常閉合；當(dāng)抓斗閉合完全時，限位裝置常閉觸點4斷開，限位無線信號發(fā)射裝置6發(fā)出信號，限位信號接收裝置7接到信號后，使中間繼電器2線圈斷開，中間繼電器常開觸點4斷開，使抓斗閉合接觸器5斷電，從而保護(hù)馬達(dá)抓斗各相關(guān)部件。

該使用方法是以抓斗為例說明，旋轉(zhuǎn)吊鉤同理。

以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包括在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。