汽車鳴笛音量調(diào)節(jié)方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車鳴笛音量調(diào)節(jié)方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車駕駛過程中適時(shí)適量的鳴笛示警能夠從一定程度上降低交通事故發(fā)生的概率，相關(guān)技術(shù)中，是通過采集汽車周圍環(huán)境的噪聲，來調(diào)節(jié)汽車鳴笛的音量。然而，當(dāng)汽車前方是行人時(shí)，在行人后方突然大聲鳴笛，容易驚嚇到行人，用戶體驗(yàn)較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本公開提供一種汽車鳴笛音量調(diào)節(jié)方法及裝置。
[0004]具體地，本公開是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
[0005]根據(jù)本公開實(shí)施例的第一方面，提供一種汽車鳴笛音量調(diào)節(jié)方法，所述方法包括：
[0006]獲取汽車前方的圖像；
[0007]根據(jù)所述圖像，識別所述汽車前方是否有人；
[0008]當(dāng)識別出汽車前方有人時(shí)，向所述汽車發(fā)送用于控制汽車降低鳴笛音量的音量調(diào)節(jié)指令。
[0009]在一實(shí)施例中，所述獲取汽車前方的圖像，包括：
[〇〇1〇]實(shí)時(shí)獲取汽車前方的圖像。
[0011]在一實(shí)施例中，所述獲取汽車前方的圖像，包括：
[0012]在接收到汽車發(fā)送的圖像獲取指令后，獲取汽車前方的圖像。
[0013]在一實(shí)施例中，所述根據(jù)所述圖像，識別汽車前方是否有人，包括：
[0014]根據(jù)預(yù)設(shè)的人車識別算法，識別所述圖像中是否包含人，如果圖像中包含人，則所述汽車前方有人。
[0015]在一實(shí)施例中，所述汽車與本地通過下述任一種方式進(jìn)行通信連接：藍(lán)牙或無線保真WIFI。
[0016]在一實(shí)施例中，在所述向所述汽車發(fā)送用于控制汽車降低鳴笛音量的指令之后，還包括：
[0017]刪除所述圖像。
[0018]根據(jù)本公開實(shí)施例的第二方面，提供一種汽車鳴笛音量調(diào)節(jié)方法，所述方法包括：
[0019]接收所述智能終端發(fā)送的用于控制汽車降低鳴笛音量的音量調(diào)節(jié)指令；
[0020]在檢測到鳴笛按鈕被觸發(fā)后，根據(jù)所述音量調(diào)節(jié)指令，將鳴笛音量降低至預(yù)設(shè)音量值。
[0021]在一實(shí)施例中，在所述接收所述智能終端發(fā)送的用于控制汽車降低鳴笛音量的音量調(diào)節(jié)指令之前，還包括：
[0022]在檢測到鳴笛按鈕被觸發(fā)后，向智能終端發(fā)送用于控制智能終端進(jìn)行圖像采集的圖像獲取指令。
[0023]根據(jù)本公開實(shí)施例的第三方面，提供一種汽車鳴笛音量調(diào)節(jié)裝置，所述裝置包括:
[0024]獲取模塊，被配置為獲取汽車前方的圖像；
[0025]識別模塊，被配置為根據(jù)所述獲取模塊獲取到的圖像，識別所述汽車前方是否有人；
[0026]發(fā)送模塊，被配置為在所述識別模塊識別出汽車前方有人的情況下，向所述汽車發(fā)送用于控制汽車降低鳴笛音量的音量調(diào)節(jié)指令。
[0027]在一實(shí)施例中，所述獲取模塊，包括:
[0028]第一圖像獲取子模塊，被配置為實(shí)時(shí)獲取汽車前方的圖像。
[0029]在一實(shí)施例中，所述獲取模塊，包括:
[0030]第二圖像獲取子模塊，被配置為在接收到汽車發(fā)送的圖像獲取指令后，獲取汽車前方的圖像。
[0031 ] 在一實(shí)施例中，所述識別模塊，包括:
[0032]人車識別子模塊，被配置為根據(jù)預(yù)設(shè)的人車識別算法，識別所述獲取模塊獲取到的圖像中是否包含人，如果圖像中包含人，則所述汽車前方有人。
[0033]在一實(shí)施例中，所述汽車與本地通過下述任一種方式進(jìn)行通信連接:藍(lán)牙或WIF1
[0034]在一實(shí)施例中，所述裝置還包括:
[0035]刪除模塊，被配置為刪除已被所述識別模塊識別的圖像。
[0036]根據(jù)本公開實(shí)施例的第四方面，提供一種汽車鳴笛音量調(diào)節(jié)裝置，所述裝置包括:
[0037]接收模塊，被配置為接收所述智能終端發(fā)送的用于控制汽車降低鳴笛音量的音量調(diào)節(jié)指令；
[0038]調(diào)節(jié)模塊，被配置為在檢測到鳴笛按鈕被觸發(fā)后，根據(jù)所述音量調(diào)節(jié)指令，將鳴笛音量降低至預(yù)設(shè)音量值。
[0039]在一實(shí)施例中，所述裝置還包括:
[0040]指令發(fā)送模塊，被配置為在檢測到鳴笛按鈕被觸發(fā)后，向智能終端發(fā)送用于控制智能終端進(jìn)行圖像采集的圖像獲取指令。
[0041]根據(jù)本公開實(shí)施例的第五方面，提供一種汽車鳴笛音量調(diào)節(jié)裝置，包括:
[0042]處理器；用于存儲處理器可執(zhí)行指令的存儲器；
[0043]其中，所述處理器被配置為:
[0044]獲取汽車前方的圖像；
[0045]根據(jù)所述圖像，識別所述汽車前方是否有人；
[0046]當(dāng)識別出汽車前方有人時(shí)，向所述汽車發(fā)送用于控制汽車降低鳴笛音量的音量調(diào)節(jié)指令。
[0047]根據(jù)本公開實(shí)施例的第六方面，提供一種汽車鳴笛音量調(diào)節(jié)裝置，包括:
[0048]處理器；用于存儲處理器可執(zhí)行指令的存儲器；
[0049]其中，所述處理器被配置為:
[0050]接收所述智能終端發(fā)送的用于控制汽車降低鳴笛音量的音量調(diào)節(jié)指令；
[0051]在檢測到鳴笛按鈕被觸發(fā)后，根據(jù)所述音量調(diào)節(jié)指令，將鳴笛音量降低至預(yù)設(shè)音量值。
[0052]本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:
[0053]本實(shí)施例可以通過識別汽車前方是行人還是汽車，來控制汽車的鳴笛音量，當(dāng)汽車前方是行人時(shí)，降低汽車的鳴笛音量，減少由于鳴笛音量過大給行人帶來的損害，使得汽車的鳴笛音量更加人性化，提高用戶體驗(yàn)。
[0054]本實(shí)施例可以實(shí)時(shí)獲取汽車前方的圖像，即獲取一系列連續(xù)的圖像幀，由于連續(xù)的圖像幀中記錄了比較完整的信息，因此可以從一定程度避免遺漏汽車前方的一些信息。
[0055]本實(shí)施例可以在用戶按下汽車的鳴笛按鈕時(shí)，才獲取該汽車前方的圖像，不會占用智能終端太多的存儲空間，從而避免影響該智能終端中其他進(jìn)程的運(yùn)行。
[0056]本實(shí)施例可以接收智能終端發(fā)送的鳴笛音量調(diào)節(jié)指令，當(dāng)汽車前方是行人時(shí)，根據(jù)該鳴笛音量調(diào)節(jié)指令，降低汽車的鳴笛音量，減少由于鳴笛音量過大給行人帶來的損害，使得汽車的鳴笛音量更加人性化，提高用戶體驗(yàn)。
[0057]本實(shí)施例可以在用戶按下汽車的鳴笛按鈕的時(shí)刻才控制智能終端獲取該汽車前方的圖像，而不必實(shí)時(shí)地獲取圖像，因此無需占用智能終端過多的存儲空間，從而避免影響該智能終端中其他進(jìn)程的運(yùn)行。
[0058]應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性的，并不能限制本公開。
【附圖說明】
[0059]此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本發(fā)明的實(shí)施例，并與說明書一起用于解釋本發(fā)明的原理。
[0060]圖1是本公開根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種可以應(yīng)用本公開實(shí)施例的示例性系統(tǒng)架構(gòu)圖；
[0061]圖2是本公開根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種汽車鳴笛音量調(diào)節(jié)方法的流程圖；
[0062]圖3(a)是本公開根據(jù)一不例性實(shí)施例不出的一種可以應(yīng)用本公開實(shí)施例的應(yīng)用場景不例圖；
[0063]圖3(b)是本公開根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的智能終端的攝像頭獲取到的圖像示例圖；
[0064]圖3(c)是本公開根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的圖3(b)經(jīng)人車識別算法處理后的圖像示例圖；
[0065]圖4是本公開根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的另一種汽車鳴笛音量調(diào)節(jié)方法的流程圖；
[0066]圖5是本公開根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的另一種汽車鳴笛音量調(diào)節(jié)方法的流程圖；
[0067]圖6是本公開根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種汽車鳴笛音量調(diào)節(jié)裝置的框圖；
[0068]圖7是本公開根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的另一種汽車鳴笛音量調(diào)節(jié)裝置的框圖；
[0069]圖8是本公開根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的另一種汽車鳴笛音量調(diào)節(jié)裝置的框圖；
[0070]圖9是本公開根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的另一種汽車鳴笛音量調(diào)節(jié)裝置的框圖；
[0071]圖10是本公開根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的另一種汽車鳴笛音量調(diào)節(jié)裝置的框圖；
[0072]圖11是本公開根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的另一種汽車鳴笛