一種汽車全景影像系統(tǒng)的畫面切換控制方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全領域，特別是涉及一種汽車全景影像系統(tǒng)的畫面切換控制方法。
【背景技術】
[0002]隨著汽車保有量不斷加大，對車位的需求越來越大，但車位沒有隨之相應增加，車位日益狹小擁擠，車位難問題顯得更加突出。并且新駕駛?cè)藛T數(shù)量急劇增加，對于新駕駛員來說，倒車進入狹小擁擠的車位難度較大，倒車難問題顯的更加突出。
[0003]為了提供駕駛員倒車輔助功能，現(xiàn)有車輛除了倒車雷達、倒車影像等常規(guī)技術外，還提供了 360度全景泊車輔助功能，通過360度視頻模塊，與前后左右四路攝像頭的輸出端連接，能夠提供車輛四周360度的全景影像，不留死角位，使泊車更安全。
[0004]在全景畫面的管理上，現(xiàn)有技術是根據(jù)中控臺多媒體面板上的上、下、左、右方向的硬按鍵進行畫面切換，例如按上方向按鍵，顯示前視畫面；按下方向按鍵，顯示后視畫面；按左方向按鍵顯示左視畫面；按右方向按鍵，顯示右視畫面。
[0005]而這種以中控臺上的硬按鍵進行切換的方式，使得駕駛員在進行切換時必須移動手指來按下不通位置的按鈕，為了準確找到按鍵位置還需要視覺上的配合，這可能造成倒車中駕駛員視線離開屏幕圖像，造成危險，存在駕駛安全隱患，而且操作不方便，無法給用戶提供更人性化的服務，會引起用戶報怨。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是要提供一種汽車全景影像系統(tǒng)的畫面切換控制方法，能防止駕駛員分心，而且能夠迅速準確的切換到需要的視圖界面，增加了駕駛安全。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種汽車全景影像系統(tǒng)的畫面切換控制方法，包括:
[0008]進入360度全景影像顯示系統(tǒng)，在汽車多媒體顯示屏幕上顯示視圖界面和切換菜單；
[0009]操作位于中央通道上的八方向旋鈕，產(chǎn)生旋鈕控制信號，通過CCP協(xié)議將所述旋鈕控制信號作用于所述切換菜單，進行所述視圖界面的切換控制。
[0010]優(yōu)選的，上述的方法中所述視圖界面包括單視角界面和360度全景界面；
[0011]所述汽車多媒體顯示屏幕的左半屏顯示所述單視角界面；
[0012]所述汽車多媒體顯示屏幕的右半屏顯示所述360度全景界面。
[0013]優(yōu)選的，上述的方法中所述切換菜單半透明的疊加在所述360度全景界面上。
[0014]優(yōu)選的，上述的方法中所述切換菜單包括:前視選單、后視選單、左視選單和右視選單；
[0015]所述前視選單被選中并且確定后，所述單視角界面為前視界面；
[0016]所述后視選單被選中并且確定后，所述單視角界面為后視界面；
[0017]所述左視選單被選中并且確定后，所述單視角界面為左視界面；
[0018]所述右視選單被選中并且確定后，所述單視角界面為右視界面。
[0019]優(yōu)選的，上述的方法中通過轉(zhuǎn)動所述八方向旋鈕進行所述切換菜單中的選單選擇，通過按下所述八方向旋鈕對被選中的選單進行確定。
[0020]優(yōu)選的，上述的方法中所述切換菜單還包括:全屏選單和倒車選單；
[0021]所述全屏選單被選中并且確定后，所述汽車多媒體顯示屏幕全屏顯示所述單視角界面；
[0022]所述倒車選單被選中并且確定后，所述單視角界面為后視界面。
[0023]優(yōu)選的，上述的方法中所述八方向旋鈕設置在所述中央通道的前端。
[0024]本發(fā)明實施例具有以下技術效果:
[0025]I)本發(fā)明實施例中，通過中央通道的CCP八方向旋鈕來切換用戶想要看的界面，所有切換都由八方向旋鈕控制，不用移動手指來摸索不同位置的按鈕，不但能防止駕駛員分心，而且能夠迅速準確的切換到需要的視圖界面，增加了駕駛安全。
[0026]2)八方向旋鈕位于中央通道上，相比于中控臺，該中央通道的位置更加有利于用戶直接操作，因為手臂處于更為自然的狀態(tài)就可以直接抵達中央通道的八方向旋鈕，而操作中控臺上的上下左右按鍵則需要手臂向上稍微抬起，還需要手指準確的按到預定點位，而且抬起的手臂會使得駕駛員產(chǎn)生移動，影響對顯示屏幕的觀察。
[0027]3)本發(fā)明實施例提高了用戶滿意度；增加了銷售亮點。
[0028]根據(jù)下文結(jié)合附圖對本發(fā)明具體實施例的詳細描述，本領域技術人員將會更加明了本發(fā)明的上述以及其他目的、優(yōu)點和特征。
【附圖說明】
[0029]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本發(fā)明的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領域技術人員應該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0030]圖1是本發(fā)明方法實施例的步驟流程圖；
[0031]圖2是本發(fā)明方法實施例的汽車多媒體顯示屏幕的第一顯示示意圖；
[0032]圖3是本發(fā)明方法實施例的汽車多媒體顯示屏幕的第二顯示示意圖；
[0033]圖4是本發(fā)明方法實施例的汽車多媒體顯示屏幕的第三顯示示意圖；
[0034]圖5是本發(fā)明方法實施例的汽車多媒體顯示屏幕的第四顯示示意圖。
【具體實施方式】
[0035]圖1是本發(fā)明一個方法實施例的步驟流程圖，如圖1所示，本發(fā)明實施例提供一種汽車全景影像系統(tǒng)的畫面切換控制方法，包括:
[0036]步驟101，進入360度全景影像顯示系統(tǒng)，在汽車多媒體顯示屏幕上顯示視圖界面和切換菜單；
[0037]步驟102，操作位于中央通道上的八方向旋鈕，產(chǎn)生旋鈕控制信號，通過CCP協(xié)議將所述旋鈕控制信號作用于所述切換菜單，進行所述視圖界面的切換控制。
[0038]可見，本發(fā)明實施例中，通過中央通道的CCP八方向旋鈕來切換用戶想要看的界面，所有切換都由八方向旋鈕控制，不用移動手指來摸索不同位置的按鈕，不但能防止駕駛員分心，而且能夠迅速準確的切換到需要的視圖界面，增加了駕駛安全。
[0039]八方向旋鈕位于中央通道上，相比于中控臺，該中央通道的位置更加有利于用戶直接操作，因為手臂處于更為自然的狀態(tài)就可以直接抵達中央通道的八方向旋鈕，而操作中控臺上的上下左右按鍵則需要手臂向上稍微抬起，還需要手指準確的按到預定點位，而且抬起的手臂會使得駕駛員產(chǎn)生移動，影響對顯示屏幕的觀察。
[0040]圖2是本發(fā)明方法實施例的汽車多媒體顯示屏幕的第一顯示示意圖，如圖2所示，本發(fā)明的一個實施例中，所述視圖界面包括單視角界面和360度全景界面；所述汽車多媒體顯示屏幕的左半屏201顯示所述單視角界面；所述汽車多媒體顯示屏幕的右半屏202顯示所述360度全景界面。
[0041]其中，所述切換菜單半透明的疊加在所述360度全景界面上。
[0042]如圖2所示，所述切換菜單包括:前視選單、后視選單、