本實用新型涉及計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，特別是一種鐵路行車安全控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)是鐵路重要的行車安全控制系統(tǒng)，近年來計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)在國內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)單機版計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)只能模擬單個站場且站場改建后無法對系統(tǒng)及時修改。隨著網(wǎng)絡(luò)版計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的普及，急需建立一種網(wǎng)站模式的系統(tǒng)，可在用戶瀏覽器端生成計算機聯(lián)鎖的人機交互界面，該系統(tǒng)要求必須具有計算機系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，設(shè)備機房等，以上系統(tǒng)因為造價昂貴，而且受經(jīng)濟條件、場地因素等的限制，并沒有得到推廣應(yīng)用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型解決其現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種有線無線雙模式運行、移動終端設(shè)備可操作、實時管理的鐵路行車安全控制系統(tǒng)。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

一種鐵路行車安全控制系統(tǒng)，包括終端設(shè)備、驅(qū)采設(shè)備、輸入層、終端處理層、邏輯處理層和輸出層，終端設(shè)備分為移動終端、PC終端；終端設(shè)備通過輸入層的操作輸入模塊與多終端處理層的多終端處理模塊連接；多終端處理模塊與邏輯處理層連接；邏輯處理層與輸出層連接，邏輯處理層包括服務(wù)器端操作命令形成模塊、服務(wù)器端操作命令執(zhí)行模塊、服務(wù)器端進路處理模塊；所述輸出層包括服務(wù)器端操作命令輸出模塊、多終端界面顯示模塊；多終端界面顯示模塊再與終端設(shè)備連接。

所述驅(qū)采設(shè)備包括信號機、轉(zhuǎn)轍機和軌道電信號。

所述移動終端為手機或平板電腦，手機或平板電腦的操作系統(tǒng)為蘋果IOS系統(tǒng)或Android系統(tǒng)。

所述多終端處理模塊包括移動終端檢測模塊、操作系統(tǒng)檢測模塊。

所述多終端界面顯示模塊包括移動終端自適應(yīng)顯示模塊和PC聯(lián)鎖顯示模塊。

本實用新型的有益效果為：

一種鐵路行車安全控制系統(tǒng)，包括終端設(shè)備、驅(qū)采設(shè)備、輸入層、終端處理層、邏輯處理層和輸出層，終端設(shè)備分為移動終端、PC終端，增設(shè)移動終端提升系統(tǒng)適應(yīng)性和便攜性；終端設(shè)備通過輸入層的操作輸入模塊與多終端處理層的多終端處理模塊連接；多終端處理模塊與邏輯處理層連接；邏輯處理層與輸出層連接，邏輯處理層包括服務(wù)器端操作命令形成模塊、服務(wù)器端操作命令執(zhí)行模塊、服務(wù)器端進路處理模塊；可以使移動終端和PC終端有效與服務(wù)器連接，實現(xiàn)多終端對接。所述輸出層包括服務(wù)器端操作命令輸出模塊、多終端界面顯示模塊；多終端界面顯示模塊再與終端設(shè)備連接。所述多終端界面顯示模塊包括移動終端自適應(yīng)顯示模塊和PC聯(lián)鎖顯示模塊。通過調(diào)節(jié)顯示模塊方便各設(shè)備顯示。移動終端為手機或平板電腦，手機或平板電腦的操作系統(tǒng)為IOS或Android。多終端處理模塊包括移動終端檢測模塊、操作系統(tǒng)檢測模塊。通過移動終端自帶的系統(tǒng)和版本信息，移動終端檢測模塊、操作系統(tǒng)檢測模塊判斷識別，市面銷售的移動設(shè)備可以直接應(yīng)用于本系統(tǒng)。

綜上所述，在現(xiàn)有計算機聯(lián)鎖的基礎(chǔ)上，采用無線通信的數(shù)據(jù)傳輸方式，實現(xiàn)了基于移動終端設(shè)備的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)。本系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)版計算機聯(lián)鎖的全部功能，還實現(xiàn)了在不同終端之間跨平臺使用，以及各平臺之間的同步。進一步提高數(shù)據(jù)管理及聯(lián)鎖運算的智能性，可跨平臺、跨網(wǎng)絡(luò)集中運算，通過多終端、大集中的管理控制模式，有效提高聯(lián)鎖運算效率，并提高網(wǎng)絡(luò)的安全性及可靠性，整個系統(tǒng)具有設(shè)計科學(xué)合理、安全穩(wěn)定、實用性強等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為多終端處理模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為多終端界面顯示模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

一種鐵路行車安全控制系統(tǒng)，包括終端設(shè)備、驅(qū)采設(shè)備、輸入層、終端處理層、邏輯處理層和輸出層，終端設(shè)備分為移動終端、PC終端；終端設(shè)備通過輸入層的操作輸入模塊與多終端處理層的多終端處理模塊連接；多終端處理模塊與邏輯處理層連接；邏輯處理層與輸出層連接，邏輯處理層包括服務(wù)器端操作命令形成模塊、服務(wù)器端操作命令執(zhí)行模塊、服務(wù)器端進路處理模塊；所述輸出層包括服務(wù)器端操作命令輸出模塊、多終端界面顯示模塊；多終端界面顯示模塊再與終端設(shè)備連接。所述驅(qū)采設(shè)備包括信號機、轉(zhuǎn)轍機和軌道電信號。所述移動終端為手機或平板電腦，手機或平板電腦的操作系統(tǒng)為蘋果IOS系統(tǒng)或Android系統(tǒng)。所述多終端處理模塊包括移動終端檢測模塊、操作系統(tǒng)檢測模塊。所述多終端界面顯示模塊包括移動終端自適應(yīng)顯示模塊和PC聯(lián)鎖顯示模塊。

使用時，根據(jù)場地和實際操作需要配置移動終端和PC終端數(shù)量， 移動終端和PC終端上自帶的系統(tǒng)版本信息、設(shè)備型號信息、分辨率信息傳入操作輸入模塊，驅(qū)采設(shè)備將信號機的車輛行駛信號、轉(zhuǎn)轍機的軌道調(diào)節(jié)信號、軌道電信號的車輛占軌等信號傳入操作輸入模塊，操作輸入模塊將終端設(shè)備和驅(qū)采設(shè)備的信號進行匯集并統(tǒng)一傳送入多終端處理模塊，通過移動終端檢測模塊、操作系統(tǒng)檢測模塊明確接入設(shè)備的版本類型、操作系統(tǒng)等信息，通過現(xiàn)有的邏輯處理層進行信號處理，將處理信號傳送給多終端界面顯示模塊，通過移動終端自適應(yīng)顯示模塊和PC聯(lián)鎖顯示模塊調(diào)節(jié)分辨率，最終在相應(yīng)接入設(shè)備上適應(yīng)性顯示。實現(xiàn)多設(shè)備、多系統(tǒng)的實現(xiàn)鐵路信號監(jiān)控，由于整合了現(xiàn)有PC終端、移動終端的資源，大幅節(jié)約了系統(tǒng)運行成本。