預(yù)約出租車的方法、終端及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種預(yù)約出租車的方法、終端及系統(tǒng)，涉及移動通信領(lǐng)域，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中出租車司機無法便捷找到用戶的問題。本發(fā)明提供的方法包括：終端進行第一次定位，確定所述終端當前的位置信息，根據(jù)所述位置信息獲取周邊街景地圖；所述終端啟動攝像頭，通過所述攝像頭捕獲周邊實體景物的照片；將所述照片中的實體景物和所述周邊街景地圖進行匹配，對所述終端當前的位置進行二次定位，進一步確定所述終端的位置信息，將所述位置信息確定為起點信息；根據(jù)所述起點信息預(yù)約出租車。本發(fā)明適用于移動通信領(lǐng)域，用于預(yù)約出租車。
【專利說明】預(yù)約出租車的方法、終端及系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及移動通信領(lǐng)域，尤其涉及一種預(yù)約出租車的方法、終端及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，通過在智能手機上安裝打車APP (Application，應(yīng)用程序)來實現(xiàn)約車服務(wù)已經(jīng)逐漸成為乘客預(yù)約出租車的主要手段，主要實現(xiàn)流程為:打車APP獲取用戶的當前位置(起點)、以及用戶輸入的目的地(終點)，確定用戶的乘車路線，將乘車路線發(fā)送給應(yīng)用服務(wù)器；應(yīng)用服務(wù)器將乘車路線發(fā)送給用戶附近的出租車司機，出租車司機根據(jù)乘車路線中的起點信息確定用戶位置，進而尋找用戶、并向該用戶提供乘車服務(wù)。
[0003]目前，獲取用戶當前位置的主要方法是:文字輸入、語音輸入、地圖選點。其中，采用文字輸入和語音輸入的方式，起點定位的精確度依賴于用戶對周圍環(huán)境的熟悉程度，如果用戶對周圍環(huán)境不熟悉，則無法提供精確的起點信息，導致出租車司機很難找到用戶；地圖選點依賴于智能手機的定位功能，一般是通過WIFI熱點、基站、GPS(Global PositioningSystem,全球定位系統(tǒng))進行定位,定位精確度有限，出租車司機無法確定用戶的具體位置，不便于出租車司機找到用戶。
[0004]如何使得出租車司機能夠便捷的找到用戶是一個亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的實施例提供一種預(yù)約出租車的方法、終端及系統(tǒng)，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中出租車司機無法便捷找到用戶的問題。
[0006]為達到上述目的，本發(fā)明的實施例采用如下技術(shù)方案:
[0007]第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種預(yù)約出租車的方法，包括:
[0008]終端進行第一次定位，確定所述終端當前的位置信息，根據(jù)所述位置信息獲取周邊街景地圖；
[0009]所述終端啟動攝像頭，通過所述攝像頭捕獲周邊實體景物的照片；
[0010]將所述照片中的實體景物和所述周邊街景地圖進行匹配，對所述終端當前的位置進行二次定位，進一步確定所述終端的位置信息，將所述位置信息確定為起點信息；
[0011]根據(jù)所述起點信息預(yù)約出租車。
[0012]第二方面，本發(fā)明實施例還提供了一種終端，所述終端包括:
[0013]定位模塊，用于進行第一次定位，確定所述終端當前的位置信息；
[0014]街景地圖獲取模塊，用于根據(jù)所述定位模塊確定的位置信息獲取周邊街景地圖；
[0015]拍攝模塊，用于啟動攝像頭，通過所述攝像頭捕獲周邊實體景物的照片；
[0016]匹配模塊，用于將所述拍攝模塊捕獲的照片中的實體景物和所述街景地圖獲取模塊獲取的周邊街景地圖進行匹配，對所述終端當前的位置進行二次定位，進一步確定所述終端的位置信息，將所述位置信息確定為起點信息；
[0017]通信模塊，用于根據(jù)所述起點信息預(yù)約出租車。[0018]第三方面，本發(fā)明實施例還提供了一種預(yù)約出租車的系統(tǒng)，其特征在于，包括:用戶終端、服務(wù)器、出租車客戶端，其中:
[0019]用戶終端，用于進行第一次定位，確定所述用戶終端當前的位置信息，根據(jù)所述位置信息獲取周邊街景地圖；啟動攝像頭，通過所述攝像頭捕獲周邊實體景物的照片；將所述照片中的實體景物和所述周邊街景地圖進行匹配，對所述用戶終端當前的位置進行二次定位，進一步確定所述用戶終端的位置信息，將所述位置信息確定為起點信息；根據(jù)所述起點信息向服務(wù)器發(fā)送約車請求；
[0020]服務(wù)器，用于接收所述用戶終端發(fā)送的約車請求，根據(jù)所述約車請求中的所述起點信息查找附近的出租車，向附近的出租車轉(zhuǎn)發(fā)所述約車請求；
[0021]出租車客戶端，接收所述服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)的約車請求，從中確定所述用戶終端的位置信息，所述位置信息用于指引出租車司機確定乘客位置。
[0022]本發(fā)明實施例提供的預(yù)約出租車的方法、終端及系統(tǒng)，通過第一次定位確定終端當前的位置信息，獲取當前位置信息的周邊街景地圖；啟動攝像頭捕獲周邊實體景物的照片，將所述照片中的實體景物和所述周邊街景地圖進行匹配，對所述終端當前的位置進行二次定位，進一步確定所述終端的位置信息，將所述位置信息確定為起點信息；根據(jù)所述起點信息預(yù)約出租車。采用本發(fā)明實施例提供的方法、終端及系統(tǒng)，通過結(jié)合終端當前位置的周邊街景地圖、以及周邊實體景物進行匹配以確定終端的位置，能夠提高定位的精確度，便于出租車找到乘客。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為本發(fā)明實施例一提供的預(yù)約出租車的方法流程示意圖；
[0025]圖2為本發(fā)明實施例二提供的預(yù)約出租車的方法流程示意圖；
[0026]圖3為本發(fā)明實施例三提供的終端結(jié)構(gòu)框圖；
[0027]圖4為本發(fā)明實施例三提供的終端結(jié)構(gòu)框圖；
[0028]圖5為本發(fā)明實施例四提供的預(yù)約出租車的系統(tǒng)框圖。
【具體實施方式】
[0029]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0030]實施例一
[0031]本發(fā)明實施例提供了一種預(yù)約出租車的方法，如圖1所示，本實施例提供的方法包括:
[0032]101、終端進行第一次定位，確定所述終端當前的位置信息，根據(jù)所述位置信息獲取周邊街景地圖。
[0033]本實施例中的終端是指用戶終端，一般為較為便捷的手持設(shè)備，所述用戶為需要預(yù)約出租車的乘客。
[0034]具體的，在步驟101中，終端可以通過WIFI熱點、基站、GPS (Global PositioningSystem，全球定位系統(tǒng))等手段進行定位，確定終端當前的位置。值得說明的是，采用上述手段定位的精確度是有限的。
[0035]在初步確定了終端的當前位置之后，終端登錄網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器獲取當前位置的周邊街景地圖。其中，獲取街景地圖的范圍可以預(yù)設(shè)。
[0036]102、終端啟動攝像頭，通過所述攝像頭捕獲周邊實體景物的照片。
[0037]優(yōu)選的，在終端進行第一次定位之后，可以啟動攝像頭，提醒用戶拍攝周邊的標志性建筑、路面信息等景物。
[0038]103、終端將所述照片中的實體景物和所述周邊街景地圖進行匹配，對所述終端當前的位置進行二次定位，進一步確定所述終端的位置信息，將所述位置信息確定為起點信肩、O
[0039]例如，終端捕獲的照片中的實體景物為寫字樓A的正面；則終端通過對所述照片和街景地圖進行比較，識別出照片中的寫字樓A和街景地圖中的寫字樓A的正面相匹配，則確定用戶的當前位置為寫字樓A的樓前。通過步驟103，能夠有效提高終端定位的精確度。
[0040]104、終端根據(jù)所述起點信息預(yù)約出租車。
[0041]通過步驟101-103，能夠較為精確的確定終端的當前位置，便于出租車司機較為便捷的找到乘客。
[0042]本發(fā)明實施例提供的預(yù)約出租車的方法，通過第一次定位確定終端當前的位置信息，獲取當前位置信息的周邊街景地圖；啟動攝像頭捕獲周邊實體景物的照片，將所述照片中的實體景物和所述周邊街景地圖進行匹配，對所述終端當前的位置進行二次定位，進一步確定所述終端的位置信息，將所述位置信息確定為起點信息；根據(jù)所述起點信息預(yù)約出租車。采用本發(fā)明實施例提供的方法，通過結(jié)合終端當前位置的周邊街景地圖、以及周邊實體景物進行匹配以確定終端的位置，能夠提高定位的精確度，便于出租車找到乘客。
[0043]值得說明的是，一般的，終端在確定當前位置(起點信息)后，需要根據(jù)用戶操作確定目的地(終點信息)后才可以向服務(wù)器發(fā)起約車請求。本實施例，所述終端可以提供一種較為便捷的約車服務(wù)，終端在確定當前位置后，無需確定目的地信息即可發(fā)起約車請求。采用這樣的方法，可以節(jié)省用戶的操作流程，便于事務(wù)繁忙的用戶、以及特殊人群用戶(操作終端較為困難的用戶)實現(xiàn)約車服務(wù)。
[0044]實施例二
[0045]在圖1所示實施例的基礎(chǔ)上，進一步的，本實施例提供了一種預(yù)約出租車的方法，如圖2所示,本實施例提供的方法包括:
[0046]201、終端對用戶操作進行監(jiān)控，當監(jiān)測到用戶觸發(fā)約車功能時，執(zhí)行步驟202和步驟205。
[0047]202、終端進行第一次定位，確定所述終端當前的位置信息。
[0048]步驟202的實現(xiàn)方式參見圖1中的步驟101，此處不再贅述。
[0049]203、終端根據(jù)所述位置信息獲取周邊街景地圖。[0050]204、終端調(diào)取用戶的基本信息。其中，所述基本信息是終端中存儲的用戶信息，包括但不限于:用戶姓名、用戶手機號碼、用戶性別等。
[0051]步驟202-204在終端后臺運行，無需用戶進行操作，簡化用戶的操作流程。
[0052]205、終端啟動攝像頭，通過所述攝像頭捕獲周邊實體景物的照片。
[0053]206、終端將所述照片中的實體景物和所述周邊街景地圖進行匹配，對所述終端當前的位置進行二次定位，進一步確定所述終端的位置信息，將所述位置信息確定為起點信息。
[0054]通過將照片中的實體景物和周邊街景地圖進行匹配，能夠有效的提升終端定位的精確度。例如，終端可以根據(jù)所述照片中的實體景物確定終端的拍攝角度，結(jié)合所述終端的拍攝角度和所述周邊街景地圖確定終端用戶當前位于道路的哪一側(cè)。采用這樣的方法，在尋找乘客的過程中，可以給出租車司機帶來極大方便，避免司機和乘客不在馬路同一側(cè)，出租車需要繞路的問題。
[0055]207、終端獲取用戶輸入的目的地信息，根據(jù)所述起點信息和目的地信息向服務(wù)器發(fā)送約車請求，所述約車請求中還包括用戶的基本信息。
[0056]208、服務(wù)器接收所述終端發(fā)送的約車請求，根據(jù)所述約車請求中的所述起點信息查找所述終端附近的出租車，向附近的出租車轉(zhuǎn)發(fā)所述約車請求。
[0057]209、出租車客戶端接收所述約車請求；若出租車司機確認接受此次約車請求，則所述出租車客戶端向服務(wù)器返回確認消息。
[0058]210、服務(wù)器向所述終端發(fā)送約車響應(yīng)消息，所述約車響應(yīng)消息用于指示此次約車成功，所述約車響應(yīng)消息中包括已預(yù)約出租車的基本信息，例如:出租車的車型、車牌號碼等。
[0059]在步驟210之后，出租車可以根據(jù)所述起點信息去接乘客，乘客在原地等待出租車即可。
[0060]本發(fā)明實施例提供的預(yù)約出租車的方法，通過第一次定位確定終端當前的位置信息，獲取當前位置信息的周邊街景地圖；啟動攝像頭捕獲周邊實體景物的照片，將所述照片中的實體景物和所述周邊街景地圖進行匹配，對所述終端當前的位置進行二次定位，進一步確定所述終端的位置信息，將所述位置信息確定為起點信息；根據(jù)所述起點信息預(yù)約出租車。采用本發(fā)明實施例提供的方法，通過結(jié)合終端當前位置的周邊街景地圖、以及周邊實體景物進行匹配以確定終端的位置，能夠提高定位的精確度，便于出租車找到乘客。
[0061]作為一種改進方案，本實施例中，步驟205中還可以包括:所述終端獲取用戶照片。優(yōu)選的，所述用戶照片為用戶的實時照片，所述實時照片中包括用戶的衣著、以及用戶所處位置。步驟210之后，還可以包括步驟211，具體如下:
[0062]211、終端將所述用戶照片發(fā)送給所述已預(yù)約出租車的出租車客戶端，以便于出租車司機快速的識別出所述用戶。
[0063]可選的，在步驟210之后，還可以包括如下方案:
[0064]S1、服務(wù)器實時監(jiān)控所述終端和已預(yù)約出租車之間的距離，并將所述監(jiān)控到的距離發(fā)送給所述終端(和出租車客戶端);
[0065]S2、當所述距離逐漸變?yōu)镈l、D2、D3…時，所述終端和出租車客戶端依次采用F1、F2、F3…的頻率發(fā)起告警音；其中，所述D1、D2、D3…是預(yù)設(shè)的距離范圍，Dl大于D2，D2大于D3 ;所述F1、F2、F3…是預(yù)設(shè)的頻率，具體的，F(xiàn)1、F2、F3的頻率值互不相同。一般的，F(xiàn)l小于F2，F(xiàn)2小于F3。
[0066]實施例三
[0067]在圖1、圖2所示實施例的基礎(chǔ)上，本發(fā)明實施例提供了一種終端，能夠?qū)崿F(xiàn)圖1、圖2所示實施例中終端側(cè)的方法。如圖3所示,本實施例提供的終端30包括:
[0068]定位模塊31，用于進行第一次定位，確定所述終端30當前的位置信息；
[0069]街景地圖獲取模塊32，用于根據(jù)所述定位模塊31確定的位置信息獲取周邊街景地圖；
[0070]拍攝模塊33，用于啟動攝像頭，通過所述攝像頭捕獲周邊實體景物的照片；
[0071]匹配模塊34，用于將所述拍攝模塊33捕獲的照片中的實體景物和所述街景地圖獲取模塊32獲取的周邊街景地圖進行匹配，對所述終端30當前的位置進行二次定位，進一步確定所述終端30的位置信息,將所述位置信息確定為起點信息；
[0072]通信模塊35，用于根據(jù)所述起點信息預(yù)約出租車。
[0073]進一步的，所述匹配模塊34，具體用于根據(jù)所述照片中的實體景物確定終端30的拍攝角度，結(jié)合所述終端的拍攝角度和所述周邊街景地圖確定終端30用戶當前位于道路的哪一側(cè)。
[0074]作為一種優(yōu)選方案，所述拍攝模塊33，用于獲取用戶照片；
[0075]所述通信模塊35，還用于將所述用戶照片發(fā)送給出租車客戶端；所述用戶照片用于供出租車司機對所述用戶進行識別。
[0076]進一步的,如圖4所示,所述終端30還包括:
[0077]監(jiān)控模塊36，用于在預(yù)約到出租車之后，實時監(jiān)控所述終端30和已預(yù)約出租車之間的距離；當所述距離逐漸變?yōu)镈1、D2、D3…時，依次采用F1、F2、F3…的頻率發(fā)起告警音；其中，所述D1、D2、D3…是預(yù)設(shè)的距離范圍，Dl大于D2，D2大于D3 ;所述F1、F2、F3…是預(yù)設(shè)的頻率。
[0078]具體的，服務(wù)器可以實時監(jiān)控所述已預(yù)約出租車的位置，并將所述已預(yù)約出租車的位置信息實時發(fā)送給所述終端30，從而使得終端30能夠?qū)崟r獲取已預(yù)約出租車的實時位置。
[0079]本發(fā)明實施例提供的終端，通過第一次定位確定終端當前的位置信息，獲取當前位置信息的周邊街景地圖；啟動攝像頭捕獲周邊實體景物的照片，將所述照片中的實體景物和所述周邊街景地圖進行匹配，對所述終端當前的位置進行二次定位，進一步確定所述終端的位置信息，將所述位置信息確定為起點信息；根據(jù)所述起點信息預(yù)約出租車。采用本發(fā)明實施例提供的終端，通過結(jié)合終端當前位置的周邊街景地圖、以及周邊實體景物進行匹配以確定終端的位置，能夠提高定位的精確度，便于出租車找到乘客。
[0080]實施例四
[0081]本發(fā)明實施例提供的了一種預(yù)約出租車的系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)圖1、圖2所示的預(yù)約出租車的方法。如圖5所示，本實施例提供的系統(tǒng)50包括:用戶終端51、服務(wù)器52、出租車客戶端53，其中:
[0082]用戶終端51，用于進行第一次定位，確定所述用戶終端當前的位置信息，根據(jù)所述位置信息獲取周邊街景地圖；啟動攝像頭，通過所述攝像頭捕獲周邊實體景物的照片；將所述照片中的實體景物和所述周邊街景地圖進行匹配，對所述用戶終端當前的位置進行二次定位，進一步確定所述用戶終端的位置信息，將所述位置信息確定為起點信息；根據(jù)所述起點信息向服務(wù)器發(fā)送約車請求；
[0083]服務(wù)器52，用于接收所述用戶終端51發(fā)送的約車請求，根據(jù)所述約車請求中的所述起點信息查找附近的出租車，向附近的出租車轉(zhuǎn)發(fā)所述約車請求；
[0084]出租車客戶端53，接收所述服務(wù)器52轉(zhuǎn)發(fā)的約車請求，從中確定所述用戶終端51的位置信息，所述位置信息用于指引出租車司機確定乘客位置。
[0085]所述用戶終端51還用于獲取用戶照片，將所述用戶照片發(fā)送給所述出租車客戶端536 ;所述用戶照片用于供出租車司機對所述用戶進行識別。
[0086]本發(fā)明實施例提供的預(yù)約出租車的系統(tǒng)，終端通過第一次定位確定終端當前的位置信息，獲取當前位置信息的周邊街景地圖；啟動攝像頭捕獲周邊實體景物的照片，將所述照片中的實體景物和所述周邊街景地圖進行匹配，對所述終端當前的位置進行二次定位，進一步確定所述終端的位置信息，將所述位置信息確定為起點信息，將所述起點信息發(fā)送至服務(wù)器；服務(wù)器將所述起點信息發(fā)送至所述用戶終端周邊的出租車客戶端，以便于出租車司機能夠較為精確的確定用戶終端的位置。采用本發(fā)明實施例提供的系統(tǒng)，通過結(jié)合用終端當前位置的周邊街景地圖、以及周邊實體景物進行匹配以確定終端的位置，能夠提高用戶終端定位的精確度，便于出租車找到乘客。
[0087]通過以上的實施方式的描述，所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本發(fā)明可借助軟件加必需的通用硬件的方式來實現(xiàn)，當然也可以通過硬件，但很多情況下前者是更佳的實施方式?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計算機軟件產(chǎn)品存儲在可讀取的存儲介質(zhì)中，如計算機的軟盤，硬盤或光盤等，包括若干指令用以使得一臺計算機設(shè)備(可以是個人計算機，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個實施例所述的方法。
[0088]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護范圍為準。
【權(quán)利要求】
1.一種預(yù)約出租車的方法，其特征在于，包括: 終端進行第一次定位，確定所述終端當前的位置信息，根據(jù)所述位置信息獲取周邊街景地圖； 所述終端啟動攝像頭，通過所述攝像頭捕獲周邊實體景物的照片； 將所述照片中的實體景物和所述周邊街景地圖進行匹配，對所述終端當前的位置進行二次定位，進一步確定所述終端的位置信息，將所述位置信息確定為起點信息； 根據(jù)所述起點信息預(yù)約出租車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述將所述照片中的實體景物和所述周邊街景地圖進行匹配，對所述終端當前的位置進行二次定位，進一步確定所述終端的位置信息，包括: 根據(jù)所述照片中的實體景物確定終端的拍攝角度，結(jié)合所述終端的拍攝角度和所述周邊街景地圖確定終端用戶當前位于道路的哪一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，還包括: 所述終端獲取用戶照片，將所述用戶照片發(fā)送給出租車客戶端； 所述用戶照片用于供出租車司機對所述用戶進行識別。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，在預(yù)約到出租車之后，還包括: 實時監(jiān)控所述終端和已預(yù)約出租車之間的距離； 當所述距離逐漸變?yōu)镈l、D2、D3…時，所述終端和出租車客戶端依次采用F1、F2、F3…的頻率發(fā)起告警音；其中，所述D1、D2、D3…是預(yù)設(shè)的距離范圍，Dl大于D2，D2大于D3 ;所述F1、F2、F3…是預(yù)設(shè)的頻率。
5.一種終端，其特征在于，包括: 定位模塊，用于進行第一次定位，確定所述終端當前的位置信息； 街景地圖獲取模塊，用于根據(jù)所述定位模塊確定的位置信息獲取周邊街景地圖； 拍攝模塊，用于啟動攝像頭，通過所述攝像頭捕獲周邊實體景物的照片； 匹配模塊，用于將所述拍攝模塊捕獲的照片中的實體景物和所述街景地圖獲取模塊獲取的周邊街景地圖進行匹配，對所述終端當前的位置進行二次定位，進一步確定所述終端的位置信息，將所述位置信息確定為起點信息； 通信模塊，用于根據(jù)所述起點信息預(yù)約出租車。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的終端，其特征在于，所述匹配模塊，具體用于根據(jù)所述照片中的實體景物確定終端的拍攝角度，結(jié)合所述終端的拍攝角度和所述周邊街景地圖確定終端用戶當前位于道路的哪一側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的終端，其特征在于: 所述拍攝模塊，用于獲取用戶照片； 所述通信模塊，還用于將所述用戶照片發(fā)送給出租車客戶端； 所述用戶照片用于供出租車司機對所述用戶進行識別。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的終端，其特征在于，所述終端還包括: 監(jiān)控模塊，用于在預(yù)約到出租車之后，實時監(jiān)控所述終端和已預(yù)約出租車之間的距離；當所述距離逐漸變?yōu)镈1、D2、D3…時，依次采用F1、F2、F3…的頻率發(fā)起告警音；其中，所述D1、D2、D3…是預(yù)設(shè)的距離范圍，Dl大于D2，D2大于D3 ;所述F1、F2、F3…是預(yù)設(shè)的頻率。
9.一種預(yù)約出租車的系統(tǒng)，其特征在于，包括:用戶終端、服務(wù)器、出租車客戶端，其中: 用戶終端，用于進行第一次定位，確定所述用戶終端當前的位置信息，根據(jù)所述位置信息獲取周邊街景地圖；啟動攝像頭，通過所述攝像頭捕獲周邊實體景物的照片；將所述照片中的實體景物和所述周邊街景地圖進行匹配，對所述用戶終端當前的位置進行二次定位，進一步確定所述用戶終端的位置信息，將所述位置信息確定為起點信息；根據(jù)所述起點信息向服務(wù)器發(fā)送約車請求； 服務(wù)器，用于接收所述用戶終端發(fā)送的約車請求，根據(jù)所述約車請求中的所述起點信息查找附近的出租車，向附近的出租車轉(zhuǎn)發(fā)所述約車請求； 出租車客戶端，接收所述服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)的約車請求，從中確定所述用戶終端的位置信息，所述位置信息用于指引出租車司機確定乘客位置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述用戶終端還用于獲取用戶照片，將所述用戶照片發(fā)送給 所述出租車客戶端；所述用戶照片用于供出租車司機對所述用戶進行識別。
【文檔編號】H04W4/02GK103903428SQ201410112575
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】閆正航 申請人:宇龍計算機通信科技(深圳)有限公司