專利名稱：Led路燈節(jié)能系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，尤其涉及一種具有可依需求自動(dòng)調(diào)整 LED亮度的路燈，且兼具遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控功能的智能型路燈系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今路燈都已由傳統(tǒng)的燈泡或燈管汰換為發(fā)光二極管(Light EmittingDiode, LED)，可以改善傳統(tǒng)路燈耗電、易發(fā)熱且壽命短等缺點(diǎn)，且LED更具有低耗能、省能源、壽命長(zhǎng)、耐用度高、體積小及反應(yīng)時(shí)間快等優(yōu)點(diǎn)。然而上述改用LED于實(shí)際使用時(shí)僅能持續(xù)發(fā)光，無(wú)法實(shí)時(shí)反應(yīng)環(huán)境變化而調(diào)整為所需的亮度。例如大多多個(gè)路燈都已設(shè)定固定時(shí)間亮滅，于季節(jié)變化造成晝夜長(zhǎng)短不依時(shí)， 無(wú)法隨環(huán)境因素而實(shí)時(shí)變更亮滅時(shí)間，而需出動(dòng)人員至現(xiàn)場(chǎng)作更改設(shè)定，若于路段車流量少不需每盞都照明時(shí)需人員作切換，不具有智能判斷自行調(diào)整其路段照明度的功能，更不具有依環(huán)境需求或省電需求調(diào)整單盞路燈的照明度，如此無(wú)形之中損耗多余能源增加用電成本，未能徹底發(fā)揮LED方便調(diào)整及控制的特性，且降低LED的耐用程度；現(xiàn)今于很多路燈都附設(shè)有影像監(jiān)視系統(tǒng)，都以傳送影像畫面來(lái)供控管中心以判定車流量多寡，這種影像監(jiān)視系統(tǒng)方式需耗費(fèi)龐大的成本安裝，且與路燈控制系統(tǒng)沒(méi)有整合，無(wú)法達(dá)到完全共構(gòu)理想， 造成控管中心需增設(shè)多余設(shè)備及人員安排，徒增社會(huì)成本負(fù)荷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型LED路燈節(jié)能系統(tǒng)要解決的技術(shù)問(wèn)題為克服現(xiàn)有路燈節(jié)能效果不佳， 不能依環(huán)境需求實(shí)時(shí)調(diào)整照明度，且遠(yuǎn)程控制為因應(yīng)節(jié)能都采人員手動(dòng)切換，切換模示缺乏選擇性，易造成照明度不足的情況。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案如下本實(shí)用新型提供一種LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，包括有多個(gè)LED路燈模塊及至少一中繼管理模塊；所述LED路燈模塊包括有多個(gè)LED燈串、一電源控制單元及一溝通單元；所述電源控制單元控制所述LED燈串；所述溝通單元接收所述LED燈串的作業(yè)信號(hào)與發(fā)送LED燈串的作業(yè)情況，所述作業(yè)信號(hào)供所述電源控制單元控制所述LED燈串；所述中繼管理模塊與多個(gè)LED路燈模塊信號(hào)連接；所述中繼管理模塊包括有一路燈傳輸單元及一遠(yuǎn)程傳輸單元；所述路燈傳輸單元與所述LED路燈模塊的溝通單元之間可接收及發(fā)送信號(hào)傳輸；所述遠(yuǎn)程傳輸單元接收遠(yuǎn)程提供的作業(yè)信號(hào)，及發(fā)送所述LED燈串的作業(yè)情況至遠(yuǎn)程監(jiān)控。本實(shí)用新型所述的LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，還包含有一遠(yuǎn)程燈控模塊與所述遠(yuǎn)程傳輸單元信號(hào)連接，接收LED路燈模塊的工作情況檢測(cè)及傳送作業(yè)信號(hào)。本實(shí)用新型所述的LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，其中所述電源控制單元包括有一電壓轉(zhuǎn)換器、一電流轉(zhuǎn)換器、多個(gè)開關(guān)器及一控制器；所述電壓轉(zhuǎn)換器接收輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換為直流電壓信號(hào)；所述電流轉(zhuǎn)換器連接電壓轉(zhuǎn)換器接收直流電壓信號(hào)，并轉(zhuǎn)換為L(zhǎng)ED燈串所需的多種不同的恒定電流，并于電流轉(zhuǎn)換器設(shè)置多個(gè)輸出端，分別于每一輸出端輸出一種恒定電流;所述多個(gè)開關(guān)器分別連接一輸出端與多個(gè)LED燈串；所述控制器連接多個(gè)開關(guān)器，控制每一開關(guān)器輸出恒定電流至所述LED燈串。本實(shí)用新型所述的LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，其中所述溝通單元與路燈傳輸單元選用 ZigBee傳輸協(xié)議。本實(shí)用新型所述的LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，其中所述遠(yuǎn)程傳輸單元為選用GPRS、GSM或 3G無(wú)線傳輸協(xié)議，或電力線通信、ADSL、Cable Modem或光纖有線網(wǎng)絡(luò)傳輸。 本實(shí)用新型還提供一種LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，包括有多個(gè)LED路燈模塊、多個(gè)影像檢測(cè)模塊、至少一中繼管理模塊及一遠(yuǎn)程燈控模塊；所述LED路燈模塊包括有多個(gè)LED燈串、 一電源控制單元及一溝通單元；所述電源控制單元(1 控制所述LED燈串；所述溝通單元接收所述LED燈串的作業(yè)信號(hào)，以供所述電源控制單元控制所述LED燈串，與發(fā)送所述LED 燈串的作業(yè)情況；所述多個(gè)影像檢測(cè)模塊設(shè)于所述LED路燈模塊上，其包括有一影像擷取裝置及一微處理轉(zhuǎn)換單元；所述影像擷取裝置用于擷取道路的影像，經(jīng)所述微處理轉(zhuǎn)換單元將擷取影像的車流量及車種轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)單元，并由所述溝通單元回傳至遠(yuǎn)程監(jiān)控；所述中繼管理模塊與所述多個(gè)LED路燈模塊信號(hào)連接，并包括有一路燈傳輸單元及一遠(yuǎn)程傳輸單元；所述路燈傳輸單元與所述LED路燈模塊的溝通單元可接收及發(fā)送信號(hào)傳輸；所述遠(yuǎn)程傳輸單元接收遠(yuǎn)程提供的作業(yè)信號(hào)，及發(fā)送LED燈串的作業(yè)情況至遠(yuǎn)程監(jiān)控；所述遠(yuǎn)程燈控模塊與遠(yuǎn)程傳輸單元信號(hào)連接，接收LED路燈模塊的工作情況檢測(cè)及傳送作業(yè)信號(hào)。本實(shí)用新型所述的LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，其中所述電源控制單元包括有一電壓轉(zhuǎn)換器、一電流轉(zhuǎn)換器、多個(gè)開關(guān)器及一控制器；所述電壓轉(zhuǎn)換器接收輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換為直流電壓信號(hào)；所述電流轉(zhuǎn)換器連接電壓轉(zhuǎn)換器接收直流電壓信號(hào)，并轉(zhuǎn)換為L(zhǎng)ED燈串所需的多種不同的恒定電流，并于電流轉(zhuǎn)換器設(shè)置多個(gè)輸出端，分別于每一輸出端輸出一種恒定電流; 所述多個(gè)開關(guān)器分別連接一輸出端與多個(gè)LED燈串；所述控制器連接多個(gè)開關(guān)器，控制每一開關(guān)器輸出恒定電流至所述LED燈串。本實(shí)用新型所述的LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，其中所述溝通單元與路燈傳輸單元選用 ZigBee傳輸協(xié)議。本實(shí)用新型所述的LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，其中所述遠(yuǎn)程傳輸單元為選用GPRS、GSM或 3G無(wú)線傳輸協(xié)議，或電力線通信、ADSL、Cable Modem或光纖有線網(wǎng)絡(luò)傳輸。本實(shí)用新型所述的LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，其中所述影像擷取裝置為CCD攝影鏡頭或網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控?cái)z影機(jī)。即提供多個(gè)LED路燈模塊具有可依既定的編程自動(dòng)控制LED燈串的點(diǎn)熄，且可通過(guò)溝通單元發(fā)送LED燈串的目前作業(yè)狀況，及接收遠(yuǎn)程作業(yè)信號(hào)操控電源控制單元，使其調(diào)整多個(gè)LED燈串的動(dòng)作排程；LED路燈模塊上也可架設(shè)影像檢測(cè)模塊，擷取道路的影像再利用微處理轉(zhuǎn)換單元，將影像呈現(xiàn)的車輛大小及車流量轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)單元，其數(shù)據(jù)單元經(jīng)LED 路燈模塊的溝通單元傳送至遠(yuǎn)程，供控管中心得知其路段車流狀況；LED路燈模塊的溝通單元可與中繼管理模塊的路燈傳輸單元進(jìn)行信號(hào)互傳，并經(jīng)中繼管理模塊的遠(yuǎn)程傳輸單元與控管中心的遠(yuǎn)程燈控模塊進(jìn)行傳輸溝通作業(yè)。本實(shí)用新型的LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，可由遠(yuǎn)程燈控模塊檢視各LED路燈模塊作業(yè)狀況，如LED燈串光衰或故障及路段的車流量，方便控管中心記錄或派人員進(jìn)行維修，減少用路人及行車的公安問(wèn)題；遠(yuǎn)程燈控模塊還可依車流量、晝夜變化或節(jié)能需求，直接編寫點(diǎn)熄排程、亮度變化排程的作業(yè)信號(hào)，經(jīng)中繼管理模塊傳送給各LED路燈模塊，無(wú)需人員定期巡差或現(xiàn)場(chǎng)做調(diào)整作業(yè)，可減少人力及交通成本，確實(shí)落實(shí)節(jié)能環(huán)保目的；LED路燈模塊、 影像檢測(cè)模塊與中繼管理模塊的結(jié)合運(yùn)用，讓控管中心系統(tǒng)徹底整合應(yīng)用已達(dá)到共構(gòu)的理想，及遠(yuǎn)距離一對(duì)多點(diǎn)控制的便利性。由上述說(shuō)明，本實(shí)用新型具有下列各項(xiàng)有益效果1、可實(shí)時(shí)依需求由遠(yuǎn)程手動(dòng)控制或自動(dòng)編程控制LED路燈模塊點(diǎn)熄排程和亮度變化排程，達(dá)到更有效率的節(jié)能用電的目的。2、可通過(guò)遠(yuǎn)程燈控模塊檢視LED路燈模塊作業(yè)狀況或光衰狀況，減少上街巡查的時(shí)間、人力及交通成本。3、結(jié)合影像檢測(cè)裝置將道路影像傳回中控中心，運(yùn)用影像辨識(shí)技術(shù)使本實(shí)用新型可同時(shí)達(dá)到掌控交通狀況、車流量、行人安全與事故搜證等效果。

圖1為本實(shí)用新型LED路燈節(jié)能系統(tǒng)整體架構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型LED路燈節(jié)能系統(tǒng)配合影像檢測(cè)模塊架構(gòu)圖；圖3為本實(shí)用新型LED路燈節(jié)能系統(tǒng)應(yīng)用圖；圖4為本實(shí)用新型的影像檢測(cè)模塊利用擷取影像計(jì)多個(gè)圖；圖5為本實(shí)用新型的微處理轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換多個(gè)據(jù)元流程圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型所運(yùn)用的技術(shù)內(nèi)容、實(shí)用新型目的及其達(dá)成效果有更完整的揭露，茲于下列詳細(xì)說(shuō)明之，并請(qǐng)一并參閱附圖及圖號(hào)。請(qǐng)參照?qǐng)D1所示，本實(shí)用新型LED路燈節(jié)能系統(tǒng)包括多個(gè)LED路燈模塊1、多個(gè)中繼管理模塊2及一遠(yuǎn)程燈控模塊3，其中多個(gè)LED路燈模塊1，所述LED路燈模塊1包括有多個(gè)LED燈串11、一電源控制單元12及一溝通單元13 ；電源控制單元12可依以既定的編程自動(dòng)控制多個(gè)LED燈串11的點(diǎn)熄，如四季晝夜變化的啟動(dòng)時(shí)間，或傍晚、深夜時(shí)段的照明亮度調(diào)整，以達(dá)到節(jié)約所耗費(fèi)電力的目的，其電源控制單元12包括有一電壓轉(zhuǎn)換器121、一電流轉(zhuǎn)換器122、多個(gè)開關(guān)器 123及一控制器124 ；所述電壓轉(zhuǎn)換器121為接收輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換為直流電壓信號(hào)，電流轉(zhuǎn)換器122連接電壓轉(zhuǎn)換器121，以接收直流電壓信號(hào)，并轉(zhuǎn)換為L(zhǎng)ED燈串11所需的多種不同的恒定電流，并于電流轉(zhuǎn)換器122的多個(gè)輸出端，且分別于每一輸出端輸出一種恒定電流，所述多個(gè)開關(guān)器123分別連接于每一輸出端，每一開關(guān)器123均與多個(gè)LED燈串11連接，控制器1 連接多個(gè)開關(guān)器123，可控制開關(guān)器123輸出上述的恒定電流至LED燈串11，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)的恒定電流通過(guò)開關(guān)器123輸出至LED燈串11進(jìn)行發(fā)光，使LED燈串可依不同的定點(diǎn)流進(jìn)行亮度調(diào)整；所述溝通單元13為一 ZigBee傳輸協(xié)議用以發(fā)送LED燈串11的目前作業(yè)狀況，例如照明亮度或LED燈串11的故障等信息，及接收遠(yuǎn)程燈控模塊3的作業(yè)信號(hào)后再提供給電源控制單元12控制調(diào)整LED燈串11的點(diǎn)熄或照明亮度工作排程。多個(gè)中繼管理模塊2，為多個(gè)LED路燈模塊1與遠(yuǎn)程燈控模塊3間的傳輸溝通管道，多個(gè)中繼管理模塊2與多個(gè)LED路燈1模塊信號(hào)連接，用以轉(zhuǎn)換與接收遠(yuǎn)程燈控模塊3作業(yè)信息并傳輸至LED路燈模塊1，所述中繼管理模塊2包括有一路燈傳輸單元21及一遠(yuǎn)程傳輸單元22，其中路燈傳輸單元21為選用ZigBee傳輸協(xié)議，遠(yuǎn)程傳輸單元 22 可選用為 GPRS (General PacketRadio Service)、GSM(Global System for Mobile Communications) ,3G (3rdGeneration)等無(wú)線傳輸協(xié)議或電力線通信(Power Line Communication) >ADSL (Asymmetric Digital Subscriber Line)、Cable Modem 或光纖等有線網(wǎng)絡(luò)傳輸。路燈傳輸單元21為與LED路燈模塊1的溝通單元13可接收及發(fā)送信號(hào)傳輸用；遠(yuǎn)程傳輸單元22為接收遠(yuǎn)程燈控模塊3提供的作業(yè)信號(hào)，及發(fā)送LED燈串11作業(yè)情況至遠(yuǎn)程燈控模塊3匯報(bào)使用狀況。一遠(yuǎn)程燈控模塊3為一具有燈控軟件的燈控主機(jī)，與中繼管理模塊2的遠(yuǎn)程傳輸單元22信號(hào)連接，相互接收與傳送信號(hào)，用以可持續(xù)接收多個(gè)LED路燈模塊1的工作情況的檢測(cè)，及也可傳送依環(huán)境因素彈性調(diào)整LED路燈模塊1工作排程的作業(yè)信號(hào)，以便于遠(yuǎn)距離控管中心的實(shí)時(shí)監(jiān)控作業(yè)。請(qǐng)參照?qǐng)D2及圖3所示，本實(shí)用新型還可于LED路燈模塊1上架設(shè)影像檢測(cè)模塊4， 所述影像檢測(cè)模塊4包括有一影像擷取裝置(圖未示出)及一微處理轉(zhuǎn)換單元41，影像擷取裝置為可為一 CXD攝影鏡頭或網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控?cái)z影機(jī)(IP-Camera)，請(qǐng)參照?qǐng)D4及圖5所示，其依照影像擷取裝置所擷取的道路的影像，經(jīng)微處理轉(zhuǎn)換單元41將影像呈現(xiàn)的車輛，首先進(jìn)行步驟Sl 運(yùn)用壓占面積42計(jì)算車輛通過(guò)時(shí)間及速度以運(yùn)算車輛大小，接續(xù)步驟S2，運(yùn)用車輛經(jīng)過(guò)計(jì)數(shù)線43計(jì)算車流量，接續(xù)步驟S3 將上述運(yùn)算車輛大小及計(jì)算車流量結(jié)果，轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)單元。請(qǐng)參照?qǐng)D2及圖3所示，其微處理轉(zhuǎn)換單元41將數(shù)據(jù)單元經(jīng)由LED路燈模塊1的溝通單元13和中繼管理模塊2，傳送至遠(yuǎn)程燈控模塊3，或者通過(guò)Wi-Fi及WIRELESS 傳輸技術(shù)傳回至遠(yuǎn)程燈控模塊3或遠(yuǎn)程控管中心，供遠(yuǎn)程燈控模塊3或遠(yuǎn)程控管中心得知并掌控其路段車流量、交通狀況并依需求控制LED路燈模塊1的點(diǎn)熄或調(diào)整照明度，或者將擷取的道路影像提供遠(yuǎn)程燈控模塊3或遠(yuǎn)程控管中心進(jìn)行行人安全的即處理或事故搜證。請(qǐng)參照?qǐng)D2及圖3所示，本實(shí)用新型LED路燈節(jié)能系統(tǒng)于應(yīng)用時(shí)，所述LED路燈模塊1可由既定的編程自動(dòng)控制點(diǎn)熄，LED路燈模塊1的作業(yè)狀況可經(jīng)中繼管理模塊2回傳至遠(yuǎn)程燈控模塊3，若發(fā)生LED路燈模塊1的LED燈串11光衰或故障造成亮度不足，控管中心可由遠(yuǎn)程燈控模塊3實(shí)時(shí)得知，可供記錄或盡速派人員進(jìn)行維修，減少用路人及行車的公安問(wèn)題，且不需人員定期巡差；遠(yuǎn)程燈控模塊3還可于遠(yuǎn)程依影像檢測(cè)模塊4提供車流量、晝夜變化或節(jié)能需求，直接編寫點(diǎn)熄排程、亮度變化排程的作業(yè)信號(hào)，經(jīng)中繼管理模塊2 傳送給各LED路燈模塊1，無(wú)需人員至現(xiàn)場(chǎng)做調(diào)整作業(yè)，可減少人力及交通成本開銷已降低維護(hù)成本，且可確實(shí)落實(shí)節(jié)能環(huán)保目的；本實(shí)用新型的LED路燈模塊1、影像檢測(cè)模塊4與中繼管理模塊2的結(jié)合運(yùn)用，能徹底讓控管中心系統(tǒng)整合應(yīng)用已達(dá)到完全共構(gòu)理想，減少社會(huì)成本負(fù)荷。請(qǐng)參照?qǐng)D3所示，本實(shí)用新型LED路燈節(jié)能系統(tǒng)的遠(yuǎn)程燈控模塊3可采用GPRS、 GSM、3G 等無(wú)線傳輸協(xié)議或電力線通信(Power Line Communication)或 ADSL (Asymmetric Digital Subscriber Line) ,Cable Modem或光纖等有線網(wǎng)絡(luò)傳輸，同時(shí)對(duì)多個(gè)中繼管理模塊2傳輸通信，且中繼管理模塊2與多個(gè)LED路燈模塊1也可通過(guò)ZigBee傳輸協(xié)議無(wú)線傳輸，能節(jié)省有線系統(tǒng)所需材料和人工成本，并可以達(dá)到遠(yuǎn)距離一對(duì)多點(diǎn)控制的優(yōu)點(diǎn)極具實(shí)用上便利性。實(shí)用新型實(shí)用新型綜上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，在不脫離本實(shí)用新型精神范圍，熟習(xí)此項(xiàng)技術(shù)者憑之而作的各種變化、修飾與應(yīng)用，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型中，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視后附的權(quán)利要求所界定為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于包括有多個(gè)LED路燈模塊(1)及至少一中繼管理模塊⑵；所述LED路燈模塊(1)包括有多個(gè)LED燈串(11)、一電源控制單元(1 及一溝通單元 (13)；所述電源控制單元(1 控制所述LED燈串(11)；所述溝通單元(1 接收所述LED燈串(11)的作業(yè)信號(hào)與發(fā)送LED燈串(11)的作業(yè)情況，所述作業(yè)信號(hào)供所述電源控制單元(1 控制所述LED燈串(11)；所述中繼管理模塊( 與多個(gè)LED路燈模塊(1)信號(hào)連接；所述中繼管理模塊(2)包括有一路燈傳輸單元及一遠(yuǎn)程傳輸單元02)；所述路燈傳輸單元與所述LED路燈模塊(1)的溝通單元(1 之間可接收及發(fā)送信號(hào)傳輸；所述遠(yuǎn)程傳輸單元0 接收遠(yuǎn)程提供的作業(yè)信號(hào)，及發(fā)送所述LED燈串(11)的作業(yè)情況至遠(yuǎn)程監(jiān)控。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于還包含有一遠(yuǎn)程燈控模塊 (3)與所述遠(yuǎn)程傳輸單元0 信號(hào)連接，接收LED路燈模塊(1)的工作情況檢測(cè)及傳送作業(yè)信號(hào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述電源控制單元(12)包括有一電壓轉(zhuǎn)換器(121)、一電流轉(zhuǎn)換器(122)、多個(gè)開關(guān)器(12 及一控制器(124)；所述電壓轉(zhuǎn)換器(121)接收輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換為直流電壓信號(hào)；所述電流轉(zhuǎn)換器(12 連接電壓轉(zhuǎn)換器(121)接收直流電壓信號(hào)，并轉(zhuǎn)換為L(zhǎng)ED燈串 (11)所需的多種不同的恒定電流，并于電流轉(zhuǎn)換器(122)設(shè)置多個(gè)輸出端，分別于每一輸出端輸出一種恒定電流；所述多個(gè)開關(guān)器(12 分別連接所述輸出端與多個(gè)LED燈串(11)；所述控制器(124)連接多個(gè)開關(guān)器(123)，控制每一開關(guān)器(12 輸出恒定電流至所述 LED 燈串(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述溝通單元(13)與路燈傳輸單元選用ZigBee傳輸協(xié)議。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述遠(yuǎn)程傳輸單元02)為選用GPRS、GSM或3G無(wú)線傳輸協(xié)議，或電力線通信、ADSL、Cable Modem或光纖有線網(wǎng)絡(luò)傳輸。
6.一種LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于包括有多個(gè)LED路燈模塊(1)、多個(gè)影像檢測(cè)模塊G)、至少一中繼管理模塊( 及一遠(yuǎn)程燈控模塊(3)；所述LED路燈模塊(1)包括有多個(gè)LED燈串(11)、一電源控制單元(1 及一溝通單元 (13)；所述電源控制單元(1 控制所述LED燈串(11)；所述溝通單元(1 接收所述LED燈串(11)的作業(yè)信號(hào)，以供所述電源控制單元(12) 控制所述LED燈串(11)，與發(fā)送所述LED燈串(11)的作業(yè)情況；所述多個(gè)影像檢測(cè)模塊(4)設(shè)于所述LED路燈模塊(1)上，其包括有一影像擷取裝置及一微處理轉(zhuǎn)換單元Gl)；所述影像擷取裝置用于擷取道路的影像，經(jīng)所述微處理轉(zhuǎn)換單元Gl)將擷取影像的車流量及車種轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)單元，并由所述溝通單元(1 回傳至遠(yuǎn)程監(jiān)控；所述中繼管理模塊( 與所述多個(gè)LED路燈模塊(1)信號(hào)連接，并包括有一路燈傳輸單元及一遠(yuǎn)程傳輸單元02)；所述路燈傳輸單元與所述LED路燈模塊(1)的溝通單元(1 可接收及發(fā)送信號(hào)傳輸；所述遠(yuǎn)程傳輸單元0 接收遠(yuǎn)程提供的作業(yè)信號(hào)，及發(fā)送LED燈串(11)的作業(yè)情況至遠(yuǎn)程監(jiān)控；所述遠(yuǎn)程燈控模塊C3)與遠(yuǎn)程傳輸單元0 信號(hào)連接，接收LED路燈模塊(1)的工作情況檢測(cè)及傳送作業(yè)信號(hào)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述電源控制單元(12)包括有一電壓轉(zhuǎn)換器(121)、一電流轉(zhuǎn)換器(122)、多個(gè)開關(guān)器(12 及一控制器(124)；所述電壓轉(zhuǎn)換器(121)接收輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換為直流電壓信號(hào)；所述電流轉(zhuǎn)換器(12 連接電壓轉(zhuǎn)換器(121)接收直流電壓信號(hào)，并轉(zhuǎn)換為所述LED 燈串(11)所需的多種不同的恒定電流，并于電流轉(zhuǎn)換器(122)設(shè)置多個(gè)輸出端，并分別于每一輸出端輸出一種恒定電流；所述多個(gè)開關(guān)器(12 分別連接所述輸出端與多個(gè)LED燈串(11)；所述控制器(124) 連接所述多個(gè)開關(guān)器(123)，控制每一開關(guān)器(12 輸出恒定電流至所述LED燈串(11)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述溝通單元(13)與路燈傳輸單元選用ZigBee傳輸協(xié)議。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述遠(yuǎn)程傳輸單元02)為選用GPRS、GSM或3G無(wú)線傳輸協(xié)議，或電力線通信、ADSL、Cable Modem或光纖有線網(wǎng)絡(luò)傳輸。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的LED路燈節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述影像擷取裝置為CCD 攝影鏡頭或網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控?cái)z影機(jī)。
專利摘要一種LED路燈節(jié)能系統(tǒng)具有多個(gè)LED路燈模塊可依既定的編程自動(dòng)控制點(diǎn)熄，且可于LED路燈模塊架設(shè)影像檢測(cè)模塊，可將影像呈現(xiàn)的車流量經(jīng)微處理轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)單元，并經(jīng)LED路燈模塊與中繼管理模塊傳送至遠(yuǎn)程燈控模塊，使控管中心可經(jīng)遠(yuǎn)程燈控模塊得知LED路燈模塊使用狀況及路況，遠(yuǎn)程燈控模塊可依車流量、晝夜變化或節(jié)能需求，編寫點(diǎn)熄排程、亮度變化排程，并經(jīng)中繼管理模塊傳送給各LED路燈模塊，提高LED路燈模塊的使用效率，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的，由遠(yuǎn)程燈控模塊于遠(yuǎn)距控制多個(gè)LED路燈模塊，可減少人力及交通成本，且徹底整合路燈系統(tǒng)及路況系統(tǒng)達(dá)到共構(gòu)理想。
文檔編號(hào)H04N7/18GK202043319SQ20102064811
公開日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者姜良學(xué), 王訓(xùn)仁, 蕭永仁, 陳文進(jìn) 申請(qǐng)人:奇意開發(fā)科技股份有限公司, 姜良學(xué), 王訓(xùn)仁, 蕭永仁, 陳文進(jìn)