專利名稱：新型靜銜鐵及其裝配方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車用無觸點(diǎn)電子喇叭中的一種新型靜銜鐵及其裝配方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)用于車用無觸點(diǎn)電子喇叭中的滾花螺桿，防水性差；成本高；價(jià)格貴； 生產(chǎn)節(jié)拍較多；生產(chǎn)節(jié)奏較慢；在滾花螺桿與殼體鉚接時(shí)，安裝定位易產(chǎn)生誤 差，導(dǎo)致鉚接不牢固，易產(chǎn)生不合格品。在此道工序中使用的是氣壓沖床，存 在操作不安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種制作簡單、防水性能好的新型靜銜鐵及其裝配方法。
上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
新型靜銜鐵，其組成包括殼體，所述的喇叭的殼體與靜銜鐵焯接，所述 的殼體通過靜銜鐵與帶有線圈骨架的線圈連接，所述的靜銜鐵與螺桿螺紋連接。
所述的新型靜銜鐵，新型靜銜鐵的裝配方法是把喇叭的殼體與靜銜鐵先焊 接成一體，再以三點(diǎn)式?jīng)_壓方式把線圈骨架固定，螺桿與靜銜鐵結(jié)構(gòu)中內(nèi)螺紋 相連接固定。
這個(gè)技術(shù)方案有以下有益效果
1. 本發(fā)明改變了原有技術(shù)中滾花螺桿與線圈骨架的裝配方式。把原有的滾 花螺桿與線圈骨架注塑成一體，改為三點(diǎn)式?jīng)_壓方式固定線圈骨架，使工藝簡 化，同時(shí)方便了繞線工藝加工。
2. 本發(fā)明防水性能大大增加。原有的是殼體與滾花螺桿用氣壓沖床鉚接的 連接方式，現(xiàn)改為焊接的連接方式，結(jié)構(gòu)圖見附圖l,從而使防水性大大增強(qiáng)。
3. 本發(fā)明提高了產(chǎn)品的合格品率。在原有技術(shù)中滾花螺桿與殼體鉚接時(shí)， 安裝定位易產(chǎn)生誤差，導(dǎo)致鉚接不牢固，易產(chǎn)生不合格品。改為焊接的連接方 式之后，易于安裝定位，便于加工，大大提高了產(chǎn)品的合格率，降低了成本， 提高了效率。4.本發(fā)明消除了操作中不安全隱患。在滾花螺桿與線圈骨架的裝配工序及 滾花螺桿與殼體的裝配工序中，均使用的是氣壓沖床，存在操作不安全隱患； 由原有的殼體與滾花螺桿用氣壓沖床鉚接的連接方式，改為焊接的連接方式， 消除操作中不安全隱患的存在，避免了不良后果的發(fā)生。


附圖l是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
本發(fā)明的
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例l:
新型靜銜鐵，其組成包括殼體l，所述的喇叭的殼體1與靜銜鐵5焊接， 所述的殼體1通過靜銜鐵5與帶有線圈骨架3的線圈2連接，所述的靜銜鐵5 與螺桿4螺紋連接。
所述的新型靜銜鐵，新型靜銜鐵的裝配方法是把喇叭的殼體1與靜銜鐵5 先焊接成一體，再以三點(diǎn)式?jīng)_壓方式把線圈骨架3固定，螺桿4與靜銜鐵5結(jié) 構(gòu)中內(nèi)螺紋相連接固定。
權(quán)利要求
1. 一種新型靜銜鐵，其組成包括殼體，其特征是所述的喇叭的殼體與靜銜鐵焊接，所述的殼體通過靜銜鐵與帶有線圈骨架的線圈連接，所述的靜銜鐵與螺桿螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型靜銜鐵，其特征是新型靜銜鐵的裝配方法是 把喇叭的殼體與靜銜鐵先焊接成一體，再以三點(diǎn)式?jīng)_壓方式把線圈骨架固定， 螺桿與靜銜鐵結(jié)構(gòu)中內(nèi)螺紋相連接固定。
全文摘要
新型靜銜鐵及其裝配方法，現(xiàn)用于車用無觸點(diǎn)電子喇叭中的滾花螺桿，防水性差；成本高；價(jià)格貴；生產(chǎn)節(jié)拍較多；生產(chǎn)節(jié)奏較慢；在滾花螺桿與殼體鉚接時(shí)，安裝定位易產(chǎn)生誤差，導(dǎo)致鉚接不牢固，易產(chǎn)生不合格品。在此道工序中使用的是氣壓沖床，存在操作不安全隱患。本發(fā)明組成包括殼體(1)，所述的喇叭的殼體(1)與靜銜鐵(5)焊接，所述的殼體(1)通過靜銜鐵(5)與帶有線圈骨架(3)的線圈(2)連接，所述的靜銜鐵(5)與螺桿(4)螺紋連接。本發(fā)明應(yīng)用于車用電子喇叭領(lǐng)域。
文檔編號H04R31/00GK101426160SQ20071014454
公開日2009年5月6日 申請日期2007年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月2日
發(fā)明者趙宏偉 申請人:哈爾濱工業(yè)大學(xué)固泰電子有限責(zé)任公司