一種用于電動(dòng)車的液冷板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于搬運(yùn)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及帶有種電機(jī)控制器液冷系統(tǒng)的電動(dòng)叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)叉車以蓄電池為動(dòng)力來源，具有無污染、低噪聲、易操作等突出優(yōu)點(diǎn)，在車礦、車站、碼頭、倉庫的物料環(huán)節(jié)得到廣泛的應(yīng)用，在一些歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，電動(dòng)叉車已占叉車重量的40%以上，日本這一比例已經(jīng)超過了 1/3，國(guó)內(nèi)則為20%左右。當(dāng)電動(dòng)叉車在啟動(dòng)、加速等工作狀態(tài)時(shí)，需要從蓄電池獲得能量，當(dāng)電動(dòng)插車在下坡、制動(dòng)等工作狀態(tài)時(shí)，給蓄電池放電等，此時(shí)，電動(dòng)叉車的電機(jī)控制器工作時(shí)，功率更大，熱流密度隨之增加，高熱流密度要求對(duì)電子元器件有更好的熱管理，液冷散熱技術(shù)被逐漸在電動(dòng)叉車電機(jī)控制器逐漸應(yīng)用。液冷板與風(fēng)冷散熱器相比，散熱效果好；且沒有風(fēng)機(jī)噪音；由于水冷散熱器介質(zhì)水具有很高的比熱容；水冷散熱器被廣泛的應(yīng)用在各種電子元件的散熱領(lǐng)域。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種用于電動(dòng)叉車液冷板的新型流道結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法，通過本實(shí)用新型技術(shù)所制作出來的液冷板，與傳統(tǒng)液冷板相比，具有較低的熱阻、流阻性能參數(shù)與均溫性、高密閉性等。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:該液冷板上設(shè)有水道，水道的一端為進(jìn)水口，另一端為出水口，所述水道上依次連接有兩個(gè)散熱翅片，散熱翅片由若干組縱向排列的翅片組成，每?jī)山M相鄰翅片為錯(cuò)位排列結(jié)構(gòu)，翅片為彎折的蛇形結(jié)構(gòu)，翅片上彎折后形成若干個(gè)流道孔。
[0005]所述若干流道孔的截面大致呈梯形。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:通過本實(shí)用新型技術(shù)所制作出來的液冷板，具有深度交錯(cuò)變化的流道沿程設(shè)計(jì)和采用一種特制的翅片來降低局部溫升過高，比傳統(tǒng)的液冷板相比，在同等流量的情況下?lián)Q熱系數(shù)得更大，具有較低的熱阻、流阻性能參數(shù)與均溫性、高密閉性等。
【附圖說明】
[0007]圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型散熱器的俯視圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型翅片的立體圖。
[0010]圖4為圖1中A-A處的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]如圖1-4所示:本實(shí)用新型的液冷板2上設(shè)有水道5，水道5的一端為進(jìn)水口 4，另一端為出水口 3，水道5上依次連接有兩個(gè)散熱翅片1，散熱翅片I由若干組縱向排列的翅片6組成，每?jī)山M相鄰翅片6為錯(cuò)位排列結(jié)構(gòu)，翅片6為彎折的蛇形結(jié)構(gòu)，翅片上彎折后形成若干個(gè)流道孔7。
[0013]液冷板2上的流道沿程深度交錯(cuò)變化設(shè)計(jì)，在降低流速的同時(shí)，提高了流動(dòng)的均一性；在熱源所處冷板流道處采用一種特制的散熱翅片I來降低局部溫升過高的現(xiàn)象，此種特制的散熱翅片I具有更高的換熱能力和較低的流阻。
[0014]該散熱翅片I通過工裝擠壓成型，使流道孔的截面大致呈梯形，與傳統(tǒng)散熱翅片具有更大的散熱面積和傳熱效率。相鄰的兩組散熱翅片為錯(cuò)位排列結(jié)構(gòu)，熱源流經(jīng)流道孔時(shí)流道交錯(cuò)變化，使散熱更加充分，除熱源對(duì)應(yīng)散熱器主體處較淺外，其余處都較深，達(dá)到降低流速、流阻之目的。
[0015]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于電動(dòng)車的液冷板，包括其本體，其特征在于所述液冷板上設(shè)有水道，水道的一端為進(jìn)水口，另一端為出水口，所述水道上依次連接有兩個(gè)散熱翅片，所述散熱翅片由若干組縱向排列的翅片組成，所述每?jī)山M相鄰翅片為錯(cuò)位排列結(jié)構(gòu)，所述翅片為彎折的蛇形結(jié)構(gòu)，翅片上彎折后形成若干個(gè)流道孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)車的液冷板，其特征在于所述若干流道孔的截面大致呈梯形。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于電動(dòng)車的液冷板，該液冷板上設(shè)有水道，水道的一端為進(jìn)水口，另一端為出水口，所述水道上依次連接有兩個(gè)散熱翅片，散熱翅片由若干組縱向排列的翅片組成，每?jī)山M相鄰翅片為錯(cuò)位排列結(jié)構(gòu)，翅片為彎折的蛇形結(jié)構(gòu)，翅片上彎折后形成若干個(gè)流道孔。本實(shí)用新型具有較低的熱阻、流阻性能參數(shù)與均溫性、高密閉性等特點(diǎn)。
【IPC分類】H05K7-20
【公開號(hào)】CN204598547
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520235179
【發(fā)明人】祝忠清
【申請(qǐng)人】杭州昊豐科技有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月20日