專利名稱：太陽能電瓶車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動車，尤其涉及一種利用太陽作為能源的電瓶車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電瓶車一般要有固定的電源才能充電，把電能存儲在充電瓶內(nèi)，以供電瓶車使用，然而，電瓶車充一次電能夠提供的使用時間相對有限，又不能隨時隨地進行充電， 此外，隨著使用時間的增加，電瓶車的電瓶及其中的充電瓶會逐漸老化，電瓶的供電時間逐漸變短。如果白天要走較遠的路程，電瓶車就有可能半路沒電，造成非常大的不便。當(dāng)前， 太陽能作為一種清潔能源已被廣泛用于各個領(lǐng)域，作為新型能源，它的出現(xiàn)能有效緩解能源緊張的問題。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種太陽能電瓶車，利用太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)換為電能并存儲入充電瓶內(nèi)進行使用，只要有太陽的地方，便可以實現(xiàn)隨時充電隨時使用，有效解決了因半路電耗盡而無法繼續(xù)騎用電瓶車的問題，綠色清潔，保護環(huán)
^Mi ο本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的
一種太陽能電瓶車，包括雙輪的電瓶車車體，車體上的車座與車座后方的后備箱，以及車體內(nèi)的制動系統(tǒng)，其中，還包括充電瓶和帶固定支架的太陽能轉(zhuǎn)化裝置，所述太陽能轉(zhuǎn)化裝置通過所述固定支架固定在所述車座的后方或者所述后備箱的頂部，所述太陽能轉(zhuǎn)化裝置通過導(dǎo)線與所述充電瓶上的充電器連接，所述充電瓶連接所述制動系統(tǒng)。上述太陽能電瓶車，其中，所述太陽能轉(zhuǎn)化裝置為太陽能電池板。上述太陽能電瓶車，其中，所述太陽能轉(zhuǎn)化裝置與所述充電瓶之間的導(dǎo)線上串接有一個單向二極管。上述太陽能電瓶車，其中，所述固定支架的底部設(shè)有鉗夾機構(gòu)，與所述車座的后方或者所述后備箱的頂部為可拆卸式連接。上述太陽能電瓶車，其中，所述充電瓶的額定電壓為12V。上述太陽能電瓶車，其中，所述車體上設(shè)有與所述充電器相連的太陽能充電開關(guān)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，既可以實現(xiàn)太陽能充電，也可以進行正常的市電充電，充電方式靈活，使用方便，節(jié)約資源，綠色環(huán)保。


圖1是本發(fā)明太陽能電瓶車的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合原理圖和具體操作實施例對本發(fā)明作進一步說明。
如圖1所示，本發(fā)明太陽能電瓶車包括雙輪的電瓶車車體1，車體上的車座11與車座11后方的后備箱12，以及車體1內(nèi)的制動系統(tǒng)13，還包括充電瓶2和帶固定支架31的太陽能轉(zhuǎn)化裝置3，充電瓶2與車體1的制動系統(tǒng)13連接，太陽能轉(zhuǎn)化裝置3即為太陽能電池板，通過固定支架31固定在車座11的后方或者后備箱12的頂部，太陽能電池板3通過導(dǎo)線與充電瓶2上的充電器連接，用于接收太陽能并轉(zhuǎn)化為電能后儲存于充電瓶2中。充電瓶2的額定電壓與太陽能電池板的額定電壓相同，均為12V，為了避免充電瓶2的電流反向沖擊太陽能電池板3對其造成損壞，在太陽能電池板3與充電瓶2之間的導(dǎo)線上串接有一個單向二極管4，使電流只能從太陽能電池板3流向充電瓶2，而反向電流將被單向二極管4攔截。固定支架31的底部設(shè)有鉗夾機構(gòu)，可拆卸地連接在車座11的后方或者后備箱 12的頂部，不用時可以拆下放入車體1后方的后備箱12內(nèi)。車體1上還設(shè)有與充電瓶2上的充電器相連的太陽能充電開關(guān)5。當(dāng)有日光照射時，打開太陽能充電開關(guān)5，太陽能電池板3對充電瓶2進行充電，制動系統(tǒng)13隨時可以從充電瓶2中獲得電能進行工作，當(dāng)日照效果不理想而周遭正好有交流電源時，也可將充電器21與市電交變電源連接進行充電，此時太陽能充電開關(guān)5必須處于關(guān)閉狀態(tài)。以上對本發(fā)明的具體實施例進行了詳細描述，但本發(fā)明并不限制于以上描述的具體實施例，其只是作為范例。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對該太陽能電瓶車進行的等同修改和替代也都在本發(fā)明的范疇之中。因此，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍下所作出的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種太陽能電瓶車，包括雙輪的電瓶車車體，車體上的車座與車座后方的后備箱，以及車體內(nèi)的制動系統(tǒng)，其特征在于，還包括充電瓶和帶固定支架的太陽能轉(zhuǎn)化裝置，所述太陽能轉(zhuǎn)化裝置通過所述固定支架固定在所述車座的后方或者所述后備箱的頂部，所述太陽能轉(zhuǎn)化裝置通過導(dǎo)線與所述充電瓶上的充電器連接，所述充電瓶連接所述制動系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能電瓶車，其特征在于，所述太陽能轉(zhuǎn)化裝置為太陽能電池板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能電瓶車，其特征在于，所述太陽能轉(zhuǎn)化裝置與所述充電瓶之間的導(dǎo)線上串接有一個單向二極管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能電瓶車，其特征在于，所述固定支架的底部設(shè)有鉗夾機構(gòu)，與所述車座的后方或者所述后備箱的頂部為可拆卸式連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能電瓶車，其特征在于，所述充電瓶的額定電壓為12V。
6.根據(jù)權(quán)利要1所述的太陽能電瓶車，其特征在于，所述車體上設(shè)有與所述充電器相連的太陽能充電開關(guān)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種太陽能電瓶車，包括雙輪的電瓶車車體，車體上的車座與車座后方的后備箱，以及車體內(nèi)的制動系統(tǒng)，還包括充電瓶和帶固定支架的太陽能轉(zhuǎn)化裝置，所述太陽能轉(zhuǎn)化裝置通過所述固定支架固定在所述車座的后方或者所述后備箱的頂部，所述太陽能轉(zhuǎn)化裝置通過導(dǎo)線與所述充電瓶上的充電器連接，所述充電瓶連接所述制動系統(tǒng)。所述太陽能轉(zhuǎn)化裝置為太陽能電池板。所述太陽能轉(zhuǎn)化裝置與所述充電瓶之間的導(dǎo)線上串接有一個單向二極管。所述固定支架的底部設(shè)有鉗夾機構(gòu)，與所述車座的后方或者所述后備箱的頂部為可拆卸式連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，既可以實現(xiàn)太陽能充電，也可以進行正常的市電充電，充電方式靈活，使用方便，節(jié)約資源，綠色環(huán)保。
文檔編號B62K11/00GK102555820SQ20101059635
公開日2012年7月11日 申請日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者胡韻潔 申請人:上海市楊浦區(qū)齊齊哈爾路第一小學(xué)