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基于霧霾控制的路燈系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:11460331閱讀:418來源:國知局

本發(fā)明涉及一種路燈系統(tǒng),特別是一種能夠根據(jù)天氣能見度的情況自動調(diào)節(jié)照明色溫和光強度且結構簡單、使用方便的基于霧霾控制的路燈系統(tǒng)。



背景技術:

路燈是一種常用的公共設置,隨著城市化進程的不斷推進,路燈的敷設也越來越多了,眾多的路燈需要龐大的電能支撐,如何能夠減少路燈的能耗已經(jīng)是一個迫切需要解決的問題。

在當今霧霾天氣的大環(huán)境的影響下,霧霾天氣能見度降低低,對人們的出行帶來很大的影響,而城市的路燈照明則是起到舉足輕重的作用。

傳統(tǒng)路燈在霧霾天氣能見度降低的天氣情況下,則不能對路燈的色溫和光強進行適應的調(diào)整,而是始終保持固定的色溫和光強進行照明。這就導致路燈在一定霧霾天氣的條件下燈光的穿透度太差,則影響人們的出行。

色溫和光強需要根據(jù)霧霾天氣能見度大小,進行相應的調(diào)整,才能達到最好的照明效果。



技術實現(xiàn)要素:

有鑒于此,本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足,提供一種能夠根據(jù)天氣能見度的情況自動調(diào)節(jié)照明色溫和光強度且結構簡單、使用方便的基于霧霾控制的路燈系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術問題所采用技術方案是:基于霧霾控制的路燈系統(tǒng),包括cpu主控單元、霧霾監(jiān)測單元、路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元以及照明單元,所述的cpu主控單元分別與霧霾監(jiān)測單元和路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元連接,所述的路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元還與照明單元連接;

所述的cpu主控單元,接收霧霾監(jiān)測單元監(jiān)測到的pm2.5濃度變化轉化的電信號,經(jīng)過分析處理后給路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元傳輸相應的調(diào)節(jié)指令;

所述的霧霾監(jiān)測單元,通過pm2.5傳感器實時測量pm2.5的濃度含量,并把數(shù)據(jù)傳給cpu主控單元,完成霧霾狀況的監(jiān)測任務;

所述的路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元,根據(jù)cpu主控單元傳輸過來的調(diào)節(jié)指令,調(diào)節(jié)照明單元的色溫和光強度;

所述的照明單元,主要包括路燈,用于照明,隨著路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元的調(diào)節(jié)而改變照明的色溫和光強度。

進一步的,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,特別采用下述設置結構:還包括有數(shù)據(jù)交互單元,該數(shù)據(jù)交互單元與cpu主控單元連接;所述的數(shù)據(jù)交互單元配合有gprs數(shù)傳模塊。

進一步的,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,特別采用下述設置結構:還包括有路燈故障監(jiān)測單元,該路燈故障監(jiān)測單元分別與cpu主控單元和照明單元連接。

進一步的,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,特別采用下述設置結構:所述的路燈故障監(jiān)測單元包括電壓傳感器和電流傳感器,該電壓傳感器和電流傳感器與所述的照明單元連接。

進一步的,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,特別采用下述設置結構:所述的路燈故障監(jiān)測單元還包括有電量計量單元,該電量計量單元分別與數(shù)據(jù)交互單元和照明單元連接。

進一步的,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,特別采用下述設置結構:所述的cpu主控單元內(nèi)設置有時鐘模塊。

進一步的,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,特別采用下述設置結構:所述的照明單元采用led燈照明。

進一步的,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,特別采用下述設置結構:所述的路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元通過延時電路模塊與照明單元連接。

進一步的,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,特別采用下述設置結構:所述的延時電路模塊的延時范圍為15秒至30秒。

進一步的,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,特別采用下述設置結構:所述的照明單元包括15至50個路燈。

本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的基于霧霾控制的路燈系統(tǒng),通過cpu主控單元、霧霾監(jiān)測單元、路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元以及照明單元等的配合,霧霾監(jiān)測單元實時的監(jiān)測霧霾濃度的大小,來動態(tài)地調(diào)整照明單元的色溫和光強度,方便照明,提高人們生活質(zhì)量。在霧霾天氣狀況下,能更好的為行人提供照明指示作用,控制更加自動化、智能化、人性化,并且合理利用資源,能更高效的節(jié)約電能。由于還包括有數(shù)據(jù)交互單元,該數(shù)據(jù)交互單元與cpu主控單元連接;所述的數(shù)據(jù)交互單元配合有gprs數(shù)傳模塊,能夠把霧霾濃度的數(shù)據(jù)實時的上傳到終端服務器,方便工作人員了解照明單元的霧霾濃度信息,并且能實時的起到對城市霧霾天氣狀況的監(jiān)測作用。由于還包括有路燈故障監(jiān)測單元,該路燈故障監(jiān)測單元分別與cpu主控單元和照明單元連接,可以方便地檢測到照明單元是否出現(xiàn)故障,能讓工作人員采取相應的應對措施,方便維護。由于所述的路燈故障監(jiān)測單元包括電壓傳感器和電流傳感器,該電壓傳感器和電流傳感器與所述的照明單元連接,如監(jiān)測到電壓或者電流異常,則說明照明單元有故障,進行故障報警提示,以便于維護人員的維護。由于所述的路燈故障監(jiān)測單元還包括有電量計量單元,該電量計量單元分別與數(shù)據(jù)交互單元和照明單元連接,能夠方便地統(tǒng)計照明單元的用電量,可以方便地查看用電量的多少,而且可以通過數(shù)據(jù)交互單元將數(shù)據(jù)信息上傳到終端服務器,供工作人員查看。由于所述的cpu主控單元內(nèi)設置有時鐘模塊,可以方便地控制照明單元白天的斷電,比如可以設置為八點開始斷電,十八點開始供電,具體的時間可以根據(jù)當時的地理環(huán)境和季節(jié)來調(diào)節(jié),方便最大限度地節(jié)能。由于所述的路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元通過延時電路模塊與照明單元連接,當路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元調(diào)節(jié)照明單元的色溫和光強度后,可以進行一定的延時,即保持調(diào)節(jié)后的狀態(tài)一段時間,滿足照明的需要,可以減少頻繁的調(diào)節(jié),提高效率。由于所述的延時電路模塊的延時范圍為15秒至30秒,當路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元調(diào)節(jié)照明單元的色溫和光強度后,可以進行一定的延時,即保持調(diào)節(jié)后的狀態(tài)一段時間,滿足照明的需要,可以減少頻繁的調(diào)節(jié),提高效率。由于所述的照明單元包括15至50個路燈,可以方便地控制一定區(qū)域的照明情況,方便系統(tǒng)管理和維護。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的基于霧霾控制的路燈系統(tǒng)的一種結構框圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚,下面將對本發(fā)明的技術方案進行詳細的描述。顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全面的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所得到的所有其它實施方式,都屬于本發(fā)明所保護的范圍。

實施例1:

如圖1所示,本發(fā)明的基于霧霾控制的路燈系統(tǒng),包括cpu主控單元、霧霾監(jiān)測單元、路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元以及照明單元,所述的cpu主控單元分別與霧霾監(jiān)測單元和路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元連接,所述的路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元還與照明單元連接;

所述的cpu主控單元,接收霧霾監(jiān)測單元監(jiān)測到的pm2.5濃度變化轉化的電信號,經(jīng)過分析處理后給路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元傳輸相應的調(diào)節(jié)指令;

所述的霧霾監(jiān)測單元,通過pm2.5傳感器實時測量pm2.5的濃度含量,并把數(shù)據(jù)傳給cpu主控單元,完成霧霾狀況的監(jiān)測任務;

所述的路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元,根據(jù)cpu主控單元傳輸過來的調(diào)節(jié)指令,調(diào)節(jié)照明單元的色溫和光強度;

所述的照明單元,主要包括路燈,用于照明,隨著路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元的調(diào)節(jié)而改變照明的色溫和光強度。

本發(fā)明的基于霧霾控制的路燈系統(tǒng),通過cpu主控單元、霧霾監(jiān)測單元、路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元以及照明單元等的配合,霧霾監(jiān)測單元實時的監(jiān)測霧霾濃度的大小,來動態(tài)地調(diào)整照明單元的色溫和光強度,方便照明,提高人們生活質(zhì)量。在霧霾天氣狀況下,能更好的為行人提供照明指示作用,控制更加自動化、智能化、人性化,并且合理利用資源,能更高效的節(jié)約電能。

實施例2:

作為優(yōu)選的,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,在上述實施例的基礎上進一步優(yōu)化,特別采用下述設置結構:還包括有數(shù)據(jù)交互單元,該數(shù)據(jù)交互單元與cpu主控單元連接;所述的數(shù)據(jù)交互單元配合有gprs數(shù)傳模塊。由于還包括有數(shù)據(jù)交互單元,該數(shù)據(jù)交互單元與cpu主控單元連接;所述的數(shù)據(jù)交互單元配合有gprs數(shù)傳模塊,能夠把霧霾濃度的數(shù)據(jù)實時的上傳到終端服務器,方便工作人員了解照明單元的霧霾濃度信息,并且能實時的起到對城市霧霾天氣狀況的監(jiān)測作用。值得注意的是,所述的終端服務器是指設置在道路附近的道路管理部門,在該道路管理部門內(nèi)設置有無線接收設備,可以接收數(shù)據(jù)交互單元傳輸?shù)臄?shù)據(jù),對道路的霧霾信息、照明單元的故障信息等進行分析處理,并通知工作人員采取相應的措施。

實施例3:

作為優(yōu)選的,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,在上述實施例的基礎上進一步優(yōu)化,特別采用下述設置結構:還包括有路燈故障監(jiān)測單元,該路燈故障監(jiān)測單元分別與cpu主控單元和照明單元連接。由于還包括有路燈故障監(jiān)測單元,該路燈故障監(jiān)測單元分別與cpu主控單元和照明單元連接,可以方便地檢測到照明單元是否出現(xiàn)故障,能讓工作人員采取相應的應對措施,方便維護。

實施例4:

作為優(yōu)選的,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,在上述實施例的基礎上進一步優(yōu)化,特別采用下述設置結構:所述的路燈故障監(jiān)測單元包括電壓傳感器和電流傳感器,該電壓傳感器和電流傳感器與所述的照明單元連接。由于所述的路燈故障監(jiān)測單元包括電壓傳感器和電流傳感器,該電壓傳感器和電流傳感器與所述的照明單元連接,如監(jiān)測到電壓或者電流異常,則說明照明單元有故障,進行故障報警提示,以便于維護人員的維護。

實施例5:

作為優(yōu)選的,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,在上述實施例的基礎上進一步優(yōu)化,特別采用下述設置結構:所述的路燈故障監(jiān)測單元還包括有電量計量單元,該電量計量單元分別與數(shù)據(jù)交互單元和照明單元連接。由于所述的路燈故障監(jiān)測單元還包括有電量計量單元,該電量計量單元分別與數(shù)據(jù)交互單元和照明單元連接,能夠方便地統(tǒng)計照明單元的用電量,可以方便地查看用電量的多少,而且可以通過數(shù)據(jù)交互單元將數(shù)據(jù)信息上傳到終端服務器,供工作人員查看。

實施例6:

作為優(yōu)選的,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,在上述實施例的基礎上進一步優(yōu)化,特別采用下述設置結構:所述的cpu主控單元內(nèi)設置有時鐘模塊。由于所述的cpu主控單元內(nèi)設置有時鐘模塊,可以方便地控制照明單元白天的斷電,比如可以設置為七點開始斷電,十九點開始供電,具體的時間可以根據(jù)當時的地理環(huán)境和季節(jié)來調(diào)節(jié),方便最大限度地節(jié)能。

實施例7:

作為優(yōu)選的,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,在上述實施例的基礎上進一步優(yōu)化,特別采用下述設置結構:所述的照明單元采用led燈照明。由于所述的照明單元采用led燈照明,在保證亮度的同時具有較好的節(jié)能效果。

實施例8:

作為優(yōu)選的,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,在上述實施例的基礎上進一步優(yōu)化,特別采用下述設置結構:所述的路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元通過延時電路模塊與照明單元連接。由于所述的路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元通過延時電路模塊與照明單元連接,當路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元調(diào)節(jié)照明單元的色溫和光強度后,可以進行一定的延時,即保持調(diào)節(jié)后的狀態(tài)一段時間,滿足照明的需要,可以減少頻繁的調(diào)節(jié),提高效率。

實施例9:

作為優(yōu)選的,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,在上述實施例的基礎上進一步優(yōu)化,特別采用下述設置結構:所述的延時電路模塊的延時范圍為15秒至30秒。由于所述的延時電路模塊的延時范圍為15秒至30秒,當路燈色溫光強度調(diào)節(jié)單元調(diào)節(jié)照明單元的色溫和光強度后,可以進行一定的延時,即保持調(diào)節(jié)后的狀態(tài)一段時間,滿足照明的需要,可以減少頻繁的調(diào)節(jié),提高效率。

實施例10:

作為優(yōu)選的,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,在上述實施例的基礎上進一步優(yōu)化,特別采用下述設置結構:所述的照明單元包括15至50個路燈。由于所述的照明單元包括15至50個路燈,可以方便地控制一定區(qū)域的照明情況,方便系統(tǒng)管理和維護。

以上所述,僅為本發(fā)明的具體實施方式,但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內(nèi),可輕易想到變化或替換,都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此,本發(fā)明的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。

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