本實(shí)用新型涉及汽車電子控制器，尤其是涉及一種汽車電子控制器密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著汽車電子化技術(shù)的飛速發(fā)展，電子控制器作為汽車控制系統(tǒng)的大腦中樞部分，控制著發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)等主要?jiǎng)恿υ母鞣N動(dòng)作輸出，如果控制器進(jìn)水，將嚴(yán)重影響其使用性能，因此結(jié)構(gòu)上對(duì)汽車電子控制器的防水防潮能力提出了越來越高的要求。

目前，一般都在采用殼體對(duì)汽車電子控制器進(jìn)行密封，如果密封效果不好，控制器容易進(jìn)水，導(dǎo)致控制器在運(yùn)行過程中出現(xiàn)短路。市場上控制器常見密封形式一種是凹槽密封，此種對(duì)加工要求高，加工過程中控制不好容易造成密封不良。另外一種就是平面密封，這種密封采用兩個(gè)密封平面之間涂抹膠層，由于膠層存在于兩個(gè)密封平面之間，使得膠層的厚度很薄，導(dǎo)致運(yùn)行一段時(shí)間膠層老化，失去密封效果，而且兩個(gè)密封平面結(jié)合時(shí)，還會(huì)將膠層擠出，這部分多余的膠水需要清除掉，浪費(fèi)人力物力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種適用范圍廣、安全可靠、密封性能好、生產(chǎn)效率高的汽車電子控制器密封結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種汽車電子控制器密封結(jié)構(gòu)，包括蓋板和外殼，所述的蓋板和外殼均設(shè)有一圈相互匹配的密封面，外殼的密封面和蓋板的密封面之間設(shè)有密封膠層，其特征在于，外殼的密封面和蓋板的密封面之間還設(shè)有多個(gè)支撐凸臺(tái)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的支撐凸臺(tái)的底部與外殼的密封面一體成型連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的支撐凸臺(tái)的頂部與蓋板的密封面接觸連接

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的多個(gè)支撐凸臺(tái)沿外殼的密封面周向設(shè)置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的支撐凸臺(tái)設(shè)置在密封面靠近內(nèi)側(cè)邊緣的位置處。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的外殼的密封面的外側(cè)邊緣位置處設(shè)有一圈藏膠凹槽。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的外殼的密封面的外側(cè)邊緣連接有一圈凸起，所述的藏膠凹槽設(shè)置在外殼的密封面外側(cè)邊緣與凸起的連接處，蓋板的密封面的外側(cè)邊緣與所述的凸起的內(nèi)側(cè)面之間隔有間隙。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)本實(shí)用新型通過在蓋板的密封面和外殼的密封面處設(shè)置多個(gè)支撐凸臺(tái)，使得了蓋板和外殼的密封面處的密封膠層有足夠的厚度，保證了密封的可靠性和密封的性能，能夠有效保護(hù)內(nèi)部的汽車電子控制器電路不受損壞，較厚的密封膠層具有較好的彈性，同時(shí)也能夠起到緩沖作用，保證了汽車振動(dòng)時(shí)外殼和蓋板之間的密封性能，能夠很好的適用于各種工況。進(jìn)一步的，通過將多個(gè)支撐凸臺(tái)沿外殼的密封面周向設(shè)置，起到均勻的支撐作用，也保證了密封膠層厚度的均一性。

(2)本實(shí)用新型的藏膠凹槽使得外殼的密封面上打完膠后，蓋板蓋上對(duì)膠水產(chǎn)生擠壓時(shí)，防止膠水溢出，從而不需要專門對(duì)溢出的膠水進(jìn)行清理，節(jié)省了人力物力，提高了生產(chǎn)效率。

(3)通過設(shè)置在外殼密封面外側(cè)邊緣的一圈凸起，并使這圈凸起的內(nèi)側(cè)面與蓋板的密封面的外側(cè)邊緣之間隔有一定的間隙，該間隙起到了緩沖作用，防止蓋板與外殼直接硬接觸。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的剖視示意圖；

圖2為圖1中A區(qū)域的放大示意圖。

圖中，1為蓋板，2為殼體，3為密封膠層，4為控制器PCB板，5為支撐凸臺(tái)，6為藏膠凹槽，7為密封面，8為凸起，9為間隙。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

實(shí)施例1

一種汽車電子控制器密封結(jié)構(gòu)，如圖1所示(圖1為剖視示意圖，為了顯示各部件的位置關(guān)系，沒有將填充的密封膠層畫出，正常使用時(shí)，蓋板和外殼的密封面之間填充有密封膠層)，包括蓋板1和外殼2，外殼2內(nèi)用于安放控制器PCB板4，所述的蓋板1和外殼2均設(shè)有一圈相互匹配的密封面7，外殼2的密封面7和蓋板1的密封面7之間設(shè)有密封膠層3，外殼2的密封面7和蓋板1的密封面7之間還設(shè)有多個(gè)沿外殼2的密封面7周向設(shè)置的支撐凸臺(tái)5，如圖2所示，各支撐凸臺(tái)5的底部與外殼2的密封面7一體成型連接，并設(shè)置在密封面7靠近內(nèi)側(cè)邊緣的位置處，支撐凸臺(tái)5的頂部與蓋板1的密封面7接觸連接，外殼2的密封面7的外側(cè)邊緣位置處設(shè)有一圈藏膠凹槽6，外殼2的密封面7的外側(cè)邊緣連接有一圈凸起8，藏膠凹槽6設(shè)置在外殼2的密封面7外側(cè)邊緣與凸起8的連接處，蓋板1的密封面7的外側(cè)邊緣與所述的凸起8的內(nèi)側(cè)面之間隔有間隙9。

先將控制器PCB板4安放在外殼2內(nèi)，然后在外殼的密封面上除了藏膠凹槽6的位置打上膠水，膠水的厚度稍大于支撐凸起5的高度，然后將蓋板1蓋上，蓋板1的密封面擠壓膠水進(jìn)入藏膠凹槽6中，保證蓋上蓋板后膠水不會(huì)溢出，不用額外增加清理溢出膠水的工序，大大提高了生產(chǎn)效率，當(dāng)膠水固化后便形成密封膠層3，支撐凸起5的存在，保證了蓋板1和外殼2的密封面之間的密封膠層3的厚度，從而保證了密封效果。