本實用新型屬于車用轉(zhuǎn)向控制器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種散熱性能好的汽車轉(zhuǎn)向控制器。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向控制器，包括控制器底座、控制器上蓋、PCBA板和MOS管，PCBA板水平安裝在控制器底座和控制器上蓋組成的盒體內(nèi)，MOS管左右并排地間隔安裝在PCBA板上。

存在的主要問題是：MOS管是汽車轉(zhuǎn)向控制器的主要發(fā)熱部件，MOS管直接安裝在PCBA板上，MOS管產(chǎn)生的熱量先傳遞到PCBA板上，再通過盒體傳到出去，散熱不好，極易造成PCBA板溫度過高，尤其是MOS管數(shù)量過多時，對PCBA板的影響更大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在解決MOS管水平安裝造成的PCBA板溫度過高的問題。

為此，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：一種散熱性能好的汽車轉(zhuǎn)向控制器，包括控制器底座、控制器上蓋、PCBA板和MOS管，所述PCBA板水平安裝在控制器底座和控制器上蓋組成的盒體內(nèi)，所述控制器底座的上方一體成型有立板，所述MOS管左右并排地間隔安裝在豎直設(shè)置的鋁基板上，鋁基板通過螺釘固定安裝在立板上。

作為上述方案的優(yōu)選，所述盒體為矩形，MOS管共四個，在靠近盒體短邊的端頭左右間隔設(shè)置；所述螺釘共兩顆，左右間隔設(shè)置。優(yōu)化MOS管的布置位置，使整體結(jié)構(gòu)更為緊湊。

本實用新型的有益效果：先將MOS管安裝在鋁基板上，鋁基板安裝到控制器底座自帶的立板上，MOS管產(chǎn)生的熱量通過鋁基板傳遞到控制器底座上，不會對PCBA板產(chǎn)生影響，散熱性能更好，轉(zhuǎn)向控制器的性能更穩(wěn)定，使用壽命更長；另外，由于MOS管豎直安裝，降低了轉(zhuǎn)向控制器的整體高度，使整體結(jié)構(gòu)更為緊湊。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖。

圖2為圖1的分解示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步說明：

結(jié)合圖1—圖2所示，一種散熱性能好的汽車轉(zhuǎn)向控制器，主要由控制器底座1、控制器上蓋2、PCBA板3和MOS管4組成。

PCBA板3水平安裝在控制器底座1和控制器上蓋2組成的盒體內(nèi)，控制器底座1的上方一體成型有立板1a，MOS管4左右并排地間隔安裝在豎直設(shè)置的鋁基板5上，鋁基板5通過螺釘固定安裝在立板1a上。

最好是，盒體為矩形，MOS管4共四個，在靠近盒體短邊的端頭左右間隔設(shè)置。安裝鋁基板5的螺釘共兩顆，左右間隔設(shè)置?？刂破魃仙w2上還設(shè)置有環(huán)向加強筋2a，控制器底座1的四個轉(zhuǎn)角位置處設(shè)置有PCBA板安裝孔2b，其中控制器底座1上還設(shè)置有兩個PCBA板定位柱2c。