專利名稱：一種便攜式轉向控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種控制器，尤指一種便攜式轉向控制器。
背景技術：
電動助力轉向控制器是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向控制器，主要有控制單元和功率驅動單元構成。車輛的輕量化勢必會盡量縮減機艙的空間，由于空間限制，控制器的外形尺寸不能過大，重量也不能太大，結構要緊湊。同時這也對作為控制器核心元件之一的電子功率器件提出高要求，需要更高功率密度的功率驅動元件。功率的增加勢必要產生太多的熱量，這就要求控制器整體散熱效果要好，如果熱量不能散失掉就會影響元件正常工作，整個系統靈敏度就會下降，安全性將受到威脅。以往的設計遠遠不能滿足這些使用要求，控制器結構外形比較大，由于殼體連接主要依靠螺釘致使重量較重，且結構不緊湊，而散熱性能不佳的塑料材料在控制器上使用的數量較多，從而大大影響控制器整體的散熱效果。以往控制器的插座只是直接從PCB電路板上引出導線，在攜帶時極有可能發(fā)生的導線焊接點脫落的現象，從而造成控制器不能正常工作。且強電插座與弱電插座也未分開設計，當強電電流過大產生過多的熱量無法及時散熱時，會影響弱電插座正常工作的情況發(fā)生，系統的安全運行性較低。另外，如其中一種插座出現損壞，會直接影響另一種插座的正常工作，且不易于維修保養(yǎng)。另外，以往的產品功率器件與其他元器件(電容、晶振等)分別布局于電路板的兩面。由于系統中發(fā)熱量高的功率器件MOSFET的存在，使得功率器件MOSFET必須位于與散熱底座最接近的地方，或是直接貼合于底座，以便利用底座能及時將功率元件上熱量傳走， 以降低整個系統熱阻，保證系統正常工作。但是由于功率元件固定厚度的限制，使得PCB主板貼近散熱底座，而散熱底座承載著主要散熱功能，本身溫度比較高，通過近距離傳導，會致使PCB主板整體熱量增加，從而PCB主板上的所有元件都會受到影響，導致元件壽命降低，功能靈敏度嚴重下降，最終會影響整個系統的正常工作。而如果增大PCB主板與散熱底座的距離，由于其它元件高度的限制，又勢必增加整個產品高度方向尺寸，導致相應的產品體積過于龐大。再者，以往的控制器外部殼體的固定方式為螺釘固定。不僅要為螺釘孔留下足夠空間，而且不得不為保證外殼體螺釘固定部位的強度而增加殼體厚度，從而增加了控制器的體積和重量。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，而提供一種便攜式轉向控制器，它具有散熱優(yōu)良、結構緊湊、避震性強、小巧、質量輕的優(yōu)點。實現上述目的的技術方案是本實用新型的一種便攜式轉向控制器，包括[0010]一散熱底座，所述散熱底座的內部形成有一個凸臺；一 PCB電路模塊，所述PCB電路模塊包括一主板和若干元器件；該主板固定安裝于所述散熱底座，所述若干元器件固定安裝于所述主板上且位于該主板和所述散熱底座之間；若干功率器件，所述若干功率器件焊接于所述PCB電路模塊的主板上，并與所述若干元器件位于所述主板的同一側，所述若干功率器件的側面與所述凸臺側面貼合，且所述若干功率器件固定于所述凸臺側面；若干弱電插座，所述若干弱電插座電連接于所述PCB電路模塊的主板上；一強電插座，所述強電插座電連接于所述PCB電路模塊的主板上；一上蓋，該上蓋覆蓋所述PCB電路模塊、若干功率器件、若干弱電插座和一強電插座并與所述散熱底座緊固連接。上述散熱底座的正面有四個支架位于散熱底座的四角，所述主板通過螺釘固定安裝在所述散熱底座的四個支架上。上述散熱底座的四周設有多個卡扣，散熱底座的背面設有一對凹槽；所述上蓋四周邊緣設有多個卡槽且設有一對金屬片；所述卡槽與所述卡扣呈卡固連接；所述金屬片扣在所述凹槽內。上述卡扣呈三角形或楔形。上述若干弱電插座和所述強電插座通過金屬插腳焊接于所述PCB電路模塊的主板上。上述若干功率器件側面和所述凸臺側面之間填充有一層硅膠。上述若干功率器件為M0SFET，側面設有螺紋孔，所述若干功率器件通過螺釘固定于所述凸臺的側面。上述強電插座設有第一強電插孔和第二強電插孔，所述第一強電插孔和第二強電插孔內分別設有兩個導向筋，所述第一強電插孔和第二強電插孔內的導向筋位置不同。本實用新型由于采用了以上技術方案，使其具有以下有益效果是實現了拉大主板與散熱底座之間的距離，避免了散熱底座將過多熱量傳給主板， 保證了主板的正常工作，提高了產品的使用壽命，且結構更加緊湊，而上蓋與散熱底座采用卡扣固定，不僅節(jié)省了空間，更能將散熱底座的厚度在保證固定強度的同時減至最低，強電插座與弱電插座分開的設計，如其中一種插座出現損壞，也不會影響另一種插座的正常工作，避免了強電插座無法及時散熱時，影響弱電插座正常工作的情況發(fā)生，確保了系統的安全運行，同時防止了攜帶時可能發(fā)生的插座導線焊接點脫落的現象，確保了產品的安全性， 更適于攜帶，使用方便。同時還具有絕緣、減震、密封等優(yōu)點，實現了輕量化、小巧化、便攜和結構緊湊，大大提升了散熱效果。

圖1為本實用新型一種便攜式轉向控制器的結構示意圖；圖2為本實用新型一種便攜式轉向控制器的內部結構示意圖；圖3為本實用新型一種便攜式轉向控制器的強電插座結構示意圖；圖4為本實用新型一種便攜式轉向控制器的散熱底座底面結構示意4[0029]圖5為本實用新型一種便攜式轉向控制器的上蓋和散熱底座的安裝結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。請參閱圖1、圖2，本實用新型的一種便攜式轉向控制器，包括一散熱底座6，散熱底座6的內部形成有一個凸臺8 ；— PCB電路模塊2，該PCB電路模塊2包括一主板19和若干元器件18 ；該主板19固定安裝于散熱底座6，若干元器件18 固定安裝于主板19上且位于該主板19和散熱底座6之間；若干功率器件18，若干功率器件18焊接于PCB電路模塊2的主板19上，并與若干元器件18位于主板19的同一側，若干功率器件5的側面與凸臺8側面貼合，且若干功率器件5固定于凸臺8側面；若干弱電插座 3，若干弱電插座3電連接于PCB電路模塊2的主板19上；一強電插座4，強電插座4電連接于PCB電路模塊2的主板19上；一上蓋1，該上蓋1覆蓋PCB電路模塊2、若干功率器件 5、若干弱電插座3和一強電插座4并與散熱底座6緊固連接。散熱底座6的正面有四個支架7位于散熱底座6的四角，主板19通過螺釘固定安裝在散熱底座6的四個支架7上。若干弱電插座3和強電插座4通過金屬插腳12焊接于PCB電路模塊2的主板19上。若干功率器件5側面和凸臺8側面之間填充有一層硅膠(圖中未示)，進一步填充縫隙，起緊固密封的作用。若干功率器件5為M0SFET，個數為四。若干弱電插座3個數為二。若干功率器件5通過螺釘固定于凸臺8的側面。請參閱圖4、圖5，散熱底座6的四周設有多個卡扣9，散熱底座6的背面設有一對凹槽16 ；上蓋1四周邊緣設有多個卡槽10且設有一對金屬片11 ；卡槽10與卡扣9呈卡固連接；金屬片11扣在凹槽內16?？?呈三角形或楔形。請參閱圖3，強電插座4設有第一強電插孔13和第二強電插孔14，第一強電插孔 13和第二強電插孔14內分別設有兩個導向筋15，且第一強電插孔13和第二強電插孔14 內的導向筋位置不同。本實用新型上蓋1和散熱底座6為殼體結構，PCB電路模塊2通過螺釘固定安裝在散熱底座6四角的支架7上，功率器件5M0SFET焊接在PCB電路模塊2上，并呈懸空狀態(tài)， 使其主散熱面直接與凸臺8的兩側面貼合，并用螺釘固定，貼合面加硅膠墊，進一步填充縫隙，從而實現了功率器件5M0SFET發(fā)熱部位與散熱底座6之間的熱傳遞，同時還起到絕緣、 減震、密封等作用。強電插座4和兩個弱電插座3通過金屬插腳12直接焊接在PCB電路模塊2的主板19上，并由上蓋1和散熱底座6的緊密配合將其定位，不會出現松動，防止了攜帶時可能發(fā)生的導線焊接點脫落的現象，確保了產品的安全性，更適于攜帶。使用時只需插入相應的插頭即可，使用簡便。同時，采用強電插座4與弱電插座3分開的設計。強電插座采用兩孔四頻，第一強電插孔13連接車載電源的正負極，第二強電插孔14連接轉向器中電機的正負極，為避免以上兩個插孔位置插反，在第一強電插孔13和第二強電插孔14的兩側分別設一對導向筋 15，且兩對導向筋15相對位置不相同。其中兩個弱電插座3主要負責車速及轉向器其他部位信號的輸入輸出，由于插座大部分為熱阻比較高的塑料，強電插座4與弱電插座3分開設計，能夠避免因強電電流過大產生過多的熱量無法及時散熱時，影響弱電插座3正常工作的情況發(fā)生，確保了系統的安全運行。另外，由于采用了強電插座4與弱電插座3分開的設計，如其中一種插座出現損壞，也不會影響另一種插座的正常工作，且更換方便，易于維修保養(yǎng)。PCB電路模塊2采用整體倒裝的結構，利用了元器件18的高度，在這個間隙放入功率器件5M0SFET，功率器件5M0SFET與元器件18布局于主板19的同一側，且功率器件 5M0SFET與元器件18位于主板19與散熱底座6之間，另外功率器件5M0SFET通過散熱底座 6上升凸臺8與散熱底座6貼合。這樣主板19拉大了與散熱底座6之間的距離，避免了散熱底座6將過多熱量傳給主板19，保證了元器件18的正常工作，提高了產品的使用壽命，且結構更加緊湊。上蓋1采用金屬沖壓件，具有壁薄而彈性變形優(yōu)良的特點，其導熱效果遠比塑料殼體優(yōu)良。且上蓋1與散熱底座6采用卡扣固定，上蓋1四周的邊緣處開有卡槽10，散熱底座6開有相應的卡扣9，卡扣9形狀為三角形或楔形，同時上蓋1兩邊還伸出兩個金屬片11， 當上蓋1與散熱底座6扣合時，上蓋1的卡槽就會通過自身的彈性變形與散熱底座6緊密扣合，同時，這兩個金屬片11會在有外力作用下，扣在散熱底座6底部凹槽16內，與周邊的卡槽10 —起作用，使上蓋1全方位扣緊散熱底座6。這樣不僅節(jié)省了空間，更能將散熱底座 6的厚度在保證固定強度的同時減至最低，實現了輕量化、小巧化、便攜和結構緊湊，并大大提升了散熱效果。以上結合附圖實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域中普通技術人員可根據上述說明對本實用新型做出種種變化例。因而，實施例中的某些細節(jié)不應構成對本實用新型的限定，本實用新型將以所附權利要求書界定的范圍作為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種便攜式轉向控制器，其特征在于，包括一散熱底座，所述散熱底座的內部形成有一個凸臺；一PCB電路模塊，所述PCB電路模塊包括一主板和若干元器件；該主板固定安裝于所述散熱底座，所述若干元器件固定安裝于所述主板上且位于該主板和所述散熱底座之間；若干功率器件，所述若干功率器件焊接于所述PCB電路模塊的主板上，并與所述若干元器件位于所述主板的同一側，所述若干功率器件的側面與所述凸臺側面貼合，且所述若干功率器件固定于所述凸臺側面；若干弱電插座，所述若干弱電插座電連接于所述PCB電路模塊的主板上；一強電插座，所述強電插座電連接于所述PCB電路模塊的主板上；一上蓋，該上蓋覆蓋所述PCB電路模塊、若干功率器件、若干弱電插座和一強電插座并與所述散熱底座緊固連接。
2.根據權利要求1所述的便攜式轉向控制器，其特征在于，所述散熱底座的正面有四個支架位于散熱底座的四角，所述主板通過螺釘固定安裝在所述散熱底座的四個支架上。
3.根據權利要求1所述的便攜式轉向控制器，其特征在于，所述散熱底座的四周設有多個卡扣，散熱底座的背面設有一對凹槽；所述上蓋四周邊緣設有多個卡槽且設有一對金屬片；所述卡槽與所述卡扣呈卡固連接；所述金屬片扣在所述凹槽內。
4.根據權利要求3所述的轉向控制器，其特征在于，所述卡扣呈三角形或楔形。
5.根據權利要求1所述的轉向控制器，其特征在于，所述若干弱電插座和所述強電插座通過金屬插腳焊接于所述PCB電路模塊的主板上。
6.根據權利要求1所述的便攜式轉向控制器，其特征在于，所述若干功率器件側面和所述凸臺側面之間填充有一層硅膠。
7.根據權利要求1所述的便攜式轉向控制器，其特征在于，所述若干功率器件為 M0SFET，側面設有螺紋孔，所述若干功率器件通過螺釘固定于所述凸臺的側面。
8.根據權利要求1所述的便攜式轉向控制器，其特征在于，所述強電插座設有第一強電插孔和第二強電插孔，所述第一強電插孔和第二強電插孔內分別設有兩個導向筋，所述第一強電插孔和第二強電插孔內的導向筋位置不同。
專利摘要本實用新型公開了一種便攜式轉向控制器，包括一散熱底座，散熱底座的內部形成有一個凸臺；一PCB電路模塊，PCB電路模塊包括一主板和若干元器件；該主板固定安裝于散熱底座，所述若干元器件固定安裝于所述主板上；若干功率器件焊接于所述PCB電路模塊的主板上，并與若干元器件位于所述主板的同一側，所述若干功率器件的側面與所述凸臺側面貼合，且所述若干功率器件固定于所述凸臺側面；若干弱電插座和一強電插座電連接于所述PCB電路模塊的主板上；一上蓋，該上蓋與散熱底座緊固連接。由于采用了本實用新型的一種便攜式轉向控制器，實現了輕量化、小巧化和便攜避震，且其散熱效果好，安全性高，穩(wěn)定性強，使用壽命長，結構緊湊。
文檔編號B62D5/04GK202175089SQ201120251619
公開日2012年3月28日 申請日期2011年7月15日 優(yōu)先權日2011年7月15日
發(fā)明者申闖, 高峰 申請人:范示德汽車技術(上海)有限公司