本實(shí)用新型涉及升降裝置領(lǐng)域，特別是指一種礦熱爐電極的升降裝置。

背景技術(shù)：

礦熱爐中的電極利用升降裝置升降，礦熱爐中一般設(shè)置有三組電極，每組電極為多個電極串接而成，三組電極均設(shè)置在平臺上，每組電極采用一套升降裝置。每套升降裝置包括兩個液壓機(jī)械抱閘和八個升降油缸，兩個液壓抱閘上下分布，八個升降油缸分布在電極的外周，當(dāng)該組電極上升時，位于上部的液壓抱閘處于松開狀態(tài)，位于下部的液壓抱閘處于鎖緊狀態(tài)，八個升降油缸同步上升帶動該組電極上升；當(dāng)該組電極下降時，位于上部的液壓抱閘處于鎖緊狀態(tài)，位于下部的液壓抱閘處于松開狀態(tài)，八個升降油缸同步下降帶動該組電極下降。整體升降裝置造價高，操作時間長，操作程序繁瑣；而且，液壓機(jī)械抱閘安裝精度和升降油缸的同步運(yùn)行要求高，一旦安裝時有偏差，容易造成電極折斷的情況。此外，液壓抱閘或升降油缸發(fā)生故障時存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出一種礦熱爐電極的升降裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中升降裝置存在的上述問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種礦熱爐電極升降裝置，多組電極呈圓形分布設(shè)置在礦熱爐內(nèi)部的平臺上，平臺上設(shè)置有以使每組電極升降的升降裝置，所述升降裝置包括：驅(qū)動機(jī)構(gòu)和彈性氣囊，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)與至少一個彈性氣囊樞接，樞接的至少一個彈性氣囊的表面與一組電極緊密接觸，驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動與其樞接的彈性氣囊旋轉(zhuǎn)，彈性氣囊?guī)优c其接觸的電極上升或下降。

優(yōu)選的是，所述的礦熱爐電極升降裝置中，還包括輔助氣囊，輔助氣囊活動的設(shè)置在所述平臺上；一組電極與至少一個輔助氣囊的表面緊密接觸，該組電極上升或下降時帶動與其接觸的輔助氣囊旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的是，所述的礦熱爐電極升降裝置中，與每組電極緊密接觸的彈性氣囊均與所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)樞接。

優(yōu)選的是，所述的礦熱爐電極升降裝置中，每個彈性氣囊為中空的環(huán)形的彈性氣囊，該彈性氣囊的剛性連接部設(shè)置在中空處。

優(yōu)選的是，所述的礦熱爐電極升降裝置中，每組電極外周設(shè)置有兩個輔助氣囊和一個彈性氣囊，三個氣囊呈Y形分布。

優(yōu)選的是，所述的礦熱爐電極升降裝置中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動與其樞接的所有彈性氣囊圍繞驅(qū)動機(jī)構(gòu)的軸線旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的是，所述的礦熱爐電極升降裝置中，所有組電極外周的彈性氣囊分布在一個圓周上；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)置在多組電極的中心位置處。

優(yōu)選的是，所述的礦熱爐電極升降裝置中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)的控制方式為自動控制。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型中的礦熱爐電極的升降裝置，整體升降裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低，操作方便；而且，至少一個彈性氣囊作用在一組電極上，在該組電極上具有緩沖作用力，避免該組電極的折斷。此外，利用彈性氣囊的摩擦力實(shí)現(xiàn)電極的升降，提高電極升降時的穩(wěn)定性，避免潛在的危險。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型中一組電極上的升降裝置的側(cè)視圖；

圖2為本實(shí)用新型中多組電極上的升降裝置的俯視圖。

圖中：

1、電極；2、平臺；3、彈性氣囊；4、輔助氣囊；5、驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示的一種礦熱爐電極升降裝置，多組電極1呈圓形分布設(shè)置在礦熱爐內(nèi)部的平臺2上，平臺2上設(shè)置有以使每組電極升降的升降裝置，升降裝置包括：驅(qū)動機(jī)構(gòu)5、彈性氣囊3和輔助氣囊4，輔助氣囊4活動的設(shè)置在平臺2上。驅(qū)動機(jī)構(gòu)5與至少一個彈性氣囊3樞接，樞接的至少一個彈性氣囊3的表面與一組電極緊密接觸，驅(qū)動機(jī)構(gòu)5驅(qū)動與其樞接的彈性氣囊3旋轉(zhuǎn)，彈性氣囊3和與其緊密接觸的一組電極之間產(chǎn)生摩擦力，摩擦力帶動該組電極上升或下降。

一組電極與至少一個輔助氣囊的表面緊密接觸，該組電極上升或下降時帶動與其接觸的輔助氣囊旋轉(zhuǎn)。輔助氣囊4對電極具有支撐和傳遞動力的作用。

如圖2所示，與每組電極1緊密接觸的彈性氣囊3均與驅(qū)動機(jī)構(gòu)5樞接，實(shí)現(xiàn)多組電極同時升降并共用一套驅(qū)動機(jī)構(gòu)，使整體結(jié)構(gòu)更簡單，提高升降效率。每組電極1外周設(shè)置有兩個輔助氣囊和一個彈性氣囊，三個氣囊呈Y形分布，降低每組電極升降時的偏離誤差；所有組電極外周的彈性氣囊分布在一個圓周上，驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)置在多組電極的中心位置處，降低多組電極同時升降的誤差。驅(qū)動機(jī)構(gòu)5驅(qū)動與其樞接的所有彈性氣囊圍繞驅(qū)動機(jī)構(gòu)的軸線旋轉(zhuǎn)，便于調(diào)節(jié)每組電極和與其緊密接觸的彈性氣囊之間的擠壓強(qiáng)度。

為了提高每組電極升降的穩(wěn)定性和升降裝置連接的穩(wěn)定性，每個彈性氣囊3為中空的環(huán)形的彈性氣囊，該彈性氣囊的剛性連接部設(shè)置在中空處。

為了提高驅(qū)動機(jī)構(gòu)的使用效率，驅(qū)動機(jī)構(gòu)的控制方式為自動控制。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。