專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)自行車(chē)電瓶防盜報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電動(dòng)自行車(chē)電瓶防盜報(bào)警裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及防盜技術(shù)領(lǐng)域，且特別是有關(guān)于一種電動(dòng)自行車(chē)電瓶防盜報(bào)警 裝置。
背景技術(shù)：
[0002]20世紀(jì)90年代初興起的電動(dòng)自行車(chē)，以其輕便，快捷等優(yōu)點(diǎn)受到廣大用戶(hù)的青 睞。目前電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)發(fā)展到在全國(guó)大中小城市中，人們出行的主要代步交通工具。[0003]現(xiàn)有的電動(dòng)自行車(chē)上的電瓶主要是將電瓶裝在電瓶盒里，靠電瓶盒上的機(jī)械鎖 和電動(dòng)自行車(chē)的主體結(jié)構(gòu)鎖在一起，進(jìn)行防盜的?？墒怯捎谀壳暗臋C(jī)械鎖容易被破壞， 造成電動(dòng)自行車(chē)上的電瓶盒丟失的事經(jīng)常發(fā)生。為了實(shí)現(xiàn)減少電動(dòng)自行車(chē)上的電瓶盒丟 失事件的發(fā)生，減少電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主的精神壓力和財(cái)產(chǎn)丟失的痛苦，保障社會(huì)的和諧發(fā) 展。我們發(fā)明了電動(dòng)自行車(chē)電瓶防盜報(bào)警裝置，可以在電動(dòng)自行車(chē)電池非正常離開(kāi)電動(dòng) 自行車(chē)主體時(shí)，發(fā)出報(bào)警聲，有效地防止了電動(dòng)自行車(chē)電瓶的被盜行為，同時(shí)打擊了犯 罪分子的囂張氣焰。保護(hù)了人民的利用，促進(jìn)了社會(huì)的和諧發(fā)展。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)自行車(chē)電瓶防盜報(bào)警裝置以解決現(xiàn)有技術(shù) 中存在的上述問(wèn)題。具體技術(shù)方案如下[0005]一種電動(dòng)自行車(chē)電瓶防盜報(bào)警裝置，包括電源、遙控開(kāi)關(guān)電路、磁控開(kāi)關(guān)電路 以及報(bào)警器。電源的輸出連接至遙控開(kāi)關(guān)電路，遙控開(kāi)關(guān)電路的輸出連接至磁控開(kāi)關(guān)電 路，磁控開(kāi)關(guān)電路的輸出連接至報(bào)警器。磁控開(kāi)關(guān)電路包括霍爾開(kāi)關(guān)和磁鋼。其中，霍 爾開(kāi)關(guān)設(shè)置于電動(dòng)自行車(chē)的電池盒內(nèi)，磁鋼設(shè)置于電動(dòng)自行車(chē)的支架上，并且霍爾開(kāi)關(guān) 和磁鋼的設(shè)置位置相對(duì)應(yīng)。[0006]本實(shí)用新型中，還包括報(bào)警保持電路，其輸入端連接至電源的輸出，輸出端連 接至報(bào)警器。[0007]本實(shí)用新型中，所述報(bào)警保持電路包括繼電器，繼電器的感應(yīng)線圈的一端接 地，另一端和繼電器第一常開(kāi)端相連接，繼電器的第二常開(kāi)端連接遙控開(kāi)關(guān)電路的輸出 端和磁控開(kāi)關(guān)電路的輸入端。[0008]本實(shí)用新型中，所述遙控開(kāi)關(guān)電路包括遙控電路板和遙控器，遙控電路板的一 端連接至電源，另一端分別連接至磁控開(kāi)關(guān)電路的輸入端和報(bào)警保持電路的輸入端。[0009]本實(shí)用新型中，所述電源為電動(dòng)自行車(chē)電源。[0010]本實(shí)用新型利用電動(dòng)自行車(chē)內(nèi)自有的電池作為防盜裝置的電源系統(tǒng)，通過(guò)和遙 控開(kāi)關(guān)電路、磁控開(kāi)關(guān)電路、報(bào)警保持電路、報(bào)警器連接起來(lái)形成一個(gè)電動(dòng)自行車(chē)電瓶 防盜報(bào)警裝置，該裝置可使電動(dòng)自行車(chē)電瓶在非正常離開(kāi)電動(dòng)自行車(chē)主體時(shí)發(fā)出報(bào)警 聲，適用于所有電動(dòng)自行車(chē)電瓶。[0011]本實(shí)用新型的工作原理如下[0012]當(dāng)電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主正常使用電動(dòng)自行車(chē)時(shí)，遙控開(kāi)關(guān)處于關(guān)斷階段，此時(shí)，報(bào) 警系統(tǒng)處于非工作狀態(tài)。[0013]當(dāng)電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主離開(kāi)電動(dòng)自行車(chē)時(shí)，通過(guò)手持遙控器，將電動(dòng)自行車(chē)內(nèi)自有 的電池電源提供給磁控開(kāi)關(guān)電路和報(bào)警保持電路。這時(shí)霍爾開(kāi)關(guān)在磁鋼的作用力下處于 斷開(kāi)狀態(tài)，報(bào)警系統(tǒng)處于臨界工作狀態(tài)，一旦電動(dòng)自行車(chē)電瓶盒離開(kāi)電動(dòng)自行車(chē)主體， 霍爾開(kāi)關(guān)將恢復(fù)到導(dǎo)通狀態(tài)，電動(dòng)自行車(chē)電池盒內(nèi)的電源將通過(guò)霍爾開(kāi)關(guān)直接加到報(bào)警 器上，開(kāi)始報(bào)警。同時(shí)電源通過(guò)霍爾開(kāi)關(guān)被加到繼電器的線圈上，使繼電器開(kāi)始工作， 繼電器的常開(kāi)端將閉合，電源將直接送給報(bào)警器，保持報(bào)警器一直處于報(bào)警狀態(tài)。這樣 無(wú)論磁控開(kāi)關(guān)的狀態(tài)如何，如果不通過(guò)搖控開(kāi)關(guān)將磁控開(kāi)關(guān)電路的電源斷開(kāi)，報(bào)警系統(tǒng) 將一直處于報(bào)警狀態(tài)。[0014]本實(shí)用新型的有益效果由于電動(dòng)自行車(chē)電池盒內(nèi)安裝了電動(dòng)自行車(chē)電瓶防盜 報(bào)警裝置，使得電動(dòng)自行車(chē)上的電池盒能夠安然無(wú)恙的工作。排除了人們?cè)谌粘Ｉ钪?使用電動(dòng)自行車(chē)的憂慮。確保了和諧社會(huì)的發(fā)展。


[0015]圖1是電動(dòng)自行車(chē)電瓶防盜報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)框圖。[0016]圖2是電動(dòng)自行車(chē)電瓶防盜報(bào)警裝置的電路原理圖。[0017]圖中電動(dòng)自行車(chē)電源1;遙控開(kāi)關(guān)電路2;磁控開(kāi)關(guān)電路3;報(bào)警保持電路 4 ；報(bào)警器5 ；霍爾開(kāi)關(guān)6 ；磁鋼7 ；遙控電路板8。
具體實(shí)施方式
[0018]為讓本實(shí)用新型的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳 實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。[0019]圖1所示為電動(dòng)自行車(chē)電瓶防盜報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)，由電動(dòng)自行車(chē)電源1、遙控開(kāi) 關(guān)電路2、磁控開(kāi)關(guān)電路3、報(bào)警保持電路4、報(bào)警器5組成。在該裝置中，電動(dòng)自行車(chē) 電源1的輸出接遙控開(kāi)關(guān)電路2，遙控開(kāi)關(guān)電路2的輸出分別接磁控開(kāi)關(guān)電路3、報(bào)警保 持電路4，磁控開(kāi)關(guān)電路3的輸出分別接報(bào)警保持電路4、報(bào)警器5，報(bào)警保持電路4的輸 出接報(bào)警器5。電動(dòng)自行車(chē)電源1、遙控開(kāi)關(guān)電路2、磁控開(kāi)關(guān)電路3、報(bào)警器5順序相 串聯(lián)連接。磁控開(kāi)關(guān)電路3和報(bào)警保持電路4并聯(lián)連接。[0020]圖2電動(dòng)自行車(chē)電瓶防盜報(bào)警裝置的電路原理圖，結(jié)合圖2，電動(dòng)自行車(chē)電瓶防 盜報(bào)警裝置的電路實(shí)施方案如下[0021]電動(dòng)自行車(chē)電源1是由電動(dòng)自行車(chē)內(nèi)自有的電池電源組成，由此產(chǎn)生確保給遙 控開(kāi)關(guān)電路2、磁控開(kāi)關(guān)電路3、報(bào)警保持電路4和報(bào)警器5提供電源。遙控開(kāi)關(guān)電路2 是由遙控電路板8和遙控器(圖未示)組成，遙控電路板8的一端連接電動(dòng)自行車(chē)電源1， 另一端連接磁控開(kāi)關(guān)電路3的輸入端和報(bào)警保持電路4的輸入端。電動(dòng)自行車(chē)主在離開(kāi) 電動(dòng)自行車(chē)時(shí)，通過(guò)手持遙控器，將電動(dòng)自行車(chē)內(nèi)自有的電池電源提供給磁控開(kāi)關(guān)電路3 和報(bào)警保持電路4。[0022]磁控開(kāi)關(guān)電路3是由是由霍爾開(kāi)關(guān)6和磁鋼7組成?；魻栭_(kāi)關(guān)6的一端連接遙 控電路板8的輸出端，另一端分別同時(shí)連接報(bào)警保持電路4的輸入端和報(bào)警器5的電源端。報(bào)警保持電路4是由繼電器組成，繼電器的感應(yīng)線圈的一端接地，另一端和繼電器 的第一常開(kāi)端相連接，同時(shí)與磁控開(kāi)關(guān)電路的輸出端和報(bào)警器的電源端連接，繼電器的 第二常開(kāi)端連接遙控開(kāi)關(guān)電路的輸出端和磁控開(kāi)關(guān)電路的輸入端；報(bào)警器5是由報(bào)警器 組成，他的電源端與磁控開(kāi)關(guān)電路的輸出端和繼電器感應(yīng)線圈的另一端以及繼電器的第 二常開(kāi)端相連接。[0023]電動(dòng)自行車(chē)電瓶防盜報(bào)警裝置的工作過(guò)程如下[0024]首先，霍爾開(kāi)關(guān)6在常態(tài)情況下是導(dǎo)通狀態(tài)；在外力磁鋼7的作用下，霍爾開(kāi)關(guān) 6處于斷開(kāi)狀態(tài)。運(yùn)用這個(gè)原理，我們將磁鋼7安放在電動(dòng)自行車(chē)的主體結(jié)構(gòu)上，將霍爾 開(kāi)關(guān)6安放在電動(dòng)自行車(chē)電池盒內(nèi)，并且保證兩者位置相對(duì)應(yīng)。確保當(dāng)電池盒放在電動(dòng) 自行車(chē)上時(shí)，霍爾開(kāi)關(guān)6處于斷開(kāi)狀態(tài)；當(dāng)電池盒離開(kāi)電動(dòng)自行車(chē)時(shí)，霍爾開(kāi)關(guān)6處于導(dǎo) 通狀態(tài)。[0025]當(dāng)電動(dòng)自行車(chē)主離開(kāi)電動(dòng)自行車(chē)時(shí)，通過(guò)手持遙控器，將電動(dòng)自行車(chē)內(nèi)自有的 電池電源提供給磁控開(kāi)關(guān)電路3和報(bào)警保持電路4。這時(shí)霍爾開(kāi)關(guān)6在磁鋼7的作用力下 處于斷開(kāi)狀態(tài)，報(bào)警系統(tǒng)處于臨界工作狀態(tài)，一旦電動(dòng)自行車(chē)電瓶盒離開(kāi)電動(dòng)自行車(chē)主 體，霍爾開(kāi)關(guān)6將恢復(fù)到導(dǎo)通狀態(tài)，電動(dòng)自行車(chē)電池盒內(nèi)的電源將通過(guò)霍爾開(kāi)關(guān)6直接加 到報(bào)警器5上，開(kāi)始報(bào)警。同時(shí)電源通過(guò)霍爾開(kāi)關(guān)6被加到繼電器的感應(yīng)線圈上，使繼 電器開(kāi)始工作，繼電器的常開(kāi)端將閉合，電源將直接送給報(bào)警器5，保持報(bào)警器5—直處 于報(bào)警狀態(tài)。這樣無(wú)論磁控開(kāi)關(guān)的狀態(tài)如何，如果不通過(guò)搖控開(kāi)關(guān)將磁控開(kāi)關(guān)電路3的 電源斷開(kāi)，報(bào)警裝置將一直處于報(bào)警狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)自行車(chē)電瓶防盜報(bào)警裝置，包括電源，其特征在于，還包括遙控開(kāi)關(guān)電 路、磁控開(kāi)關(guān)電路以及報(bào)警器，所述電源的輸出連接至遙控開(kāi)關(guān)電路，遙控開(kāi)關(guān)電路的 輸出連接至磁控開(kāi)關(guān)電路，磁控開(kāi)關(guān)電路的輸出連接至報(bào)警器；所述磁控開(kāi)關(guān)電路包括霍爾開(kāi)關(guān)和磁鋼，霍爾開(kāi)關(guān)設(shè)置于電動(dòng)自行車(chē)的電池盒內(nèi)， 磁鋼設(shè)置于電動(dòng)自行車(chē)的支架上，并且霍爾開(kāi)關(guān)和磁鋼的設(shè)置位置相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)電瓶防盜報(bào)警裝置，其特征在于，還包括報(bào)警保 持電路，其輸入端連接至電源的輸出，輸出端連接至報(bào)警器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)自行車(chē)電瓶防盜報(bào)警裝置，其特征在于，所述報(bào)警保持 電路包括繼電器，繼電器的感應(yīng)線圈的一端接地，另一端和繼電器第一常開(kāi)端相連接， 繼電器第二常開(kāi)端連接遙控開(kāi)關(guān)電路的輸出端和磁控開(kāi)關(guān)電路的輸入端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)自行車(chē)電瓶防盜報(bào)警裝置，其特征在于，所述遙控開(kāi)關(guān) 電路包括遙控電路板和遙控器，遙控電路板的一端連接至電源，另一端分別連接至磁控 開(kāi)關(guān)電路的輸入端和報(bào)警保持電路的輸入端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)電瓶防盜報(bào)警裝置，其特征在于，所述電源為電 動(dòng)自行車(chē)電源。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提出一種電動(dòng)自行車(chē)電瓶防盜報(bào)警裝置，包括電源、遙控開(kāi)關(guān)電路、磁控開(kāi)關(guān)電路以及報(bào)警器。電源的輸出連接至遙控開(kāi)關(guān)電路，遙控開(kāi)關(guān)電路的輸出連接至磁控開(kāi)關(guān)電路，磁控開(kāi)關(guān)電路的輸出連接至報(bào)警器。磁控開(kāi)關(guān)電路包括霍爾開(kāi)關(guān)和磁鋼。其中，霍爾開(kāi)關(guān)設(shè)置于電動(dòng)自行車(chē)的電池盒內(nèi)，磁鋼設(shè)置于電動(dòng)自行車(chē)的支架上，并且霍爾開(kāi)關(guān)和磁鋼的設(shè)置位置相對(duì)應(yīng)。利用本實(shí)用新型可以使電動(dòng)自行車(chē)上的電池盒能夠安然無(wú)恙的工作，排除了人們?cè)谌粘Ｉ钪惺褂秒妱?dòng)自行車(chē)的憂慮，確保了和諧社會(huì)的發(fā)展。
文檔編號(hào)H03K17/95GK201800817SQ20102027407
公開(kāi)日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月28日
發(fā)明者胡迎花 申請(qǐng)人:南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院