專利名稱：壓電設(shè)備、使用它的電子設(shè)備及汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在數(shù)字照相機等電子設(shè)備或汽車的傳感功能等中使用的壓電設(shè)備。
背景技術(shù)：
以往的這種壓電設(shè)備，如圖10所示，具有引線2，其一端電連接于電路圖案；和壓 電振子3，其具有與引線2的另一端電連接的端子3a。該壓電振子3由引線2的另一端懸 空保持，引線2承擔向壓電振子3傳遞電信號的作用和對壓電振子3進行支撐的作用。而且，作為與該申請相關(guān)的現(xiàn)有技術(shù)文獻信息，例如，公知專利文獻1。這樣的以往的壓電設(shè)備，由于電特性的可靠性低而成為問題。即，在上述以往的結(jié)構(gòu)中，引線2承擔了向壓電振子3傳遞電信號的作用和對壓電 振子3進行支撐的作用。因此，當在引線2與壓電振子3的連接面即端子3a及其附近局 部地施加應力時，在該連接面即端子3a及其附近引起電連接不良等，使電特性的可靠性降 低。[專利文獻1]JP特開2007-167854號公報

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種在用引線支撐壓電振子的壓電設(shè)備中提高了其電特性的可靠性 的壓電設(shè)備。S卩，本發(fā)明的壓電設(shè)備，具有引線，其一端電連接于電路圖案；和壓電振子，其具 有與所述引線的另一端電連接的端子。所述壓電振子由所述引線的所述另一端懸空保持， 在所述引線的所述另一端上的與所述壓電振子的連接面的背面設(shè)置了支撐部件。本發(fā)明的壓電設(shè)備，設(shè)置了在引線的另一端上的與壓電振子的連接面的背面的支 撐部件，使施加于引線與壓電振子之間的應力在該支撐部件內(nèi)分散。因此，在引線與壓電振 子的連接面上，能夠降低局部施加應力的可能性。其結(jié)果，本發(fā)明的壓電設(shè)備能夠提高電特 性的可靠性。


圖1是本發(fā)明的實施方式1中的壓電設(shè)備的剖視圖。圖2是表示本發(fā)明的實施方式1中的壓電設(shè)備的其它實施例的剖視圖。圖3是本發(fā)明的實施方式1中的壓電設(shè)備的俯視圖。圖4是表示本發(fā)明實施方式1中的壓電設(shè)備的另一其它實施例的俯視圖。圖5是表示本發(fā)明實施方式1中的壓電設(shè)備的另一其它實施例的俯視圖。圖6是本發(fā)明的實施方式2中的壓電設(shè)備的剖視圖。圖7是表示本發(fā)明的實施方式2中的壓電設(shè)備的其它實施例的剖視圖。圖8是安裝了本發(fā)明的實施方式1及2中的壓電設(shè)備的電子設(shè)備的平面圖。圖9是安裝了本發(fā)明的實施方式1及2中的壓電設(shè)備的汽車的側(cè)視圖。
圖10是以往的壓電設(shè)備的剖視圖。圖中12_引線，12a-連接面，12b-背面，13-壓電振子，13a-端子，14-支撐部件。
具體實施例方式以下，針對本發(fā)明的一個實施方式，采用附圖來進行說明。在以下的附圖中，為了 易于理解結(jié)構(gòu)，而將厚度方向的尺寸進行了放大表示。而且，對相同元件賦予了相同符號， 所以有時省略說明。 (實施方式1)以下，針對本發(fā)明的實施方式1中的壓電設(shè)備，參照附圖進行說明。圖1是本發(fā)明的實施方式1中的壓電設(shè)備的剖視圖。本實施方式1中的壓電設(shè)備，如圖1所示，具有引線12，其一端電連接于配置在 外容器11的底面Ila的電路圖案(未圖示)；和壓電振子13，其具有與該引線12的另一端 電連接的端子13a。而且，本實施方式1中的壓電設(shè)備構(gòu)成為壓電振子13由引線12的另一
端懸空保持。具體而言，在陶瓷封裝等的外容器11的底面Ila上裝載引線12的一端，并且由支 撐基板15支撐該引線12的一端的上面。然后，在底面Ila上驅(qū)動本實施方式1的壓電設(shè) 備，并且形成對來自壓電設(shè)備的信號進行檢測的IC(未圖示)、和與該IC電連接的電路圖案 (未圖示)。該電路圖案與引線12的一端電連接，引線12的另一端與壓電振子13的端子 13a電連接。而且，電路圖案通過采用TAB(Tape Automated Bonding)基板來構(gòu)成，能夠構(gòu) 成更薄型的壓電設(shè)備。而且，在引線12的另一端構(gòu)成為在與該壓電振子13的連接面12a的背面12b上 設(shè)置了支撐部件14。該支撐部件14例如采用聚酰亞胺或環(huán)氧樹脂等具有耐熱性的樹脂來 構(gòu)成。具體而言，通過將這些樹脂固化成板狀后利用粘接劑等粘貼于引線12及壓電振子13 等來構(gòu)成。通過這樣的結(jié)構(gòu)，在引線12的另一端的與壓電振子13的連接面12a的背面面12b 上設(shè)置的支撐部件14，使施加于引線12與壓電振子13之間的應力在支撐部件14內(nèi)分散。 由此，在引線12與壓電振子13的連接部，能夠降低局部施加應力的可能性。其結(jié)果，能夠 提高機械特性或電特性等的可靠性。而且，在本實施方式中，引線12的另一端上的與壓電振子13的連接面12a構(gòu)成 為與外容器11的底面Ila即裝載引線12的一端的外容器11的載放面對置的面的背面。 然而，也可以構(gòu)成為將與引線12的另一端上的裝載面對置面作為與壓電振子13的連接 面，并在其背面形成支撐部件14。即，可以構(gòu)成為夾著引線12的另一端，且壓電振子13與 支撐部件14的上下方向的位置關(guān)系與圖1所示的關(guān)系相反。但是，如圖1所示，引線12的另一端上的與壓電振子13的連接面12a構(gòu)成為與 外容器11的裝載面對置的面的背面。通過設(shè)為這樣的位置關(guān)系，由于引線12的存在，從而 不用規(guī)定或限制壓電振子13的形狀，使設(shè)計自由度變大，因此優(yōu)選。圖2是表示本發(fā)明實施方式1中的壓電設(shè)備的其它實施例的剖視圖。如圖2所示， 構(gòu)成為從引線12的另一端上的與壓電振子13的連接面12a的背面12b到經(jīng)由壓電振子 13上的與引線12的端子13a連接的連接面13b為止設(shè)置支撐部件14a。S卩，支撐部件14a覆蓋連接面13b，并且以到其周圍的引線12的另一端上的背面12b為止進行覆蓋的方式來配置。通過這樣的結(jié)構(gòu)，能夠擴大支撐部件14a與引線12及壓電振子13的接觸面積。 由此，引線12與 壓電振子13的電連接更穩(wěn)定地被保持，所以能夠提高電可靠性，因此優(yōu)選。 這樣的支撐部件14a，能夠在引線12及壓電振子13的連接面13b上涂覆了例如聚酰亞胺或 環(huán)氧樹脂等具有耐熱性的液狀樹脂之后，通過固化來形成。圖3是本發(fā)明的實施方式1中的壓電設(shè)備的俯視圖。圖3是表示壓電振子13由 基部13c與腳部13d構(gòu)成，且引線12的另一端連接于該基部13c的情況。如圖3所示，支 撐部件14的面積設(shè)為基部13c上的與引線12的連接面相同的面積、或比它大的面積。通過這樣的結(jié)構(gòu)，經(jīng)由面積大的支撐部件14，能夠在更廣的范圍內(nèi)分散在壓電振 子13上產(chǎn)生的應力，因此優(yōu)選。并且，圖3所示的壓電振子13的形狀，不局限于這樣的音叉型，可以根據(jù)需要的用 途采用最佳的形狀。圖4及圖5是表示本發(fā)明實施方式1中的壓電設(shè)備的另一其它實施例的俯視圖。如圖4及圖5所示的壓電振子13可以構(gòu)成為對于一個基部13c，根據(jù)其用途而 具有多個腳部13d。(實施方式2)以下，針對本發(fā)明的實施方式2中的壓電設(shè)備，參照附圖進行說明。圖6是本發(fā)明的實施方式2中的壓電設(shè)備的剖視圖。本實施方式2中的壓電設(shè)備， 如圖6所示，具有外容器21，其由陶瓷封裝等構(gòu)成，且在其底面21a上具有凹部21b ；和引 線22，其一端裝載于該外容器21的底面21a，并且其一端的上面支撐于支撐基板25。并且， 該引線22的另一端向凹部21b的內(nèi)部延伸，該引線22的另一端連接了壓電振子23。在此，雖然未進行圖示，但在底面21a或凹部21b的底面21c驅(qū)動本實施方式2的 壓電設(shè)備，并且，形成對來自該壓電設(shè)備的信號進行檢測的IC和與該IC電連接的電路圖 案。引線22的一端與該電路圖案電連接，引線22的另一端與壓電振子23的端子23a電連 接。通過這樣連接，壓電振子23與IC等進行信號的接收發(fā)送，作為整體使壓電設(shè)備動作。 而且，電路圖案通過采用TAB基板的結(jié)構(gòu)，能夠構(gòu)成更薄型的壓電設(shè)備。圖6所示的壓電設(shè)備，構(gòu)成為在引線22的另一端，在與該壓電振子23的連接面 22a的背面22b上設(shè)置了支撐部件24。該支撐部件24例如采用聚酰亞胺或環(huán)氧樹脂等具 有耐熱性的樹脂來構(gòu)成。具體而言，能夠通過將這些樹脂固化成板狀后利用粘接劑等粘貼 于引線22及壓電振子23等來構(gòu)成。通過這樣的結(jié)構(gòu)，在引線22的另一端的與壓電振子23的連接面22a的背面22b上 設(shè)置的支撐部件24，使施加于引線22與壓電振子23的應力在支撐部件14內(nèi)分散。由此， 在引線22與壓電振子23的連接部，能夠降低局部施加應力的可能性。其結(jié)果，能夠提高機 械特性或電特性等的可靠性。而且，在本實施方式2中，引線22的另一端上的與壓電振子23的連接面22a構(gòu)成 為面向外容器21的凹部21b的內(nèi)部的底面21c —側(cè)的面。然而，也可以構(gòu)成為不是圖6 所示的結(jié)構(gòu)，而是在引線22的另一端上的面向外容器21的凹部21b的底面21c —側(cè)的面 的背面連接壓電振子23，并且在面向外容器21的凹部21b的底面21c —側(cè)的面配置支撐部件24。即，也可以構(gòu)成為夾著引線22的另一端，且壓電振子23與支撐部件24的上下方 向的位置關(guān)系與圖6所示的關(guān)系相反。但是，如圖6所示，引線22的另一端上的與壓電振子23的連接面22a構(gòu)成為面 向外容器21的凹部21b的內(nèi)部一側(cè)的面。通過這樣的位置關(guān)系，由于引線22的存在，所以 若壓電振子23的形狀在凹部21b的體積的范圍內(nèi)，則沒有規(guī)定或限制，設(shè)計自由度變大，因 此優(yōu)選。圖7是表示本發(fā)明的實施方式2中的壓電設(shè)備的其它實施例的剖視圖。如圖7所 示，構(gòu)成為從引線22的另一端上的與壓電振子23的連接面22a的背面22b到經(jīng)由壓電振 子23上的與引線22的端子23a連接的連接面23b為止設(shè)置支撐部件24a。S卩，支撐部件 24a覆蓋連接面123b，并且以到其周圍的引線22的另一端上的背面22b為止進行覆蓋的方 式來配置。通過這樣的結(jié)構(gòu)，能夠擴大支撐部件24a與引線22及壓電振子23的接觸面積。 由此，引線22與壓電振子23的電連接更穩(wěn)定地被保持，所以能夠提高電可靠性，因此優(yōu)選。 這樣的支撐部件24a，能夠在引線22及壓電振子23的連接面23b上涂覆了例如聚酰亞胺或 環(huán)氧樹脂等具有耐熱性的液狀樹脂之后，通過固化來形成。此外，可以與實施方式1相同，壓電振子23由基部與腳部構(gòu)成，引線22的另一端 與基部連接。在這樣的情況下，支撐部件24的面積設(shè)為與基部上的引線22的連接面23b 相同的面積、或比它大的面積，能夠在更廣的范圍內(nèi)分散在壓電振子23中產(chǎn)生的應力，因 此優(yōu)選。而且，壓電振子23的形狀，例如若是具有與圖3、圖4及圖5所示的壓電振子13相 同的基部與腳部的結(jié)構(gòu)，則能夠發(fā)揮上述效果。而且，能夠在數(shù)字照相機等的電子設(shè)備或汽車等中安裝本發(fā)明實施方式1及2所 示的薄型壓電設(shè)備。圖8是安裝了本發(fā)明的實施方式1及2中的壓電設(shè)備的電子設(shè)備的平面圖。圖9 是安裝了本發(fā)明的實施方式1及2中的壓電設(shè)備的汽車的側(cè)視圖。在圖8的電子設(shè)備200中，安裝了例如圖1所示的壓電設(shè)備100。該壓電設(shè)備100 具有引線12，其一端電連接于圖1所示的電路圖案(未圖示)；和壓電振子13，其具有與 該引線12的另一端電連接的端子13a。而且，壓電設(shè)備100，壓電振子13由引線12的另一 端懸空保持，在與該引線12的另一端上的壓電振子13的連接面12a的背面12b上設(shè)置了 支撐部件14。此外，壓電設(shè)備100也可以構(gòu)成為如圖2所示，從引線12的另一端上的與壓電振 子13的連接面12a相鄰的背面12b到壓電振子13上的與引線12的連接面為止設(shè)置支撐 部件14a。通過在數(shù)字照相機等的電子設(shè)備200中安裝這樣結(jié)構(gòu)的電特性等的可靠性高的 壓電設(shè)備100，能夠?qū)崿F(xiàn)能進行更可靠的傳感的電子設(shè)備。此外，在圖9的汽車300中安裝了上述圖1及圖2所示的電特性等的可靠性高的 壓電設(shè)備100，能夠?qū)崿F(xiàn)能進行更可靠的傳感的汽車300。具體而言，將本實施方式1及2所示的壓電設(shè)備分別安裝為手機用或者車載用的 導航傳感器、車輛控制系統(tǒng)用傳感器、攝像元件的手抖動校正用傳感器等。由此，能夠降低產(chǎn)生電故障的可能性。能夠?qū)崿F(xiàn)能夠進行更可靠且穩(wěn)定的傳感的電子設(shè)備或汽車等。(產(chǎn)業(yè)上的利用可能性)本發(fā)明的壓電設(shè)備，具有高的電特性等的可靠性，在汽車或各種電子設(shè)備中穩(wěn)定且可靠地工作，因此有用。
權(quán)利要求
一種壓電設(shè)備，具有引線，其一端電連接于電路圖案；和壓電振子，其具有與所述引線的另一端電連接的端子，所述壓電振子由所述引線的所述另一端懸空保持，在所述引線的所述另一端上的與所述壓電振子的連接面的背面設(shè)置了支撐部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓電設(shè)備，其特征在于，從所述引線的所述另一端上的與所述壓電振子的所述連接面相鄰的所述背面到所述 壓電振子上的與所述弓I線的連接面為止設(shè)置了所述支撐部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓電設(shè)備，其特征在于， 所述壓電振子由基部和腳部構(gòu)成，所述引線的所述另一端與所述基部連接，所述支撐部件的面積設(shè)為所述基部上的與所述引線的所述連接面相同的面積或大于 它的面積。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓電設(shè)備，其特征在于， 所述支撐部件由樹脂粘接劑構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓電設(shè)備，其特征在于，所述引線的所述另一端上的與所述壓電振子的所述連接面設(shè)為與外容器的裝載面對 置的面的背面，所述外容器裝載所述引線的所述一端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓電設(shè)備，其特征在于， 具有外容器，該外容器在底面具有凹部， 在所述外容器的底面裝載所述引線的所述一端， 所述壓電振子配置于所述凹部內(nèi)部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓電設(shè)備，其特征在于，從所述引線的所述另一端上的與所述壓電振子的所述連接面的所述背面到所述壓電 振子上的所述弓I線的連接面為止設(shè)置了所述支撐部件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓電設(shè)備，其特征在于， 所述壓電振子由基部和腳部構(gòu)成，所述引線的所述另一端與所述基部連接，所述支撐部件的面積設(shè)為所述基部上的與所述引線的所述連接面相同的面積或大于 它的面積。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓電設(shè)備，其特征在于， 所述支撐部件由樹脂粘接劑構(gòu)成。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓電設(shè)備，其特征在于，所述引線的所述另一端上的與所述壓電振子的所述連接面設(shè)為面向所述凹部的內(nèi)部 一側(cè)的面。
11.一種安裝了壓電設(shè)備的電子設(shè)備，該壓電設(shè)備具有 引線，其一端電連接于電路圖案；和壓電振子，其具有與所述引線的另一端電連接的端子， 所述壓電振子由所述弓I線的所述另一端懸空保持，在所述引線的所述另一端上的與所述壓電振子的連接面的背面設(shè)置了支撐部件。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的電子設(shè)備，其特征在于，從所述引線的所述另一端上的與所述壓電振子的所述連接面相鄰的所述背面到所述 壓電振子上的與所述弓I線的連接面為止設(shè)置了所述支撐部件。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的電子設(shè)備，其特征在于， 具有外容器，該外容器在底面具有凹部，在所述外容器的底面裝載所述弓I線的所述一端， 所述壓電振子配置于所述凹部內(nèi)部。
14.一種安裝了壓電設(shè)備的汽車，該壓電設(shè)備具有 引線，其一端電連接于電路圖案；和壓電振子，其具有與所述引線的另一端電連接的端子， 所述壓電振子由所述弓I線的所述另一端懸空保持，在所述引線的所述另一端上的與所述壓電振子的連接面的背面設(shè)置了支撐部件。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的汽車，其特征在于，從所述引線的所述另一端上的與所述壓電振子的所述連接面相鄰的所述背面到所述 壓電振子上的與所述弓I線的連接面為止設(shè)置了所述支撐部件。
16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的汽車，其特征在于， 具有外容器，該外容器在底面具有凹部， 在所述外容器的底面裝載所述引線的所述一端， 所述壓電振子配置于所述凹部內(nèi)部。
全文摘要
本發(fā)明是提供一種壓電設(shè)備、使用它的電子設(shè)備及汽車，該壓電設(shè)備構(gòu)成為具有引線(12)，其一端電連接于電路圖案；和壓電振子(13)，其具有與引線(12)的另一端電連接的端子(13a)，壓電振子(13)由引線(12)的另一端懸空保持，在引線(12)的另一端上的與壓電振子(13)的連接面(12a)的背面(12b)設(shè)置了支撐部件(14)。
文檔編號H03H9/09GK101848772SQ20088011477
公開日2010年9月29日 申請日期2008年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月27日
發(fā)明者大越偉生, 野添利幸 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社