動節(jié)能凸輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械運(yùn)動技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種凸輪。
【背景技術(shù)】
[0002]1995年內(nèi)蒙古人楊振和設(shè)計(jì)并發(fā)明的組合式節(jié)能凸輪軸，是在凸輪軸上固定連一軸套，將供油凸輪軸插入軸套中，軸套上下各開一斜槽，軸套與供油凸輪軸用銷連接，軸套里邊有彈簧，在供油凸輪軸的另一端頂有供油調(diào)節(jié)器，它由內(nèi)外固定套及調(diào)節(jié)桿組成，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)器可使供油凸輪軸軸向移動，其銷沿斜槽滑移，來使供油凸輪軸相對軸套轉(zhuǎn)動了給定角度，從而使得發(fā)動機(jī)隨工作狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。
[0003]目前市場上的凸輪大多還是傳統(tǒng)的電動直接轉(zhuǎn)動的凸輪。這種凸輪啟動時(shí)浪費(fèi)太多的能量來啟動它。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種動節(jié)能凸輪，解決以上技術(shù)問題。
[0005]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]動節(jié)能凸輪，包括電動機(jī)，所述電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有凸輪外殼，所述凸輪外殼內(nèi)設(shè)有配重塊，所述凸輪外殼內(nèi)設(shè)有一彈性機(jī)構(gòu)，所述彈性機(jī)構(gòu)的一端與位于所述轉(zhuǎn)軸端部處的所述凸輪外殼的頂部內(nèi)壁固定，所述彈性機(jī)構(gòu)的另一端與所述配重塊固定。
[0007]為了減少凸輪啟動時(shí)所浪費(fèi)的很大的能量，本實(shí)用新型在凸輪啟動時(shí)，通過將彈性機(jī)構(gòu)的拉力，將配重塊上移，實(shí)現(xiàn)凸輪整個(gè)重心轉(zhuǎn)移到靠近轉(zhuǎn)軸近的位置，從而減少啟動時(shí)的動力輸出。在凸輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)之后，通過慣性力的作用將配重塊甩到凸輪邊，從而達(dá)到凸輪重力偏心作用，凸輪進(jìn)行正常工作。本實(shí)用新型通過增設(shè)彈性機(jī)構(gòu)，可以大大減少啟動需要的能量，從而減少能量的消耗，達(dá)到節(jié)能目的。
[0008]所述凸輪外殼內(nèi)豎向設(shè)有一導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的一端穿過所述配重塊與所述凸輪外殼的頂部內(nèi)壁固定連接，所述配重塊在所述導(dǎo)向桿上呈上下滑動連接；
[0009]所述導(dǎo)向桿的另一端與所述凸輪外殼的底部內(nèi)壁固定。當(dāng)凸輪正常工作時(shí)，配重塊可以沿著導(dǎo)向桿的導(dǎo)向到達(dá)應(yīng)有的位置。
[0010]所述導(dǎo)向桿的軸心線與所述凸輪外殼的長軸線重合。
[0011]所述彈性機(jī)構(gòu)優(yōu)選采用彈簧，所述彈簧套設(shè)在位于配重塊上方的導(dǎo)向桿上。導(dǎo)向桿一方面可以作為配重塊的導(dǎo)向使其到達(dá)指定位置，另一方面作為彈簧的支撐機(jī)構(gòu)，避免彈簧折斷等問題，增加彈簧的使用壽命。
[0012]還包括一支撐架，所述電動機(jī)設(shè)置在所述支撐架上，所述電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸伸出于所述支撐架的一側(cè)后，固定連接所述凸輪外殼，所述凸輪外殼懸空在所述支撐架的一側(cè)。
[0013]有益效果:由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型增設(shè)彈性機(jī)構(gòu)，可以大大的減少啟動需要的能量，從而減少能量的消耗，達(dá)到節(jié)能的目的。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的一種整體外形示意圖；
[0015]圖2為圖1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為圖1的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0018]參照圖1至圖3，動節(jié)能凸輪，包括支撐架6，電動機(jī)7設(shè)置在支撐架6上，電動機(jī)7的轉(zhuǎn)軸4伸出于支撐架6的一側(cè)后，固定連接凸輪外殼2，凸輪外殼2懸空在支撐架6的一偵1|。凸輪外殼2內(nèi)設(shè)有配重塊1、彈性機(jī)構(gòu)5，彈性機(jī)構(gòu)5優(yōu)選米用彈簧。彈性機(jī)構(gòu)5的一端與位于轉(zhuǎn)軸4端部處的凸輪外殼2的頂部內(nèi)壁固定，彈性機(jī)構(gòu)5的另一端與配重塊1固定。凸輪外殼2內(nèi)豎向設(shè)有導(dǎo)向桿3，導(dǎo)向桿3的一端穿過配重塊1與凸輪外殼2的頂部內(nèi)壁固定連接，配重塊1在導(dǎo)向桿3上呈上下滑動連接。導(dǎo)向桿3的另一端與凸輪外殼2的底部內(nèi)壁固定。彈簧套設(shè)在位于配重塊1上方的導(dǎo)向桿3上。導(dǎo)向桿3的軸心線與凸輪外殼2的長軸線重合。
[0019]為了減少凸輪啟動時(shí)所浪費(fèi)的很大的能量，本實(shí)用新型在凸輪啟動時(shí)，通過將彈性機(jī)構(gòu)5的拉力，將配重塊1上移，實(shí)現(xiàn)凸輪整個(gè)重心轉(zhuǎn)移到靠近轉(zhuǎn)軸4近的位置，從而減少啟動時(shí)的動力輸出。在凸輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)之后，通過慣性力的作用將配重塊1甩到凸輪邊，從而使得凸輪重心外移，提供足夠的重力來進(jìn)行正常工作。
[0020]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.動節(jié)能凸輪，包括電動機(jī)，所述電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有凸輪外殼，所述凸輪外殼內(nèi)設(shè)有配重塊，其特征在于，所述凸輪外殼內(nèi)設(shè)有一彈性機(jī)構(gòu)，所述彈性機(jī)構(gòu)的一端與位于所述轉(zhuǎn)軸端部處的所述凸輪外殼的頂部內(nèi)壁固定，所述彈性機(jī)構(gòu)的另一端與所述配重塊固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動節(jié)能凸輪，其特征在于，所述凸輪外殼內(nèi)豎向設(shè)有一導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的一端穿過所述配重塊與所述凸輪外殼的頂部內(nèi)壁固定連接，所述配重塊在所述導(dǎo)向桿上呈上下滑動連接；所述導(dǎo)向桿的另一端與所述凸輪外殼的底部內(nèi)壁固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動節(jié)能凸輪，其特征在于，所述導(dǎo)向桿的軸心線與所述凸輪外殼的長軸線重合。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動節(jié)能凸輪，其特征在于，所述彈性機(jī)構(gòu)采用彈簧，所述彈簧套設(shè)在位于配重塊上方的導(dǎo)向桿上。5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的動節(jié)能凸輪，其特征在于，還包括一支撐架，所述電動機(jī)設(shè)置在所述支撐架上，所述電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸伸出于所述支撐架的一側(cè)后，固定連接所述凸輪外殼，所述凸輪外殼懸空在所述支撐架的一側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械運(yùn)動技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種凸輪。動節(jié)能凸輪，包括電動機(jī)，電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有凸輪外殼，凸輪外殼內(nèi)設(shè)有配重塊，凸輪外殼內(nèi)設(shè)有彈性機(jī)構(gòu)，彈性機(jī)構(gòu)的一端與凸輪外殼的頂部內(nèi)壁固定，彈性機(jī)構(gòu)的另一端與配重塊固定。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型增設(shè)彈性機(jī)構(gòu)，可以大大的減少啟動需要的能量，從而減少能量的消耗，達(dá)到節(jié)能的目的。
【IPC分類】H02K7/00, H02K7/04
【公開號】CN205039653
【申請?zhí)枴緾N201520610320
【發(fā)明人】劉銘雨, 馬小川, 于躍
【申請人】馬小川
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年8月14日