一種軌道車輛用引上線封堵結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軌道車輛封堵結(jié)構(gòu)，尤其適用軌道車輛電纜引上封堵，屬于軌道車輛布線領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，軌道車輛的車內(nèi)與車外電纜通過車體上的開孔實現(xiàn)貫通，由于車內(nèi)和車外環(huán)境差異大，如溫度、濕度、粉塵濃度等方面的差異。若不進行有效的封堵會導致冷凝水和灰塵的積累，從而影響相應的電氣設備的功能和壽命。有可能產(chǎn)生電器件失靈或發(fā)生短路，進而引發(fā)停電事故，影響電力的正常使用。目前軌道車輛引上線封堵方案主要有如下兩種:一是使用橡膠夾塊和夾緊件，密封效果最理想，電纜固定牢靠，但是成本較高，并且安裝時對電纜成束外徑要求較高；二是使用不干膩子，密封效果一般，對電纜的相容性未知，并且受環(huán)境影響較大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的主要目的在于提供了一種車輛引上線封堵結(jié)構(gòu)，已解決現(xiàn)有技術(shù)中各種缺點，并且具有密封效果好、安裝方便、便于實施、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠、與電纜等材料相容性好、便于維護和變更、適應范圍廣、成本低、不存在浪費現(xiàn)象等優(yōu)點。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型提供一種軌道車輛用引上線封堵結(jié)構(gòu)，包括法蘭，所述法蘭用設置在車內(nèi)和車外的電纜用貫通孔處，電纜固定用支架，安裝于所述法蘭上，以及發(fā)泡密封膠，該發(fā)泡密封膠用于對法蘭與線束的間隙進行密封。
[0005]所述法蘭為長圓孔法蘭，所述長圓孔法蘭上設有安裝孔，所述支架上設有支架安裝腳和扎帶連接部，所述支架安裝腳通過螺栓件與法蘭上的安裝孔連接，所述扎帶連接部上固定電纜。
[0006]進一步的，所述法蘭焊接固定在電纜用貫通孔處。
[0007]進一步的，所述支架包括一板形本體，所述板形本體的一側(cè)邊設置所述扎帶連接部，所述扎帶連接部為梳齒結(jié)構(gòu)。
[0008]進一步的，所述板形本體上相對于所述扎帶連接部的另一側(cè)設置兩個所述支架安裝腳，兩個所述支架安裝腳上分別設有安裝孔。
[0009]應用本實用新型的技術(shù)方案，通過提供一種車輛引上線封堵結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0010]第一、可以達到有效密封和隔離車內(nèi)車外的作用，從而避免溫度、濕度、粉塵濃度差而導致車內(nèi)外設備的故障。
[0011]第二、本實用新型在于封堵和線束安裝不在同一工位安裝實施，便于現(xiàn)場工位生產(chǎn)。
[0012]第三、發(fā)泡膠硬度低，便于后續(xù)增減線束，具有方便維護等特點。
[0013]第四、本實用新型車輛引上線封堵結(jié)構(gòu)使用范圍廣、適應強、成本低、安裝方便、受環(huán)境影響小并且效果可靠。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型提供的封堵結(jié)構(gòu)的線束穿孔固定示意圖；
[0015]其中，I為底板，2為法蘭，3為支架，5為線束；6為扎帶；
[0016]圖2為本實用新型提供的封堵結(jié)構(gòu)的底板開孔示意圖；
[0017]其中:1-1為圓孔，1-2為長圓孔；
[0018]圖3為本實用新型提供的法蘭固定結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]其中:2-1為圓孔法蘭，2-2為長圓孔法蘭，2-3為長圓孔法蘭安裝孔；
[0020]圖4為本實用新型提供的支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]其中:3-1為支架安裝腳，3-2為扎帶連接部。
【具體實施方式】
[0022]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0023]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0024]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0025]如圖1所示為整體安裝結(jié)構(gòu)組成，其中，該封堵結(jié)構(gòu)包括:貫通孔用法蘭2，設置在車內(nèi)和車外的電纜用貫通孔處；電纜固定用支架3，安裝于法蘭2上，并且支架3安裝點設置在車外便于安裝。封堵用發(fā)泡密封膠，用于達到整體密封的作用。
[0026]如圖2所示，在本實用新型提供的具體實施例中，根據(jù)實際線束的數(shù)量，選擇在軌道車輛底板上開出如1-1的圓孔或如1-2的長圓孔。
[0027]如圖3所示，在本實用新型提供的具體實施例中，根據(jù)開孔的形狀選擇不同的法蘭，將法蘭2焊接到底板下部開孔處，其中2-2所示的長圓孔法蘭上面設置有如2-3的支架安裝孔。
[0028]如圖4所示，在本實用新型提供的具體實施例中，對于長圓孔法蘭，需要將支架3安裝到法蘭2上，用于固定電纜，其中支架設置有3-1的安裝孔和3-2的扎帶連接部。
[0029]在本實用新型提供的具體實施例中，使用扎帶6將成束線束5固定到支架上。
[0030]在本實用新型提供的具體實施例中，將適量的發(fā)泡密封膠注入到法蘭2的孔內(nèi)，待發(fā)泡密封膠固化后封堵完成。
[0031]通過本實用新型提供的封堵結(jié)構(gòu)，能夠很好地達到有效密封和隔離車內(nèi)車外的作用，從而避免溫度、濕度、粉塵濃度差而導致車內(nèi)外設備的故障，從而能夠避免由此產(chǎn)生的設備短路的問題，保證了軌道車輛的正常運行。
[0032]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種軌道車輛用引上線封堵結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括法蘭(2)，所述法蘭(2)用設置在車內(nèi)和車外的電纜用貫通孔處，電纜固定用支架(3)，安裝于所述法蘭(2)上，以及發(fā)泡密封膠，該發(fā)泡密封膠用于對法蘭(2)與線束(5)的間隙進行密封。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛用引上線封堵結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述法蘭(2)上設有安裝孔(2-3 )，所述支架(3 )上設有支架安裝腳(3-1)和扎帶連接部(3-2 )，所述支架安裝腳(3-1)通過螺栓件與法蘭(2 )上的安裝孔(2-3 )連接，所述扎帶連接部(3-2 )上固定電纜。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛用引上線封堵結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述法蘭(2)焊接固定在電纜用貫通孔處。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛用引上線封堵結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支架(3)包括一板形本體，所述板形本體的一側(cè)邊設置所述扎帶連接部(3-2)，所述扎帶連接部(3-2)為梳齒結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道車輛用引上線封堵結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述板形本體上相對于所述扎帶連接部(3-2)的另一側(cè)設置兩個所述支架安裝腳(3-1)，兩個所述支架安裝腳(3-1)上分別設有安裝孔。
【專利摘要】本實用新型涉及一種軌道車輛用引上線封堵結(jié)構(gòu)，屬于軌道車輛布線領(lǐng)域。包括法蘭，所述法蘭用設置在車內(nèi)和車外的電纜用貫通孔處，電纜固定用支架，安裝于所述法蘭上，以及發(fā)泡密封膠，該發(fā)泡密封膠用于對法蘭與線束的間隙進行密封。本實用新型可以達到有效密封和隔離車內(nèi)車外的作用，從而避免溫度、濕度、粉塵濃度差而導致車內(nèi)外設備的故障且具具有與電纜等材料相容性好、便于維護和變更、適應范圍廣、成本低、不存在浪費現(xiàn)象等優(yōu)點。
【IPC分類】H02G3/22, F16L5/02
【公開號】CN204858462
【申請?zhí)枴緾N201520501947
【發(fā)明人】黃沈閱, 時蒙, 施曉芳, 王維, 夏磊, 楊麗霞, 夏峰
【申請人】南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月13日