鐵心段的齒部之間時(shí)，該通風(fēng)道12—樣是可以通風(fēng)的。本實(shí)施例的通風(fēng)道12也可以被稱為“表面通風(fēng)溝”(區(qū)別于通風(fēng)槽鋼兩側(cè)的通風(fēng)溝)。本實(shí)施例相比實(shí)施例一可以增加約40%的散熱面積，并且這種彎折結(jié)構(gòu)具備很好的加工性能，能夠利用折彎工藝較容易地加工出來。
[0053]具體地，本實(shí)施例的通風(fēng)槽鋼本體11包括兩個(gè)側(cè)板113、至少兩個(gè)(圖中所示為四個(gè))過渡板114和至少一個(gè)(圖中所示為三個(gè))散熱筋13，散熱筋13位于兩個(gè)側(cè)板113之間，散熱筋13和側(cè)板113通過過渡板114連接為一體，過渡板114可以保障具有一定的支撐面積。
[0054]具體地，本實(shí)施例的側(cè)板113和散熱筋13均垂直于過渡板114，這種垂直結(jié)構(gòu)也可以加強(qiáng)本實(shí)施例的支撐性能，增大本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0055]前面對(duì)本實(shí)用新型各實(shí)施例的通風(fēng)槽鋼進(jìn)行了說明，根據(jù)前面的說明可知，本實(shí)用新型提供的通風(fēng)槽鋼，其結(jié)構(gòu)具有較大的靈活性，例如，通風(fēng)道可以位于通風(fēng)槽鋼本體內(nèi)部，也可以位于通風(fēng)槽鋼本體外部；通風(fēng)道的形狀可以為矩形、三角形等，不限于圖中所示的形狀；散熱筋可以垂直設(shè)置，也可傾斜設(shè)置；通風(fēng)槽鋼上風(fēng)端和下風(fēng)端的寬度可為相同，可為不相同。本實(shí)用新型提供的通風(fēng)槽鋼，其結(jié)構(gòu)本身易于實(shí)現(xiàn)，可以在此基礎(chǔ)上很容易地對(duì)通風(fēng)槽鋼的設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，使其滿足各種實(shí)際的冷卻散熱要求。
[0056]基于本實(shí)用新型部分實(shí)施例提供的通風(fēng)槽鋼具有管道結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，本實(shí)用新型中的一部分通風(fēng)槽鋼也可以被稱為“管式通風(fēng)槽鋼”，不過，值得一提的是，這里的“通風(fēng)槽鋼”是電機(jī)冷卻技術(shù)領(lǐng)域約定俗成的叫法，它不同于其他領(lǐng)域中的截面呈槽型的“槽鋼”鋼材，而且其材料本身也并不限于“鋼”，除了可以是金屬以外，其材料還可以是具有較高導(dǎo)熱系數(shù)的非金屬。下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的通風(fēng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。
[0057]實(shí)施例五
[0058]如圖7和圖8所示，其中圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例五的通風(fēng)結(jié)構(gòu)的立體示意圖，其示出了從通風(fēng)結(jié)構(gòu)的外部進(jìn)行觀察時(shí)的狀態(tài)，圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例五的通風(fēng)結(jié)構(gòu)的剖視示意圖，其示出了從通風(fēng)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部進(jìn)行觀察時(shí)的狀態(tài)，本實(shí)用新型實(shí)施例的通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其包括至少兩個(gè)(例如圖中所示為三個(gè))鐵心段2，在鐵心段2上設(shè)有多個(gè)(例如圖中所示為五個(gè))齒部21，同一鐵心段2上的相鄰的齒部21之間構(gòu)成用于容納繞組3的槽(圖中槽未標(biāo)出，已被繞組3填充)，在相鄰鐵心段2的對(duì)應(yīng)的齒部21之間設(shè)有任一上述實(shí)施例的通風(fēng)槽鋼I。
[0059]本實(shí)施例的通風(fēng)結(jié)構(gòu)在工作時(shí)，一部分冷卻氣體在通風(fēng)溝內(nèi)沿圖11中虛線箭頭所示的方向流動(dòng)，另一部分冷卻氣體會(huì)經(jīng)通風(fēng)道12流過，通風(fēng)道12起到分流作用，可以降低風(fēng)阻，同時(shí)通風(fēng)道12和散熱筋13可加大散熱面積，使繞組3經(jīng)鐵心段2傳遞給通風(fēng)槽鋼I的熱量更快地被冷卻氣體帶著走。
[0060]發(fā)明人在此結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，采用流場(chǎng)計(jì)算軟件進(jìn)行了仿真對(duì)比，并通過實(shí)驗(yàn)平臺(tái)驗(yàn)證，結(jié)果表明，上述不同實(shí)施例的通風(fēng)槽鋼相比傳統(tǒng)通風(fēng)槽鋼，可有效地降低8?15K的電機(jī)繞組溫升，這將大幅提高電機(jī)的安全余量，延長其使用壽命并減少其維護(hù)成本。而如果保持電機(jī)溫升不變，則可以配合電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)功率密度增加、減重和成本的降低，例如，如按照電機(jī)絕緣B級(jí)設(shè)計(jì)，保持溫升90K不變，配備上述通風(fēng)槽鋼至少能直接節(jié)約用銅
[0061]在本實(shí)施例中，相鄰的齒部21之間還連接有槽楔4用以鎖緊槽內(nèi)的繞組3，防止其產(chǎn)生徑向位移。具體地，本實(shí)施例的鐵心段2可以是定子鐵心的鐵心段(“鐵心”或稱為“鐵芯”)，也可以是轉(zhuǎn)子鐵心的鐵心段。而對(duì)于有些電機(jī)的通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其在相鄰的鐵心段2之間還設(shè)有通風(fēng)槽板，這種情況下，可以用點(diǎn)焊等焊接工藝將上述實(shí)施例的通風(fēng)槽鋼焊接在通風(fēng)槽板上。
[0062]本實(shí)施例提供的通風(fēng)結(jié)構(gòu)可以應(yīng)用到現(xiàn)有的采用風(fēng)冷形式的發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)等電機(jī)中，例如可以應(yīng)用到大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)、中小型發(fā)電機(jī)和中小型電動(dòng)機(jī)中，其中的通風(fēng)槽鋼除了能夠顯著地提升冷卻散熱效果以外，還易于工藝實(shí)現(xiàn)，因此具備廣泛的應(yīng)用前景。下面對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的通風(fēng)槽鋼的制造方法進(jìn)行說明，在閱讀本實(shí)用新型實(shí)施例的通風(fēng)槽鋼的制造方法時(shí)，可以同時(shí)參見之前的附圖。
[0063]實(shí)施例六
[0064]如圖9所示，其為本實(shí)用新型實(shí)施例六的通風(fēng)槽鋼的制造方法的流程圖。本實(shí)施例的制造方法，其包括:
[0065]步驟101:拉拔坯料，得到長條通風(fēng)槽鋼；
[0066]步驟102:對(duì)長條通風(fēng)槽鋼進(jìn)行分段切割，得到通風(fēng)槽鋼I。
[0067]本實(shí)施例的通風(fēng)槽鋼的制造方法中的拉拔及切割均易于實(shí)現(xiàn)，制造過程簡單，可用于制造上述實(shí)施例一至實(shí)施例三中的任意一種通風(fēng)槽鋼，其得到的通風(fēng)槽鋼本體11與散熱筋13是整體一體的結(jié)構(gòu)。
[0068]具體地，在步驟101中，可以使用拉拔機(jī)拉拔坯料。在步驟102中，可以使用切割機(jī)對(duì)長條通風(fēng)槽鋼進(jìn)行分段切割。
[0069]實(shí)施例七
[0070]如圖10所示，其為本實(shí)用新型實(shí)施例七的通風(fēng)槽鋼的制造方法的流程圖。本實(shí)施例的制造方法，其包括:
[0071]步驟201:將至少一個(gè)散熱筋13焊接在通風(fēng)槽鋼本體11內(nèi)部，得到通風(fēng)槽鋼I。
[0072]本實(shí)施例中的焊接易于實(shí)現(xiàn)，可用于制造上述實(shí)施例一至實(shí)施例三中的任意一種通風(fēng)槽鋼。具體地，在步驟201中，可以使用焊接機(jī)將將至少一個(gè)散熱筋13焊接在通風(fēng)槽鋼本體11內(nèi)部。
[0073]實(shí)施例八
[0074]如圖11所示，其為本實(shí)用新型實(shí)施例八的通風(fēng)槽鋼的制造方法的流程圖。本實(shí)施例的制造方法，其包括:
[0075]步驟301:切割下料，得到長條形板料；
[0076]步驟302:對(duì)長條形板料進(jìn)行折彎，得到通風(fēng)槽鋼I。
[0077]本實(shí)施例中的切割及折彎均易于實(shí)現(xiàn)，可用于制造上述實(shí)施例四的通風(fēng)槽鋼。具體地，在步驟301中，可以使用切割機(jī)切割下料，下料具體可以為鋼板。通過選擇相應(yīng)厚度的鋼板，在折彎后可以滿足通風(fēng)槽鋼的厚度要求。在步驟302中，可以使用折彎機(jī)對(duì)長條形板料進(jìn)行折彎。
[0078]綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的優(yōu)選技術(shù)方案至少具備以下特點(diǎn):
[0079]1、本實(shí)用新型通過在通風(fēng)槽鋼內(nèi)部或表面設(shè)置通風(fēng)道，并用散熱筋將通風(fēng)道隔開，可分流一部分冷卻氣體，減小風(fēng)阻，增大散熱面積，同時(shí)提高機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0080]2、散熱筋的分布采用垂直結(jié)構(gòu)或者三角形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高。
[0081]3、折彎形式的通風(fēng)槽鋼，其散熱面積更大，且具備較好的加工性能。
[0082]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種通風(fēng)槽鋼，其特征在于，包括通風(fēng)槽鋼本體，在所述通風(fēng)槽鋼本體內(nèi)沿所述通風(fēng)槽鋼本體的方向設(shè)有至少兩個(gè)通風(fēng)道，所述至少兩個(gè)通風(fēng)道由至少一個(gè)散熱筋隔開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)槽鋼，其特征在于，所述通風(fēng)槽鋼本體包括頂板、底板和兩個(gè)側(cè)板，所述兩個(gè)側(cè)板為支撐板，所述散熱筋的兩個(gè)邊緣分別與所述頂板和所述底板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通風(fēng)槽鋼，其特征在于，其中至少有一個(gè)所述散熱筋垂直于所述頂板和所述底板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通風(fēng)槽鋼，其特征在于，其中至少有一個(gè)所述通風(fēng)道的橫截面呈三角形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的通風(fēng)槽鋼，其特征在于，所述散熱筋的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，所述橫截面呈三角形的通風(fēng)道的個(gè)數(shù)為三個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通風(fēng)槽鋼，其特征在于，所述側(cè)板垂直于所述頂板和所述底板。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通風(fēng)槽鋼，其特征在于，所述頂板和所述底板的寬度均大于所述側(cè)板的高度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)槽鋼，其特征在于，在所述通風(fēng)槽鋼本體的側(cè)面上設(shè)有滾花花紋。
9.一種通風(fēng)槽鋼，其特征在于，包括通風(fēng)槽鋼本體，所述通風(fēng)槽鋼本體的頂面和底面各自構(gòu)成至少一個(gè)沿所述通風(fēng)槽鋼本體的方向布置的通風(fēng)道，所述頂面構(gòu)成的通風(fēng)道與所述底面構(gòu)成的通風(fēng)道由所述通風(fēng)槽鋼本體上的至少一個(gè)散熱筋隔開。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的通風(fēng)槽鋼，其特征在于，所述通風(fēng)槽鋼本體包括兩個(gè)側(cè)板、至少兩個(gè)過渡板和至少一個(gè)所述散熱筋，所述散熱筋位于所述兩個(gè)側(cè)板之間，所述散熱筋和所述側(cè)板通過所述過渡板連接為一體。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的通風(fēng)槽鋼，其特征在于，所述側(cè)板和所述散熱筋均垂直于所述過渡板。
12.—種通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括至少兩個(gè)鐵心段，在所述鐵心段上設(shè)有多個(gè)齒部，同一鐵心段上的相鄰的齒部之間構(gòu)成用于容納繞組的槽，在相鄰鐵心段的對(duì)應(yīng)的齒部之間設(shè)有權(quán)利要求1至11中任一權(quán)利要求所述的通風(fēng)槽鋼。
13.一種電機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求12所述的通風(fēng)結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種通風(fēng)槽鋼、通風(fēng)結(jié)構(gòu)及電機(jī)。本實(shí)用新型提供的通風(fēng)槽鋼，其包括通風(fēng)槽鋼本體，在所述通風(fēng)槽鋼本體內(nèi)沿所述通風(fēng)槽鋼本體的方向設(shè)有至少兩個(gè)通風(fēng)道，所述至少兩個(gè)通風(fēng)道由至少一個(gè)散熱筋隔開。本實(shí)用新型提供的通風(fēng)槽鋼，其通風(fēng)道可以分流一部分冷卻氣體，具備導(dǎo)風(fēng)效果，因此可降低通風(fēng)槽鋼的風(fēng)阻，減小冷卻系統(tǒng)的阻力。另外，通風(fēng)道和散熱筋可增大與冷卻氣體的接觸面積，從而增大通風(fēng)槽鋼的散熱面積，可強(qiáng)化通風(fēng)槽鋼的散熱，使冷卻氣體將繞組傳至通風(fēng)槽鋼的熱量更快地帶走。
【IPC分類】H02K1-20, H02K15-02, H02K1-32
【公開號(hào)】CN204271769
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420850023
【發(fā)明人】劉軍衛(wèi), 張新麗
【申請(qǐng)人】北京金風(fēng)科創(chuàng)風(fēng)電設(shè)備有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年12月26日