本技術涉及電學領域，尤其涉及扁線永磁同步電機，特別是一種用于電機的三相出線定位工裝。

背景技術：

1、隨著經(jīng)濟、科技的快速發(fā)展以及人們生活水平不斷提高，整個社會對日常交通出行有了更高的要求。在國家對新能源領域的重視及支持下，新能源汽車以其經(jīng)濟適用性好、使用方便、乘坐舒適等特點，得到人們的廣泛關注。扁線永磁同步電機憑借其高功率密度，高效率，安全可靠等特點，在新能源汽車領域得到廣泛認可。然而隨著新能源領域競爭日益激烈，各廠商對電機制造水平以及生產(chǎn)效率提出更高要求，其中扁線永磁同步電機三相出線的精準定位是極其重要的一環(huán)，不僅關系著三相接口的匹配，同時對整機的安裝調(diào)試產(chǎn)生重要影響。現(xiàn)有技術中，扁線永磁同步電機三相出線定位采用“一對一”定位工裝，即一個方案對應一套工裝，每套方案都需要特殊定制化工裝，在生產(chǎn)線加工過程中，更換加工方案時就要配套更換一套工裝，不但費時費力，而且無法與自動化生產(chǎn)相適配，大大限制了扁線永磁同步電機產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種用于電機的三相出線定位工裝，所述的這種用于電機的三相出線定位工裝，要解決現(xiàn)有技術中的扁線永磁同步電機的三相出線定位一個方案對應一套工裝的加工方式限制了扁線永磁同步電機產(chǎn)品的生產(chǎn)效率的技術問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

3、一種用于扁線永磁同步電機的三相出線定位工裝，包括一個基座，所述的基座上設置有定子定位機構、三相出線定位機構，所述的三相出線定位機構設置在所述的定子定位機構的一側(cè)，所述的定子定位機構包括一個托盤座，所述的托盤座可轉(zhuǎn)動地設置在所述的基座上，所述的托盤座的上表面設置有至少三個支撐結(jié)構和至少三個夾持結(jié)構，所述的三相出線定位機構包括一個第一滑槽，所述的第一滑槽設置在所述的基座徑向外側(cè)上，所述的第一滑槽上設置有一個底座，所述的底座與所述的第一滑槽構成滑動副，所述的底座上設置有一個主升降桿，所述的主升降桿上設置有一個支撐板，所述的支撐板可轉(zhuǎn)動地設置在所述的主升降桿上；所述的支撐板的上側(cè)設置有一個第二滑槽，所述的第二滑槽上設置有三個副升降桿，三個所述的副升降桿的底部分別與所述的第二滑槽構成滑動副，任意一個所述的副升降桿的上側(cè)均各自設置有一個定位座，三個所述的副升降桿的頂部分別與所述的定位座的底部構成滑動副，三個所述的定位座上均設置有一個傳感器。

4、進一步的，所述托盤座是中空的，所述的托盤座內(nèi)設置有一個中心軸，所述的中心軸與所述的基座互相垂直，所述的托盤座與所述的基座構成以所述的中心軸為中心的轉(zhuǎn)動副。

5、進一步的，所述的夾持結(jié)構包括夾持槽和夾持爪，所述的夾持爪的下部設置在所述的夾持槽內(nèi)，所述的夾持爪和所述的夾持槽構成滑動副。

6、進一步的，所述的支撐結(jié)構包括支撐槽和滑塊，所述的支撐槽設置在所述的托盤座的上表面，所述的滑塊設置在所述的支撐槽內(nèi)，所述的滑塊與所述的支撐槽構成滑動副，任意一個所述的滑塊的頂面均設置有支撐桿，所述的支撐桿的軸向與所述的托盤座的上表面相垂直。

7、進一步的，所述的主升降桿的上側(cè)設置有一個支座，所述的支座的底部與所述的主升降桿的頂部構成轉(zhuǎn)動副，所述的支撐板設置在所述的支座上。

8、進一步的，還包括顯示裝置，所述的顯示裝置設置在所述的基座上，所述的顯示裝置包括控制器和顯示屏，所述的控制器的信號輸入端與所述的傳感器通信連接，所述的控制器的信號輸出端與所述的顯示屏通信連接。

9、進一步的，所述的托盤座的外表為圓柱狀。

10、進一步的，所述的支撐結(jié)構和所述的夾持結(jié)構交錯設置。

11、進一步的，所述的夾持結(jié)構和所述的支撐結(jié)構分別沿所述的中心軸的圓周方向均勻分布。

12、進一步的，所述的支撐槽的斷面是梯形、燕尾形或倒t形，所述的滑塊的斷面形狀與所述的支撐槽的斷面形狀配合。

13、工作原理：

14、本裝置在一個基座上設置相鄰的定子定位機構和三相出線定位機構，定子定位機構和三相出線定位機構均可通過調(diào)節(jié)各組件的位置及長度，實現(xiàn)對其上的定子或三相出線進行多個維度的調(diào)節(jié)，進而調(diào)整最終的定位裝置，最終實現(xiàn)定子和三相出線之間位置的適配。

15、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本工裝靈活度和自由度高，適配性好，可滿足不同扁線永磁同步電機三相出線定位要求，適用于不同出線定位方案；且本工裝結(jié)構簡單，操作方便，適用性強，可滿足不同電機出現(xiàn)定位需求，避免對不同三相出線方案做定制化工裝，減少材料浪費，降低電機生產(chǎn)成本。

技術特征：

1.一種用于扁線永磁同步電機的三相出線定位工裝，包括一個基座(1)，其特征在于：所述的基座(1)上設置有定子定位機構、三相出線定位機構，所述的三相出線定位機構設置在所述的定子定位機構的一側(cè)，所述的定子定位機構包括一個托盤座(2)，所述的托盤座(2)可轉(zhuǎn)動地設置在所述的基座(1)上，所述的托盤座(2)的上表面設置有至少三個支撐結(jié)構和至少三個夾持結(jié)構；所述的三相出線定位機構包括一個第一滑槽(6)，所述的第一滑槽(6)設置在所述的基座(1)徑向外側(cè)上，所述的第一滑槽(6)上設置有一個底座(7)，所述的底座(7)與所述的第一滑槽(6)構成滑動副，所述的底座(7)上設置有一個主升降桿(8)，所述的主升降桿(8)上設置有一個支撐板(10)，所述的支撐板(10)可轉(zhuǎn)動地設置在所述的主升降桿(8)上；所述的支撐板(10)的上側(cè)設置有一個第二滑槽(11)，所述的第二滑槽(11)上設置有三個副升降桿(12)，三個所述的副升降桿(12)的底部分別與所述的第二滑槽(11)構成滑動副，任意一個所述的副升降桿(12)的上側(cè)均各自設置有一個定位座(13)，三個所述的副升降桿(12)的頂部分別與所述的定位座(13)的底部構成滑動副，三個所述的定位座(13)上均設置有一個傳感器(14)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于扁線永磁同步電機的三相出線定位工裝，其特征在于：所述托盤座(2)是中空的，所述的托盤座(2)內(nèi)設置有一個中心軸(3)，所述的中心軸(3)與所述的基座(1)互相垂直，所述的托盤座(2)與所述的基座(1)構成以所述的中心軸(3)為中心的轉(zhuǎn)動副。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于扁線永磁同步電機的三相出線定位工裝，其特征在于：所述的夾持結(jié)構包括夾持槽和夾持爪，所述的夾持爪(5)的下部設置在所述的夾持槽內(nèi)，所述的夾持爪(5)和所述的夾持槽構成滑動副。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于扁線永磁同步電機的三相出線定位工裝，其特征在于：所述的支撐結(jié)構包括支撐槽和滑塊，所述的支撐槽設置在所述的托盤座(2)的上表面，所述的滑塊設置在所述的支撐槽內(nèi)，所述的滑塊與所述的支撐槽構成滑動副，任意一個所述的滑塊的頂面均設置有支撐桿(4)，所述的支撐桿(4)的軸向與所述的托盤座(2)的上表面相垂直。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于扁線永磁同步電機的三相出線定位工裝，其特征在于：所述的主升降桿(8)的上側(cè)設置有一個支座(9)，所述的支座(9)的底部與所述的主升降桿(8)的頂部構成轉(zhuǎn)動副，所述的支撐板(10)設置在所述的支座(9)上。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種用于扁線永磁同步電機的三相出線定位工裝，其特征在于：還包括顯示裝置(15)，所述的顯示裝置(15)設置在所述的基座(1)上，所述的顯示裝置(15)包括控制器和顯示屏，所述的控制器的信號輸入端與所述的傳感器(14)通信連接，所述的控制器的信號輸出端與所述的顯示屏通信連接。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種用于扁線永磁同步電機的三相出線定位工裝，其特征在于：所述的托盤座(2)的外表為圓柱狀。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種用于扁線永磁同步電機的三相出線定位工裝，其特征在于：所述的支撐結(jié)構和所述的夾持結(jié)構交錯設置。

9.根據(jù)權利要求2所述的一種用于扁線永磁同步電機的三相出線定位工裝，其特征在于：所述的夾持結(jié)構和所述的支撐結(jié)構分別沿所述的中心軸(3)的圓周方向均勻分布。

10.根據(jù)權利要求4所述的一種用于扁線永磁同步電機的三相出線定位工裝，其特征在于：所述的支撐槽的斷面是梯形、燕尾形或倒t形，所述的滑塊的斷面形狀與所述的支撐槽的斷面形狀配合。

技術總結(jié)
本技術提供了一種用于扁線永磁同步電機的三相出線定位工裝，包括一個基座，基座上設置有托盤座，托盤座內(nèi)設置有一個中心軸，托盤座的上側(cè)設置有支撐桿，托盤座的上側(cè)設置有夾持爪；基座上設置有第一滑槽，第一滑槽上設置有一個底座，底座上設置有一個主升降桿，主升降桿的上側(cè)設置有一個支座，支座上設置有一個支撐板，支撐板的上側(cè)設置有定位座。本技術的有益效果是：本工裝靈活度和自由度高，適配性好，可滿足不同扁線永磁同步電機三相出線定位要求，適用于不同出線定位方案；且本工裝結(jié)構簡單，操作方便，適用性強，可滿足不同電機出現(xiàn)定位需求，避免對不同三相出線方案做定制化工裝，減少材料浪費，降低電機生產(chǎn)成本。

技術研發(fā)人員：張澤群,詹剛,李乙,張亞,顧湧
受保護的技術使用者：華域汽車電動系統(tǒng)有限公司
技術研發(fā)日：20240511
技術公布日：2024/12/30