本技術(shù)涉及電纜橋架，尤其涉及一種高效通風(fēng)散熱電纜橋架。

背景技術(shù)：

1、電纜橋架是一種用于支撐和保護(hù)電纜的設(shè)備通常由金屬材料制成，它通過(guò)將電纜安裝在橋架上，可以實(shí)現(xiàn)電纜的集中管理、敷設(shè)和支撐，提高電纜線路的穩(wěn)定性和安全性，橋架的設(shè)計(jì)可以多種多樣，以適應(yīng)不同的安裝環(huán)境和電纜管理需求，一些常見(jiàn)的橋架類型包括直線段、彎通、三通、四通等，以及各種附件如托臂、吊架、連接板等，用于實(shí)現(xiàn)不同的安裝效果。

2、公開(kāi)號(hào)為：cn208401457u，本實(shí)用新型涉及一種通風(fēng)散熱型電纜橋架，包括槽蓋、槽體、風(fēng)道板和支撐板，槽體側(cè)壁上設(shè)有散熱孔，所述風(fēng)道板截面為蛇形結(jié)構(gòu)，風(fēng)道板上側(cè)和下側(cè)分別形成若干沿槽體長(zhǎng)度方向分布的風(fēng)道，風(fēng)道板位于槽體底面上，風(fēng)道板頂面上設(shè)有風(fēng)道出風(fēng)口；所述支撐板設(shè)置在風(fēng)道板上部，支撐板兩側(cè)與槽體內(nèi)壁相抵，支撐板底部設(shè)有支撐筋，支撐筋底部設(shè)置在風(fēng)道板頂面上，并與風(fēng)道板頂面上的風(fēng)道出風(fēng)口錯(cuò)位設(shè)置，風(fēng)道板表面設(shè)有若干沿其寬度方向分布的長(zhǎng)條狀出風(fēng)口；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過(guò)風(fēng)道可以實(shí)現(xiàn)向槽體底部送風(fēng)，使空氣自槽體底部向上部流通，貫通整個(gè)槽體內(nèi)部并形成散熱通道，提高了散熱效果。

3、上述描述對(duì)電纜橋架及卷一種高效通風(fēng)散熱電纜橋架進(jìn)行了介紹，但是現(xiàn)有電纜橋架的存在以下技術(shù)問(wèn)題：

4、現(xiàn)有的電纜橋架可分為槽體和槽蓋，且現(xiàn)有的電纜橋架內(nèi)部為空腔，當(dāng)工作人員將電纜線路平鋪在電纜橋架內(nèi)部后用槽蓋將電纜線路進(jìn)行封閉保護(hù)，由于電纜線路在長(zhǎng)期工作的過(guò)程中，電纜線路表面會(huì)產(chǎn)生熱量，由于熱量的產(chǎn)生導(dǎo)致整個(gè)電纜橋架內(nèi)部溫度升高，電纜線路長(zhǎng)期處于高溫的環(huán)境下會(huì)導(dǎo)致電纜線路老化、增加故障風(fēng)險(xiǎn)、使電纜線路的電氣性能下降，使電纜線路壽命縮短，當(dāng)電纜橋架長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境下會(huì)導(dǎo)致電纜橋架的材質(zhì)出現(xiàn)變形、老化甚至出現(xiàn)脆裂等現(xiàn)象，此等現(xiàn)象可能會(huì)導(dǎo)致電纜線路在工作時(shí)出現(xiàn)斷電的風(fēng)險(xiǎn)，減少了電纜線路和電纜橋架的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)電纜橋架無(wú)法通風(fēng)散熱的技術(shù)問(wèn)題，而提出的一種高效通風(fēng)散熱電纜橋架。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種高效通風(fēng)散熱電纜橋架，包括橋架體，所述橋架體內(nèi)部設(shè)有隔板，所述隔板的兩側(cè)設(shè)有線槽，所述橋架體的一側(cè)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述橋架體的一側(cè)連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的一端固定連接有主齒輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端連接有從齒輪，所述橋架體的頂部設(shè)有蓋板，所述蓋板的表面安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)一端設(shè)有第一齒輪，所述蓋板的表面安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的一端連接有第二齒輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的另一端套接有皮帶，所述皮帶的一端套接有散熱組件，所述蓋板的底部安裝有外殼。

3、可以看出，上述技術(shù)方案中，工作人員首先將電纜線路平鋪在橋架體內(nèi)部的線槽中，且橋架體內(nèi)部分為兩個(gè)空腔，可用于鋪設(shè)不同的電纜線路，當(dāng)電纜線路鋪設(shè)結(jié)束后，電纜線路開(kāi)始工作，當(dāng)電纜線路長(zhǎng)時(shí)間工作后會(huì)產(chǎn)生熱量，熱量在橋架體內(nèi)不宜散熱從而導(dǎo)致橋架體內(nèi)溫度過(guò)高，導(dǎo)致電纜線路和橋架體壽命縮短，不能有效的降溫，當(dāng)溫度值達(dá)到一定的數(shù)值后，橋架體內(nèi)部的紅外線溫度傳感器發(fā)出報(bào)警，紅外線溫度傳感器利用紅外輻射的物理性質(zhì)，通過(guò)測(cè)量物體發(fā)射的紅外輻射能量來(lái)推算其溫度，紅外線溫度傳感器具有非接觸、快速響應(yīng)、測(cè)量范圍廣，此時(shí)旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端帶動(dòng)主齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于橋架體的與轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端連接有從齒輪，且從齒輪與主齒輪相互嚙合，因此當(dāng)主齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)從齒輪一同轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，蓋板由下向上打開(kāi)，使橋架體內(nèi)部的電纜線路暴露在外部，利用空氣對(duì)流的原理進(jìn)行降溫，當(dāng)此降溫方式無(wú)法將大量熱量降溫時(shí)，改版會(huì)重新將橋架體內(nèi)部的電纜線路封閉，此時(shí)，蓋板表面的轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，且蓋板的表面上安裝由轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的一端安裝有第二齒輪，且第一齒輪與第二齒輪相互嚙合，且轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)有兩組，分別對(duì)應(yīng)兩組空腔，且轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的另一端套接有皮帶，且皮帶的另一端套接在橋架體內(nèi)部的散熱組件上，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)散熱組件轉(zhuǎn)動(dòng)，使腔體內(nèi)部進(jìn)行快速散熱，且散熱組件外部設(shè)有外殼，用于對(duì)散熱組件的保護(hù)。

4、優(yōu)選的，所述隔板位于橋架體內(nèi)部的中心位置處，且隔板的兩端分別與線槽的底部和橋架體的一面貼合。

5、可以看出，上述技術(shù)方案中，利用隔板可將橋架體一分為二，使橋架體內(nèi)部可鋪設(shè)不同的電纜線路。

6、優(yōu)選的，所述線槽陣列于橋架體的內(nèi)部，且線槽與橋架體長(zhǎng)度相同，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與蓋板底部固定連接。

7、可以看出，上述技術(shù)方案中，線槽用于對(duì)鋪設(shè)的電纜線路進(jìn)行限位，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與干拌連接可帶動(dòng)蓋板進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。

8、優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端與主齒輪固定連接，且主齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端的從齒輪相互嚙合。

9、可以看出，上述技術(shù)方案中，當(dāng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主齒輪帶動(dòng)從齒輪一同轉(zhuǎn)動(dòng)。

10、優(yōu)選的，所述蓋板與橋架體長(zhǎng)度相同，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)位于蓋板頂面的一端處，所述第一齒輪的一面與轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接。

11、可以看出，上述技術(shù)方案中，蓋板可以對(duì)橋架體內(nèi)部進(jìn)行封閉，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

12、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)位于轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的一側(cè)，且第二齒輪位于轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的一端，且第一齒輪與第二齒輪相互嚙合。

13、可以看出，上述技術(shù)方案中，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)主齒輪與從齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)一同轉(zhuǎn)動(dòng)。

14、優(yōu)選的，所述外殼的內(nèi)部為空腔，且外殼包裹在散熱組件的外部。

15、可以看出，上述技術(shù)方案中，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)皮帶和散熱組件一同轉(zhuǎn)動(dòng)，且外殼位于散熱組件外部，對(duì)散熱組件起到保護(hù)作用。

16、有益效果

17、本實(shí)用新型中，工作人員首先將電纜線路平鋪在橋架體內(nèi)部的線槽當(dāng)中，且橋架體內(nèi)部設(shè)有隔板，可將橋架體一分為二，且每個(gè)空腔內(nèi)都可鋪設(shè)多組電纜線路，當(dāng)所有的電纜線路平鋪好之后，電纜線路開(kāi)始工作，且每個(gè)空腔內(nèi)的安裝有紅外線溫度傳感器，當(dāng)電纜線路在工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量無(wú)法排出去時(shí)，橋架體一側(cè)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端順時(shí)針旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)主齒輪和從齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使從齒輪帶動(dòng)蓋板進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，使電纜線路暴露在外部，利用空氣對(duì)流實(shí)現(xiàn)電纜線路進(jìn)行降溫，當(dāng)溫度下降時(shí)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)輸出端逆時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)使蓋板對(duì)電纜線路進(jìn)行封閉保護(hù)，相對(duì)于現(xiàn)有的橋架在其長(zhǎng)度和體積不變的情況下，使橋架的蓋板可自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部降溫，防止電纜線路因高溫環(huán)境而產(chǎn)生損壞。

18、本實(shí)用新型中，由于現(xiàn)有電纜線路在工作過(guò)程中會(huì)在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量的熱量，空氣對(duì)流方式可能無(wú)法對(duì)電纜線路以及橋架體內(nèi)部進(jìn)行快速降溫，使得電纜線路受到損壞，蓋板頂部的轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一齒輪和第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于兩組齒輪相互嚙合，因此第二齒輪會(huì)帶動(dòng)一端的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng),且轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的一端與散熱組件的一端之間利用皮帶進(jìn)行連接，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，皮帶會(huì)帶動(dòng)散熱組件一同轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使散熱組件產(chǎn)生風(fēng)力對(duì)整個(gè)橋架體內(nèi)部以及電纜線路表面進(jìn)行降溫，相比于現(xiàn)有的散熱方式，此方式的散熱組件內(nèi)部的風(fēng)扇葉片與橋架體的長(zhǎng)度相同的，且通過(guò)這一組轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)即可對(duì)兩組散熱組件同時(shí)驅(qū)動(dòng)，并且散熱組件位于外殼內(nèi)部，并且唯一出風(fēng)口位于外殼的底部，當(dāng)散熱組件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)氣流通過(guò)外殼底部的唯一出風(fēng)口可對(duì)橋架體內(nèi)部的電纜線路進(jìn)行吹風(fēng)降溫，使電纜橋架得到快速降溫。