本技術(shù)屬于電機外殼，具體為一種電機外殼減震結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、電機是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置，電動機是將電能轉(zhuǎn)換為機械能(俗稱馬達(dá))，電動機在電路中用字母“m”表示，它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機械的動力源。按用途可劃分：驅(qū)動用電動機和控制用電動機，電機在運轉(zhuǎn)的過程中會產(chǎn)生震動，震動會通過外殼傳動安裝結(jié)構(gòu)上，從而讓安裝結(jié)構(gòu)也產(chǎn)生震動，長時間的震動會造成安裝結(jié)構(gòu)的松動，一旦結(jié)構(gòu)出現(xiàn)松動，電機運轉(zhuǎn)時的震動會直接轉(zhuǎn)化為強烈的噪音，為此本申請?zhí)岢隽艘环N電機外殼減震結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種電機外殼減震結(jié)構(gòu)，包括底板和電機，底板的頂部固定安裝有底座，在底座的頂部開設(shè)有置物槽，電機位于底座上的置物槽內(nèi)，且電機的外壁與置物槽的內(nèi)壁貼合，電機上套接有兩個固定環(huán)，兩個固定環(huán)均位于底座的上方，且兩個固定環(huán)的內(nèi)壁均與電機的外壁貼合，底座頂部的兩側(cè)均開設(shè)有兩個銜接槽，在兩個固定環(huán)兩端的底部均固定安裝有銜接板，且兩個固定環(huán)兩端的銜接板分別活動插接在底座頂部兩側(cè)相對應(yīng)的銜接槽內(nèi)。

2、優(yōu)選的，底座一端的兩側(cè)均開設(shè)有傾倒的u字形通孔，通孔的豎直部均貫穿同側(cè)的兩個銜接槽，且通孔兩個豎直部的一端延伸至底座的另一端，在每個銜接板的側(cè)面均開設(shè)有兩個通口，在兩個通孔內(nèi)均活動插接有u字形的螺桿，兩個螺桿的豎直部分別貫穿同側(cè)銜接槽內(nèi)銜接板側(cè)面的通口內(nèi)，兩個螺桿的一端均從通孔豎直部兩端的開口延伸而出，且在兩個螺桿豎直部的一端均螺紋套接有螺母。

3、優(yōu)選的，底座頂部置物槽的內(nèi)壁上與兩個固定環(huán)的內(nèi)壁均固定安裝橡膠隔層。

4、優(yōu)選的，底座頂部置物槽內(nèi)壁的兩側(cè)均開設(shè)有卡槽，電機底部的兩側(cè)均固定安裝有卡塊，電機底部的兩個卡塊分別卡合在置物槽內(nèi)的兩個卡槽內(nèi)，卡塊與卡槽的形狀和大小相適配。

5、優(yōu)選的，銜接板的尺寸與銜接槽的尺寸相適配，螺桿的直徑與通口和通孔的直徑均相同。

6、優(yōu)選的，通孔彎折處的弧度與螺桿彎折處的弧度相同。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

8、通過置物槽內(nèi)壁和兩個固定環(huán)內(nèi)壁上的橡膠隔層，能夠降低電機運轉(zhuǎn)傳到底座和固定環(huán)上的震動，并且通過u形螺桿貫穿銜接板上的通口和底座內(nèi)的通孔，能夠在螺母松動的情況，固定環(huán)與底座的連接依舊不會發(fā)生松動，這樣便能夠?qū)﹄姍C外殼進(jìn)行更加穩(wěn)定的固定，結(jié)構(gòu)之間不發(fā)生松動便能夠降低電機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動。

技術(shù)特征：

1.一種電機外殼減震結(jié)構(gòu)，包括底板(1)和電機(2)，其特征在于：所述底板(1)的頂部固定安裝有底座(3)，在底座(3)的頂部開設(shè)有置物槽，所述電機(2)位于底座(3)上的置物槽內(nèi)，且電機(2)的外壁與置物槽的內(nèi)壁貼合，所述電機(2)上套接有兩個固定環(huán)(6)，兩個固定環(huán)(6)均位于底座(3)的上方，且兩個固定環(huán)(6)的內(nèi)壁均與電機(2)的外壁貼合，所述底座(3)頂部的兩側(cè)均開設(shè)有兩個銜接槽(7)，在兩個固定環(huán)(6)兩端的底部均固定安裝有銜接板(8)，且兩個固定環(huán)(6)兩端的銜接板(8)分別活動插接在底座(3)頂部兩側(cè)相對應(yīng)的銜接槽(7)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機外殼減震結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底座(3)一端的兩側(cè)均開設(shè)有傾倒的u字形通孔(9)，所述通孔(9)的豎直部均貫穿同側(cè)的兩個銜接槽(7)，且通孔(9)兩個豎直部的一端延伸至底座(3)的另一端，在每個銜接板(8)的側(cè)面均開設(shè)有兩個通口(10)，在兩個通孔(9)內(nèi)均活動插接有u字形的螺桿(11)，兩個螺桿(11)的豎直部分別貫穿同側(cè)銜接槽(7)內(nèi)銜接板(8)側(cè)面的通口(10)內(nèi)，兩個螺桿(11)的一端均從通孔(9)豎直部兩端的開口延伸而出，且在兩個螺桿(11)豎直部的一端均螺紋套接有螺母(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機外殼減震結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底座(3)頂部置物槽的內(nèi)壁上與兩個固定環(huán)(6)的內(nèi)壁均固定安裝橡膠隔層。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機外殼減震結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底座(3)頂部置物槽內(nèi)壁的兩側(cè)均開設(shè)有卡槽(4)，所述電機(2)底部的兩側(cè)均固定安裝有卡塊(5)，電機(2)底部的兩個卡塊(5)分別卡合在置物槽內(nèi)的兩個卡槽(4)內(nèi)，所述卡塊(5)與卡槽(4)的形狀和大小相適配。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電機外殼減震結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述銜接板(8)的尺寸與銜接槽(7)的尺寸相適配，所述螺桿(11)的直徑與通口(10)和通孔(9)的直徑均相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電機外殼減震結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通孔(9)彎折處的弧度與螺桿(11)彎折處的弧度相同。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電機外殼技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種電機外殼減震結(jié)構(gòu)，其包括底板和電機，底板的頂部固定安裝有底座，在底座的頂部開設(shè)有置物槽，電機位于底座上的置物槽內(nèi)，且電機的外壁與置物槽的內(nèi)壁貼合，電機上套接有兩個固定環(huán)，兩個固定環(huán)均位于底座的上方，且兩個固定環(huán)的內(nèi)壁均與電機的外壁貼合，本技術(shù)，通過置物槽內(nèi)壁和兩個固定環(huán)內(nèi)壁上的橡膠隔層，能夠降低電機運轉(zhuǎn)傳到底座和固定環(huán)上的震動，并且通過U形螺桿貫穿銜接板上的通口和底座內(nèi)的通孔，能夠在螺母松動的情況，固定環(huán)與底座的連接依舊不會發(fā)生松動，這樣便能夠?qū)﹄姍C外殼進(jìn)行更加穩(wěn)定的固定，結(jié)構(gòu)之間不發(fā)生松動便能夠降低電機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動。

技術(shù)研發(fā)人員：張祥,鞏華敏,曹正
受保護(hù)的技術(shù)使用者：舜驅(qū)動力科技（南通）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240408
技術(shù)公布日：2025/1/2