本技術(shù)涉及一種斷路器導軌，具體為一種高壓手車式斷路器導軌，屬于手車式斷路器。

背景技術(shù)：

1、一般高壓柜用手車式斷路器，簡單地說，就是把高壓開關(guān)裝在特制的手車上，特點：維修方便，安全系數(shù)高。

2、現(xiàn)公開號為cn203596531u斷路器手車導軌，包括與框架相接的柜體底板、導軌主體以及一對導向件，所述導軌主體設(shè)置在所述柜體底板的上表面，所述導向件對稱安裝在所述導軌主體的兩側(cè)，在所述導向件與導軌主體之間留有用于安裝手車導向的間隙。本實用新型在柜體底板上設(shè)置導軌主體和導向件。

3、在上述方案中，雖然存在諸多益處，但也存在以下缺點：由于導軌主體可以通過螺栓固定在柜體底板的上表面，也可以通過點焊焊接在柜體底板的上表面，而手車底座是通過導向件和導軌主體進行移動的，如若需要對手車底座上的斷路器進行上下位置調(diào)節(jié)時，由于導軌是固定設(shè)置的，不具有調(diào)節(jié)功能，從而很難實現(xiàn)手車底座的上下位置調(diào)節(jié)，降低了裝置的實用性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種高壓手車式斷路器導軌，以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于導軌主體可以通過螺栓固定在柜體底板的上表面，也可以通過點焊焊接在柜體底板的上表面，而手車底座是通過導向件和導軌主體進行移動的，如若需要對手車底座上的斷路器進行上下位置調(diào)節(jié)時，由于導軌是固定設(shè)置的，不具有調(diào)節(jié)功能，從而很難實現(xiàn)手車底座的上下位置調(diào)節(jié)，降低了裝置的實用性的問題。

2、技術(shù)方案

3、本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種高壓手車式斷路器導軌，包括柜體底板，所述柜體底板頂部兩側(cè)設(shè)有導軌，兩個所述導軌和柜體底板之間設(shè)有底座組件，兩個所述導軌底部均固定連接有長形板，所述長形板底部設(shè)有雙向螺桿和長形滑桿，所述雙向螺桿外側(cè)兩端均螺紋連接有移動塊，兩個所述移動塊均滑動連接于長形滑桿外側(cè)，兩個所述移動塊頂部均固定連接有固定塊，兩個所述固定塊外側(cè)均固定連接有第一轉(zhuǎn)塊，兩個所述第一轉(zhuǎn)塊外側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有頂板，兩個所述頂板之間轉(zhuǎn)動連接有連接塊，兩個所述頂板一端均轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)塊，兩個所述第二轉(zhuǎn)塊一端均固定連接有方形滑套，兩個所述方形滑套之間設(shè)有u形固定桿，所述u形固定桿固定連接于長形板底部，兩個所述方形滑套均滑動連接于u形固定桿外側(cè)，兩個所述雙向螺桿外側(cè)均固定連接有鏈輪，兩個所述鏈輪之間通過鏈條傳動連接，其中一個所述雙向螺桿一端固定連接有第二蝸輪，所述第二蝸輪外側(cè)嚙合連接有第二蝸桿。

4、優(yōu)選地，所述底座組件包括兩個導向套板，兩個所述導向套板均滑動連接于兩個導軌外側(cè)，兩個所述導向套板之間固定連接有手車安裝座，所述手車安裝座底部固定連接有兩個限位滑桿。

5、優(yōu)選地，所述底座組件還包括第二長形槽，所述第二長形槽開設(shè)于柜體底板中心位置處，所述第二長形槽內(nèi)部設(shè)有第一絲桿，所述第一絲桿外側(cè)通過螺母副連接有滑動塊，所述滑動塊設(shè)置于第二長形槽內(nèi)部并與柜體底板滑動接觸，兩個所述限位滑桿底端均貫穿滑動塊并與限位滑桿滑動連接。

6、優(yōu)選地，所述柜體底板前側(cè)開設(shè)有安裝槽，所述第一絲桿一端穿過第二長形槽內(nèi)側(cè)并延伸至安裝槽內(nèi)部，所述第一絲桿與柜體底板轉(zhuǎn)動連接，所述第一絲桿一端固定連接有第一蝸輪，所述第一蝸輪外側(cè)嚙合連接有第一蝸桿，所述第一蝸桿頂端穿過安裝槽內(nèi)部頂端并與柜體底板轉(zhuǎn)動連接，所述第一蝸桿頂端固定連接有第一轉(zhuǎn)把。

7、優(yōu)選地，所述柜體底板頂部兩側(cè)均開設(shè)有第一長形槽，兩個所述長形板均設(shè)置于兩個第一長形槽內(nèi)部，兩個所述長形板均與兩個第一長形槽相適配。

8、優(yōu)選地，所述雙向螺桿設(shè)置于第一長形槽內(nèi)部，所述雙向螺桿一端穿過第一長形槽內(nèi)側(cè)并延伸至安裝槽內(nèi)部，所述雙向螺桿與柜體底板轉(zhuǎn)動連接，所述長形滑桿設(shè)置于安裝槽內(nèi)部并與柜體底板固定連接。

9、優(yōu)選地，兩個所述鏈輪均設(shè)置于安裝槽內(nèi)部，所述第二蝸桿設(shè)置于安裝槽內(nèi)部，所述第二蝸桿頂端穿過安裝槽內(nèi)部頂端并與柜體底板轉(zhuǎn)動連接，所述第二蝸桿頂端固定連接有第二轉(zhuǎn)把。

10、本實用新型提供了一種高壓手車式斷路器導軌，其具備的有益效果如下：

11、該高壓手車式斷路器導軌，雙向螺桿與兩個移動塊螺紋連接，兩個移動塊可以往相對方向移動，通過兩個頂板交叉轉(zhuǎn)動，兩個方形滑套則在u形固定桿上進行滑動，從而可以將長形板從第一長形槽中頂出，實現(xiàn)了導軌的位置調(diào)節(jié)，因此也可以滿足對手車安裝座的位置調(diào)整，提高了裝置的實用性。

12、該高壓手車式斷路器導軌，正向轉(zhuǎn)動第一轉(zhuǎn)把，第一蝸桿與第一蝸輪嚙合連接，第一絲桿進行轉(zhuǎn)動，第一絲桿與滑動塊通過螺母副連接，滑動塊則在第二長形槽內(nèi)部滑動，通過兩個限位滑桿則帶動手車安裝座進行移動，此時兩個導向套板則在兩個導軌外側(cè)滑動，可以調(diào)整手車安裝座前后位置。

技術(shù)特征：

1.一種高壓手車式斷路器導軌，包括柜體底板（1），其特征在于：所述柜體底板（1）頂部兩側(cè)設(shè)有導軌（4），兩個所述導軌（4）和柜體底板（1）之間設(shè)有底座組件，兩個所述導軌（4）底部均固定連接有長形板（5），所述長形板（5）底部設(shè)有雙向螺桿（14）和長形滑桿（16），所述雙向螺桿（14）外側(cè)兩端均螺紋連接有移動塊（15），兩個所述移動塊（15）均滑動連接于長形滑桿（16）外側(cè)，兩個所述移動塊（15）頂部均固定連接有固定塊（17），兩個所述固定塊（17）外側(cè)均固定連接有第一轉(zhuǎn)塊，兩個所述第一轉(zhuǎn)塊外側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有頂板（18），兩個所述頂板（18）之間轉(zhuǎn)動連接有連接塊（23），兩個所述頂板（18）一端均轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)塊，兩個所述第二轉(zhuǎn)塊一端均固定連接有方形滑套（19），兩個所述方形滑套（19）之間設(shè)有u形固定桿（20），所述u形固定桿（20）固定連接于長形板（5）底部，兩個所述方形滑套（19）均滑動連接于u形固定桿（20）外側(cè)，兩個所述雙向螺桿（14）外側(cè)均固定連接有鏈輪，兩個所述鏈輪之間通過鏈條傳動連接，其中一個所述雙向螺桿（14）一端固定連接有第二蝸輪（21），所述第二蝸輪（21）外側(cè)嚙合連接有第二蝸桿（22）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓手車式斷路器導軌，其特征在于：所述底座組件包括兩個導向套板（3），兩個所述導向套板（3）均滑動連接于兩個導軌（4）外側(cè)，兩個所述導向套板（3）之間固定連接有手車安裝座（2），所述手車安裝座（2）底部固定連接有兩個限位滑桿（10）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高壓手車式斷路器導軌，其特征在于：所述底座組件還包括第二長形槽（7），所述第二長形槽（7）開設(shè)于柜體底板（1）中心位置處，所述第二長形槽（7）內(nèi)部設(shè)有第一絲桿（8），所述第一絲桿（8）外側(cè)通過螺母副連接有滑動塊（9），所述滑動塊（9）設(shè)置于第二長形槽（7）內(nèi)部并與柜體底板（1）滑動接觸，兩個所述限位滑桿（10）底端均貫穿滑動塊（9）并與限位滑桿（10）滑動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高壓手車式斷路器導軌，其特征在于：所述柜體底板（1）前側(cè)開設(shè)有安裝槽（13），所述第一絲桿（8）一端穿過第二長形槽（7）內(nèi)側(cè)并延伸至安裝槽（13）內(nèi)部，所述第一絲桿（8）與柜體底板（1）轉(zhuǎn)動連接，所述第一絲桿（8）一端固定連接有第一蝸輪（11），所述第一蝸輪（11）外側(cè)嚙合連接有第一蝸桿（12），所述第一蝸桿（12）頂端穿過安裝槽（13）內(nèi)部頂端并與柜體底板（1）轉(zhuǎn)動連接，所述第一蝸桿（12）頂端固定連接有第一轉(zhuǎn)把。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓手車式斷路器導軌，其特征在于：所述柜體底板（1）頂部兩側(cè)均開設(shè)有第一長形槽（6），兩個所述長形板（5）均設(shè)置于兩個第一長形槽（6）內(nèi)部，兩個所述長形板（5）均與兩個第一長形槽（6）相適配。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高壓手車式斷路器導軌，其特征在于：所述雙向螺桿（14）設(shè)置于第一長形槽（6）內(nèi)部，所述雙向螺桿（14）一端穿過第一長形槽（6）內(nèi)側(cè)并延伸至安裝槽（13）內(nèi)部，所述雙向螺桿（14）與柜體底板（1）轉(zhuǎn)動連接，所述長形滑桿（16）設(shè)置于安裝槽（13）內(nèi)部并與柜體底板（1）固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高壓手車式斷路器導軌，其特征在于：兩個所述鏈輪均設(shè)置于安裝槽（13）內(nèi)部，所述第二蝸桿（22）設(shè)置于安裝槽（13）內(nèi)部，所述第二蝸桿（22）頂端穿過安裝槽（13）內(nèi)部頂端并與柜體底板（1）轉(zhuǎn)動連接，所述第二蝸桿（22）頂端固定連接有第二轉(zhuǎn)把。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種高壓手車式斷路器導軌，涉及手車式斷路器技術(shù)領(lǐng)域。該高壓手車式斷路器導軌，包括柜體底板，所述柜體底板頂部兩側(cè)設(shè)有導軌，兩個所述導軌和柜體底板之間設(shè)有底座組件，兩個所述導軌底部均固定連接有長形板，所述長形板底部設(shè)有雙向螺桿和長形滑桿，所述雙向螺桿外側(cè)兩端均螺紋連接有移動塊。該高壓手車式斷路器導軌，雙向螺桿與兩個移動塊螺紋連接，兩個移動塊可以往相對方向移動，通過兩個頂板交叉轉(zhuǎn)動，兩個方形滑套則在U形固定桿上進行滑動，從而可以將長形板從第一長形槽中頂出，實現(xiàn)了導軌的位置調(diào)節(jié)，因此也可以滿足對手車安裝座的位置調(diào)整，提高了裝置的實用性。

技術(shù)研發(fā)人員：謝訢
受保護的技術(shù)使用者：上海儲樺能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240321
技術(shù)公布日：2025/1/6